国外区域规划对上海与长江三角洲地区城镇协调发展的借鉴与启示

一、目标定位与总体概念:基于网络的集中发展,参与世界城市竞争 随着经济全球化的发展和经济结构的转变,城市越来越多地参与到世界经济竞争之中。发达国家在近期的区域规划中,往往立足全球,视野和目标都已有了新的突破与拓展。以上海为核心的长江三角洲地区是最具能力和实力代表我国参与世界城市竞争的区域。这就将上海乃至整个长江三角洲地区的经济发展推向了国际平台,     

杭州正向国际旅游明星城行列迈进

杭州建设国际旅游城市的区域背景分析在长江三角洲地区 ,上海与江浙两省的省会南京、杭州共同组成了区域经济的三角节点城市网。在这种格局中 ,上海是比南京和杭州高一级的主中心 ,居于更高的层次。而南京和杭州则处于相对低一级的层次 ,是地区内仅次于上海的次中心。从区域角度而言 ,上海是整个地区的中心 ,南京和杭州是围绕在上海周围的腹地。上海与南京和杭州之间是中心与腹地之间的关系。中心与腹地密不可分 ,两者相互依存共同发展。一方面上海作为长江三角洲地区内吸引外资、技术和人才的桥头堡 ,其优势的发挥有赖于地区内广大腹地的支…     

广角

温家宝在长江三角洲地区经济社会发展座谈会上强调进一步发挥区域优势,实现率先发展、科学发展5月15日上午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在上海主持召开长江三角洲地区经济社会发展座谈会。温家宝强调,推进长江三角洲地区实现率先发展具有全局性意义,有利于增强国家经济实力和综合国力,更好地支持中     

做好专题研究 迎接“西气东输”新挑战

国家建设的“西气东输”工程,是将我国西部新疆塔里木天然气,用管道输往急需清洁能源的东部地区—上海及长江三角洲地区,满足该地区对天然气能源的迫切需求。途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏和上海9省(区)市,全长4167km。“西气东输”工程总规模为年输气120亿m~3。工程实施后,大量清洁能源将使上海、长江三角洲地区及沿线城市获得新的生机与发展。该工程规模之大,在我国城市燃气发展史上是绝无仅有的。     

上海国家软件出口基地规划国际竞赛第一名,2004

为实现"上海国家软件出口基地至2006年实现软件出口额达3亿美元"的目标,上海市政府决定在张江高科技园区内,由浦东软件园承建上海国家软件出口基地,推动上海乃至长江三角洲地区软件出口的发展.     

企业国际化应该是先立足本土市场的国际化

上海富春的多元化道路是逐步延伸发展起来的.集团首先介入的是水泥制品行业,这个行业是一个对物流需求很大的行业.而在长江三角洲地区,物流很大程度上依托的是长三角水系.     

树立资源节约型 城市的规划理念

上海是一个经济快速发展的城市，同时也是一个资源相对匮乏的地区。市域面积仅为6340平方公里，相对于长江三角洲地区和全国而言，土地资源相对短缺。当前，上海正处于城市化快速发展的关键时期。加快建设资源节约型城市，既是贯彻落实科学发展观的要求，也是上海经济社会发展的客观要求。     

未来五年内长江三角洲地区将建14条城轨线路

作为长江三角洲地区第二个拥有地铁的城市，南京目前已开始建设第二条城市轨道线路，同时，该市还修建地铁南延线，以期缓解老城特别是中心区的交通紧张。据悉，为改善拥堵的交通状况，目前，长江三角洲地区不少城市正在加紧制订并实施各自的城市轨道交通规划。未来5年内，以上海、南京、杭州、苏州等为主的长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路。     

长江三角洲部分城市空气质量对比研究

以长江三角洲地区上海、南京、苏州、南通、杭州、宁波6城市公布的资料为研究对象,对各种城市的空气污染特点及规律进行了对比研究。     

中国将出现十大经济热点地区

记者日前从国家计委了解到,在各地区经济继续保持稳定增长的前提下,沿海、沿江、沿重要交通干线具备良好发展条件的十大经济热点地区将获得更快的经济发展,对全国经济的影响力和带动作用将进一步增强。 据此间专家介绍,这十大经济热点地区分别是: 以上海为龙头的长江三角洲地区。国际资本正积极拓展这里的投资市场。随着产业结构调整的展开,长江三角洲地区实力增强,经济的外向程度提     

长江三角洲地区发展与整合

长江三角洲地区是我国最大的经济核心区，她以上海为中心，以沪、宁、杭为主体，北部包括扬、泰、通（扬州、泰州、南通），中部包括宁、镇、常、锡、苏（南京、镇江、常州、无锡、苏州），南部包括杭州湾的绍兴、宁波、舟山一带共１５个城市，其面积约９９５３０平方公里。该地区实际上是以上海为龙头及其相关的大中城市为经济网络的一组城镇群：以上海浦东与浦西为核心的上海市区城市群；苏州、无锡、常州紧密联结的城市群；以南京为核心的宁、镇、扬及其它相关城镇城市群等。这些城市虽然区位不同，但都沿着长江、宁沪铁路和高速公路组成…     

长三角联动发展“多三角放射状”大交通等

长江三角洲地区三省一市主要领导座谈会近日在上海召开。会议主题为“积极参与‘一带一路’和长江经济带国家战略，在新的起点上推进长三角地区协同发展”。     

《虹桥商务区核心区(一期)城市设计》(草案)

<正>前言虹桥商务区是实现上海"四个率先"、建设"四个中心"的重要载体,是加快上海与长江三角洲地区一体化发展的重大战略部署。按照市委、市政府的部署和安排、市规划国土资源局会同虹桥商务区管委会及相关部门,组织编制完成《虹桥商务区核心区(一期)城市设计》(草案),经过2009年1月8日上海市规划委员会全体会议审议。     

出租型住宅的节约化设计对策——以上海中心城区出租住宅为例

本文以上海中心城区出租住宅为主要研究对象,通过对出租住宅用户关于居住方式选择、房间采光要求、户内空间布置以及与家务相关的设备使用等方面意向的分析,试图得到适合长江三角洲地区出租住宅的节约化设计对策。     

石泉秘书长谈上海建材流通渠道

以上海为中心的长江三角洲地区是我国经济发展的桥头堡。特别是2010年上海世界博览会的成功申办,将为华东建材市场的繁荣创造发展空间。上海建材市场的现状如何?未来的发展趋向又是怎样?带着这些问题,本刊记者采访了上海市建筑材料行业协会流通委员会秘书长石泉先生。A D C C:上海建材流通渠道主要有哪几种?石泉:上海建材行业共分为四种业态。一是建材超市,以自营为主,采用连锁店的形式,单店面积一般在1-2万平方米左右,店内采取商品开架销售,顾客自选,服务员导购和电脑结算等管理手段,价格偏高且展示功能不足。现在上海有四个建材超市品牌…     

接轨上海 乘势而上 接受辐射 做大做强——关于南通市率先崛起、快速提升的思考

<正> 20世纪90年代,上海以海纳百川的胸怀、天下为我所用的气概,破除思想禁锢,使这片神奇的土地发生了翻天覆地的变化,创造了一个特大型城市连续10年经济快速增长的奇迹。今天,上海市要以“站高一步、看远一步、想深一步”的决策方针,乘势而上、主动出击,争取入世开放的先发效应,争取更大的突破性进展。上海的巨变已经或正在带动着长江三角洲地区经济的新飞跃。上海周边城市无不将接轨上海、接受辐射     

中国将出现十大经济热点地区

据国家计委信息,在各地区经济继续保持稳定增长的前提下,沿海、沿江、沿重要交通干线具备良好发展条件的十大经济热点地区将获得更快的经济发展,对全国经济的影响力和带动作用将进一步增强。 据专家介绍,这十大经济热点地区分别是: 以上海为龙头的长江三角洲地区。国际资本正积极拓展这里的投资市场。随着产业结构调整的展开,长江三角洲地区实力增强,经济的外向程度提高,经济的增长速度将居于全国之首,进一步巩固其全国经济中心的地位。 珠江三角洲地区。经济特区的政策得以保留,     

上海与长江三角洲地区城镇空间发展关系研究

探讨在城市化迅速推进和城镇空间快速扩展过程中 ,长江三角洲地区建立统一的空间发展框架的意义与内容 ,以及上海在城市空间进一步发展、内部空间结构优化和调整的过程中 ,如何关注长江三角洲这个区域大背景 ,衔接、促进并建立起更大范围的整体空间关系。     

城市规划与社会发展──谈湖州市城市规划的效益性

湖州市位于浙江省北部，抗加湖平原西侧。北滨太湖，西接安徽，东临上海。是国务院批准的对外开放城市，浙江省呼应浦东开发开放，先行规划，先行发展的城市之一，是长江三角洲地区环太湖经济带和杭州湾产业密集区的连接点。是以丝绸文化为代表的历史文化名城，长江三角洲地区现代化工贸旅游城市。全市总面积5816．7平方公里，总人口251万人。改革开放以来，湖州市的经济和城市建设得到了较快发展。以加快中心城市建设、培育小城镇发展为目标的行政建制初显端倪c特别是中心城市湖州，原有的城市总体规划已不能适应社会主义市场经济形势下的…     

沿海大通道建成对上海市经济发展的影响

沿海大通道连接我国沿海三大经济区 ,同时也是上海郊区高速环线的一部分。它的建设可以显著地拓展和完善上海城市整体功能 ,促进经济、金融、贸易、航运“四个中心”建设 ,更好地形成上海市与整个长江三角洲地区城市群互补、互动、互融的联动发展效应 ,进而形成长江三角洲巨型城镇带 ,这也是上海市由“中心偏向”式发展 ,向区域协调型发展的重要转折点。同时 ,沿海大通道开通后地区间横向联系方便 ,对上海市而言是机遇与挑战共存 ,上海市必须迅速转变其经济功能 ,实行体制创新 ,才能保持发展优势 ,起到发展带动作用。　　研究建议 ,必须建立一个权威性组织 ,协调长江三角洲地区的发展。“十五”期内应积极争取沪崇苏西线的开通 ,打通向北的通道 ,促进上海南北两翼的平衡发展。城镇生产力布局和建设时应按经济影响范围 ,特别是协调出入口附近地区发展 ,实现郊区城镇化的有序推进。开展对郊区巨型商业综合体的研究 ,促进新的商业形式的出现 ,提高上海的商业活力。优先考虑建立轨道和其它公共交通优先发展的机制 ,实现有控制的分散组团发展模式 ,以利于提高上海的长久国际竞争力。