Timet公司预测航空用钛量将下降40%

美国最大的钛生产公司Timet预测，“9·11”恐怖事件的发生将使美国2002年的商业航空用钛量下降40%。 在恐怖事件发生后不久，美国钛业界有关人士估计，2002年的钛需求量将下降15%~20%，可以说这是乐观的估计。公司总裁认为，2002年美国商业航空对钛的需求量将下降30%~40%，其原因是，航空飞机的生产速度要下降，显然，库存增大。2001年美国钛交货量估计为5300万磅~5500万磅(23850t~24750t)。在2000年美国钛加工材交货量中，商业航空领域占56%，军事领域占19%，工业和消费品市场占25%。2002年军事用钛量会有所增加，但工业上对钛的需求会保…     

航空业萧条使钛加工材交货量下降25%

2002年第1季度，美国钛加工材交货量下降约25%，同时锻件和挤压坯的交货量下降得更多，这大概反映出商业飞机市场持续萧条的影响，但无任何迹象表明军用飞机计划开始放慢。 按照美国地质调查局的数据统计，2002年前三个月钛加工材的交货量下降了近25%，从2001年同期的6060t下降到4560t。锻件和挤压坯的交货量下降了49.8%，即从3110t下降到1560t。 预计第2季度的钛材交货量不会有明显改善。航空金属尤其是钛，近期仍处于萧条态势。一些钛材购买商也认为钛市场近期不会有所改善。其它钛加工材如薄厚板和带材的交货量也下降了20%，达1550t。而…     

日本2002年上半年钛加工材交货量达7517t

由于航空市场的萧条，2002年世界钛加工材需求量较2001年的51000t下降15%~ 20%。但日本的钛需求可能高于日本钛协会年初预测的14400t，可能刷新历史最高记录。这是因为日本市场与美国、欧洲不同，对航空市场依赖性小，应用领域广，所以其钛加工材居高不下。 日本今年上半年海绵钛、钛锭产量及钛加工材的交货量见下表，其中海绵钛产量为14053t，交货量为12032t，比去年同期增加2%。然而对欧美国家的出口仅为3138t，比2001年同期减少34%，这是因为航空市场低迷所致，但是出口的减少可由8894t内需来弥补，这比2001年同期增加27%。钛锭的生产量…     

审慎乐观看待世界钛工业

2000年上半年,钛工业形势看好。美国前两年的钛加工材交货量一直处于下降趋势,而2000年却有所改变。据美国地质调查局统计,1999年美国的钛材交货量为21600t。2000年上半年的钛材交货量比1999年同期增长了10%,为11900t,据此数据估计全年交货量为23580t。RTI公司预计,2000年美国的钛材交货量至少为22500t。如果没有过剩库存的威胁,2000年年底的钛材交货量还可能高出1800t~2700t。预计2001年将保持这种回升状态。近两年来,世界钛市场面临的最大问题是商业航空市场的衰退使钛市场产生了过剩的库存,美国的钛库存约占国内钛材总交货量…     

预计2001年世界钛市场将持续恢复

据国际钛协会预测,2001年世界钛市场将继续有所恢复,钛材交货量将比2000年增长9%。1997年钛材交货量达到顶峰,为55340t,随后有所下降,1999年仅为43090t,这主要是受商业航空和工业市场不景气的影响。2000年世界钛材交货量估计为45813.6t,2001年将达到49896t。航空公司的飞机产量回升后才有可能使钛市场全面恢复,而美国的航空用钛占总用钛量的70%~75%,比其它国家所占比例都高,可见美国的钛市场受航空市场的影响最大。意大利钛生产商Titania SPA公司对欧洲的非航空用钛市场的恢复很乐观,期望2001年下半年出现好的转机。估计到2001…     

美国两大钛公司2002年第1季度营销分析报告

1美国钛金属公司(Timet)Timet公司在2002年第1季度的经营收入、净收入和每股收益均出现了负值，与2001年同期相比，各项收入均有所下降。其中，销售收入下降了近16%，主要是因为钛加工材交货量下降了近16%，平均售价上涨了0.8%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了近37%，平均售价上涨了8%。与2001年第4季度相比，销售收入也有所下降，钛加工材交货量下降了9%，平均售价下降了1.5%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了35%，平均售价上涨了2.6%。公司储备金比上年同期和上年4季度都有所下降，反映出商业航空市场对钛需求的减少和钛的库存…     

美国两大钛公司2002年第2季度营销分析报告

1 美国钛金属公司(Timet) Timet公司在2002年第2季度的经营收入、净收入和每股收益均出现了负值，且与2001年同期相比，各项收入均有所下降。其中销售收入下降了21%，主要是因为钛加工材交货量下降了30%，平均售价上涨了4%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了40%，平均售价上涨了11.6%。与2002年第1季度相比，销售收入也有所下降，钛加工材交货量下降了21%，平均售价上涨了11.1%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了4%，平均售价下降了4%。公司积压订单比上年同期和第1季度都有所下降，反映出市场对钛需求的减少和钛价格的不稳定。详见…     

日本钛业发展难以预料

日本的钛材制造商和海绵钛生产商已感到2001年9月11日的美国恐怖事件的发生影响了日本的钛工业，与日本钛协会(JTS)原来预测的钛业形势大相径庭。 尽管日本航空用钛的国内需求和出口需求有所下降，但汽车和体育休闲等其它领域对钛的需求将弥补这种下降。预计2002年国内钛加工材的交货量约为7200t，略低于2001年的7284t。航空用钛出口量将从2001年的356t下降到2002年的250t。据JTS估计，2002年钛加工材出口量将有所增加，从2001年的7128t将增加到7200t。如此看来，2002年全年钛材总量将保持在14200t，这是较乐观的估计。2001年的钛材总量…     

钛交货量近几年不会恢复

2002年，全世界钛的交货量可能减少了15%以上，美国Timet总裁预测，要恢复到2001年的水平至少要2年。Timet公司董事长J. L Martin在2002年钛战略会议上说，这次下滑持续时间预计不会像以前那么长。他们也正在寻找加速经济好转的新市场。 虽然市场的恢复主要靠商业飞机订货量的增加，Martin预计钛的新市场包括建筑、汽车、能源和军事装甲车，市场消费量从2001年的约6000t将增加到2004年的近12000t。 估计2001年全球的钛交货量为51000t，2002年将降到43000t。而2003年有望增加到45000t。到2004年，可恢复到52400t。 钛金属公司在2001年第1…     

“9·11”事件之后的美国钛商情

2002年1月30日~2月1日，美国金属市场报(AMM)邀请一些著名的钛客户和生产厂家在美国亚利桑那州举办了“2002钛战略”研讨会。与会者就“9·11”恐怖事件之后的美国钛商情发表了评论。 “9·11”事件引起的民用航空市场萧条和库存积压，促使航空公司需要修改飞机交付计划。豪梅特铸件公司(Howmet Castings)预计，2002年钛和超合金市场的销售额将下降20%，新的需求将减少40%。由于空运萧条，现在约有1100架闲置飞机停放在亚利桑那州的沙漠中。 美国民用运输的现状不会改变宇航钛的整个前景，不是所有的地方都受到不良的影响。欧洲的低成本飞…     

Timet公司2002年经营亏损额将与2001年持平

商业航空市场的持续疲软将导致美国钛金属公司——Timet在2002年的经营亏损额与2001年持平。 公司预计其2002年全年的亏损额将达到4000万美元~5000万美元，而2001年为4180万美元，公司的经营损失为2500万美元~3500万美元。公司2002年第3季度的销售额估计为7500万美元~8500万美元，比2001年同期的12600万美元下降很多，而加工材交货量估计将下降1/3，约为2000t，熔炼产品下降50%，约为600t，因为在多伦多工厂有一些劳动争万磅的钛产品，这会给公司带来2300万美元的收入。另外，该公司与芝加哥航空飞机制造商签订了长期供货协议。 Timet公司2…     

美国两大钛公司2002年第3季度营销报告

1 美国钛金属公司（Timet） Timet公司在2002年第3季度的经营收入、净收入和每股收益均出现了负值，与2001年同期相比，各项收入降幅较大。其中销售收入下降了35%，主要是因为钛加工材交货量下降了33%，平均售价上涨了2%；钛熔炼产品（铸锭和板坯）交货量下降了54%，平均售价下降了5%。与2002年第2季度相比，销售收入也有所下降，钛加工材交货量下降了6%，平均售价下降了1%；钛熔炼产品（铸锭和板坯）交货量增加了1%，平均售价下降了3%。公司积压订单比上年同期有所下降，但比2季度有所增加。详见表1。 表1 Timet公司2002年第3季度营销…     

钛市场将随航空需求增加而增大

9．11事件以来，航空领域用钛急剧下降。美国是世界海绵钛需求第一大国，2002年海绵钛的需用量下降了34％，加工材下降了30％。2003年受SARS和对伊战争的影响，市场仍无起色。2004年西方国家百座以上的客机有10800架，预计到2020年将增加到30000架以上。军用飞机用钛量也将进一步增加。     

美国RTI公司的钛交货量增加

美国RTI国际金属公司2001年第3季度的净收入为230万美元，销售额为7600万美元，比上年同期的40万美元的净收入有明显增加，主要原因是钛加工材生产成本降低，交货量增加，使公司经营收入也大幅度提高。第4季度的结果也类似于第3季度。 “911”恐怖事件的发生对RTI公司2002年的经营影响将不会太大，大约占公司业务40%的商业航空市场将会受到负面影响，而占30%的军事市场对钛材需求将会增加。 目前，商业航空生产商正从航空市场的低迷时期恢复，这是很好的迹象，因为这可减少过剩库存量。波音公司已宣布将其2001年~ 2002年的飞机生产速度…     

日本钛市场的现状及预测

日本钛工业目前正在加紧努力，以面对波音公司修改生产计划和亚洲地区新厂投资不明朗等不利因素给市场带来的冲击．日本钛协会提出，1998年上半年海绵钛市场出现的紧张供应状况引起了波音公司的生产延迟，下半年进入了调查阶段．该协会预计，1999年海绵钛的出口量将比1998年下降一半，约为4000t,主要是对美国的销售量下降较多．而今年日本海绵钛国内市场的交货量预计比1998年提高9个百分点，达到肺切民因为目内调纪任和轧制品的需求仍然保持强劲．总之，1999年海绵钛的交货量预计将达到20500t，比1998年下降14％．日本钛协会还预计，1999年…     

市场信息

近期世界钛市场动态进入2001年以来，主要受世界航空钛市场复苏的影响，全球钛市场逐渐趋于活跃。1 国际海绵钛市场航空市场 自去年以来，空中客车公司已开始准备生产可乘坐555人的大型(A3XX)客机，与此相抗衡的美国波音公司也开始着 手研制可乘坐700人的超大型(B747X)客机。目前，波音和空中客车公司已分别从世界各航空公司获得几十架这种大型客机的订单，这将使今后以航空应用为主的日本海绵钛需求重见光明。价格 由于受俄罗斯钛残料交货量下降和美国航空业复苏的双重影响，欧洲钛铁价格持续上涨，残钛的这种供应紧张状况，使得钛铁生产…     

美国两大钛公司2001年度营销分析报告

1 美国钛金属公司(Timet) 2001年，可以说是Timet公司扭亏为盈的一年，各项经营收入指标都好于2000年，钛加工材和钛熔炼产品的交货量和平均售价都比上年有所提高。 2001年第4季度，公司的销售收入比上年同期增长9%，主要是因为钛加工材售价提高6%，钛熔炼产品(铸锭和板坯)的交货量比上年同期下降3%，平均售价上涨13%。与同年第3季度相比，第4季度的钛加工材交货量下降3%，平均售价变化不大。钛熔炼产品销售量下降26%，平均售价上涨2%。公司第4季度的储备金比前几个季度有所下降(详见表1)，反映出“9·11”恐怖事件对公司的影响，许多客户…     

2002年航空钛需求减少20％

受“9·11”事件的影响，2002年民用飞机用钛将减少20%，RMI公司期望用军用飞机和消费品用钛来补偿。 据报道，RMI公司的母公司——RTI国际金属公司2001年的净收入为1210万美元，2000年为670万美元。2001年第4季度钛加工材交货量总计1270t(280万磅)，比第3季度减少15%。RTI公司投资经理R. Leone说，RMI公司的产品结构的改善和连续成本的控制帮助了2001年总任务的完成，但2002年遇到严重挑战，并看到“9·11”袭击事件的一些影响。民用飞机对钛的需求量占RMI公司业务的40%，军用飞机占30%，工商业消费品市场也占30%。 预计空中客车(…     

美国钛市疲软

据航空及商用纯钛批发商透露，美国钛市疲软不断升级，航空用钛材的需求近一年来一直处于疲软状态，销售额下降了万％，订货、交货次数也减少了一半．俄勒冈冶金公司（ompnuetallmptalCorp，orernet）的交货时间原需52周，现在则只需16周一18周．一位主要向机加工车间供货的经销商认为，1999年第1季度是01：enlet有史以来最好的一次，但随之就开始滑坡，4月份询价显著下降．商用及航空用纯钛销量已过峰值，近两年来一直趋于平淡．总之，美国钛市疲软的原因有两点：一是亚洲航空及化工用钛量下降；二是过去四、五年来俄罗斯有巨大的钛供应市…     

世界海绵钛的需求状况

20 0 3年世界海绵钛的需求遭遇了萧条期 ,大多国家均处于减产阶段 ,惟一例外的是飞速成长的中国。 2 0 0 1年美国多发的恐怖事件影响较大 ,欧美飞机的需求继续低迷。加之“非典”等新的不安因素的出现 ,估计回复将出现在 2 0 0 4年以后。日本蝶理先进材料公司 (蝶理AM )预计今后左右市场发展的主要因素包括以下 3个方面 :① 2 0 0 3年 6月美国的ATI公司与俄罗斯的VSMPO公司合营公司的成立 ;②年增长率为 3 0 %的中国钛工业 ;③新的大型项目OTEC (海洋温度差发电 )。虽说遭遇了萧条期 ,但世界钛市场在 2 0 1 0年将达到 1 2× 1 0 5t,…