堆取料机综合阻力的取值计算

通过对带式输送机滚筒阻力的研究,采用张力系数增大法和弯曲阻力及滚筒轴承阻力系数计算法两种方法,构建模型计算料场堆取料机对带式输送机的阻力影响,并以实例比较计算结果。论证了当滚筒数量大时,采用弯曲阻力和滚筒轴承阻力系数计算法更为可靠,并结合CEMA标准,最终得出堆取料机的综合阻力数值。     

管状带式输送机运行阻力的分析与研究

简述国内外带式输送机发展趋势及管状带式输送机较普通带式输送机的优势,以普通带式输送机运行阻力的计算方法为基础,详细剖析管状带式输送机在运行阻力计算时所需考虑的各种因素及各种阻力的计算方法,其中涉及模拟摩擦系数的选取,各种阻力的产生原因及计算方式等。基本原理均基于滚筒与胶带间的摩擦力带动胶带运动,进而实现输送机的正常运行。     

圆管带式输送机输送带弯曲阻力的理论分析

圆管带式输送机是在传统槽形带式输送机基础上发展起来的新型环保带式输送机。自投入实际使用以来,在世界范围内得到日益广泛的应用。圆管带式输送机正常运行工况沿带速方向受到输送带反复弯曲阻力和压陷阻力等的影响,由于其特殊结构,弯曲阻力与普通带式输送机有所不同。本文主要以六边形托辊组的圆管带式输送机为例,对弯曲阻力的计算进行分析。     

带式输送机的研究进展

在信息技术时代，某些关键性的技术使带式输送机生产产生了飞跃，包括运行阻力计算方法、标准、动力学分析、高张力输送带设计、接头分析、输送机试验台的发展及缓冲、清扫和监控技术。带式输送机已经在长距离输送机、转弯输送机、高强度倾斜输送带、高速输送机、管状输送机、双向输送机、垂直提升输送机和气垫带式输送机等方面取得了新的发展。     

斗轮堆取料机的尾车

尾车又称为进料车或卸料车，一般应用在斗轮堆取料机、堆料机、排土机和装船机等大型移动散料机械上。斗轮堆取料机尾车的作用是在堆料时将地面带式输送机的物料送到斗轮堆取料机的悬臂带式输送机上，由其将物料堆送到料场。堆料机尾车的形式相对比较简单，多数为固定式单尾车，即尾车仅为单个车体组成，车体上无任何可以变换的机构。而堆取料机的尾车则有许多种形式，本文将概述应用在斗轮堆取料机上的各种尾车的形式及其功能和作用，为广大用户及设计者提供参考。这些     

基于减电机技术的散货码头节能分析

煤炭、矿石进口散货码头堆场带式输送机在不同工况下所需传动功率会随着堆取料机的位置而相应改变,使得带式输送机经常处在轻载状态下,浪费能源。以防城港20万t矿石码头为例,从理论上分析了减电机运行的可行性,并采用VC++6.0开发了专门的计算软件。     

带式输送机运行功率的计算问题

根据GB/T 17119—1997所定公式计算带式输送机运行功率时,存在程序长、查阅数据多等问题;对于短带式输送机,由于其附加阻力占比大,不能采用简化计算方法,而使计算变得比长带式输送机更复杂。为解决这些问题,在编写《DTⅡ（A）型带式输送机设计手册》时,调整了计算顺序,编辑了多个表格,并提出采用＂简易计算法＂进行短带式输送机计算,从而使带式输送机运行功率的计算变得方便易行。本文对此问题进行论证。     

环保型管状带式输送机的研究与计算

随着现代化生产发展的需要,节能与环保已经成为当今时代的主题,管状带式输送机已经成为当今发展的主流。文中详细说明了管状带式输送机的优点和缺点。对其运行阻力与普通带式输送机进行了比较,考虑了常规阻力及僵性阻力和转弯阻力的影响,给出了其计算方法,并得到整机功率,最后利用相关的实际项目对文中所叙述内容进行验证。     

带式输送机运行参数对托辊阻力的作用研究

在洗选煤厂进行长距离输送的过程中,带式输送机所使用托辊的数量较多,托辊的阻力是进行带式输送机设计使用时必须考虑的。带式输送机的运行参数不同,会引起托辊阻力的不同变化,从而对带式输送机的设计使用造成影响。基于此,对带式输送机的运行速度及载荷作用进行数值分析,结果表明,托辊的阻力随两者的增加而增加,且存在最优的运行参数,保证带式输送机的高效输送。     

回转限位机构在臂式斗轮堆取料机中的运用

在长形料场中,臂式斗轮堆取料机斗轮机构转动,将料场中的物料取出,通过溜板将物料卸到悬臂带式输送机上,再经地面带式输送机运出,完成取料作业;地面带式输送机的物料由来料尾车卸到悬臂带式输送机上,此时,悬臂带式输送机反向运行,将物料按要求堆积到料场中,完成堆料作业。无论是堆料作业还是取料作业,都必须借助臂式斗轮堆取料机的行走、俯仰和回转运动来共同完成。回转运动作为其中之一,对保证设备获得恒定的堆取料能力起着关键性的作用。     

斗轮堆取料机前臂架振动分析与处理

针对斗轮堆取料机带式输送机驱动装置引起前臂架强烈振动的问题,详细分析了振动原因,提出了现场解决方案、并对以后前臂架主梁和带式输送机驱动装置的设计提出了新的结构形式和要求,为斗轮堆取科机的前臂架及带式输送机驱动装置的设计提供参考.     

斗轮堆取料机运行故障分析及处理

斗轮堆取料机输煤带式输送机配重量的不足导致胶带运行中不能及时张紧,使胶带有悬空段,其摆动产生附加张力使张紧装置受力失衡而发生撞击事故。     

斗轮堆取料机的直线式悬臂带式输送机

上部结构可整体俯仰摆动的斗轮堆取料机,其悬臂带式输送机为直线式,本文介绍整机结构形式,输送机及其部件和驱动装置等结构特性。     

大型下运带式输送机的设计

研究了基于CEMA标准的变坡下运带式输送机的分析理论和设计方法,对大型变坡下运带式输送机的各种驱动布置方式及其不同工况下的输送带张力的计算流程进行了分析讨论。算例分析表明,采用CEMA标准进行大型变坡下运带式输送机的设计,在确保安全的前提下具有显著的经济性。     

门式斗轮堆取料机斜升带式输送机改进

通过对门式斗轮堆取料机斜升带式输送机的定性研究分析，从改变部件结构和部件工作特性入手，对其进行了改进，实现了门式斗轮堆取料机的满负荷运行。     

滚筒鼓形包胶技术控制斗轮堆取料机悬臂带式输送机跑偏

1问题的提出。斗轮堆取料机是煤矿系统装卸作业的关键设备,在系统中利用率最高（接近40%）,悬臂带式输送机是斗轮堆取料机的主要机构,其运行时间远多于其他机构,因此胶带的消耗量相当大。     

带式输送机CAD系统中基于ISO标准的参数计算

介绍ＣＡＤ技术在带式输送机设计中的应用。根据笔者开发的带式输送机ＣＡＤ系统，可依照ＩＳＯ５０４８－１９８９进行运行阻力、驱动功率和张力的精确计算，并参考ＤＩＮ２２１０１－１９８２实现了带式输送机的非稳态计算。实际应用表明，本ＣＡＤ系统对提高设计质量、缩短设计周期从而取得显著技术经济效益具有很大作用。     

12采区集中运输巷带式输送机选型设计研究

以下运带式输送机为研究对象，计算带式输送机各点张力，简明扼要地分析了输送机下运工况中各种阻力与运输方向的关系，研究得出，当运输距离与提升高度达到一定数值时，圆周驱动力为负值，此时，驱动单元受力方向与设备运行方向相反，提供带式输送机向下运行所需的控制力。     

主斜井带式输送机选型设计

带式输送机的选型设计主要根据具体煤矿的生产能力、运输距离和布置倾角通过计算带速、带宽、皮带张力、运行阻力与运转扭矩等选择当前已知的各个部件,并且以输送能力为依据校核所选部件以满足生产能力。带式输送机是目前最广泛使用的大型运输设备,本次设计主要包括驱动方式的确定、带强的确定、主要部件的选用包括驱动装置、保护和拉紧装置的选取等以及电气控制系统的设计。最终实现具有长距离、大运量、连续运输,并且运行可靠,易于实现自动化、集中化控制的高可靠性带式输送机。     

基于Matlab的物料挤压与扩张对输送带运行阻力影响的研究

随着带式输送机向长距离、大功率、高速度、大运量的方向发展,带式输送机的耗能也不断增加,为了节能减排,必须研究带式输送机的阻力,从而采取措施降低能耗。文中利用Matlab研究物料的挤压与扩张对输送带运行阻力的影响。