电梯曳引机制动装置的设计与实验研究

曳引机制动装置在保障电梯运行安全方面发挥着非常重要的作用.为了提升电梯运行的安全性和可靠性,对曳引机的制动装置的结构进行了优化改进.在介绍传统电梯曳引机鼓式制动装置结构及其工作原理的基础上,分析了手动松闸结构在实际操作时存在的安全隐患问题.在此基础上对手动松闸结构进行优化改进,将一套松闸扳手和转轴改为两套松闸扳手和转轴,同时将松闸转轴截面由矩形改为底边为锐角的等边三角形.采用这种冗余设计显著提升了结构的可靠性.根据制动装置设计方案制作了实验样机,并对其开展了500次的实验工作,发现改进后的手动松闸结构运行可靠、稳定.通过对制动装置的结构优化,使得电梯的安全性得到显著提升,具有重要的实践意义.     

老旧电梯曳引机典型故障及检测方法研究

总结了老旧电梯曳引驱动失效模式和成因,依据现有标准,总结了其检验方法,并给出了大体的检验周期,结合现场检验情况,给出了典型的风险隐患案例,为提高老旧电梯的安全性能,提供了技术支撑。     

ABS防抱死制动系统故障检测

ABS防抱死制动系统可以有效避免紧急刹车时,汽车方向失控,使车轮速度平稳,确保轮胎不在一个点上摩擦,控制摩擦力的大小,防止出现爆胎现象,以此保护汽车的性能,有利于延长汽车使用寿命。除此之外,检测轿车时,应按照ABS系统的原理和特点,先确定诊断故障的步骤,依照规范化的流程进行故障检测,根据故障代码以及指示灯的变化,判断得知引发故障的原因,尽快采取措施解决,快速解决故障,必然会提高汽车的安全性。     

电梯曳引机测试系统设计

研究了一种基于PLC的电梯曳引机测试系统。介绍了该系统的功能及组成，重点对控制系统的硬件构成和软件设计进行了阐述，讨论了PLC与上位机的通讯以及报表软件的设计等。     

YJ163电梯曳引机

沈阳市科学技术委员会及沈阳市机械工业管理局于1992年8月17日在沈阳主持召开了YJ163型电梯曳引机新产品鉴定会。 YJ163型电梯曳引机是我厂同中迅北京电梯厂联合开发的,并列入市科委新产品1991年31项。该曳引机的研制是为适应电梯行业的发展需要,并将专利技术应用于电梯行业。 由于采用了高新技术即国际首创的新型蜗杆传动的发明专利和特殊的止推轴承,使曳引     

电梯电气控制系统故障和检测方法

电梯是高层建筑必备的运输设备,若在运行中出现故障会严重威胁居民的人身安全。电气控制系统是电梯装置的主控机构,对电梯终端操控机构起到定向指令驱动效果,可以提高电梯运行的稳定性。电梯电气控制系统具有电气元器件多、故障隐患多等特点,开展电气系统故障诊断技术研究对减少电梯安全事故具有重要意义。研究介绍电梯电气控制系统的结构原理,总结控制系统的故障类型,并探讨相关检测方法与控制措施。     

电梯曳引机隔振系统动态分析及设计

曳引机作为电梯的动力驱动装置,在运转过程中产生的振动主要由电动机引起。电动机作为一种回转机械,制造时其转子不可能达到绝对平衡(静平衡或动平衡),由于转子质量的不均衡,在转动时会对电机产生离心惯性力,而离心力在垂直方向的分力就是曳引机在垂直方向的振动源。如果曳引机刚性安装在机房基础上,则该振动产生的力和运动直接传递给基座,有可能导致振动和噪声幅射,通过曳引钢丝绳传递给轿厢。因此在安装曳引机时选择合适的隔振装置在曳引机机架和基础之间,则会减少轿厢的振动。1隔振系统动态分析在隔振措施中常见的有主动隔振和被动隔振。…     

新型电梯曳引机减振器结构设计及静力学分析

针对传统橡胶易老化、失效等缺点,设计一种基于金属橡胶的电梯曳引机减振器结构,制备出3种不同密度的阻尼元件并对其展开静力学试验研究。通过控制单一变量的试验方法,重点研究密度、压缩变形量、预紧力等因素对元件力学性能的影响。试验结果发现：随着成型密度、压缩变形量、预紧力的不断增大,金属橡胶元件的耗能和刚度呈现不断增大的趋势,损耗因子则呈现不断减小的趋势。     

电梯曳引机实验台控制系统的设计

运用组态王和PLC技术,设计了电梯曳引机实验控制系统。系统具有运行参数设定、手动运行和自动运行的功能,能调整电梯运行过程中的直流制动时间、运行时间、平层时间和停梯时间,模拟实际电梯的运行,并能对各个运行继电器及运行状态进行监控。     

BWL、JWY系列电梯曳引机

本公司为国家二级企业,可向用户提供额定载重量250～5000kg,额定速度0.25～2m/s各种规格的交流双速、交流调速电梯曳引机。该系列电梯曳引机依据GB7588“电梯制造与安装安全规范”,GB/T13435“电梯曳引机”国家标准设计制造,采用先进的渐开线蜗杆付传动。具有传动效率高,噪声低,运行平稳,安全可靠,使用寿命长等优点。新型分两组装设的电磁——机械(摩擦型)制动器是目前唯一满足国家标准要求的制动器。     

电梯曳引机主轴的设计与优化

以电梯曳引机中的主轴为研究对象,对主轴进行了详细的计算,其主要包括强度计算、刚度计算以及疲劳强度计算。通过计算得知:主轴危险截面的弯曲应力分别为31.71 MPa与22.91 MPa,小于材料的许用弯曲极限,即强度满足要求。主轴危险截面的挠度分别为0.0374 mm及0.0375 mm,小于电机气隙的0.1倍(0.1 mm),即刚度满足要求。此外,利用ANSYS有限元软件对主轴进行优化,使得单根主轴节省约17.38元,从而极大地节省了企业的生产成本。     

PSWY-200-Ⅰ型电梯曳引机

近年来,我国城市的高层建筑日益增多,因而对电梯制造业提出了新的要求。按轿箱速度我国将≤1米/秒称为低速电梯,由1米/秒～2米/秒称为快速电梯,≥2米/秒称为高速电梯。通常9层以下楼房选用低速梯,15层以下选用快速电梯,15层以上选用高速电梯。对高速电梯一般采用无齿轮曳引机,即曳引轮直接安装     

电梯用无齿轮曳引机设计研究

随着我国建筑行业的繁荣发展，以及国家实体经济的崛起，城市中无数高层建筑拔地而起。而电梯设备则是众多高层建筑物当中的必备设施，它是现代化复杂的建筑实体中极为重要交通工具。正是如此，电梯中的各项设计内容要能够符合实际交通运载作业的要求，尤其是无齿轮曳引机的设计内容，对于整个电梯的驱动系统的正常运行至关重要。本文就电梯用无齿轮曳引机的设计内容进行阐述和研究，剖析该设计的整体内涵，以及该设计对实践的重要意义。     

浅析无齿轮永磁同步电梯曳引机

无齿轮永磁同步曳引电梯因简单的结构、低噪声、低能耗的特点在业内受到高度关注。本文通过对永磁同步无齿轮曳引机的结构和工作原理阐述，分析了无齿轮永磁同步曳引机与传统曳引机相比的优点和缺点，但是作为新型的曳引机的发展方向，其以小型化和灵活性，为电梯行业的发展提供了更广阔的空间。     

无机房电梯曳引机安装减震设计

传统的大载重无机房电梯,曳引机侧置在井道时,由于曳引机布置问题,在搁机梁上设置防震橡胶时,防震橡胶受力不均衡,曳引机有倾覆的趋势,在不改变传统布局的情况下,设计一种减震方式,以达到曳引机安装减震的目的。     

汽车防抱死制动系统测试装置研究

目前国家汽车检测设备还无法检测ABS性能。利用物体动能可用转动惯量等效原理，提出并设计了汽车ABS滚筒式惯性检测台架，用惯性式制动试验台模拟道路制动试验工况，用主动滚筒测得汽车车速，用支撑滚筒测定车轮速度，由计算机数据采集并计算出汽车滑移率，进行试验研究。试验结果符合实际情况，装置可进行汽车整车的滑移率和制动力测试。     

电梯永磁曳引机启动冲击现象的研究及解决方案

曳引机是电梯的关键部件之一,对电梯乘坐舒适度有着十分重要的作用。对无称重传感器的电梯曳引机启动冲击现象进行研究,通过调整曳引机预转矩控制参数以及曳引轮键槽和键之间的公差,解决上述启动冲击问题,旨在改善电梯乘坐舒适度。     

液压电梯液压系统故障的现场检测与诊断

文章对于液压电梯的液压系统部分故障的原因以及现场检测的手段和方法进行阐述。主要是针对检验机构的检验人员平时较少接触的液压电梯检验中提高线路分析能力和检验水平。     

浅述电梯制动及故障分析

城市高层建筑不断发展,也使得电梯在城市中应用越来越广泛。同时因电梯故障造成的事故也在随之增加,对电梯的制动性能提出更高的要求。本文在对电梯制动原理做出分析同时对电梯失效的几种情况进行阐述,并介绍了制动力的检测方案,希望能够对减少电梯安全故障有所帮助。     

从扭振评定电梯曳引机的质量

电梯曳引机及其组成部件的设计、制造与装配质量均可利用测得的扭振信号进行分析与判定。文章对扭振信号的形成过程、评价参数、测量装置分别作了论述;对扭振与噪声的关系、扭振与负载的关系以及扭振与故障诊断的示例作了详细的分析,表明通过扭振测定可以判断曳引机的质量。