40CrMnSiMoVA钢件电刷镀工艺

研究了４０ＣｒＭｎＳｉＭｏＶＡ钢件表面划伤的电刷镀修复工艺,并提出了该种材料的刷镀工艺流程及条件。     

1Cr18Ni9Ti不锈钢件的刷镀工艺方法研究

电刷镀技术是近年来发展起来的机械零部件修复新技术。本文研究了电刷镀技术在奥氏体不锈钢零部件表面损伤修复中的应用,提出了电刷镀修复奥氏体不锈钢件的工艺流程及条件。     

应用电刷镀修复机床导轨

我地区机械系统从1985年开始推广应用电刷镀(又称金属电刷镀)技术,在修复各种零件尤其在修复机床导轨方面,取得了显著效果。现将修复 T68镗床导轨的电镀工艺简单介绍如下:一、电刷镀技术的特点金属电刷镀是采用快速电化沉积金属渣的方法,在金属工件表面涂以镀层。具有设备简单、工艺灵活、电镀速度快、镀后一般不需再加工等特点。是国家“七五”、“八五”期间重点推广的新技术之一。     

合金调质钢件的电刷镀工艺

研究了电刷镀技术在合金钢件表面损伤修复中的应用,提出了电刷镀修复合金调质钢件的工艺流程及条件。     

电刷镀修复不锈钢转轴的工艺与探讨

采用电刷镀工艺 ,对不锈钢电机转轴进行修复 ,首先介绍了电刷镀技术 ,然后具体阐述了电刷镀的工艺流程和所采用的合理金属镀层 ,精确、快速的修复方法 ,最后介绍了在操作过程中应注意的问题     

电刷镀修复不锈钢转轴的工艺与探讨

采用电刷镀工艺，对不锈钢电机传轴进行修复，首先介绍了电刷镀技术，然后具体阐述了电刷镀的工艺流程和所采用的合理金属镀层，精确、快速的修复方法，最后介绍了在操作过程中应注意的问题。     

电刷镀技术在飞机结构维修中的应用

在飞机的长期使用过程中,由于各种机械和化学作用,金属零部件表面磨损或腐蚀,发生失效。描述了电刷镀的原理、特点以及在飞机镁合金,铝合金和钢构件修理中的应用实例,实践证明电刷镀修复飞机构件,镀层与基体金属的结合强度高,镀层质量满足性能要求,有良好的实用和推广价值。     

第一讲 装备再制造技术（二）

围绕以上途径开展研究,当前已经开发出了多种实用的纳米表面工程技术。(1)纳米颗粒复合电刷镀技术电刷镀技术是表面工程的重要组成部分,已被广泛应用于机械零件表面修复与强化。近年来,纳米颗粒材料在电刷镀技术中的应用,产生了纳米颗粒复合电刷镀技术,促进了复合电刷镀技术在高温耐磨及抗接触疲劳载荷等更广阔领域中的应用。     

飞机钢表面修复新工艺研究

飞机发动机架和作动筒等许多零部件的材料为30CrMnSiA,即飞机钢。在飞机的使用过程中,其表面会出现划伤、磨损、腐蚀、压坑等现象,需要修复。为此,研究了综合利用摩擦电喷镀技术和n—Al2O3／Ni—Wu纳米复合刷镀技术对30CrMnSiA飞机钢进行表面修复的新工艺。介绍了修复工艺和流程,并对修复层性能进行测试,结果表明,表面修复层完全满足修复要求,该工艺提高了飞机作动筒等部件修复面的耐磨性能和镀层结合强度,而且耐蚀性能良好。同时也解决了氢脆问题。     

具有良好实用价值的电刷镀工艺

40CrMnSiMoVA钢是一种超高强度钢,对氢的敏感性极大,容易造成氢脆。由于材料表面禁止镀锌、镀镉,因而大多采用镀铬或磷处理,建立表面保护层。该钢制零部件在使用中经常会遇到表面划伤、锈蚀等缺陷,过去往往要采用多道工序才能修复。 河南信阳空军第一航院,在对某型航空发动机零部件电刷镀修复时,积累了不少经验。40CrMnSiMoVA钢不允许用无机酸作除锈处理,在电刷镀前先对受损部位进行打磨修整,再用汽油或丙酮等有机溶剂擦洗,除去油污,刷镀时选用低氢脆镉作打底层,选用镍－钨D合金镀层作其工作层。镍－钨D合金具有较优良的结合力和耐磨…     

电刷镀技术在机械维修中的应用

电刷镀是一种电化学沉积金属的新技术,可用于金属零部件的表面强化处理、防腐处理、以及磨损超差零部件的修复补救。文中介绍了电刷镀的工作原理及特点,并结合实例对电刷镀过程、方法作了介绍。附图1幅。     

用夹钎镀技术修复液压台车液压缸柱塞

夹钎镀是将电刷镀与钎焊技术结合起来的一项修复技术,对于划痕、擦伤和凹坑的修补效果很好。例如,液压设备中的柱塞、缸体等是最重要的基础件,由于润滑油中混入杂质或工件表面的灰砂等硬颗粒造成表面拉伤、划伤或被化学介质腐蚀生成凹坑,从而导致液压油泄漏,影响机械设备的正常使用。采用夹钎镀技术,即对缺陷部位进行电净、活化处理后镀铜或锡镀层,改善基体表面的钎焊性,然后用钎焊锡或合金将缺陷填补满,铲刮钎焊层至低于工件基准表面0.05mm左右,然后在钎焊层上     

电刷镀技术在工程机械维修中的应用研究

电刷镀技术是一种典型的表面工程技术。电刷镀,是一种在常温和无镀槽条件下,向工件表面快速电沉积金属,达到恢复（磨损）尺寸、强化和防护材料表面,延长零件使用寿命的现代维修手段。电刷镀具有设备简单、工艺灵便、镀积速度快、镀层种类多、镀层与基体材料结合强度高、镀后一般不需要再加工和对环境污染小等特点。适用于需要得到小面积、薄镀层和高性能镀层的场合,在局部不解体检修、野外抢修以及大型或精密零件修理中,应用电刷镀技术可收到极好的效果。本文介绍了电刷镀技术在工程机械维修中应用的几个典型实例及质量控制的要点。电…     

不锈钢电刷镀工艺研究

介绍了电刷镀原理和工艺,运用电刷镀技术成功地对不锈钢轴进行了修复,降低了成本,提高了经济效益。     

几种常用表面强化技术的比较

介绍三种常用表面强化技术即电火花沉积、电刷镀和热喷涂的原理和特性.通过比较,电火花沉积最适合小面积的现场修复;热喷涂也可以用于现场修复,但设备大、噪声高,且设备操作者需戴防护罩和呼吸装置;电刷镀特别适合大的、不容易移动的零/部件,但需解决电刷镀液的收集问题.     

机床磨损件的快速修复新技术

本文介绍了机床磨损件采用电刷镀进行快速修复的程序及工艺方法,并通过实际修补实例,证明电刷镀修补质量的可靠性。     

轧机主减速机轴承座孔的现场表面修复实践

应用“堆焊后镗削修复”、“电刷镀修复”这两种表面维修技术,先后两次成功对轧机的主减速机轴承座孔进行现场抢修。     

提高电刷镀镀层沉积速度的方法

在传统电刷镀中，镀层沉积速度比较慢，本文运用流镀的方法，通过提高电流密度和补充镀液离子的方法，对传统电刷镀技术进行改进，设计了新型镀笔，采用镀液循环装置补充镀液。研究了时间和极间距对镀层沉积速度的影响，进行了快速镍刷镀试验，并用SEM对镀层的表面和侧面形貌进行观察和分析。试验结果表明：沉积速度是传统电刷镀的几十倍；表面形貌较为粗糙，晶粒较大；侧面形貌镀层明显，底部为较细的结晶晶粒，具有较好的镀层质量。     

曲轴轴颈磨损的电刷镀修复

采用电刷镀的方法对磨损后的发动机曲轴轴颈进行了修复,并介绍了电刷镀方法修复曲轴轴颈磨损的工艺过程。结果表明,采用电刷镀修复方法可满足曲轴轴颈较高的强度和精度要求。     

电镀液自动循环供液装置的研制

随着各行业对工件表面修复和强化技术需求的增加,以电刷镀、流渡和电喷镀等为代表的表面技术得以广泛应用。但是,由于目前这些以镀液为介质的表面处理技术的多种镀液供给装置相对落后,严重影响了这些技术的工业化批量应用。为此,本文作者研制出了能够实现多种镀液无污染的自动循环供液装置,该装置在大批量钻具螺纹电喷镀生产中,成功地解决了以镀液为介质的表面处理技术中多种镀液供给效率低下的难题,为电喷镀技术的工业化批量生产提供了保障。