货运索道牵引索的使用经验

根据四川攀枝花矿务局6条货运索道牵引索使用寿命的统计资料,结合现场的实际经验,提出合理使用牵引索的建议,包括钢绳的选择、线路侧型、运行工况与维修工作等方面,可供设计、操作与维修人员参考。     

循环式货运索道同时行近支架的货车数

在一条循环式货运索道线路上,同时有多少个货车向支架行近,目前国内外还没有准确校核方祛。只有苏联学者对平侧型等距支架索道,提出过车距与架距的合理比值。本文提出广泛适用的同时行近支架货车数的计算方法。它还可确定平侧型索道的车距与架距的合理比值,该比值与传统选用的比值不同。     

双线货运索道传动区段参数的电算设计及应用

通过对双线循环货运索道传动区段的分析,建立相关参数计算的数学模型和电算公式.编制的程序可用于传动区段的辅助设计并进行实例演算并对结果进行分析.     

货运索道托索轮的磨损分析与可靠度计算

分析货运索道托索轮的磨损因素，阐述托索轮可靠度的计算方法，并针对目前我国货运索道托索轮可靠度普遍低的现状，提出了提高货运索道托索轮可靠度的方法。     

货运索道小车位置的自动识别

货运索道广泛应用在电网工程建设,如果能够实现自动化运行,势必将大大节省劳力,提高货运索道的运行效率及安全程度。货运索道自动化运行的关键问题在于运动小车的位置识别上。针对这一问题,设计出一套基于机器视觉的货运索道运动小车位置自动识别系统,将工业用的机器视觉技术成功地运用于环境变化复杂的野外工作场所,实现了目前常采用的单螺栓运动小车位置的识别。试验结果表示:该套系统可靠性高、环境适应能力强,对货运索道自动化运行技术的发展具有实际的推动作用。     

单线货运索道承载一牵引索的浮动及其控制

国内几条单线货运索道的承载—牵引索在大跨度中上下浮动幅度过大,常引起掉车事故影响正常生产。本文除介绍国内外控制浮动的有关经验参数与计算公式外,并介绍四川金鸡岩选煤厂、四川柏林煤矿对索道进行改进的经过及使用效果。     

货运索道小车紧固抱索器螺栓的选取

随着我国电力工业的飞速发展,国家对输电线路的施工中的物资运输也越来越重视,索道运输作为在输电线路中一种新的运输方式,凭借了自身成本低、施工方便并且不受气候影响等诸多优点,已经在输电线路施工中广泛应用。国内货运索道大多数采用基于螺栓的固定式抱索器,因此确定螺栓预紧力对保证货运索道成功运行并且降低危险系数是至关重要的。针对现在常用的小车抱索器进行分析计算和现场实验,成功解决了螺栓预紧力的确定以及螺栓的选取问题,对货运索道技术的发展具有实际的推动作用。     

货运索道驱动机从动轮轴的堆焊修复工艺

结合现场实际,浅述了货运索道驱动机从动轮轴磨损失效后,采取堆焊修复工艺达到原有尺寸和配合。     

货运索道成品仓装矿系统的液压改造

介绍了货运索道成品仓装矿系统由原气动系统改成液压系统的工作原理和改造中应注意的问题。     

考虑索间耦合效应的双索货运索道系统设计

针对双承载索货运索道的运输要求及结构特点,提出滑轮式连续双索货运索道系统,将常规2根独立承载索结构变为1根连续的承载索结构,通过承载索自调节装置实现承载索间张力及弧垂的自动调节。并设计了滚轮式双索鞍座,提高动态调节能力。该系统在运输过程中保证了承载索间弧垂一致,避免了运行小车的倾覆。建立了双索索道运行小车的转动位移及力矩平衡方程,形成了双承载索索道系统的整体分析方法。根据实际地形提出了4种设计工况并进行了分析计算,得出各工况下索道主要部件的受力状况,提出了工作索、自调节装置、鞍座等主要部件的选型参数,并通过有限元分析进行校核。结果表明,各部件能够满足结构强度要求,所设计索道系统的自平衡调节功能可以有效降低施工时承载索的弧垂调节难度和索间张力差,确保索道施工的安全稳定。     

货运管理系统的设计和应用

为缓解日益剧增的运输压力,必须对传统的货运管理模式进行变革。依托先进的网络和计算机技术的货运管理系统成为必然选择,它提供实时的数据为行车调度指挥人员科学、合理调配车列提供保障。根据企业现场需要,与卡斯柯北京分公司合作开发的货运管理系统,能够实时提供站场现车、装车进度、车列编组信息、煤炭仓存等大量信息,自动生成货票和车皮延时费用及货运量的统计等多种功能。     

承载运行式索道跑车的设计

承载运行式索道跑车的设计东北林业大学董希斌，朱玉杰佳木斯林业机械厂李琪鹌北林业局李克金一、前言目前，我国使用半悬式索道，没有专门的跑车，只是用一些简易的滑轮或其它索道的跑车，这对索道工作、安装和使用都创民多不使之处．索道在运营过程中，满足不了运材索道...     

面向用户的客运索道人机界面设计

作为客运索道用户与控制系统之间的沟通桥梁,人机界面已经逐渐成为客运索道控制系统的一个重要组成部分。客运索道人机界面设计以用户需求为核心,在不断完善的功能设计的基础上,进行系列优化设计,并将美学设计融入其中。目前,日趋完善的客运索道人机界面设计正广泛应用于各类国产客运索道,并受到广大用户的一致好评。     

长江索道客车防摆器的改进设计

由于原防摆器的工作容量偏小,当客车以一级紧急制动,减速度α_1=1.5m/s~2时,客车纵向摆角达20°～35°,摆动次数达13次,乘客曾发生跌倒事故。根据对长江索道客车纵向摆动力的分析,推导出防摆力的计算公式,重新设计和计算了防摆器。经空、重车运行试验,客车最大摆角为5°。经3年多的生产实践表明:新设计的防摆器容量适度,完全满足安全的需要。     

新型架空索道脱挂抱索器的研究设计

通过对索道抱索器功能特点的分析研究,以形态学理论为基础进行索道抱索器方案设计;采用“多因素模糊数学综合评判方法对各种方案进行评价,用量化的指标确定了抱索器的结构形式;并据此进行技术设计,建立了方案设计→综合评价→结构设计的技术路线和方法。这种技术方法的建立不仅可以用于索道抱索器,亦可用于各种用途的机械结构设计过程中。     

苏联往复式客运索道客厢防摆器的设计计算

根据苏联客运索道设计和使用实践,结合我国往复式客运索道在客厢防摆器设计中存在的疑难问题,介绍液压防摆器的结构、性能和受力分析,给出液压柱塞杆的计算公式。并简要介绍苏联第比利斯双线往复式客运索道客厢防摆器的计算实例。     

太阳能供电系统在索道线路支架上的应用

客运索道主要应用于各类景区和滑雪场,解决山岳型场所的公共交通问题。从安全运营和设备维护的角度出发,客运索道的线路支架上需要安装监控和照明等用电设备,但支架上的供电问题是索道行业内的技术难题。文中就如何利用太阳能为索道支架设备供电,提出了一种可远程通讯的太阳能充放电控制系统的设计和具体的实施方案,并已在实际项目中成功应用。     

基于嵌入式FactoryTalk系统的国产脱挂式客运索道人机界面设计

脱挂式客运索道人机界面是索道控制系统的重要组成部分,是索道运营中操作人员和索道设备对话交流的窗口,基于嵌入式FactoryTalk系统的人机界面的设计包括硬件设计和软件应用,为索道的使用、维护,以及设计者与使用者之间的良好沟通建立了平台,在国产脱挂索道项目中得到广泛应用。