圆锥滚子轴承套圈锻造工艺的探讨

圆锥滚子轴承内外圈套锻辗扩（挤压）锻造新工艺如圆筒形套圈套锻辗扩（挤压）工艺一样,在一条生产线上同时生产出同一套圆锥滚子轴承的内外圈锻件,并只有一个工艺废料芯。介绍了此工艺方法的特点及优点。附参考文献3篇。     

轴承套圈锻造数值模拟

运用MSc—Marc软件对轴承套圈锻造加工进行了数值模拟分析，以金属成形理论和有限元方法基本原理为基础，建立了热力偶合刚粘塑性锻造模型。以第二代轮毂轴承外圈锻造为例进行模拟分析，对预成形模型的实验和模拟结果作了对比，提出产生过大锻造力的一个原因是最终成形阶段工件在模腔内分布不均使变形速率急剧增加，提出了预成形坯的设计优化准则，依此设计的第二代轮毂轴承外圈的优化预成形结构、锻造力比传统设计下降了一半以上。     

圆锥滚子轴承套圈挤压成形数值模拟分析

用塑性成形有限元数值分析软件DEFORMTM 对圆锥滚子轴承内外套圈一次挤压成形 (类似套锻 )进行了计算机数值模拟。从热挤压、温挤压及冷挤压的模拟结果看 ,按挤压件外形最大直径选择适当高度的“饼形”坯料 ,采用温挤压 ( 875℃ )较为合适。附图 6幅 ,表 1个     

轴承套圈锻造工艺优化

结合调心滚子轴承内圈的结构特点和生产实际情况,主要从套圈锻件的留量和形状两方面对传统的轴承套圈辗扩工艺进行优化,从而改进产品质量,降本增效。叙述了工艺优化的过程及要点。经过生产实践,优化后的工艺切实可行。     

中大型圆锥滚子轴承套圈内外同套锻造工艺

结合中大型圆锥滚子轴承的结构特点和生产实际情况,对传统的中大型圆锥滚子轴承毛坯锻造工艺进行优化,组建了基于向心球轴承毛坯分套工艺、新型压坡平高制坯工艺和倒挂辗扩技术相结合的中大型圆锥滚子轴承套圈内外同套锻造生产线。生产实践证明,此生产线生产效率和材料利用率均超过预期目标。     

轴承套圈锻造过程的计算机仿真研究

本文运用MSC-Marc软件对轴承锻造加工过程进行了计算机仿真.以金属成形理论和有限元方法基本原理为基础,建立了热力偶合刚粘塑性轴承锻造模型.包括对材料特性进行了完整的描述,确定了成形模拟中体积不可压缩实现方法.以二代轮毂轴承外圈锻造为例进行模拟分析.模拟分析中进行了冲头力的计算及对两次预成形模型的实验和模拟结果的对比;提出了产生过大冲头力的一个原因是最终成形阶段工件在模腔内分布不均使变形速率急剧增加;分析了工件应力和模具结构的关系及其优化问题,对冲头的倒角圆弧半径作了优化;对温度效应、表面质量和金属流线等锻造设计有关问题作了讨论.提出了预成形坯的设计优化准则,以此设计了二代轮毂轴承外圈的优化的预成形结构,冲头力比原设计下降了一半以上.     

圆锥滚子轴承套圈端面磨削工艺

介绍了采用不等速双端面磨床磨削圆锥轴承套圈的优点，磨削用量的分配方法和砂轮选择原则。     

渗碳钢轴承套圈压力淬火工艺

渗碳钢轴承套圈压力淬火工艺具有工艺流程短，生产效率高，以及淬火质量好等优点。对于该工艺的若干关键技术，如活动淬火模具结构，“模限”规律和压床调整等作了较详细的介绍。     

小型圆锥滚子轴承套圈内外同套锻造工艺

结合小型圆锥滚子轴承的结构特点和生产实际情况,对传统的小型圆锥滚子轴承毛坯锻造工艺进行优化,将向心球轴承毛坯分套工艺和新型压坡平高制坯工艺相结合,利用现有160T套锻生产线实现了小型圆锥滚子轴承毛坯内外圈的同时加工,生产实践证明,套圈锻造生产效率及材料利用率均得到了提高。     

圆锥套圈合锻工艺分析

采用内外圈合在一起的锻造方法,可以同时锻造出圆锥滚子轴承的内圈和外圈,是一种值得推广的工艺,经对该工艺分析后指出,取消预成形工步,选择合适的内圈和外圈的体积比及改进成形模结构后,后,可以提高模具寿命和锻件质量。附图5幅。     

汽车轮毂轴承锻造工艺有限元模拟

正轮毂轴承单元球轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承基础上发展起来的,其将两套轴承作为一体(见图1),具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大,为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载货汽车中也有逐步扩大应用的趋势。     

圆锥套圈精密成形工艺分析

介绍几种圆锥轴承套圈的精密成形工艺．即热套锻半精密辗扩、冷挤压、温挤压和热温联合制坯精密冷辗．介绍这几种工艺的优缺点和适用范围。     

L68149/11轴承套圈套锻挤压成形工艺

提出了一种圆锥滚子轴承套圈锻压生产的新工艺。在使用高速镦锻机进行轴承套圈锻造生产时，L68149／11等型号轴承由于内圈锻件最大外径尺寸大于外圈最小内孔尺寸，致使内外圈通常不能套锻生产，通过应用冷挤压辅助成形工艺，可以有效解决该类产品在高速镦锻机上的套锻生产难题，降低生产成本。     

轴承套圈毛坯的塔形锻造

介绍中、小型圆锥滚子轴承套圈毛坯的塔形锻造工艺,对其它类型轴承套圈毛坯的塔形锻造工艺也作了简单说明。附图9幅。     

轴承套圈锻造过程中的金属流线

我公司在为国外某知名轴承公司提供轴承套圈锻件的过程中，该公司要求对所提供的轴承套圈锻件金属流线进行分析。鉴于目前国内轴承行业对金属流线研究开展的较少，可以借鉴的资料不多，我们在参考有关资料反复试验的基础上，摸索了轴承套圈锻件的金属流线制作方法，并对所做出轴承套圈锻件的金属流线进行了分析。     

大型圆锥滚子轴承内圈胎模锻造工艺的改进

通过分析圆锥滚子轴承内圈及其锻件结构，指出原胎模锻造工艺的不足，在利用现有设备的基础上对辗压轮进行组合，采用“锤上自由冲孔 辗环机扩孔 胎模整形”新工艺进行生产，以32320为例，材料利用率可提高35％。     

提速铁路货车轴承352226X_2-2RZ套圈锻造工艺的改进

针对提速铁路货车轴承 35 2 2 2 6X2 - 2RZ套圈锻造工艺存在的不足 ,对锻造工艺及锻件形状作相应调整。通过对各工序的变形力进行计算而合理选用设备。改进后使用效果良好。     

圆锥滚子轴承内圈锻件尺寸的工艺设计及检测

通过对圆锥滚子轴承内圈锻件尺寸的工艺设计方法进行分析比较，针对原工艺存在的不足作了相应的调整与改进；并对改进后锻件内圈滚道出现的测量问题进行了合理的阐述。     

圆锥滚子轴承套圈装配倒角的设计

介绍了纯圆弧、斜边+圆弧+斜边、小圆弧+大圆弧+斜边3种装配倒角形式,对比分析了各自的特点,认为小圆弧+大圆弧+斜边倒角是目前最适宜的装配倒角形式;并结合数学推导介绍了小圆弧+大圆弧+斜边装配倒角的设计方法及其车加工装配倒角坐标尺寸的计算方法。