模糊层次分析法在建筑平移工程中的应用研究

建筑平移工程存在诸多风险,利用模糊层次分析和模糊综合评判法能够建立风险评估模型,对平移施工中的风险进行评估和规避.针对厦门后溪长途汽车站平移工程实例,通过建立风险矩阵,引入风险损失修正参数,结合项目实际情况,构建平移工程安全评价指标体系.通过模糊层次评价分析确定各风险指标影响权重;通过专家评分法得到各项指标评价值,建成...     

基于层次分析和模糊综合评判的管道风险评价

提出了基于层次分析(AHP)和模糊综合评判(FCE)的城市天然气管道风险评价模型.以层次分析的思路构建了城市天然气管道风险的四级层次结构,用层次分析法分析各级影响指标对上级指标的影响权重,曲专家评分法确定最底层指标,结合权重用模糊综合评价方法评判各上级指标的状况,评判出城市天然气管道总风险的级别.     

基于物元可拓理论的输变电工程造价风险评价

造价管理面临的不确定因素是造成输变电工程"三超"现象的主要原因之一,其管理核心就是对这些不确定性因素进行合理的预测和评估。结合输变电工程建设的特殊性、其造价以及计价的特点,基于风险特性分析输变电工程建设造价风险因素,构建造价风险评价指标体系,并将层次分析法和熵权法相结合,形成主观赋值权重与客观计算权重结合使用的评价指标组合权重。在此基础上建立模糊可拓评价模型,测算风险指标关联度,得到相应的风险综合评价等级。最后结合江苏省某工程实例,对输变电工程造价风险进行综合评价,从而为多方案的比选提供科学依据。     

新奥法隧道施工风险非线性模糊评判方法

在全面分析新奥法隧道施工风险影响因素基础上,首先确定主要影响因素,并根据其影响的模糊性与层次性特征建立新奥法隧道施工风险二级模糊综合评判模型;其次,通过深入研究各因素评价指标取值方法及隶属度函数选取原则,建立评价指标隶属度确定方法,并采用三角模糊数互补判断矩阵排序方法确定权向量,以体现评价指标重要程度取值的不确定性和专家判断的模糊性;然后,引进非线性模糊矩阵合成运算方法,反映评价指标极差值对评判结果的突出影响,进而建立新奥法隧道施工风险的非线性模糊评判方法,使新奥法隧道施工风险评价更具合理性与可操作性;最后,通过工程实例分析与计算,并与传统方法进行比较,表明了本文方法的可行性与合理性。     

模糊分析在深基坑支护结构优选中的应用

根据深基坑工程的特点,建立了支护方案评价指标体系,采用模糊综合评价的方法,建立一级模糊综合评价模型,并将指标的不确定性进行定量化,结合实际工程运用模糊综合评判法,评价深基坑支护系统方案的优劣程度,并确定最优方案。     

基于G1-CRITIC的输水管线工程盾构施工风险模糊评价

输水管线工程盾构施工因其复杂性而存在诸多风险。为对输水管线工程盾构施工风险进行科学评价,依据4M1E分类方式,从施工人员、机械设备、安全管理、施工技术、施工环境5个方面构建风险评价指标体系。考虑到风险指标权重求取的主观性与模糊性问题,将组合赋权与模糊综合评价法(FCE)相结合,构建基于G1-CRITIC组合赋值的模糊综合评价模型,并将该模型运用到实际管线工程盾构施工中进行风险评价,验证该模型的有效性。结果表明：该工程的风险等级为“较高风险”,比较符合实际情况。建立的评估模型将为输水管线工程盾构施工过程中的风险管控与综合评估提供借鉴与参考。     

基于组合赋权的混凝土泵送施工堵管风险模糊综合评价

高层和超高层建筑近年来发展迅猛,混凝土泵送高度越来越高,难度越来越大,泵送堵管时有发生,严重时甚至引发爆管,威胁到人们的生命财产安全。因此,本文以事故致因理论为依据,分析了混凝土泵送施工堵管影响因素,建立了混凝土泵送堵管风险评价指标体系;论文利用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)分别确定了混凝土泵送堵管风险评价指标的主观权重和客观权重,在此基础上通过组合赋权法最终确定了指标综合权重;论文还运用模糊综合评价法构建了混凝土泵送施工堵管风险评价模型;最后结合工程实例,运用模糊综合评价模型定量分析了某项目泵送施工的堵管风险,并提出了相应的风险防范建议。研究结果能有效预防和减少混凝土泵送施工过程中堵管的发生,提高混凝土泵送施工的风险管理水平。     

国际工程投标风险的模糊决策综合评判

结合模糊评价和模糊决策分析方法,构建模糊决策综合评判模型,对工程项目进行风险评价,为国际工程项目风险管理提供一种客观实用的分析方法。     

盾构隧道渗漏等级模糊层次综合评判

针对以往盾构隧道渗漏等级评价方法仅采用单一评价指标的不足,提出盾构隧道渗漏等级模糊层次综合评判方法。在对渗漏状态各变量分析的基础上,构建了渗漏等级评价指标体系和递阶层次评价结构。根据专家对各指标相对重要程度的评分,得出各级指标判断矩阵,由根法求出判断矩阵的特征值和权重向量,并通过一致性检验证明了判断矩阵的合理性。建立抉择评判集以量化所提出的评价指标,并选择常用隶属函数来确定各个评价指标对于抉择评判集的隶属度。在此基础上,对工程实例进行渗漏等级模糊层次综合评判。实例结果表明,模糊层次综合评判方法不仅全面地考虑了软土盾构隧道渗漏等级的各个因子,而且可以得出各级指标的综合评判值,进而为科学评估盾构隧道渗漏等级提供了一种新思路。     

基于模糊层次分析法的工程结算纠纷风险评价研究

用风险分解结构法对工程结算纠纷风险进行识别,并提出了一种基于层次分析法和模糊数学理论相结合的风险评价方法,建立工程结算纠纷风险因素集和评语集,确定出各因素权重和评判矩阵,构建出模糊评价模型。并以长春市某建设项目为例验证了该风险评价方法;其评价结果具有参考价值,可以推广使用。     

基于FEAHP的绿色建筑项目风险模糊综合评价

风险评价是绿色建筑项目风险管理的重要内容。本文在文献分析的基础上,构建绿色建筑项目风险因素层次结构模型。采用集成三角模糊层次分析法和模糊综合评价法,计算出绿色建筑项目风险的模糊综合评价值,识别出关键风险因素,提出了风险应对措施。研究结果对业主提高绿色建筑风险管理水平,确保绿色建筑项目的取得成功具有理论和实践价值。     

电力隧道工作井深基坑工程的风险识别与模糊评估

根据工程具体情况采用WBS方法按工序进行分解,然后采用故障树法对风险进行分析、识别,建立风险清单。在此基础上,采用模糊综合评判模型进行风险评估,得出基坑施工风险等级,为后来的风险应对提供参考依据。     

基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析

随着桥梁交通流量的不断增大,桥梁面临的汽车燃烧风险越来越高,本文利用熵权模糊综合评判法对桥梁运营期汽车燃烧风险进行分析。根据模糊综合评判原理建立综合评判指标体系,利用熵权法计算获得模糊综合评判各风险指标因素的权重,有效解决了权重分配困难的问题,提出了基于熵权模糊综合评判的桥梁运营期汽车燃烧风险水平评价模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明:油罐车发生燃烧事故的风险水平为0.021443次/年,处于偶尔风险发生水平;小汽车发生燃烧事故的风险水平为0.234261次/年,处于可能风险发生水平;客车发生燃烧事故的风险水平为0.120771次/年,处于可能风险发生水平;货车发生燃烧事故的风险水平为0.042219次/年,处于可能风险发生水平。研究结果为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。     

基于熵值法的自贡市垃圾焚烧发电厂 PPP 项目绩效模糊综合评价研究

为实现垃圾焚烧发电厂 PPP 项目的物有所值,提高公共服务供给质量和效率,需要对其进行全过程绩效评价。以 往评价方法分别用两套数据求取权重和最终结果,过程繁杂且主观性较强。为此,采用基于熵值法的模糊综合评价法对其进 行改进,对自贡市垃圾焚烧发电厂 PPP 项目进行绩效评价,改进综合模糊评价模型具有可操作性,可为该类 PPP 项目的投 资决策及后期运营管理提供参考依据。     

重庆市干线公路顺层边坡危险性模糊综合评判

为深入研究重庆市干线公路顺层边坡的危险性,应用层次分析法和模糊综合评判方法相结合的评价方法,在深入分析影响干线公路顺层边坡危险性的影响因子的基础上,建立了模糊综合评判指标体系,并对重庆市某地实际边坡进行了模糊综合评判研究。研究结果表明,该方法对重庆市干线公路顺层边坡危险性评价具有较强的适用性和合理性,结果可靠。     

基于模糊综合评价法的房地产投资风险评价

从经济风险、社会风险、管理风险、环境风险四个方面建立了项目投资风险多层次评价指标体系。用层次分析法计算了各级指标的权重,运用了模糊综合评价方法对房地产项目投资进行风险评价,建立了模糊综合评价数学模型,提出一种基于模糊综合评价模型的定量化研究方法,并指出本模型能够综合评价开发项目的风险程度,对于预测开发项目风险程度具有较高的实用价值。     

基于AHP模糊综合法的装配式建筑施工安全评价

为提高装配式建筑的施工安全性,提出科学合理的评价指标,针对装配式建筑施工过程中的安全性,建立了基于AHP模糊综合法的评价模型,并利用该模型对一实际工程项目进行了安全性评价。结果表明:在影响施工安全性方面,人为因素影响最大,其次为装配式构件的安装、吊装;此外,利用该模型对项目的安全性进行评价是合理的。     

模糊综合评价法在工程项目评标中的运用

在对工程项目评标影响因素进行分析的基础上,建立综合评价指标体系,提出了依据模糊隶属度把定性评价转化为定量评价的模糊综合评价模型,使评标方法在综合性、合理性、科学性等方面得到了改进。结合案例进行实证的分析表明将模糊综合评价方法用于工程招投标具有实用性和有效性。     

基于模糊综合评价法的工地试验室评价研究

为提高工地试验室自检能力和政府监督评价能力,加强工地试验室的建设与管理、提高其运行质量、保证工程项目质量合格,本文对国道317线公路改建工程数个工地试验室的建设运营全过程进行实地调研,采用统计分析的方法,提出影响工地试验运营质量的各种影响因素,构建工地试验室运行质量的层次评价体系,并引进模糊综合评价法建立工地试验室多层次综合评价模型。运用此模型对国道317线某工地试验室运行质量评价,结果显示该试验室满足评价向量(优秀,良好,中等,较差)的符合度为(0.228,0.489,0.224,0.059),表明试验室运行质量评定等级为良好,与试验室运行状况符合,验证了该模型评价的有效性,可以为工地试验室自检及他检评价提供参考。     

工程项目施工管理风险评价方法研究

对工程项目施工管理过程中存在的各种风险进行了分析,从降低、规避、分散和化解风险的措施方面进行了论述,提出了模糊综合评价的方法,并对模糊综合评价方法和步骤进行了研究,解决了提高施工阶段风险管理水平,建立施工风险管理预案的理论问题。