5Cr21Ni4Mn9N排气阀用钢

本文简要叙述了5Cr21Ni4Mn9N钢的主要机械、物理性能外,还着重介绍了该钢种的热处理、锻造、摩擦焊、电镦及切削加工等工艺性能,并指出热处理工艺是影响材质性能的关键。为了稳定钢材性能,提高另件生产的成品率,还对中温球化热处理工艺作了试验和探讨。作为工作温度在750℃的高负荷排气阀门用钢,经长期试验证明,该钢种具有足够的高温强度和良好的抗燃气腐蚀性能,经久耐用。     

3Cr24Ni7N及3Cr22Ni4N衬板气孔预防

3Cr24Ni7N及3Cr22Ni4N耐热衬板是建材、矿山、化工行业加热窑炉易耗易损配件,用量大,要求具有较高的耐蚀、抗高温性能。这两种衬板材质中氮的含量为0.2％～0.4％,熔点为1390～1410℃,铸造流动性好。据统计,当氮在钢中的浓度超过100×10~(-6)时,就会产生气孔。在含铬合金中,尤其是高铬合金中氮的溶解度显著增加。在铬含量为22％、1600℃左右时,高铬合金溶液能溶解0.3％左右的氮。在实际生产中若掌握不当,极易造成铸件上大量的表面气孔,影响铸件的外观质量,使用寿命也大受影响。因此,如何消除和减少铸件的气孔就成了我们研究的课题。     

ZG8Cr26Ni4Mn3NRe钢分离器焊接工艺的研究

在分析ZG8Cr26Ni4Mn3NRe钢的焊接性和分离器结构特点的基础上,并依据其使用性能要求,对选用A3NO2专用不锈钢焊条的焊接工艺进行了试验研究,且成功实施了分离器产品的焊接。使用结果证明,焊接性能超过技术指标要求,产品的寿命较原来提高六七倍。同时也表明,分离器的焊接选用A3NO2专用不锈钢焊条是正确的,制订的焊接工艺是合理和可行的。     

3Cr18Mn13Si2N耐热钢铸造工艺性能探讨

3Cr18Mn13Si2N钢种作为耐热钢,有良好的抗氧化性。其主要性能是耐热不起皮,耐热温度可以达900℃以上。由于含Cr高达18％,产生的氧化物多,而且氧化物的作用比较复杂。本文介绍了实际生产中此钢的铸造工艺性能,特别是铸造流动性能、氧化物渣子的形态和性能表现等。     

20Cr2Ni4A替代18Cr2Ni4WA齿轮材料钢的加工试验

为了降低采煤机和掘进机齿轮材料成本及生产成本,试验用20Cr2Ni4A制造齿轮零件,采用合适的热处理工艺参数保证满足零件设计要求以替代18Cr2Ni4WA齿轮材料。     

H10Cr4Mo4Ni4V钢轴承零件热处理工艺研究

通过选取不同的渗碳热处理工艺参数对H10Cr4Mo4Ni4V钢轴承零件进行工艺试验研究，优化了高温渗碳钢热处理工艺，保证了热处理质量。     

10Cr4Ni4Mo4V钢高温性能的试验分析

对10Cr4Ni4Mo4V钢的部分高温性能进行了试验分析。结果表明,10Cr4Ni4Mo4V钢具有良好的高温硬度和高温冲击韧性,且高温接触疲劳寿命也高于Cr4Mo4V。附图6幅,表4个。     

防止硅酸铝纤维对1Cr18Ni9Ti和2Cr13Ni4Mn9钢腐蚀的经验

一腐蚀原因及模拟试验硅酸铝纤维是一种新型隔热保温材料,它具有耐高温、热导率低、热容量小、质量轻、抗热震性能好、化学性能稳定等特点。它用于手工业电炉内壁衬里,使电炉具有隔热保温性能好、升温速度快、省时节能等优点,对提高生产率、降低成本及改善劳动条件等方面有显著的经济效益,而且温度越高节能效果越明显。按使用温度,硅酸铝纤维可分为用于1000℃以下的普通硅酸铝纤维和用于1000℃～1300℃的高铝纤维。其化学成分分别见表1和表2。     

W12Mo3Cr4V3N钢的机械性能

研究了W12Mo3Cr4V3N超硬型高速钢(即“V 3 N”钢)的静弯曲和冲击(夏氏、无缺口)性能与热处理工艺方法和参数之间的关系。用硬度-强度和硬度-静弯或冲击功的配合水平衡量工艺的合理性。当硬度要求为HRC 62以上时,应采用二次硬化(560℃回火)工艺。“低淬低回”仅在硬度要求HRC62以下时才适用。当要求HRC 69或更高时,可采用冷处理,使达到超高硬度时脆化程度最小。贝氏体等温处理和正常淬火后的中温(350℃左右)回火并不是提高综合性能的有效方法。测定了不同温度回火后的弹性模量,发现在二次硬化初期(500—520℃回火)有一个E 值最低区间。最后,给出了工业电弧炉生产的V 3 N 钢的硬度和强度、韧性范围。     

重载齿轮用20CrNi2Mo 和20Cr2Ni4 钢热处理工艺性能对比研究

通过对20CrNi2Mo钢和20Cr2Ni4钢进行渗碳表面强化处理,检测试样的变形,测试渗层的碳浓度梯度,试样的有效硬化层及表层的残余奥氏体含量。结果发现,20CrNi2Mo钢变形倾向明显小于20Cr2Ni4钢,其碳浓度梯度分布合理,硬化性能好,表层残余奥氏体含量及分布理想,热处理工艺性能优于20Cr2Ni4钢。     

渗碳淬火钢20Cr2Ni4畸变特性及其控制的研究

齿轮是重要的基础件，其性能和品质的好坏，对整机有着很大的影响。只有选择适当的材料，制定合理的强化工艺，才能充分发挥材料的潜力，从而提高其承载能力及延长使用寿命。目前在高参数硬齿面齿轮制造中，渗碳淬火工艺是最为主流的表面强化方式，但其存在的突出问题是齿轮的畸变。齿轮的畸变不仅使后续磨削量增加，提高生产成本，而且还影响齿轮的承载能力和使用性能。     

G13Cr4M04Ni4V钢中Cr、V、Mn的化学分析方法

试验了王水溶样，高氯酸氧化分别测定G13Cr4M04Ni4V钢中Cr、V、Mn的分析方法。该方法操作简便、快速，能够满足分析要求。     

1Cr20Ni14Si2钢输油管的应力腐蚀破裂失效分析

针对输油管产生的应力腐蚀裂纹，用光学显微镜观察其显微组织，并且直读光谱仪和透射电子显微镜对材料的成分和裂纹尖端处的腐蚀产物进行了分析，证实了产生应力腐蚀裂纹的原因。并用超低碳含Mo的不锈钢提高使用寿命，经2a多的运行得到了较好的效果。     

GCr4、G20CrNi2Mo和G20Cr2Ni4钢接触疲劳寿命的试验研究

通过对GCr4钢、G2 0CrNi2Mo钢和G2 0Cr2Ni4钢接触疲劳对比试验 ,得出了在本试验条件下 ,这三种材料的接触疲劳寿命基本相当 ,为GCr4钢在部分轧机轴承上试用提供了依据。附图 1幅 ,表 3个。     

20Cr2Ni4钢高温回火后硬度偏高的分析

我厂的20Cr2Ni4钢锻件经正火、高温回火后进行机加工时,常常因硬度偏高而难以进行滚齿加工。针对此问题,我们作了一些试验和分析,提出了解决办法。 1.原回火工艺及分析 (1)原回火工艺(如图所示)生产中常常会出现滚齿加工困难的情况,经查是硬度偏高所致。     

用60Si2Mn钢代Cr12钢制造冷断料刀片

<正> 下料是生产弹簧的首道工序,我厂生产的铁路HT系列螺旋弹簧丝径为φ30mm,材质为SUP6,原采用Cr12钢制造断料刀,由于Cr12钢存在碳化物分布不均,多呈较严重的网状堆集和带状,增加了钢的脆性,冲击韧性差,在使用期间极易脆裂。对此我们通过实验总结出了用60Si2Mn钢板簧片代替Cr12钢制造下料刀片的方法,不但提高了使用寿命而且这种刀片可用板簧的边角料制作,大大降低造成了制本。     

00Cr14Ni14Si4（C4）钢的焊接试验与应用

某公司浓硝酸生产用N_2O_4冷凝器过去通常使用的材料为纯铝,由于纯铝焊接困难,防蚀性能有较大的局限性,因此该公司尝试用超低碳不锈钢(00Cr 14Ni 14Si4(以下简称C4钢)替代纯铝,取得了满意的效果。 1、C4钢的化学成分、金相组织及力学性能 (1) C4钢板材和管材的化学成分,见表1。     

Ni—P—Si3N4复合镀层的磨损特性

本文通过Ｘ射线衍射分析、电子探针分析和摩擦磨损试验，分析了电沉积Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的结构性能和磨损特性，并比较了不同弥散微粒的影响。结果表明，在油润滑条件下，复合镀层中的Ｓｉ３Ｎ４微粒在支承载荷的同时，有利于边界润滑膜的形成，避免粘着磨损。同时由于Ｓｉ３Ｎ４微粒本身具有的结构特征，提高了复合镀层的耐磨性能。     

硬质合金刀具车削Cr12Mn5Ni4Mo3Al不锈钢的试验研究

使用硬质合金刀具YW2进行Cr12Mn5Ni4Mo3Al不锈钢的干车削试验。分析了切削速度对车削力及表面粗糙度的影响,并采用扫描电子显微镜(SEM)观察刀具的磨损形貌。研究结果表明:使用硬质合金刀具YW2干车削Cr12Mn5Ni4Mo3Al不锈钢时,在小进给量和小背吃刀量切削的条件下,车削三向力的大小顺序为:径向力轴向力切向力;受积屑瘤的影响,表面粗糙度呈现出随车削速度的变化先减小后增大的变化趋势;硬质合金刀具后刀面磨损较轻微,而沿刀尖周围出现了较严重的粘结现象,前刀面上出现了较严重的划痕现象,低速时,前刀面还出现了贝壳状的剥落现象。     

钢基体(60Cr4MO3Ni2WV)

随着轴承毛坯生产,发展,我们在使用压力机工艺方面遇到一个棘手问题就是热锻模具'使用寿命普福较低,尤其当采用挤压工艺生产时,模具使用寿命短就更为突出。我厂原采用3 CrZWg制造热挤压模具,平均使用寿命只有2000件。以年产量200万件轴承毛坯为例,就需要1 000付模具。