催化裂化装置反应系统磨损问题及对策

分析了催化裂化装置反应系统汽提蒸汽盘管及其管嘴、提升管底部流化蒸汽盘管和其管嘴、待生催化剂分配器上的穿管及其耐磨管套、主风分布管管嘴、外取热器管束等部位易被催化剂磨损的原因，针对不同情况提出了相应的改造措施，取得了明显效果，为催化裂化装置的长周期安全生产创造丁有利条件。     

催化汽油加氢脱硫装置反应系统压降上升原因分析及对策

自2010年12月31日开工以来,1.8×10~6 t/a催化汽油加氢脱硫装置在运行的两个周期内均发生了装置选择性加氢单元反应系统压降上升较快的情况,对炼厂生产平衡影响较大。通过分析找到了导致选择性加氢单元反应系统压降升高的原因,实施了催化装置汽油直接供料、增设原料预过滤器、返罐区原料进催化装置回炼等多项改进对策,有效控制了压降上升的情况,效果显著。     

关于加氢裂化装置反应压力的探讨

结合已有的研究结果和石油化工科学研究院的实践经验对加氢裂化装置的反应压力进行了探讨。结果表明，加氢裂化装置存在“最经济的反应压力”，此压力与原料性质、产品生产方案以及精制段催化剂的性质密切有关。基于当前催化剂的性能较好，在相对较低的反应压力下实施加氢裂化是可行的，且仍可获得高质量的产品。     

重油催化装置反应系统技术改造浅析

介绍了兰炼重油催化装置在2000年停工检修中，应用MGD和VQS技术，采用BWJ喷嘴，在提升管后部注入急冷水等反应系统技术改造的情况，提高了装置处理量和减压渣油掺炼比，改善了产品分布，未投用MGD汽油喷嘴时，掺渣比由39．09％提高至51．13％的情况下，干气产率下降了1．72％，油浆产率下降了0．35％，焦炭产率下降了0．03％，MGD汽油喷嘴投用时，柴油收率，柴汽化，液化气收率分别为可达31．8％，0．837，12．72％。     

RFCC装置反应再生系统结焦分析

中国石化荆门总厂重叠式两段再生ＲＦＣＣ装置于１９９７年进行过两次小修，发现反应再生系统有一定程度的结焦，主要有提升管进料喷嘴上方区域、沉降器顶部区域、旋风分离器内升气管和料腿冀阀、反应汽提段等，通过分析结焦原因，提高了反应再生系统各部位结焦的预防措施，如尽量提高进料的汽化率，降低反应热裂化程度，加注终止剂，扩大待生料管进口格栅的方孔直径等。所采取防焦措施的效果需待检修时才能验证。     

重整油芳烃抽提装置生产现状分析及对策

本文论述了重整原料油馏分范围对芳烃抽提效果的影响。对于乙二醇类溶剂抽提装置，为使芳烃回收率大于９５％，并能用抽余油生产出芳烃含量合格的１２０号溶剂油，适宜的重整原料油馏分应为初馏点～１４０℃。采用改进的乙二醇类溶剂抽提流程，可以达到优化生产的目的。     

E-1201对反应系统的影响

重油加氢装置原料与反应产物换热器E-1210A/B管内结垢严重，使换热效率大大下降，为解决此问题，经研究分析，决定在原料罐前加一台原料预热器E-1201，使原料入罐前的温度提高约20℃，解决了反应系统供热能力不足的问题。     

渣油催化裂化装置反应系统结焦原因分析及对策

分析了延安炼油厂3套渣油催化裂化装置结焦的影响因素,发现反应系统结焦的主要原因是:(1)提升管进料雾化效果欠佳;(2)油浆回炼量大;(3)装置开停工频繁,操作波动大;(4)反应系统设计和设备选型存在问题。通过采取提高雾化蒸汽品质,提高催化剂循环量/进料量,强化重油一次性转化,减少油浆回炼量,加强生产管理等措施,可有效预防渣油催化裂化装置反应系统结焦,确保装置长周期运行。     

FCCU反应分馏系统结焦原因分析及防治措施

本文结合石油三厂重油催化裂化装置几年来的运行情况，对反应分馏系统结焦原因进行分析、探讨了并提出防治措施。     

催化裂化装置再生系统设备开裂成因分析及对策

对炼油事业三套催化裂化装置再生系统设备开裂情况进行简要叙述．分析了设备开裂的原因．提出了解决再生系统应力腐蚀开裂的措施，并简单介绍了炼油事业部三套催化装置针对再生系统裂纹所采取的措施。     

汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀与对策

在加氢装置反应系统中,预防腐蚀性因素对状之下,根据不同的腐蚀性因素制定合理的防范计划是本文需要探讨的内容。     

渣油加氢装置原料系统腐蚀分析及对策

介绍了某公司炼油厂渣油加氢装置原料系统存在的环烷酸腐蚀问题,腐蚀主要发生在进料泵入口段及泵壳体内。该装置混合原料的硫质量分数平均为2.86%,最高3.7%,最低1.72%。混合原料的酸值为0.78 mg KOH/g。分析表明,来自第四常减压(加工胜利高硫高酸原油)的减三线和减四线的油品是造成原料酸值高的主要原因,经核算碳钢和Cr5Mo钢在苛刻环境下的腐蚀速度均超过0.2 mm/a。如果渣油加氢装置原料中的酸值超过0.5 mg KOH/g,则232℃以上的碳钢设备管道都会发生较严重的环烷酸腐蚀。通过原料调配控制酸值不超过0.5 mg KOH/g、工艺改动降低操作温度、材质升级、腐蚀监控等方法,缓解了原料系统的腐蚀问题。     

重整反应系统存在问题及改造措施

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司0.7 Mt/a连续重整装置在运行过程中存在着装置能耗偏高、运行不稳定、处理量达不到要求等问题。分析认为循环氢压缩机操作弹性小、原纯逆流立管式进料换热器E201换热效率低、重整反应加热炉热负荷不足导致反应温度达不到设计要求等是主要原因。在大检修期间实施了压缩机更新、反应加热炉改造、使用高效进料板式换热器等多项措施。近两年的运行及标定结果表明,改造消除了装置运行不稳定的安全隐患,处理量达到了105%~110%以上负荷,能耗降低了778.6 MJ/t以上,生成油芳烃含量、氢产率等指标也得到了明显提高,实现了装置挖潜增效和长周期平稳生产。     

炼油装置循环水系统介质泄漏情况的分析及对策

分析了炼油生产装置冷换设备工艺介质泄漏对循环水水质所造成的影响及其危害，通过采取成立查漏小组及制定查漏管理办法，规范查漏工作，根据不同的泄漏特征查找相应的漏源，对循环水系统进行清洗预膜，安装备用换热器等措施，循环水质得到了有效控制。     

加氢装置反应流出物系统的腐蚀及选材

阐述了影响加氢装置反应流出物空气冷却器(REAC)系统腐蚀的主要工艺参数,介绍了国内外相关领域的研究进展.对系统腐蚀、选材和防腐蚀设计等方面进行了总结,明确了相关注意事项,提出了改进建议和研究方向.     

重油加氢装置反应系统高压空冷腐蚀原因初探

针对胜利炼油厂重油加氢装置反应系统高压空冷E－1340／1341的腐蚀泄漏事故进行调查分析，初步确定腐蚀为NH4Cl和NH4HS沉积引起的垢下腐蚀，并从工艺操作，材质升级，监测等方面提出了腐蚀防护措施。     

原料性质对汽柴油加氢装置反应部分的影响分析

对于汽柴油加氢装置来说,原料性质决定了加氢精制的反应方向和放热量大小,也是决定氢油比和反应温度的主要依据。重点分析了原料性质发生改变对反应器床层温度、装置耗氢量和产品质量的影响。分析结果表明:原料中轻组分增加、S和N含量增加、加氢精制反应器放热量增加,反应器床层温度上升,装置耗氢量增加,精制柴油中S,N含量增加。采取一些措施不仅保证产品质量合格,对催化剂长周期运行也有重大意义。     

炼油装置循环水系统介质泄漏的分析及对策

分析了炼油生产装置冷换设备工艺介质泄漏对循环水水质所造成的影响及其危害，通过采取成立查漏小组及制定查漏管理办法，规范查漏工作，根据不同的泄漏特征查找相应的漏源，对循环水系统进行清洗预膜，安装备用换热器等措施，循环水质得到了有效控制。