拨杆顶尖

在我们工厂内,成功地运用着拨杆顶尖车加工各种轴类零件。此神顶尖可用来精加工、半精加工和粗加工。 拨杆顶尖的组成部分如下:带有莫氏锥度的顶尖1,用键6装在顶尖轴颈上的滑动套2,压紧螺母3,拨杆圆销4与弹簧5。 加工件在顶尖上按一般顺序安装与更换,工件装上后,用扳手旋转螺母3,并推动滑动套2,促使圆销4略嵌入被加工件的一端。利用这种固定机床主轴与工件的方法,可保证加工因切削力而产生很大扭转力矩的工件的可能。 使用拨杆顶尖可通车轴的外圆,并减少装卸工件的辅助时间。拨杆顶尖@В.Н.赫拉莫夫 @余文波…     

液压内拨顶尖

我们在加工液泵柱塞时,议计制造了液压内拨顶尖,收效较好。结构与原理顶尖体1(图1)的外锥面以机床主轴定位并传递切削力矩,应和主轴孔紧密配合,顶     

拨爪顶尖及其应用

拨爪顶尖是参照国外有关资料设计制造,使用效果良好。它是一种结构新、工艺性好,使用方便、生产效率高的新型车用夹具,适用于ф30～150的轴类及带法兰面轴类零件的外圆或法兰端面加工。拨爪顶尖的使用特点:工件不需要停车就可以夹紧,并且勿需掉头就可以从一端车完,因而大大节省辅助时间。一、拨爪顶尖的结构与工作原理拨爪顶尖由顶尖体、顶尖、拨爪、钢珠、弹簧、销、螺帽和丝堵等组成(图1)。尾座上的顶尖经工件压缩拨爪上的顶尖往左移动,工件接触拨爪,各个拨爪凭借小钢球受到挤压而产生相对运动,便获得了一定的浮动量。这样,就     

一种自拨顶尖

在花键铣床上加工花键轴,当工件端部光轴尺寸超短时,由于需要在光轴部用卡箍夹紧,再将卡箍的拨杆固定在花键铣床拨盘的拨块上,这就使花键滚刀无足够的退刀长度,无法完成工件全部长度的切削。由于我们都是多品种小批量生产,所以遇到这种情况,是将工件加长30mm左右,作为工艺卡头来解决,但是当工件的品种较多,或批量生产时,材料的浪费是相当大的,且还增加了工时。针对这种情况,考虑一般花键轴端面都无特别用途,在其端面加工-偏离中心的工艺孔,并不会影响工件的使用。利用工艺孔拨动工件转动,在结构上可最大限度地利用工件原有轴头     

外拨顶尖的改进

外拨顶尖的应用很广泛,但由于齿部强度差,用不了多久就崩齿。为此,我们将这类工具进行了改进,具体说明如下: 1.梅花形外拨顶尖的改进 见图1及图2。从图中看两者的区别在于齿形部位,改进前(图1),齿形角为60°及42°,这种齿很瘦,强度差,用不了多久就崩刃。将齿形角改为90°及80°(图2),齿形明显变粗,从而使使用寿命提高3     

内拨式拨动顶尖

普通顶尖只起定位作用:拨动顶尖除了起定位作用外,还起传递切削力矩的作用。本文介绍一种结构新颖、工作可靠的内拨式拨动顶尖。它是靠夹紧元件与顶尖孔中的小圆柱孔表面之间的挤压作用来传递切削力矩的。这种力矩的传递机构与鸡心夹头或其他切削力矩传递机构相比,具有如下特点:     

齿纹式外拨顶尖

在加工轴类零件时,使用圆柱齿外拨顶尖,效果较好。防滑齿齿纹加工方便,在铣床或车床上均能加工(车床上用直纹滚花刀)。在使用中局部齿纹磨损后,只要把圆柱齿转动一个角度,即可继续使用。所以,这种新结构的外拨顶尖,使用寿命大大高于整体内齿外拨顶尖,而且工作性能稳定。工具的制造精度影响工件的加工精度,制造工具时,应使三个带齿圆柱体     

铣花键轴的自拨顶尖

在X631K花键轴铣床上加工小型花键轴(图1)时,由于花键尾端与轴端间距很小,加工时轴端需留20～30mm长的工艺台。为节约工艺台材料,我们采用自拨顶尖批量加工。顶尖1(图2)将工件定位,拨爪4传递扭矩,带动工件随顶尖1旋转。拨爪4的伸出长度,由弹簧2     

端面拨杆夹头

图示的拨杆夹头,可车削精度为IT7的光轴类零件。三爪卡盘1夹紧床头顶尖2,夹头座5被螺钉8紧定在床头顶尖2上,拨杆3用螺母4固定在夹头座5的长槽中并     

两用拨杆鸡心夹头

鸡心夹头一般分直尾式与弯尾式两种.实践中,我们设计了如图1所示的新型两用合页式拨杆鸡心夹头,这种夹头既可以作直尾,又可作弯尾,使用十分方便,现介绍如下: 一、夹头结构 此鸡心夹头由夹具体1和拨杆6等组     

无拨杆的卡盘

现在介绍一种无拨杆的卡盘。图中4是卡盘的壳体;5是套筒,装有顶尖2和弹簧6,用螺帽7和螺钉8固定。3是套环,装在壳体4中,用螺帽1紧固。壳体4上有内螺纹,它跟机床主轴上的螺纹相配。加工时,把工件顶在卡盘顶尖和尾架顶针之间;当尾架顶尖压紧工件时,工件就向卡盘顶尖压紧而嵌在套环3的刀片上。螺帽7跟     

带自锁顶尖的三爪拨盘

带自锁顶尖的三爪拨盘如图1所示,主要用于阶梯轴类零件的车削工序。该拨盘采用整体配套,结构紧凑,体积较小,装拆方便,还有能保证以轴端为基准的轴向尺寸要求等优点。     

用三顶尖端面拨盘车削盘类零件

端面拨龃的种类很多,多数是用来车削轴类零件的。其拔销都采用浮动形式,以适应轴类零件不平整的端面,使工件轴线不偏离机床轴线。这里介绍一种三顶尖端面拨盘,其拨销采用固定形式,具有结构简单、使用方便、节约材料、成本低、减轻劳动强度等优点,用来粗车和半精车盘类零件,效果很好。我厂成批生产的电线编织机铸铁齿轮就采用此种拨盘,能     

拨叉丝杆传动二级减速器的设计

叙述了拨叉丝杆传动二级减速器的工作原理和结构特点。介绍了减速器输出扭矩值、转圈数及输出扭矩的计算和分析。     

某隔离开关试验台的拨杆零件设计

某型隔离开关试验台中拨杆零件受循环交变应力作用,对设备可靠性影响较大,采用UGNX软件的有限元仿真技术对试验台中的拨杆零件进行了仿真分析,分析结果为拨杆强度及结构设计提供了有力依据,为其他机械产品的设计开发提供了借鉴思路。     

一种大尺寸拨杆的车床夹具设计

介绍了一种大尺寸拨杆的车床夹具设计过程,对夹具的结构设计、关键尺寸的确定以及平衡调节做了详细说明。     

用硬质合金顶尖研磨顶尖孔

大家知道,轴类工件在淬火后,通常还要用顶尖顶着磨削外圆。这些工件的顶尖孔,在淬火后会变形,为了保证较高的精度,顶尖孔要先进行研磨。过去我们是在车床上,用生铁顶尖涂上金刚砂来研。现在我们根据王树山师傅的建议,改用硬质合金来研磨,效果更好。这方法如下。1)准备一块圆梢似的硬质合金(我们是用 T_(15)K_6车、刨刀刀片磨成的),找一个普通车床的顶尖,根据硬质合金的直径大小,作一个孔。将硬质合金圆梢     

用硬质合金顶尖研磨顶尖孔

大家知道,轴类工件在淬火后,通常还要用顶尖顶着磨削外圆。这些工件的顶尖孔,在淬火后会变形,为了保证较高的精度,顶尖孔要先进行研磨。过去我们是在车床上,用生铁顶尖涂上金刚砂来研。现在我们根据王树山师傅的建议,改用硬质合金来研磨,效果更好。这方法如下。     

气浮顶尖

介绍一种能够把顶尖的定心特性和静压支承的低阻特性有机地结合在一起的新型结构。其特点是,顶尖座锥角比顶尖锥角略小,两者仅在锥底处呈线接触。在接触处研磨出一道接触带。理论上只有在接触带上两者才能接触。当从顶尖中心通孔通入压缩空气时,顶尖即进入气体。悬浮状态。这种顶尖结构简单,同时具备回转阻力极小和定心精度高两种性质。     

活络顶尖

雄度精密活质尖止八下口洲刀眨阴往用叨月吐以筑洲┌─────────────┐├──────────┐ ‘│├─┐ 肠一一一│ ││/绌? ├──┤│ │ │阳川│├─┴────────┼──┤│拟如,坛翩二 │.1引│└──────────┴──┘锥度精密活顶尖是一种用于管状零件加工的顶尖,具体规格如下:一m一Blm m m A| ﹄ C| n m (m 制L巨 n 英产品订货号莫氏号Tool OrderNoMorse Taper跳动(mm)Oseillatlon 《0 .003,1 OUQ自1上11 nJ﹄.....几...t.刀...一浦︸3八匕J住行‘O‘O仙OJ,自J性月生6 710‘任︺a八」‘qo甘,…