有限刚度的缸体和摩擦环存在的压稳计算

现行工程设计中普遍采用的液压缸压稳计算模型与实际相差较大,导致计算结果不够精确.考虑到压力油的作用,将活塞杆与缸体的连接部分模拟成一个具有一定刚度的摩擦环,由此建立的新液压缸力学模型,更接近液压缸实际工况,从而提高了工程计算的精度.     

转杯纺纱纤维环微元体摩擦力矩的计算

本文介绍一种新的计算纤维环微元体摩擦力矩的方法,阐述在三角形凝聚(?)中纤维环微元体的几何分析和力学分析,并得到它的摩擦力矩初步计算式,以及摩擦力矩与有关工艺参数的关系。     

压杆稳定的动力分析

尝试使用动力分析的方法对压杆进行研究，导出了轴向压力与横向振动频率之间的关系表达式．据此不仅可以得出与静力分析相同的临界力的欧拉公式，还可以建立一种由振动测试压杆临界力的方法．     

考虑摩擦的磨损和修形齿轮啮合刚度计算

研究齿面偏差对齿轮啮合刚度的影响,对准确获得齿轮系统动态特性具有重要意义。本文基于改进能量法,提出了一个求解考虑齿面摩擦的直齿轮啮合刚度的完整模型。该模型通过齿廓的参数方程,实现考虑齿轮加工刀具圆角半径和齿面偏差对齿轮单齿啮合刚度的影响;通过齿形误差带来的齿间间隙和轮齿加载变形量的关系,求解出双齿啮合区齿轮副总刚度。分析了磨损齿轮和修形齿轮的啮合刚度、齿间载荷分配系数和传递误差。结果表明：齿面非均匀磨损量会显著降低双齿啮合区刚度并降低重合度,轻载条件下尤为严重;修形齿轮载荷大于修形设计载荷值时,修形效果不明显,而载荷小于修形设计载荷值时,可能出现刚度不足、重合度减小和加载传动误差显著增大等问题。     

压杆临界力实验方法

众所周知,用实验方法测压杆临界值是有一定困难的.Southwell在他的名著An Introduction to the Theory of Elasticity,P.429提出了一个方法来解决这个问题.对Southwell的方法加以进一步的分析后,得到了一个既简便又更精确的用实验测压杆临界力的方法.     

面粉气力压运两相流摩擦压损的研究

通过理论分析与实验相结合的研究，确定了μ＜１０、Ｄ＝６０～１６０ｍｍ、输送速度_(ｖ始)２４～３５ ｍ／ｓ、_(ｖ末)２８～３９ｍ／ｓ、输送压力＜３０ ｋＰａ的稀相、高速、低压面粉气力压运两相流摩擦压损的计算方法。     

具有相对滑动的接触变形计算

从理论上分析了滑动摩擦对接触变形的影响，给出了压陷量的修正公式，并通过试验加以验证。     

非线性弹性材料压杆临界力的计算方法

压杆的稳定是一个经典的力学问题,而通常讨论的压杆大多都是假定为理想弹性材料,而非线性弹性压杆的临界力求解问题鲜有论文论述,从压杆稳定理论的完整性以及各种材料的真实应力应变曲线看,有必要对这类问题进行讨论。本文首先指出了非线性弹性材料轴心压杆求解临界荷载时存在的困难,利用压杆在受压下的普遍中性平衡方程式,讨论了临界荷载的一般求解方法。为简化一般求解方法,首先讨论了材料可能出现的各种非线性应力应变曲线,提出了非线性弹性压杆屈曲时截面上应力分布的简化处理原则,并分析指出按简化方法求解的临界荷载是实际临界荷载的上限值,最后提出了临界荷载求解的简化修正方法。     

空心电抗器电场强度分布计算与均压环设计

以某10kV无功补偿装置串联电抗器为例,计算分析了电抗器电场强度的分布,并设计了电抗器专用均压环.以场-路耦合的方法,计算了电位在电抗器匝间的分布,并以此为初始条件,采用电场的有限元计算方法,计算分析了电抗器在正常及冲击电压作用下的电场强度分布特点.根据电场强度分布,设计出电抗器专用均压环,有效减小了电抗器电场强度,对于降低电抗器的故障率,提高电抗器的使用寿命具重要作用.     

发动机缸体冷却液流动传热的三维CFD模拟

针对发动机冷却系统优化设计中存在冷却液的三维流动与传热的问题，为了提高发动机的冷却效率、降低高温零件的热负荷、实现整机的热量分配和热量利用，以4缸发动机为研究对象，利用计算流体动力学 (CFD)软件STAR-CD，对发动机缸体冷却水套内冷却液的流动和传热进行三维数值模拟.通过CAD建模、计算网格划分和给定边界条件，进行数值计算，给出了发动机冷却水套内冷却水的流场、压力场及表面传热系数分布，为进行发动机冷却水套内冷却液的流动和传热分析以及冷却水套的优化设计提供了理论依据.     

Solution of a hollow thick-wall cylinder subject to quadric function pressures and its limit when l→∞

The problem of a hollow thick-wall cylinder subject to quadric function pressures is solved with a new stress function, thus laying the basis for solving the spatial symmetric deformation of a hollow cylinder subject to arbitrarily distributed pressures.     

钻孔桩后注浆单桩极限承载力计算及应用

阐述了后注浆工艺提高承载力的机理 ,根据钻孔桩后注浆工程的施工经验 ,建立了单桩承载力理论计算经验模式 ,并通过实例验证表明 ,该经验模式可满足承载力理论计算要求 ,使钻孔桩后注浆工艺中单桩承载力的计算有据可依 ,具有一定的实用价值 .     

钻孔桩后注浆单桩极限承载力计算及应用

阐述了后注浆工艺提高承载力的机理,根据钻孔桩后注浆工程的施工经验,建立了单桩承载力理论计算经验模式,并通过实例验证表明,该经验模式可满足承载力理论计算要求,使钻孔桩后注浆工艺中单桩承载力的计算有据可依,具有一定的实用价值.