某矿用挖掘机异响排查及改进措施

针对某型矿用挖掘机在缓慢升挡过程中,驾驶室外左侧发出一种尖锐异响,通过对驾驶室左侧部件进行振动加速度试验和数据分析,发现支架总成在特定工况时存在共振现象。通过在支架总成底部加装减振垫,使得异响得以消除。     

混凝土输送泵车液压故障两例

<正>1.泵送行程变短一台三一公司生产SY5420THB-4型混凝土输送泵车,在泵送过程中出现泵送行程变短故障,最后停机。经检查主系统压力32 MPa,正常;换向压力16 MPa,也正常;液压油温45℃,属于     

混凝土泵车常见故障探析

分析了混凝土泵车在实际运行中经常发生的故障,并对故障排除方法作了深入剖析.     

小型混凝土泵车泵送行程试验及泵送性能测试研究

泵送系统是小型混凝土泵车的关键核心部件,其结构不仅要求简单可靠而且能满足施工要求。泵送性能的高低决定着小型混凝土泵车的整机性能。针对一款新型小型混凝土泵车的泵送系统,利用自行设计的油缸行程测试装置对泵送油缸行程进行测试,并使用相关仪器设备对其泵送性能进行检测试验。试验及测试得到的泵送压力冲击、泵送行程、泵送振动及分配缓冲等数据,为该小型混凝土泵车泵送系统的后续改进优化提供依据。     

混凝土泵车臂架故障两例

普茨迈斯特2001年产的一台大象BSF36．09型混凝土泵车，使用中曾遇到两起典型故障。     

长臂架混凝土泵车转台优化设计

优化长臂架混凝土泵车转台结构不仅能提高转台的焊接工艺性,减少重量,也为转台的混凝土管路布置优化创造了条件。将转台内部混凝土管路移至转台外面,不仅能减少混凝土管路的装配拆卸难度,提高工作效率,也能提高可维护性。在转台结构优化的基础上,根据现有混凝土直管、弯管的规格,设计多种混凝土管路的布置方案,并对比分析计算各种管路布置方案的泵送阻力,得到最优的混凝土管路布置方案。     

混凝土泵车常见故障4例

1．堵管 一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常,但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处,故怀疑泵管内有异物堵塞。     

基于AMESim的混凝土泵车泵送系统缓冲功能仿真研究

通过分析混凝土泵车泵送系统工作原理,在AMESim软件中建立了该液压系统的仿真模型。在验证模型准确的基础上,针对某款混凝土泵车泵送系统有无缓冲结构进行了仿真对比。结果表明带有缓冲结构的泵送系统,活塞的顶缸速度比无缓冲结构的小,这样能有效地减轻泵送时的振动与冲击,对延长泵车使用寿命具有重要意义。     

汽车起重机上车分动器溢油故障的排查

我公司1台LTM1160型汽车起重机吊装作业时,其上车分动器通气孔有液压油不断溢出,液压油箱油位不断下降,由此造成起重机不能正常工作,同时还对地面造成一定污染。该型起重机上车动力减速机构如附图所示,由分动器、回转液压泵、卷扬液压泵、变幅液压泵、伸缩液压泵和传动轴组成。分析认为,分动器溢油的原因为其上安装的液压泵窜油。     

SY5250THB/37型泵车故障排查五例

1.液压油温过高(1)故障现象1台SY5250THB/37型泵车作业时液压油温度很快升到65℃,冷却风扇时转时停,油温报警器始终处于报警状态,液压系统主油路压力为31.5MPa(溢流阀正常开启压力为32MPa),在正常范围之内。(2)液压油温度控制原理该泵车液压系统设有液压油温度     

推土机驱动桥异响的排查

一台TY180型推土机在使用过程中，驱动桥发出异响，且桥壳温度略有上升。经检查，齿轮油和齿轮啮合间隙均正常，需要调整轴承的预紧度和齿轮啮合印痕，但应保证啮合间隙不变。     

混凝土泵车的节能措施

<正>混凝土泵车属于大功率、高油耗的机械设备,泵车节能性的好坏直接关系到施工成本的高低及对环境污染的程度。过去混凝土泵车在泵送作业时,柴油机无论何种工况都处于最高转速,功率利用率低,泵送每m~3混凝土的油耗大约在0.8～0.9 L。现在国内厂家采用多种方法节能,泵送每m~3混凝土的油耗大约在0.5～0.7L。目     

载重汽车传动轴异响及振抖的排查

<正>(1)传动轴有"嗡嗡"响声这类响声同主、被动齿轮出现点蚀的声音相似,极易造成传动轴问题被当作主、被动齿轮点蚀问题来排除,浪费时间、人力、物力。快速判断此类异响,首先要了解异响出现的     

混凝土泵车的智能化控制

混凝土泵车作为混凝土的泵送设备,具有工作强度大,操作难度高,安全性要求高等特点。在长时间高强度、大功率工作状态下,对设备运行经济性、工作效率等要求不断提高。     

埃尔巴混凝土泵车泵送能力改进方案

一、改进原因我公司于2000年由德国引进的1台埃尔巴(ELB)42 m混凝土泵车,在泵送塌落度合适的C20、C30、C35中标号混凝土时,泵送压力可达14.7～23.5 MPa,泵送效率较高,发动机油耗较低。但该泵车在泵送其他标号混凝土时,不能满足泵送要求,其主要表现在以下2个方面:一是泵送C10、C15低标号混凝土时,由于泵送缸吸料困难,即使其切换速度很快(换向速度2     

IHI-IPF85B型混凝土泵车液压系统故障与排除

该文简要介绍了某混凝土泵车的组成、应用，总结了在应用中出现的各种故障和维修经验，并对关键零件滑靴的制造工艺技术进行了探讨，以便总结经验和正确使用。     

基于BP神经网络混凝土泵车臂架故障预测研究

针对混凝土泵车臂架结构复杂,故障频繁发生的特点,提出了一种基于BP神经网络臂架故障预测方法。臂架在工作过程中,工况参数的不同直接影响到臂架关键点应变大小。基于此,引入BP神经网络,选取臂架倾角、臂架加速度作为输入量,臂架应变作为输出量,构建了3层BP神经网络模型。通过构造试验方案获取样本数据,随机选取训练集、测试集,利用MATLAB工具对BP神经网络进行训练和验证,并对臂架故障进行了预测。实例验证了BP神经网络对臂架故障预测方法的可行性,该方法的提出相对于传统的现场监控方法更简便,并为臂架工况参数的选择提供了基础支持。     

混凝土泵车用变量泵控制原理及故障排查两例

详细阐述一种斜盘式轴向柱塞变量泵压力切断控制、恒功率控制、电比例排量控制三种控制方式的工作原理,并列举两起故障案例和故障排查方法.为进一步开发新型变量泵和现场变量泵故障排除提供参考.     

混凝土泵车的远程故障诊断系统

混凝土泵车一些容易发生故障的部位可以通过安装传感器等装置进行实时监测,以快速判断故障发生的原因并对可能发生的事故及时发出预警。图1示出了部分传感器的安装位置。机油压力传感器安装在粗滤器壳上,以监测机油压力;温度传感器以热敏电阻使用最广,安装在发动机汽缸盖水套上,并与冷却水直接接触,监测发动机的温度变化：安装在液压管路中（高压油输入端口处）,