实现原油体积计量可行性分析

国际间的原油贸易交接是以体积量结算的,国内各油田分公司的原油交接计量是按质量计量方式进行的。体积交油可节省许多环节,消除许多环节的计量误差。因而有必要对国内原油体积计量进行可行性分析。     

关于石油及石油产品贸易交接方法的探讨

探讨了国际上2种石油及石油产品的贸易交接方法,即质量交接法和体积交接法,就我国应实行何种贸易交接方法提出了看法。     

石油计量交接方式与计量技术的现状和展望

原油、成品油计量交接方式分为体积量交接和质量交接。本文对国内外石油计量交接方式及我国石油计量的技术现状作了介绍,并就我国石油计量交接方式如何与国际接轨进行了展望。[编者按]     

加油站实施体积交换后统一核算口径的措施

加油站实施体积交接符合中国石化销售企业管理现状。提出加油站实施体积交接后，公司财务、油库对移库数量的记账方式应保持核算口径的统一。     

浅析中国石化加油站油品交接计量体制

分析比较了石化系统加油站油品交接的2种计量体制（即以商业质量为基础的油品交接计量体制和以体积为基础的油品交接计量体制）的利弊，就建立科学统一的加油站计量管理体制提出建议。     

交接计量仪表及体积管的标定

介绍了原油外输计量标定系统中流量计以及标定装置的选型,并对交接计量撬、体积管、活塞式体积管的标定进行了分析。针对油田产量高、外输管线直径较大的特点,选择液体超声波流量计用于贸易交接计量。在液体超声波流量计标定装置的选择上,结合项目实际,可以考虑球式体积管或活塞式体积管进行现场标定。现场实流标定,需要对介质的温度、密度、压力等参数进行修订。     

加油站油品用体积交接存在的问题及建议

叙述了目前加油站在实行按任意温度下的体积交接，由于未考虑油品体积随温度、压力、密度的变化，出现了零售损耗很大的问题。建议加油站在现阶段采用“准标准体积”交接；在由体积转换为质量计算加油站损溢时，使用油库当月发出的平均密度；当财会核销损溢时，不使用盘存的体积和固定密度进行计算的方法，而使用实际盘点的质量数，以真实反映加油站的当期损溢。     

规范油罐车检测位置及石油储运计量方式的优化

规范汽车油罐车计量检测位置,是油罐车计量准确交接、公信交接的可行性方法,是解决困扰油品装、运、卸各环节计量准确的有效途径,是运油企业增强互信、节省成本的好方法。     

国外原油贸易计量技术

１．概述在原油贸易交接计量中,我国一般采用吨等质量单位。在国外原油贸易交接中则采用体积单位,典型的有桶、加仑、升和立方米等。因原油的体积随温度和压力的变化而变化,因此在贸易交接中必须是在标准条件下进行。我国原油交接的标准条件是：压力为１０１．３２５ｋＰａ,温度为２０℃;美国的标准条件是：压力为１０１．３２５ｋＰａ,温度为６０Ｆ;国际单位制规定的标准是：压力为１０１．３２５ｋＰａ,温度为１５℃。由于使用了标准条件,原油的体积就可以看成是保持不变的量,石油贸易者就可以进行正常的交易。２．静态计量技术…     

加油站升进升出计量交接管理办法的探讨

针对成品油销售系统正在推行的“升”交接办法，分析了油品从油库到用户所经历的过程和体积、温度的相应变化，认为统一标准温度是关键，建议以零售油品的温度为标准温度，将交接过程中的不同体积均转换为这一标准温度下的体积，标准温度可以以地（市、州）为单位，以季度甚至日平均温度为依据来确定。     

在船运交接中实施第三方公正计量认可制度的探讨

随着中国加入WTO后成品油市场的逐步开放,液体石油产品交接模式必须与国际接轨。针对当前散装液体石油产品船运交接计量纠纷频频发生的实际问题,根据散装液体石油产品船运交接过程中各环节的特点,借鉴国际贸易中的第三方公正计量方式及计量认可制度,提出在散装液体石油产品船运交接中采用以发货方计量为准的第三方公正计量认可制度,从而解决散装液体石油产品船运交接的计量难题。     

质量流量计体积计量初探

1．问题的提出 国际上石油和石油产品通行的计量单位是体积计量单位，充分体现了优质优价，劣质低价的公平交易原则。目前我国在成品油、稳定轻烃的外输贸易交接计量领域乃大量使用质量流量计，但不久也将推行体积量交接的方法。因为大多数的质量流量计具备测量密度的能力，可组态成体积量输出，但能否达到贸易交接要求的准确度尚无定论。     

LNG贸易交接流程及控制要点

基于LNG是低温易挥发的烃类混合物,为公平起见,LNG国际贸易均采用能量作为最后的结算依据,因此获取准确的交接量及组分数据是贸易交接开展的基础。首先系统介绍贸易计量交接各环节流程,从技术层面上分析影响贸易交接顺利进行的相关因素,主要包括卸货前分析计量设备适用性检验、样品采集流程、分析步骤及取样分析使用标准等;其次结合近年来贸易交接常见问题,主要是不同船型船压控制、取样或分析争议判定等提出相应解决措施;最后基于国情提出发展建议,可为其他接收站提供参考依据。     

油品船运交接中计量认可的探讨

对散装液体石油产品船运交接过程中各环节的计量方式及误差原因进行了分析，针对当前散装液体石油产品船运交接计量纠纷频发的实际问题，借鉴国际贸易中的第三方公正计量方式及计量认可制度，建议实施在散装液体石油产品船运交接中采用以发货计量为准的第三方公正计量认可制度，以解决液体石油产品船运交接的计量难题。     

温度对原油交接计量输差的影响与控制

原油的输量、温度、压力、密度和含水率是原油交接计量的主要控制参数。通过对输油管线交接计量输差的分析发现,输油温度对原油的交接计量起着相当大的作用,即随着温度的升高,原油黏度降低,输出压力减小,流量计的漏失量增加,交接计量的误差增大。因此,在不考虑输送过程中泄漏损失的情况下,将首站计量温度控制在45℃左右,且首末站的计量温度差控制在1～2℃之间;提高管理水平,减小取样、化验及流量计使用过程等环节的误差,可提高原油交接计量的准确性,降低计量工作导致的原油损失。     

液化天然气取样单元性能评价方法及应用研究

进口液化天然气(LNG)的船运交接涉及近亿元人民币的贸易结算.由于尚无贸易级别的分析仪器直接计算交接能量,需要对LNG进行取样预处理,再分析气态样品的组成和能量.而针对LNG的超低温特性,任何温度压力的变化都易导致其提前气化,进而影响交接精度.分析了取样预处理单元易发生失效的关键技术环节,提出了评估取样预处理单元性能的...     

加强成品油长输管道计量管理降低管输损耗

管道运输是我国大力发展的成品油运输方式之一，但目前我国部分成品油长输管道的综合损耗率较高。结合中国石化销售有限公司华东分公司某跨省长输管道投用近一年的实践，对注入站计量交接、管道下载点计量交接、计量器具检定环节的计量管理工作进行了探讨，以切实降低成品油管道输送损耗，提高企业经济效益。     

温度补偿对成品油零售环节计量管理的作用

在加油站零售计量交接过程中,由于受到温差的影响。在加油站损耗管理中表现为零售损耗偏大。采取温度补偿是减少零售损耗、加强成品油零售环节计量管理的方法之一。     

大流量天然气的计量和仪表检定

天然气流量计量是天然气管道工业中最重要的环节,它是企业进行贸易交接、经济分析、降低运行成本的主要因素,直接影响企业的经济效益和用户利益。 长输管道用的气体超声流量计,是利用传播时间差法原理来测量天然气流量。在天然气工业中的应用有了突破性进展,多声道超声流量计已被气体工业界所接受,可作为天然气贸易交接计量中应用。     

关于储罐自动计量系统的一些看法

综述了各种储罐计量方式，就各种自动计量系统进行了分析。详细介绍了有关自动计量系统的各种国家标准和国际标准。就如休选择可实现贸易交接的计量系统提供了参考意见。