浅谈高速公路路基上路床层填料采用隧道弃渣施工体会

介绍湖南常德至吉首高速公路第9A合同段路基上路床层填筑采用隧道弃渣的施工过程,总结施工体会。     

土石混填路基施工质量控制技术

在路基施工过程中,由于其地形条件、地质条件以及气候的影响,经常会采用挖方弃渣和隧道弃渣的方式来进行填筑,这种路基被称为土石混填结构,用于填料的颗粒较大,石质成分、颗粒形状和成因等变化也比较大,其填筑施工工艺没有一个统一的方法,其施工质量也比较难以控制。本人就土石混填路基施工质量控制技术进行探讨和分析,根据工程的实际情况及其施工特点,就其控制技术进行具体地阐述。     

隧道弃渣用作路基填料应用研究

针对工程施工中砂石资源紧缺的问题,利用工程废弃石料进行路基填筑,可实现资源重复利用。采用隧道开挖爆破过程中产生的块石作为路基填料,基于公路路基施工技术规范,对首段路基工程进行试验设计,落实碾压密实工艺参数和流程;选择符合施工条件的压实机械和设备,通过对填筑路基进行压实度、沉降差和孔隙率的检测,确保路基的压实质量,并对工程实践进行了总结,以期为今后隧道弃渣利用提供参考。     

改善盾构弃渣土用于路基填筑材料试验研究

在城市地下基础设施施工过程中产生的大量弃渣土已逐渐成为城市固体废弃物的主要来源。以弃渣土作为路基填筑材料的资源化利用措施,可以有效解决弃渣土闲置废弃所带来的资源浪费和环境污染问题。在盾构开挖隧道施工过程中,为确保掘进与清渣过程的顺利,通常会在泥浆中掺入多种添加剂,因此夹带残余浆液且高含水量的弃渣土路用性能受到影响,需在路基填筑工程应用时进行必要的处理。选取325号普通硅酸盐水泥和疏水固结材料DF剂2种不同的改善材料,通过承载比(CBR)试验分析得出5种不同掺量条件下改善弃渣土CBR值随掺量增加而持续提高的变化规律,并优化确定了2种不同改善材料的最佳掺量分别为2%和3%。     

高速公路路基施工中巨粒土填筑技术的应用

我国国土面积极为辽阔,地形地势较为险峻崎岖,这为高速公路的修筑带来了较大难度,加上气候条件以及人文差异等因素,还会呈现出跨区域性质。相关高速公路工程项目建设施工单位在路基填筑施工的过程中,采取因地制宜的施工方法和施工策略,降低成本的不必要支出,提高高速公路路基工程的施工效率和进度。在桥梁隧道占比较大的高速公路项目当中,隧道工程开挖的各类废土残渣可作为公路主线路基的材料,以此来解决各类废料广泛堆砌的问题,同时也能节省高速公路地基结构当中材料采购成本以及运输成本,为工程项目开展创造更高的经济效益,推动我国道路事业建设的可持续发展。     

高速公路路基土方填筑及压实技术

高速公路的路基是修建高速公路的基础,对高速公路的质量和使用寿命有着重要的影响。文章主要分析了高速公路路基填筑压实施工的所有准备工作以及需要运用的具体施工技术,以期能够有效解决高速公路路基施工过程中的一些技术障碍,不断提高高速公路路基的质量,保证高速公路安全运营。     

高速公路路基填筑施工技术分析

高速公路路基填筑是高速公路工程施工中的重要施工环节,路基填筑施工质量决定着整个公路工程的施工质量,所以必须严格控制路基填筑施工,不断提高路基填筑的施工技术,促进整个高速公路工程的建设质量。结合奈曼旗至白家湾子高速公路项目施工实践对高速公路路基填筑施工技术进行分析研究。项目采用设计速度100km/h的高速公路横断面布置,路基宽度26m,主线全长57.263km,填方总计575.9万m~3。希望通过此次探讨能够给粉砂土类路基填筑施工提供一定的经验和参考。     

改良铁尾矿渣路基填筑施工与质量评价研究

有效利用尾矿渣作为高速公路路基填筑材料,既可解决高速公路借土难的问题,又解决了尾矿渣场复垦变耕地的难题。论文以京秦高速公路遵秦段B4标为例,介绍河北省唐山市迁安市马兰庄镇首钢铁尾矿渣在高速公路路基填筑施工中的应用,主要阐述铁尾矿渣场区复垦、铁尾矿渣路基填筑施工工艺及其变废为宝的价值,并对后期路基质量评价进行了研究。     

浅谈山区高速公路高填方路基压力注浆法加固施工

陕西西汉高速公路上高填土路基,高度达到30m左右,采用隧道弃渣填筑,难以压实,部分挡土墙及基础发生位移、沉降,出现裂纹。为此,采取压力注浆法进行高填方路基加固,使路基填料间空隙充实并固结,防止滑坡,路基处理取得成功。     

浅谈砂砾卵石土在高速公路路基填筑中的应用

高速公路路基的质量直接决定了高速公路的性能和寿命,随着我国高速公路行业的迅速发展,填筑路基的技术在也日益进步。为了降低高速公路建设成本很多高速公路路基的填筑都是采用天然的砂砾卵石土,更重要的砂砾卵石填筑的路基具有更好的抗压性和透水性,它是一种经济实惠且优良的路基填筑材料。但是在我国高速公路路基的填筑施工中并没有系统的、可靠的填筑技术可供参考,所以探究砂砾卵石土在高速公路路基填筑中的应用是很必要的。     

砂土填筑高速公路路基新技术研究

高速公路行业是我国重要产业的组成力量,有着举足轻重的地位。针对高速公路工程而言,其砂土填筑路基施工质量不但决定着项目投资的结果,更重要的问题是当其完工后直接和人们的生产生活息息相关,与人们的财产以及安全紧密相连。故而,需要对其砂土填筑路基施工质量引起必要的重视,而要做到这点,则需要重点进行砂土填筑路基新技术的管理控制,制订具有较强可操作性的、有效而科学的技术措施,从而保证好整个工程的施工质量。     

高速公路路基开挖及填筑施工分析

高速公路的修建工程中,路基是修建高速公路的基础,也是尤为重要的一个环节,路基施工的质量水平与安全系数直接决定着整个高速公路的施工质量。高速公路施工过程中,保障路基的强度与稳定性,十分的重要,但是随着社会的高速发展,高速公路的扩建规模也在逐渐扩大,路基施工受到了来自各个方面的影响,众多问题也逐渐的凸显出来,本文通过对高速公路路基开挖及填筑施工进行了深入的分析,以望解决高速公路路基施工中出现的种种问题。     

巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用

介绍了巨粒土填筑在我国高速公路路基施工的应用情况,和传统路基填筑手段相比,这种全新技术方式不仅能将原本废弃的材料进行有效应用,实现保护环境的要求,同时还可以实现对施工成本的有效控制,希望能对相关工程开展提供一定参考。     

填石路基石料破碎特性研究

津蓟高速公路延长线工程经过山区，施工过程中的深挖路基和隧道施工将造成大量的碎石弃渣。为避免堆放碎石弃渣材料面大量占用土地、破坏沿线环境，考虑到充分利用当地资源，因此在工程中充分利用这些碎石材料作为路基填料使用。石料在碾压过程中经常伴有颗粒破碎现象，颗粒破碎会使岩块的力学性能发生变化，对岩块的颗粒级配及压密性产生很大的影响，本文通过对不同粒径石料的破碎规律进行了试验研究，并与有限元分析结果进行了比较，结果表明，理论分析与室内试验结果相吻合，对填石路基的施工有一定的指导意义。     

高速公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决措施

随着我国公路建设的大力发展推进，公路网也不断的完善。填石路基是公路建设在地形上以山岭重丘为主的过程中遇到的开山、架桥、开挖隧道时伴生的弃石材料填筑的路基。本文主要分析了填石路基工程的特点及存在的问题，介绍了它的施工技术应用以及路基下沉后的解决措施。     

高速公路路基填筑工程施工技术分析

对于整个高速公路施工而言,高速公路路基处理是其基础结构。其路基质量好坏也会对整体的施工质量产生影响。对于高速公路施工而言,如果不能够做好填筑工程,那么路面施工质量再好也无济于事。所以,文章就高速公路路基填筑工程施工技术进行分析,希望可以确保整个工程的质量不受影响。     

南方山区高速公路路基填筑施工质量控制

结合具体工程实例,探讨了路基填筑施工质量控制要点,积累了南方山区高速公路路基填筑施工经验,以确保高速公路路基填筑质量,更好地保证行车舒适及安全。     

浅谈公路桥梁红砂岩路基施工技术与质量控制

在公路桥梁工程施工中,红砂岩填料属于特殊性的材料。在以往公路施工过程中,该材料通常在低等级道路的填筑过程中进行使用,或作为弃方。而本文主要从实际案例着手,根据某高速公路路基填筑过程中红砂岩的应用进行阐述,并结合高速公路红砂岩路基的施工技术及质量控制措施提出了分析。     

碳质板岩作为路基填料的可行性研究

九绵高速公路白马隧道洞渣碳质板岩居多,弃方困难,通过相关试验确定其能否用于路基填筑,以达到环境保护及弃方利用的目的。依据公路工程行业相关规定,应采用石料单轴抗压强度、界限含水率、承载比(CBR)、孔隙率、沉降差等相关试验参数确定石料本身性质。通过试验,确定碳质板岩相关检测指标满足规范要求,但由于本身稳定性较差(多层理、易滑移、结构易破坏),建议采取相应的处理措施后用于路基填筑。     

高速公路路基填筑施工技术分析

路基填筑施工技术对于高速公路的路基施工影响十分重要,通过对路基填筑施工技术的综合分析,结合施工现场过程管理的实际情况进行研究,能够达到更好的路基施工现场管控效果,提高高速公路路基填筑施工成果质量。