20 kV线路经济供电半径

为研究220/110/20/0.4 kV和220/20/0.4 kV供电方案20 kV电缆线路和架空线路的经济供电半径,本文运用净现值法,在全面考虑电网建设综合投资、电网公司营业收入情况、运行费用等因素的条件下,科学合理的建立了经济计算模型,并运用罚函数法编制程序进行优化求解和数值拟合的方法求出了220/110/20/0.4 kV和220/20/0.4 kV供电方案下20 kV电缆线路和架空线路的经济供电半径和负荷密度的关系式.     

负荷空间分布对10kV线路末端电压影响

针对不同负荷空间分布对10 kV线路末端电压的影响进行研究,提出了7种典型不同负荷分布情况下10 kV线路以末端电压为约束的最大供电距离,以提供10kV线路规划设计参考。     

负荷空间分布对10kV线路末端电压影响研究

针对不同负荷空间分布对10 kV线路末端电压的影响进行研究,提出了7种典型不同负荷分布情况下10 kV线路以末端电压为约束的最大供电距离,以提供10kV线路规划设计参考。     

分界负荷开关在10kV架空线路上的应用

对于远近郊区供电公司来说,在所辖主网主系统中10kV馈电出线的安全供电十分重要。但是,10kV馈电线路特点是结构多样,事故多发,特别是在城近郊区和远郊区地区还存在大量的架空输电线路,这些架空输电线路往往都是多分支线路,安全可靠性差,遇到刮风下雨等恶劣天气,接地和短路故障频发,严重影响了电网的安全可靠供电。随着城乡电网建设及改造的大幅度增加,探讨运用技术手段解决此类问题是非常必要的。分界负荷开关在10kV馈电架空线路上的应用可大大减少无故障线路的连带性的事故停电,缩小故障停电范围,缩短用户停电时间,从而提高所带用户的供电可靠性。     

分界负荷开关在10 kV架空线路上的应用

对于远近郊区供电公司来说,在所辖主网主系统中10 kV馈电出线的安全供电十分重要。但是,10 kV馈电线路特点是结构多样,事故多发,特别是在城近郊区和远郊区地区还存在大量的架空输电线路,这些架空输电线路往往都是多分支线路,安全可靠性差,遇到刮风下雨等恶劣天气,接地和短路故障频发,严重影响了电网的安全可靠供电。随着城乡电网建设及改造的大幅度增加,探讨运用技术手段解决此类问题是非常必要的。分界负荷开关在10 kV馈电架空线路上的应用可大大减少无故障线路的连带性的事故停电,缩小故障停电范围,缩短用户停电时间,从而提高所带用户的供电可靠性。     

6kV～10kV中压架空线路断线事故分析

正6 kV～10 kV架空输电线路在企业中短距离输送电及乡村输电中应用极其普遍,由于线路条件复杂,线路容量小、线径细、高度低,特别是线路运行三年以上,出现断线的几率大幅提高,给安全稳定供电造成较大危害。下面以笔者所在企业线路运行实际及处理过程进行技术分析,供专业人员借鉴。1现场情况笔者所在大型化工企业,企业水源地距厂区约10 km,由企业内部供电,线路数据为:3×LGJ-95 mm,6 kV,钢芯铝绞线。原线路     

浅析配电网供电半径与最大供电负荷的关系

针对配电网10 kV和35 kV电压等级的不同线路型号和供电半径,采用电力系统分析综合程序PSASP6.2对其最大供电负荷进行计算分析,所得结果对配电网规划设计、建设改造和运行方式安排方面具有指导性和实用性。     

分界负荷开关在10 kV架空线路上的应用

重点分析了10 kV馈电线路特点、分界负荷开关的主要作用、该装置与保护装置的配合问题以及运行维护中应注意的问题。根据10 kV馈电线路特点,提出在10 kV馈电架空线路上采用分界负荷开关,可大大减少无故障线路的连带性的事故停电、缩小故障停电范围、缩短用户停电时间,从而提高所带用户的供电可靠性。     

农村10千伏配电线路继电保护若干问题的探讨

在农村,农用10kV配电线路具有以下不同于城市线路的特点: a.线路长,线径小,用户多,供电范围广; b.配变安装容量大,实际负荷电流小,“大马拉小车”现象普遍存在,用电“同时率”低,负荷季节性变化大;     

分界负荷开关在10 kV架空线路上的应用

重点分析了10 kV馈电线路特点、分界负荷开关的主要作用、该装置与保护装置的配合问题以及运行维护中应注意的问题.根据10 kV馈电线路特点,提出在10 kV馈电架空线路上采用分界负荷开关,可大大减少无故障线路的连带性的事故停电、缩小故障停电范围、缩短用户停电时间,从而提高所带用户的供电可靠性.     

10kV架空线路单相接地故障的预防

<正>10kV架空线路单相接地故障对变电设备和配电网的安全、经济运行有较大影响,对单相接地故障的原因、危害及影响、预防措施与处理等进行了论述。兵团第四师电网通过农村电网升级改造项目建设,对四师电网进行全面的升级改造,目前四师电力公司拥有35 kV变电所26座,10 kV架空供电线路总长1157 km;基本改善了原来10kV架空线路老化、质量差、供电标准低的局面。提高了10 kV线路技术标准,加强了10 kV架空线路的绝缘水平,降低了10kV架空线路的停电次数,减少了线路损耗,提高了供电质量和可靠性。但由     

清远市清城区配电网络结构分析及优化建设

针对当前清远市清城区220kV及110kV变电站分布不够合理、主变压器过载情况严重、10kV配电网结构薄弱、部分配电线路供电半径过长、供电可靠性差等情况,通过对电网现状进行调查分析,文章提出了关于主干线过长、供电半经偏大,线路截面积偏小、负荷能力偏低、10kV线路负荷率过高和线路结构薄弱等的解决方案。     

220kV线路末端空载过电压仿真计算分析

<正>根据规划武汉市三环线以内新建线路全部采用埋地电缆供电,架空线路将逐步入地。然而,武汉市三环线全长91km,三环内最大直径长达33km,三环以内目前尚未建设500kV变电站,为改善220kV电网网架结构,保证中心城区供电可靠性,从500kV变电站建设长距离电缆线路直供至中心城区负荷中心的220kV变电站是武汉电网建设经常遇到的问题。当电力线路输送距离过长时,会出现线路空载过电     

配电网10 kV线路接入配电变压器容量限额研究

为解决现有配电网10 kV线路接入配电变压器容量控制限额不精准、不合理,未能结合当地实际情况进行差异化制定的问题,梳理了某市近6年配电变压器负荷运行数据,分析影响线路负载能力的因素;建立了10 kV线路接入配电变压器容量计算公式,计算出典型配电变压器负荷需用系数平均值和不同负荷性质下配电变压器的同时率,制定出不同负荷发展阶段、不同负荷性质、不同10 kV线路目标接线模式和供电能力下的10 kV线路接入配电变压器容量控制限额。     

分界负荷开关在10 kV架空线路上的应用

分界负荷开关在10 kV馈电架空线路上的应用可大大减少无故障线路连带性的事故停电、缩小故障停电范围、缩短用户停电时间,从而提高所带用户的供电可靠性。     

220kV（含20kV）变电站主变规模研究

中压配电网采用20kV电压等级供电,能够较好地解决10kV配电电压较低而导致的输送容量小、供电半径短、线路通道拥挤、线路损耗大等问题。由于目前20kV中压配电电压等级在我国范围内处于试点推广阶段,220kV(含20kV)变电站主变规模选择缺乏相关规划设计依据。为此,通过建立网络规模、网络损耗及综合费用估算三个计算模型,对2种电压等级序列,2种线路架设方式及10种负荷密度情况下网络进行了计算研究,得出了不同情况下推荐220kV(含20kV)变电站的合理主变规模。     

配电线路供电半径

农网改造的技术原则中规定：10kV线路的供电半径不大于15km,0．4kV线路的供电半径不大于0．5km,这是就一般情况而言。事实上,由于具体情况不同,供电半径也应因地制宜。     

关于农网10kV线路供电半径的探讨

对10kV线路的供电半径究竟取多少为宜,说法尚不统一。特别是农网线路,由于其负荷密度较小,供电半径应适当延长,以减少输变电工程的投资是完全必要的。本文对此提出粗见以供商榷。     

配电网低电压治理关键问题研究

单辐射、长距离、重负荷的配电网线路往往存在低电压问题,这已成为影响电网供电可靠性的关键因素。文章基于陕西配电网低电压现状及特点,分析了线路供电半径及线径对电压降的影响,进一步推导了不同负载情况下常用配电网线路的电压损失百分比。同时,研究了线路串联无功补偿、负荷功率因数与线路末端电压之间的变化规律,为配电网低电压问题治理提供技术依据。     

配网架空地线的设计、防雷效果和经济性研究

基于南方电网标准化设计模块和相关技术规范,提出了两种典型10 kV杆塔安装架空地线的优化设计方案。计算分析表明,10 kV配电线路安装架空地线后约80%～90%的雷电流将直击地线,雷电直击导线跳闸概率大幅降低,反击跳闸概率有所增加,感应雷击跳闸率明显下降,综合相比无地线时雷击跳闸率降低约30%。经济性评估表明,新建工程安装地线增加费用约为2.9～3.9万元/km,改造工程安装地线费用约为6.2～7.2万元/km,造价相对较高,但运行可靠性高、全寿命周期长、一次性实施后基本免维护,因此建议架空地线仅在雷害严重、重要程度和供电可靠性要求高的线路区段架设,且优先在新建线路设计时考虑。最后对南方电网范围内部分10 kV线路试点应用架空地线情况进行了调研分析,结果显示部分配电线路雷击跳闸率有改善。