城轨车辆空气制动防滑控制方法

城市轨道车辆对于一个城市来说是重要的基础公共交通工具,其可靠性及安全性必须获得保障。因此城轨车辆的空气制动系统要进行严格的制动控制,要通过其中的防滑控制方法降低其轮对抱死以及车轮踏面擦伤等滑动问题,通过滑动系统的设计,提升整体的制动力提升防滑性能,减少对轮对的制动力。避免出现车轮的滑行情况影响整体城轨车辆运行安全。本文从城轨车辆空气制动防滑系统的组成和工作原理入手,研究了如何实现防滑控制的有效策略方法。     

城轨交通车辆应急自牵引能耗需求分析及仿真

当牵引网无法正常供电时,城轨车辆通过车载储能系统作为储备电源实现应急移车,从而将列车安全行驶至车站疏散乘客,避免造成人身伤害和经济损失。针对上述情况,结合上海轨道交通11号线车辆电气参数及线路情况,基于PSCAD／EMTDC仿真软件对城轨车辆的电气特征进行建模并通过现场试验数据对仿真模型进行校验和修正。定性分析了车辆应急自牵引时不同运行工况对功率、能耗需求的影响。最后,基于上海轨道交通11号线昌吉东路站至赛车场站的区间线路,通过仿真模型计算车辆在特定工况下应急自牵引时的功率、能耗需求。     

轨道交通车辆检修新技术及装备概述

随着轨道交通在我国交通领域中的地位越来越高,城轨和高铁项目的不断增加,对轨道交通检修工作提出了新的要求。轨道交通车辆检修技术以及装备直接关系着轨道交通运行的安全性和可靠性,因此,必须要加强对轨道交通车辆检修工作的研究,明确检修过程中存在的问题,并采取有效的方式做好轨道车辆的维护,延长轨道车辆的使用寿命,提高轨道交通的运行效益。     

城市轨道交通车辆运行控制技术研究进展

为了更好地满足乘客对出行安全性和便捷性的需求,实现城市轨道交通车辆安全、快速、有序地行驶,对高效精准的城市轨道交通车辆运行控制技术的研究显得尤为重要。本文以时间轴为主线,对城轨车辆运行控制技术的研究进展进行了综述,详细介绍了不同行车组织方法及运行控制技术的特点,阐述了当前城市轨道交通列控系统的基本原理,并对其研究内容和方向进行了展望。     

城轨转向架轴承维护制度及现状分析

城轨转向架轴承是城轨车辆的关键部件,会直接影响车辆的运行安全.结合国外设备维修的理论知识分析了适用于城轨转向架轴承的维护方式,并对国内轴承维护现状进行了总结分析,最后提出现有轴承维护现状的不足及建议.     

城轨车辆车体模态分析

城轨车辆在运行过程中存在着不同程度的振动,为了避免车身与车辆其他部件发生共振,因此要对车辆车体进行模态分析。文中主要建立了城轨车辆有限元模型,然后设计了模态分析工况,在A N SY S中进行了模态分析。结果证明,车体与车辆其他主要部件不会发生共振。     

一种城市轨道车辆用轴箱轴承的设计研究

根据城市轨道交通车辆运行工况,借鉴既有铁路行业轴承成功应用经验,进行城轨车辆轴箱轴承的设计研发。通过对整体结构、保持架、密封等方面展开研究,并利用仿真软件进行仿真计算与分析,实现了城轨车辆轴箱轴承的优化设计。经运用考核完全满足实际应用需求。     

某城轨车辆压力传感器压力漂移分析及改进

压力传感器是城轨车辆制动系统的核心部件,其在城轨车辆运行过程中监测一系列重要的压力指标,以进行制动计算和车辆监控。压力漂移会对系统逻辑判断造成不良影响,进而造成制动故障,危及车辆安全。文章对压力传感器的压力漂移原因进行探究,并提出相应的改进方案,使制动故障得到有效改善。     

城轨电客车维保体系建设方案分析

随着后期城轨车辆上线运营数量的增多,城轨车辆日常维保的市场需求也同步增大。但是,城轨产品维保业务的专业化程度较高,国内大部分城市城轨运营公司对于车辆维保业务未形成系统的、标准化的检修体系,缺少车辆维保、检修方面的业务运用经验,所以城轨车辆维保业务拥有巨大的市场潜力。     

基于NI Compact-RIO控制器的城轨车辆故障诊断系统

城轨车辆的故障诊断系统是列车控制及监控的重要组成部分,随着国内外城轨车辆列车控制及监控技术的不断发展,城轨车辆的故障诊断系统越来越多地受到城轨车辆用户的重视。故障诊断系统要求故障检索快速、准确、实时性高且故障数据可存储,故障数据可追溯。本文叙述了一种基于NI Compact-RIO控制器的城轨车辆故障诊断系统的实现方式。     

牵引与桥梁上拱激励下城轨列车动力学性能研究

城轨列车的实时变速工况是极为普遍的运行状态,若仅以匀速工况替代,无法得到贴近实际的研究结论。为此,提出一种新的考虑内外耦合激励的动力学模型。建立单节车体模型及编组城轨列车模型,综合考虑牵引工况以及城轨列车通过高架线路时的桥梁徐变上拱长波不平顺,研究在该内外耦合激励下的车辆动力学性能。基于微元法思想,计算得到城轨列车牵引工况下的电机转矩及基本阻力转矩与运行时间的关系,得到合理的综合工况下的运行状态。研究结果表明,在变速工况下车辆的轮对磨耗数、垂向平稳性指标及轮重减载率均有所上升;在桥梁长波不平顺激励下,车辆垂向平稳性指标有所下降、轮重减载率升高,而对车辆横向平稳性指标影响较小。     

蓄电池漏液故障分析

城轨车辆中的蓄电池是辅助系统的重要组成部分,主要在列车在无高压输入时,能为紧急负载供电45分钟供电。苏州市轨道交通4号线车辆,在2017年7月发现蓄电池箱体内部被腐蚀掉漆并有烧灼痕迹,为列车运营留下了安全隐患,严重影响车辆安全运营。通过实验分析,查找原因,为后续类似故障提供解决方法。     

浅谈城轨车辆内装材料

随着我国基础交通设施不断建设,如今城轨车辆也越来越多。本文从城轨车辆内装材料的造型工艺入手,分别研究城轨车辆内装材料表面的抗涂写性和抗刻划性,并研究相关材料在隔热性、轻量化、环保性等方面的表现,从而较为全面的分析了现阶段我国城轨车辆内部装饰材料的发展和应用情况,对城轨车辆内装材料做了较为具体的分析研究。     

城轨车辆中工业设计的应用

为了完成从城轨车辆设计从制造到创造的巨大转变,从四个方面分别阐述工业设计中的技术因素、设计美学、地域文化、及人机工程学对城轨车辆的影响,通过研究工业设计在城轨车辆设计中的因素,有利于设计制造出更有价值的,符合特定消费国际市场,现代、可靠、人性化的地铁车辆、轻轨车辆、有轨电车等城轨车辆。     

焊接机器人在城轨车辆制造中的应用

正随着机器人制造技术的成熟,焊接机器人的成本日趋下降,而同时劳动力成本不断飙升,再加上现代化的城轨车辆对焊缝质量要求较高等因素的共同作用,使焊接机器人在城轨车辆制造中应用越来越广泛。一、城轨车辆车体简介城轨车辆车体目前多为薄壁筒型整体承载结构,主要采用的     

城轨车辆空调制冷系统的故障诊断探究

空调制冷系统是城轨车辆的一个重要组成部分,列车环境的舒适度主要通过空调制冷系统来保障,如其频繁发生机组制冷量下降或不制冷等故障,将会严重影响车辆的服务质量与安全。现对城轨车辆空调制冷系统的故障诊断进行了研究,论述了城轨车辆空调制冷系统故障诊断的特点,总结了城轨车辆空调制冷系统常见的几种故障现象及原因,并以制冷剂泄漏故障为例,提出了其诊断模拟方案。     

城轨车辆司机身份识别系统的应用设计

本文分析了城市轨道交通车辆日常驾驶授权管理的现状,设计并实现了一套基于指纹识别技术的司机身份识别系统,该系统有效地将人、时间和车辆三要素联系起来,可以完善对城轨车辆驾驶授权的管理,提高车辆日常管理的安全性.     

关于城轨交通突发状况的人员疏散探讨

城市轨道交通作为我国城市公共交通体系中的重要组成部分,在我国诸多城市中承担着很大一部分的客运流量。但因为城轨交通系统的特殊性质,致使其大多修建于城市地下,在此背景下,当城轨交通发生突发状况时,往往就很难在较短的时间内安全疏散乘客,严重时还可能威胁到乘客的生命健康。鉴于此,为了进一步保障乘客的乘车生命财产安全,探讨城轨交通突发状况后的人员安全疏散问题具有重要积极意义与现实意义。     

牵引力对城轨车辆动力学性能的影响

为了研究牵引力对城轨车辆动力学性能的影响,利用SIMPACK建立某城轨车辆动力学模型,将牵引电机的转矩特性作为动力学模型中车辆的驱动力,研究了牵引工况下车辆的稳定性、平稳性和安全性,并与惰行工况进行对比分析。研究结果表明:牵引力改变了轮轨间的蠕滑力,从而影响车辆的动力学性能。     

广州地铁3号线北延段列车辅助供电系统应用与分析

城轨车辆辅助供电系统为列车内部设备的正常运行提供电源,目前广州地铁3号线北延段列车安装有两种辅助供电系统,分别为中车时代电气研发的国产辅助供电系统和西门子公司研发的辅助供电系统。现介绍了辅助供电系统的定义及组成,通过对两种辅助供电系统的原理及实际应用情况进行对比分析,为后续城轨车辆辅助供电系统选型提供建议。