宏观动态

七部委对沿海城市开展防范溢油污染检查 相关媒体10月18日通报,环保部将会同国资委、国家能源局、安全监管总局等七部委联合开展沿海地区陆源溢油污染风险防范大检查。检查的项目包括所有陆上石油勘探、开采、炼制,石油、成品油贮存等已建、新建和处于试生产的企业。     

中国将展开海洋石油开发溢油污染防范大检查

中国国土资源部将会同环境保护部、交通运输部、农业部、安监总局、能源局、海洋局等6部门开展海洋石油勘探开发溢油污染风险防范大检查。检查对象包括从事海洋石油勘探开发的三家国有石油公司和中外作业者。此次大检查将形成总结报告上报国务院。     

浅议船舶溢油事故的防范与应对措施

针对宁波港溢油污染的现状、溢油事故的特点,分析目前该港船舶溢油应急处置和防范中存在的难点,并提出相应的防范和应对措施。     

行业聚焦

正浙江将建应急库应对海洋溢油日前,浙江省海事局召开新闻发布会称,随着浙江辖区海洋环境风险日益严峻,到2020年浙江将建成4个国家溢油应急设备库,以应对海洋溢油事故。目前,浙江省辖5个沿海地市,各有一家船舶污染清除单位。国家级溢油应急设备库2座,其中宁波大型国家设备库溢油清除控制能力1000吨,舟山国家设备库能力200吨。加上台州、温州国家设备库建设正在推进,预计到2020年,浙江将建成4个国家溢油应急设备库。     

公路自动化发油系统溢油风险分析与防范策略

随着公路自动化发油系统应用频率的不断提高,该系统发生溢油现象的几率越来越高,在了解溢油原因的基础上,采取有效措施进行防范,极大提高该系统的应用效果。本文首先对公路自动化发油系统简要介绍,然后对溢油风险形成的原因具体介绍,最后提出了防范策略。     

油船安全管理知识（十一）

介绍油船溢油污染概况、污染源。油船溢油时应急计划的制订、应急措施。     

原油码头海上溢油原因分析及处理

原油码头发生海上溢油事故会对码头及周边水域造成严重污染,且溢油回收处理难度大、处理成本高,环境恢复时间长。本文主要对原油码头海上溢油的来源、导致原油码头发生溢油的原因、发生溢油后的处理方法、原油码头溢油事故简单处置过程进行阐述,为从源头解决原油码头溢油事故的发生提供原因分析,以及发生溢油后提供可行的处理方法。     

河流溢油应急设备选用研究

随着我国管道建设的迅速发展,溢油事件引起的河流湖泊生态污染愈发严重,针对河流溢油事故的应急处理随之增加。本文通过分析近年来四起重大河流溢油污染事故及应急措施,总结了影响河流溢油事故应急处置的主要因素,整理、介绍了国内外应急设备配备的标准规范,给出了围油栏的具体配备计算方法和围油栏级数的确定及撇油器的使用条件。     

海上油田溢油风险评估分析与应用

对海上石油开采过程中溢油事故进行了重点阐述和探讨,进一步研究海洋环境、海底地层和钻采工艺等多方面因素对溢油事故的影响。同时,应用事故树分析法,选取了辽河油田浅海开发公司葵东区块进行了实例分析,进一步论证了地层条件和钻采工艺等对海上溢油事故的影响和相关防范重点,对海上石油开采过程中的溢油风险评估提供一定的参考和依据。     

公路自动化发油系统溢油风险分析与防范策略

近几年来我国公路自动化发油系统应用频率逐渐提高,该系统在使用的过程中会发生溢油现象。本文作者简要介绍了现阶段公路自动化发油系统的原理和组成,对该系统溢油的原因进行了详细介绍,同时对自动化发油系统溢油风险进行了分析,并提出了相应的防范策略。     

基于模糊综合评价法的溢油风险评估及防范对策研究

本文基于模糊综合评价法进行了相关分析,希望能够帮助现代溢油防范工作进行提升。     

码头海上溢油事故应急救援及问题分析

原油码头设备管道发生泄漏、船舶突遇恶劣天气发生碰撞、人员操作失误时,会导致原油大量泄漏,造成水域环境污染。溢油事故发生后,能否迅速而有效地作出溢油事故应急反应并采取应急措施,对控制和减少污染起着关键性的作用。以中石化某30万t级原油码头为例,介绍了海上溢油事故应急救援演练,对溢油事故应急存在的拖带扫油方式不足、溢油清理方案不够具体、慎重使用消油剂等问题进行了分析。     

海洋水体原油污染存在形态及处置技术研究

海洋水体的石油污染已经成为海洋污染的主要原因,对海洋生态环境造成了极大的破坏,而溢油成为原油进入海洋的主要方式。论文深入分析原油污染在海洋中存在的形态,详细阐述了对溢油事故的处置技术和方法,并指出应结合原油的特性和气象水文条件选择适合的处置方法,以有效的应对海洋水体原油污染。     

莫让渤海变“死海”

已经四个月了,渤海蓬莱19-3油田溢油事故至今未见分晓。根据国家海洋局公布的数据,溢油事故已造成累计5500平方公里海面遭受污染,其中劣四类水质海面超过870平方公里,部分渤海周边岸线受到溢油事故影响。与震惊世界的美国墨西哥湾漏油事故相比较:墨     

海上油气勘探开发中的溢油遥感监测技术——以渤海湾海域为例

海上溢油事故直接影响海洋环境和国际关系。卫星遥感监测技术具有大范围、多时相、快速、准确等特点，已经成为发达国家重要的海上溢油监测手段之一。以2006年3月渤海湾海域溢油事故为例，利用欧洲空间局的环境卫星（Envisat）合成孔径雷达系统（ASAR）图像数据，圈定了污染油膜；根据其影像特征和分布运移状态将污染油膜分为4期；根据油膜的后向散射特性差异，判断油膜的源头和尾部，1至4期油膜具有共同的指向，据此确定了污染源的位置，准确地计算了2006年3月23日海面油膜的污染面积（约为400km^2）。此项工作表明，尽快建立海域环境监测和溢油应急遥感地理信息系统，是中国石油海上勘探的一项重要的技术保障手段。图4表2参12     

信息传真

宏观动态七部委:要求康菲保证渤海再无新污染8月19日,国家海洋局联合国土资源部、环境保护部等六部委组成联合调查组并召开会议,要求康菲公司采取有效措施彻底查清海底油污渗漏原因,并保证渤海不再有新污染,同时对已经造成的损害负起责任。     

宏观动态

七部委：要求康菲保证渤海再无新污染 8月19日,国家海洋局联合国土资源部、环境保护部等六部委组成联合调查组并召开会议,要求康菲公司采取有效措施彻底查清海底油污渗漏原因,并保证渤海不再有新污染,同时对已经造成的损害负起责任。     

用激光清除水面油迹污渍

水面被石油污染——这是生态灾难,可使水域污染并毒害水下生物。现在,专家们已开始使用激光来清除水面的石油污渍。目前,《物理科学》研究公司已建成了一套污油清除系统,用直升飞机运送至溢油地点。现场实验证明,运用激光可在几秒钟内使溢油燃烧殆尽,不留痕迹。     

埕岛油田中心三号平台溢油风险评价

溢油事故会造成严重的环境破坏和巨大的经济损失,溢油风险评价对于防止溢油事故的发生具有重要的指导意义。首先识别埕岛油田中心三号平台溢油风险,构建Bow-tie模型对埕岛油田中心三号平台溢油可能性及其结果组合进行预测;其次,通过重要度分析,寻找易造成事故发生的薄弱环节;最后,利用贝叶斯网络求解基本事件的后验概率对溢油事故进行诊断。研究发现,埕岛油田中心三号平台溢油概率为0.000 101,溢油事故所造成的各风险级别的概率从高到低依次是C、B、D、A;为了降低溢油事故概率,应采取措施防止立管受外力破坏;在事故的诊断过程中,应优先检查平台上设备是否损坏。针对上述研究结果,为埕岛油田中心三号平台溢油风险的控制提出对策与建议。     

相选择性超分子凝油剂的研究现状

针对近年来出现的较严重的海上溢油污染事故,分析了海上石油污染的原因及其治理措施,介绍了凝油剂的应用现状。对处理水中溢油较有前景的凝油剂,尤其是相选择性超分子凝油剂的研究现状进行了综述;主要介绍了糖类衍生型、氨基酸衍生型、胆甾衍生型和有机酸及其盐衍生型相选择性超分子凝油剂,指出了它们在制备新型低价、高效、环保、可重复利用凝油剂方面的巨大潜力。开发使用简单、室温下能快速胶凝溢油、形成凝油块强度高的相选择性超分子凝油剂,或将凝油剂和吸油剂相结合是将来的发展方向。