波浪荷载对SPM重力锚承载力影响的研究

为确保重力锚在工程中的安全使用,基于弹塑性增量有限元方法,分析了波浪荷载作用下重力锚周围海床动力响应规律以及重力锚水平承载力的变化规律。通过分析发现:波浪荷载作用下,锚底土体超孔隙水压力呈波动式上升,累积超孔压比最高可达０．９左右,从而使土体有效应力减小导致重力锚的水平承载力下降;且锚前沿土体塑性应变随循环周次的增加而逐渐累积是重力锚的水平承载力下降的另一主要原因。并得出随着土体弹性模量、黏聚力和内摩擦角的增大,土体累积超孔压逐渐减小;弹性模量越大,重力锚前沿土体的累积塑性应变数值也越大;然而随着黏聚力和内摩擦角的增大,重力锚前沿土体的累积塑性应变数值在减小。     

某水闸桩基荷载分担比探讨

传统方法上桩基础水闸底板下桩的根数和尺寸是根据底板底面以上的全部荷载来确定,并未考虑桩间土的作用,造成了一定程度的浪费.为此,以某水闸为例,对水闸桩基础中桩、土、底板荷载分担比进行分析研究,探讨其规律,为设计提供依据.     

TBM引水隧洞组合结构联合承载特性及荷载分担率研究

为探究TBM引水隧洞在Ⅴ类围岩条件下组合结构联合承载特性影响及荷载分担率研究,基于有限元软件,依托榕江关埠引水隧洞工程,建立三维计算模型,开展管片的施工开挖及受力,对计算结果进行特性分析。结果表明：TBM隧洞施工开挖开始至结束地表的断面竖向沉降值逐渐增加,且开挖的开始和结束阶段是较为危险阶段,实际工程中应给予重视监测;组合结构联合承载中管片的竖向位移和最大压应力均小于管片单独承载,且外压工况下管片压应力最大,最大值为18.22 MPa,均满足相应的规范要求;外压控制下主要由管片承担荷载,钢圈和锚杆作为储备力分担荷载,其中管片平均承担93.06%,内张钢圈平均分担6.11%,锚杆平均分担0.84%。因此组合结构可为引水隧洞工程中管片的安全设计提供参考。     

倾斜荷载作用下沉箱基础的极限承载力计算方法

为了确定沉箱基础在顶部受到倾斜荷载时的抗拔承载力,利用极限包络线方法进行分析。基于15组模型试验以及合理假定,提出了水平荷载、竖向荷载作用下沉箱基础的极限抗拔承载力函数,通过分析水平、竖向极限承载力系数与长径比的关系,提出了水平、竖向荷载作用下沉箱基础的承载力计算方法。基于不同长径比、不同荷载作用角度下沉箱基础的水平承载力归一化分量和竖向承载力归一化分量之间的破坏包络线图,得到了两者之间的幂函数关系,从而得到了沉箱基础在倾斜荷载作用下的极限承载力。     

偏心荷载基础底面有效尺寸的确定方法研究

基础受到偏心荷载时验算下卧层的承载力是否满足要求,根据(建筑地基设计规范)中的公式中使用的荷载为均布荷载,这里采用了一种简化的方法将偏心荷载等效成均布荷载,确定其有效基础尺寸.文中用有限元软件ABAQUS来模拟吊装时在偏心荷载下路基箱底部基底反力的分布情况,并与简化方法以及传统计算方法进行比较.     

海上风电伞式吸力锚基础承载性能研究

针对在海上风机基础应用过程中遇到的问题,提出了新型伞式吸力锚基础(USAF),结合其实际条件下的受力特点,采用大型通用有限元软件ABAQUS对其在垂向荷载V和弯矩荷载M以及V-M联合作用下的受力变形特点进行分析。分析中将位移作为失效破坏标准,采用位移加载法和固定位移比加载法分别进行单调加载和联合加载。结果表明锚枝、筒裙的增加可以一定程度的提高USAF的承载性能,其中锚枝的增加对承载性能提高的并不明显,筒裙对承载性能的提高较为明显;弯矩荷载作用下USAF具有刚性短桩的性质并且会发生旋转;在V-M联合加载作用下得到了USAF的破坏包络线以及包络线随USAF主筒长径比的变化规律。通过数值模拟得到了以上结论可以为USAF的推广和应用提供一定的参考。     

基于电测法的三峡地下厂房天锚荷载应变监测试验研究

三峡地下厂房天锚作为桥式起重机吊装的重要设施,在投入生产之前采用电测法对其安全性进行了荷载试验检查,并对荷载试验过程中的天锚锚杆受力及其变化情况采用电测法进行了应变监测。监测成果显示,电阻应变计实测规律性明显,且测值均未超过设计允许范围,表明天锚是安全的。     

水平、弯矩荷载作用下桩基承载特性的离心模型试验研究

通过几组离心模型试验及成果分析,研究了桩基在水平、弯矩组合荷载作用下的承载机制和承载力屈服包络线特性.结果表明:桩基在水平、弯矩组合荷载作用下承载力屈服包络线形状近似为椭圆形,其承载力屈服包络线方程可用椭圆方程来近似表示;水平、弯矩组合荷载作用下桩基承载力屈服包络线方程为检验桩基在水平、弯矩组合荷载作用下桩基的安全性提供了依据;在桩基设计过程中必须要考虑水平荷载和弯矩荷载之间的相互影响作用.     

太浦河泵站水泥搅拌桩复合地基桩土应力比测试研究

 根据太浦河泵站水泥搅拌桩复合地基中桩顶土压力及该桩旁侧桩间土压力的实测数据,结合静载试验和沉降监测成果,分析桩土应力比n随荷载变化的规律,桩间土土质对n的影响,泵站通水对n的影响;并进一步从桩土承载力的转化、变化机理来探求n的变化规律和机理。实测试验结果表明：施工期n随荷载的增加而增加,泵站通水后n值反而下降;当持力层相同时,桩周土土质越差,桩土应力比n值越大;泵站下闸通水对n的影响很大,泵站运行1年后,n值在1.0附近;n处于动态变化过程中。     

动荷载下深圳前海软土变形及微结构特征研究

为探讨轨道交通动荷载作用下软土变形特征,对深圳前海地区软土进行动三轴试验,并对土样进行电镜扫描,借助多种结构参数从微观角度解释动三轴试验中土样的变形机理。结果表明：围压为100~150 kPa、频率为0.5~1.0 Hz时,临界动应力比为0.2~0.3,但围压为100 kPa、振动频率为0.5 Hz时,临界动应力比为0.15~0.20。低于临界循环应力比的情况下,轴向应变的发展速率随动应力比增加而呈指数增加,围压越小、振动频率越小,轴向应变发展速率越大。通过对微观结构参数进行分析,发现围压的增加使得颗粒更加紧凑,颗粒更多地是被压密;动应力比和频率的增加则会使得土体颗粒更易发生破碎,孔隙更容易被较小的颗粒充填。     

竖向荷载下GRF桩基础锚杆的承载机制分析

锚杆是GRF桩基础区别于普通直桩的显著区别,为了进一步揭示GRF桩基础锚杆的承载机理,结合已有实测数据,利用有限元软件MSC.Marc,建立GRF桩基础的三维非线性模型,分析竖向荷载作用下GRF桩基础锚杆的承载机制。结果表明:锚杆对于GRF桩基础的承载力贡献随着桩顶荷载的增加而增大;当桩顶荷载增大到一定值时,锚杆对桩基础承载力贡献会显著的增大;在一定的范围内,锚杆间距对GRF桩基础的极限承载力、沉降量和端阻力影响甚微,模型试验结果与现场实测数据较为吻合。研究结果对进一步揭示GRF桩基础锚杆的承载机理有一定的参考价值。更多还原     

锦赤铁路大凌河特大桥梁墩柱桩基偏移的处理设计

介绍锦赤铁路大凌河特大桥梁墩柱桩基偏移的处理设计和措施,扩大承台,验算承载力,使其达到满足设计承载力的要求。该方案既缩短了施工工期,又节省了人力物力,是一种有效和实用的方法。     

江阴长江公路大桥南塔墩稳定性勘察研究

Jiangyin Yangtze highway bridge is a suspension bridge with main span 1 385 m. The south tower pier is located on a 70 m bedrock slope with bedding plane of strata tipping to the river channel and several weak intercalated layers. The stability of the tower pier is one of the main engineering geologic problems. On the basis of investigation and survey of relevant geologic condition analyses, the geomechanical model experiments are carried out for stability study of various foundation alternatives' advantages and disadvantages. Pile foundation has been finally adopted and constructed, and this is justified by practice.     

Geologic Survey and Stability Analysis for the South Tower Pier of Jiangyin Yangtze Highway Bridge

1　ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｉｃＣｏｎｄｉｔｉｏｎａｔｔｈｅＳｏｕｔｈＴｏｗｅｒＰｉｅｒ1.1　ＧｅｏｌｏｇｙＳｔｒｕｃｔｕｒｅａｔＳｏｕｔｈＰｉｅｒＡｒｅａＪｉａｎｇｙｉｎＹａｎｇｔｚｅｈｉｇｈｗａｙｂｒｉｄｇｅｓｏｕｔｈｔｏｗｅｒｐｉｅｒｉｓｌｏ ｃａｔｅｄａｔｓｅｍｉ -ｉｓｌａｎｄｈｉｌｌｗｈｉｃｈｉｓｓｕｒｒｏｕｎｄｅｄｂｙｗａｔｅｒｏｎｔｈｒｅｅｓｉｄｅｓ ,80～ 10 0ｍｆｒｏｍｅａｓｔｔｏｗｅｓｔａｔｐｉｅｒａｒｅａ .Ｔｈｅｒｅｉｓａ 10～ 2 0ｍｗｉｄｅｒｏｃｋｙｓｈａｌｌｏｗｂｅ…     

公路桥墩的沉降与补强

本文结合沈阳环城公路高架桥墩基础补强处理工程,分析了基础沉降机理,探讨了旋喷桩构筑的复合地基的承载特性及设计方法.同时介绍了工程实例的验证.     

佛山新城CBD项目基坑桩锚支护监测分析

桩锚支护相对其他支护形式具有控制土体变形能力强、施工方便、支护空间小,本文以佛山新城CBD项目基坑为实例,结合监测数据对桩锚支护深基坑变形超预警值的原因进行分析并提出相应的处理建议,同时对整个基坑安全进行评价,从而为以后类似的基坑工程提供参考和借鉴。     

漕河渡槽灌注桩承载力与静载试验比较

漕河渡槽槽身段采用灌注桩基础,桩基进入弱风化岩石005m,按纯端承桩计算桩基承载力。采用桩基静载试验检测桩基承戡力,试验结果表明,漕河渡槽桩基承载力达到设计要求。     

施工期相邻坝块自重荷载耦合作用下的基岩沉降模型

探讨了混凝土坝段分块浇筑施工中基岩产生的沉降变形，在考虑空间、时间及环境效应量并引入自重因子相互作用的影响下，建立了施工期基岩沉降模型，取得较好的效果，并给出了实例。