催化裂化废催化剂利用的新途径

催化裂化是炼油厂中一个重要的加工工艺,所排出的废催化剂目前国内多数采用填埋法处理,不仅容易污染环境,而且浪费资源。探讨了催化剂失活的原因,介绍了催化剂再生、用废催化精制石蜡及精制ＰＣＣ柴油等利用方法,对我国废催化剂的处理具有一定的参考价值。     

催化剂进步为炼油工业提供发展机遇

世界炼油催化剂工业面临新的发展机遇 ,未来催化裂化 (FCC)和缓和加氢处理催化剂需求的年增长率稍低于 5 % ,而加氢裂化催化剂将更快增长。至 2 0 0 2年 1 1月 1日 ,JohnsonMatthey公司以 4.1 1亿欧元完成收购帝国化学工业公司 (ICI)Synetix分部 ,成为世界第二大催化剂生产商。Synetix原于 1 997年由 6家中小型催化剂公司合并而成。Engelhard(恩格尔哈德 )公司是世界最大的催化剂生产商 (包括燃料和化学品催化剂 ) ,其次是JohnsonMatthey公司、W .R .格雷斯公司和南方 (Sud)化学公司。在燃料催化剂领域前 5位生产商是 :格雷斯公司、…     

浅淡我国炼油和石油化工催化剂的研制与发展

浅淡我国炼油和石油化工催化剂的研制与发展郑铁年（中国石化总公司技术开发中心，北京１０００２９）ＺｈｅｎｇＴｌｅｎｌａｎ（ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｅｎｔｒｅ，ＳＩＮＯＰＥＣ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２９）关键词石油化工，催化剂，炼油１...     

标准催化剂公司生产超低硫柴油的新催化剂

标准催化剂和技术公司 (CC&T)推出炼油厂加氢用新的CENTINEL催化剂技术 ,CoMo和NiMo催化剂可用于馏分油加氢处理、减压馏分油 (VGO)加氢、一段加氢裂化(FSHC)、催化裂化进料加氢处理和润滑油加氢领域。近两年来 ,已有 5 0多套装置采用CENTINEL催化剂 ,包括 2 0多套馏分油加氢装置。DN 2 0 0 /DC 2 0 0系列催化剂可用于VGO加氢脱硫(HDS) ,也可用于馏分油和石脑油加氢处理。与当今生产35 0～ 5 0 0 μg/g含硫柴油所用催化剂相比 ,CENTINEL催化剂性能大大改进 ,可生产超低硫柴油。根据进料和操作条件 ,活性要高出 30 %～ 7…     

Akzo Nobel公司的新型催化裂化催化剂

炼油催化剂行业正面临着快速变更时期即催化剂的使用周期正在缩短，因此，炼油厂必须调整策略，改用新型的催化剂，以便更快地得益于新型催化剂之潜在经济效益。催化剂改进的一个关键因素就是降低炭差，从而使得炼油厂可以在更高的转化率及更大的加工处理量下操作带来相应的经济效益。     

减缓高钒原料对催化剂性能影响的技术措施

重油催化裂化原料中的重金属在催化裂化反应时,沉积在催化剂上,其中钒会造成催化剂的永久性失活。在我国加工陆运原油的炼油厂中,洛阳石油化工总厂重油催化裂化钒的污染比较典型。该厂加工的塔里木原油,使催化裂化原料中钒含量上升,催化剂钒污染加重。通过加强原料脱盐、和参数、试用复合抗钒钝化剂、使用抗钒催化剂等措施,得到了好的效果。当催化剂上钒含量达９￣１０ｍｇ／ｇ时,生产仍能保持正常运行。     

小晶粒Y型分子筛的催化性能

考察了ＮａＹ分子筛晶粒变小对其稳定性能及催化剂活性的影响。ＮａＹ分子筛晶粒适当变小,可提高催化剂活性,但当ＮａＹ分子筛晶粒小于４００ｎｍ时,则会降低催化剂活性。选定合适的小晶粒（５４３ｎｍ）ＮａＹ分子筛成催化剂,经固定流化床评价表明,可使催化剂的转化率和轻质油收率分别提高１．７４个百分点和２．２７个百分点,总液体收率增加１．９４个百分点,焦炭产率略降低。     

略论中国炼油催化剂的现状

本文介绍了中国炼油催化剂研究开发的现状。中国炼油所需催化剂可以立足国内，其性能已达到国际先进水平。随着炼油工业的发展，炼油催化剂品种还将不断出现。     

抗钒催化剂的性能评价

利用ＸＴＬ－５型提升管中试装置,对抗钒催化裂化催化剂ＣＨＶ－１,ＬＶ－２３及进口剂的裂化性能进行评价。结果表明：三种催化剂均具有较强的抗钒性能,催化剂上谂 ４１００μｇ／ｇ时,催化剂活性仍保持在６７以上,国产抗钒催化裂化催化剂ＬＶ－２３与进口剂裂化性能水平相当,对于洛炼常压油,按多产液化气方案,选用ＣＨＶ－１;按多产汽油方案,选用ＬＶ－２３,均能取得较好效果。     

FRIPP条形重整催化剂的研究

本文介绍了抚顺石化研究院研制条形Ｊ－８重整催化剂的过程，与国外同类催化剂的对比及工业放大情况。     

炼油化工催化剂技术新进展

据分析 ,今后几年 ,聚合物、精细化学品、医药和环保催化剂市场的年均增长率为 4 %～ 8%。近两年精细化学品催化剂年均增长率为 9%、聚合物催化剂为 5%、炼油催化剂为 2 %。表 1列出 2 0 0 1— 2 0 0 7年全球各类催化剂市场状况。表 1　 2 0 0 1— 2 0 0 7年全球催化剂市场状况亿美元类　别 2 0 0 1年 2 0 0 4年 2 0 0 7年 2 0 0 1— 2 0 0 7年年均增长率 ,%炼油 2 2 .182 3 .2 3 2 4.73 1.9石油化学品 2 0 .692 1.50 2 0 .690 .0聚合物 2 2 .682 6.463 0 .42 5.7精细化学品和中间体等 11.0 0 13 .6416.2 88.0环保 2 5.0 2 2 8.62 3 7.13 8.…     

NDZ—Ⅱ临氢降凝催化剂的工业应用

介绍了ＮＤＺ－Ⅱ临氢降凝催化剂在我厂国产临反降凝装置的应用情况，列出了ＺＳＭ－５和国内央类催化剂进行对比的数据。结果表明，ＮＤＺ－Ⅱ催化剂达到甚至超过引起催化剂水平，具有推广价值。     

全球主要炼油催化剂发展现状及趋势

从全球炼油催化剂的发展现状及需求趋势入手,分析了用于催化裂化(FCC)、清洁汽柴油加氢、FCC原料预处理等催化剂最新研究方向,指出提高催化剂的选择性和活性,改善原料的适应性,延长装置的运行周期等是炼油催化剂技术发展的主要方向。最后从FCC及清洁汽柴油加氢对我国炼油工业的重要性、对企业效益的影响力,以及需要开发适于我国炼油企业特色的催化剂等方面,对我国炼油催化剂业务的发展提出了几点建议。     

CB—6,CB—7催化剂首次再生成功

ＣＢ－６、ＣＢ－７催化剂在我厂重整装置首次投入运行时间是１９９４年１１月，由于各种原因，催化剂的各项性能指标在前三周期运行中均未较好发挥，为些，于１９９５年８月对ＣＢ－６、ＣＢ－７催化剂进行了首次再生，通过对ＣＢ－６、ＣＢ－７催化剂首次再生过程的叙述及再生后第四周期开工运行结果，证明了ＣＢ－６、ＣＢ－７催化剂首次再生获得成功。     

催化剂“催化”两岸贸易

中国石化催化剂分公司的炼油化工催化利取得了长足的进步,不仅征服了我国台湾石油化工界,也得到了国际的认可,使我国内地催化剂产品的质量得到了彰显。     

世界炼油催化剂需求强劲增长

催化剂生产商面对成本压力一些炼油催化剂公司认为，为满足严格的环保法规而对催化剂需求增加，以及汽油需求增长，将使2006年的催化剂需求强劲增长。同时，预计至少在今后5年内炼油催化剂市场仍将呈增长态势。然而，原材料成本的上升，尤其是金属和天然气价格的上涨，使催化剂生产继续面临挑战。加氢催化剂生产商可将价格上涨转嫁给炼油商，但催化裂化催化剂公司将面临较大压力。对于加氢催化剂，所用助剂金属（钼、钴和镍）的价格飞快上涨。通常为11—13美元／kt的钼的价格，主要由于亚洲需求量大而上涨至2005年77美元／kt。由于加氢催化剂含有高达25％的钼，钼价格的大幅上调对催化剂价格影响很大。     

废催化剂的处理和利用

介绍了国内外催化裂化废催化剂(为维持系统催化剂达到应用的活性和选择性水平而定期卸出的平衡催化剂)的处州和利用技术：①用于装置开工；②掩埋处理；③经Demet工艺化学脱金属后再利用；④经磁分离分离出高、低金属含量催化剂，低金属含量催化剂返回利用；⑤作水泥替代原料；⑥用于铺路。此外，介绍了废催化剂新应用方法的研究情况．如作火焰阻滞剂和微生物生长抑制剂，再晶化制成新的催化剂，以及硫酸铵焙烧法脱金属等。     

新型FCC汽油降烯烃催化剂的研制获奖

中国石油兰州石化分公司石油化工研究院科研开发项目“新型FCC汽油降烯烃催化剂的研制与工业化开发”荣获2004年度国家科技进步二等奖。该项目的研发和工业化,大大提升了我国在炼油催化剂技术领域的创新能力,提高了国内炼油催化剂生产厂家和炼油企业的经济效益,为国内汽油的清洁化做出了贡献。     

我国炼油催化剂行业的竞争与合作战略探讨

对我国炼油催化剂行业的现状、竞争实力、面临的形势进行全面分析,提出我国催化剂行业发展的5个战略思路,即竞争合作战略、成本领先的低成本战略、新产品研发战略、个性化营销战略、国际化发展战略。通过战略实施,应对国际化经济发展趋势,提高我国催化剂行业的综合竞争实力     

国外流化催化裂化催化剂及助剂介绍

由于环保法规致力于降低烯烃和硫含量,FCC和加氢处理催化剂需具有较高的活性。尽管存在这些挑战,但FCC催化剂变化仍很少。AkzoNobel化学品公司增加了三种FCC技术方案,并改造了其FCC添加剂生产线。炼厂正在评价用于新的或扩建装置的馏分油和FCC进料加氢处理催化剂,以满足将制定的降低硫含量的法规。当炼厂加工较重的进料时,这些催化剂也必须具有较