现代汽车的脊梁——橡胶空气弹簧悬架

根据汽车用橡胶空气弹簧悬架的变迁,介绍了汽车用橡胶空气和油气弹簧的种类和结构特点及参数;同时,还指出了橡胶空气弹簧的发展趋势。     

带附加气室空气弹簧悬架动力学特性分析

基于气体热力学和气体动力学,推导了带附加气室空气弹簧垂向刚度表达式,建立了节流孔质量流率数学模型,并在AMESim平台下建立了带附加气室空气弹簧悬架的1/4仿真模型,分析了节流孔横截面积和附加气室容积对带附加气室空气弹簧悬架动力学特性的影响。研究结果表明：节流孔横截面积是影响带附加气室空气弹簧悬架阻尼特性的关键因素,随着节流孔横截面积的增大,带附加气室空气弹簧悬架阻尼特性呈现先增大后减小的趋势;增加附加气室可以减小带附加气室空气弹簧悬架系统刚度,增大附加气室容积可以降低带附加气室空气弹簧悬架系统的自振频率,有利于改善带附加气室空气弹簧悬架系统的隔振性能。     

橡胶小辞典6条

橡胶连接件；弹性橡胶管接头；橡胶轴承；弹性齿轮橡胶件；橡胶空气弹簧；橡胶堆弹簧。     

基于Abaqus的悬架空气弹簧静态力学特性研究

以某商用车悬架用空气弹簧为研究对象,应用非线性有限元分析软件Abaqus建立了空气弹簧的有限元分析模型,对其垂向静态力学特性进行了计算分析,并与悬架空气弹簧垂向静态力学特性台架试验结果进行对比.结果表明,仿真计算结果与试验结果吻合度较好,证明数值仿真方法可用于悬架空气弹簧设计开发.     

橡胶空气弹簧质量问题的产生原因及解决措施

橡胶空气弹簧作为一种利用空气压缩弹性进行工作的柔性弹性闭容器件 ,在汽车的减震、缓冲和高频隔震方面起着不可替代的作用。目前 ,国内的豪华客车 ,如大宇、沃尔沃和凯斯鲍尔等所用的橡胶空气弹簧主要为进口产品 ,价格昂贵。为此 ,我公司经过多年努力 ,陆续开发了Ｆ769,Ｆ1 1     

橡胶空气弹簧

橡胶空气弹簧专利号ＺＬ９２２１０７３９．４公开日期１９９３年６月９日专利权人丹东市橡胶二厂地址辽宁省丹东市振安区浪头街３５２号（１１８００９）本实用新型橡胶空气弹簧是一种结构简单、通用性强、联接结构好的橡胶空气弹簧，特别适用于造纸、印染、纺织、化工机...     

汽车空气弹簧悬架及其市场前景

介绍了汽车空气弹簧悬架的种类、结构、特点及应用,列举了其对整车性能的影响。汽车空气弹簧悬架系统由空气弹簧、导向机构、高度控制阀、减震器、横向稳定器和缓冲限位块等组成,对整车操纵稳定性、行驶平顺性、操纵稳定性、通过性能影响极大,应用前景广阔。     

车用橡胶空气减震弹簧及其市场

根据橡胶空气减震弹簧的功用特点,介绍了橡胶空气减震弹簧的结构原理及其类型;论述了橡胶空气减震弹簧的主要性能特点和工作特性参数;同时指出了橡胶空气弹簧的发展前景。     

橡胶空气弹簧的应用和发展

橡胶空气弹簧已越来越广泛地应用于汽车、地铁、轻轨列车、磁悬浮列车和工业机械。随着我国公路的发展和运输量的增大以及政府对高速公路养护的重视,橡胶空气弹簧的应用将进一步扩展,且橡胶空气弹簧将向电控式空气弹簧方向发展。     

汽车橡胶空气弹簧的研制

汽车橡胶空气弹簧的研制本文简介了河南尉氏县橡胶厂Ｂ２６０－３４０型橡胶空气弹簧的研制。１结构尺寸橡胶空气弹簧是由外层胶、内层胶、帘布层、钢丝圈等组成的元件。本厂研制的橡胶空气弹簧结构尺寸见附图。附图Ｂ２６０－３４０型橡胶空气弹资的结构尺寸示意图２配方...     

基于ABAQUS的汽车橡胶空气弹簧振动特性有限元分析

针对汽车橡胶空气弹簧存在的流固耦合问题,采用ABAQUS软件对橡胶空气弹簧系统进行模拟,完成橡胶空气弹簧的特性有限元分析。利用Symm-Transform的功能优势,实现橡胶空气弹簧轴对称模型到3D模型的转换。为保证汽车橡胶空气弹簧橡胶气囊的隔震效果,将橡胶空气弹簧的动刚度无限趋近于静刚度。当工作气压为0.6 MPa时,动静刚度比为1.32;当工作气压为0.7 MPa时,动静刚度比为1.27。不同工作气压下的动静刚度比均小于1.4,可证明该汽车橡胶空气弹簧气囊具有良好的隔震效果。     

商用车空气弹簧的研究状况及关键技术

介绍商用车空气弹簧的研究状况及关键技术，并综述其基本原理和特点。空气弹簧最主要的特点是其刚度随载荷变化呈非线性变化。近年来国内外商用车空气弹簧的研究和生产技术快速发展。通过吸收引进技术，部分国产商用车空气弹簧性能已接近或达到国外同类产品水平。空气弹簧与空气悬架和整车良好匹配、运用计算机摸拟设计、采用新材料和新配方、改进生产工艺、改善测试技术及完善标准化体系是提高商用车空气弹簧性能的重要手段。     

中国重汽推加强型橡胶悬架

据报道,中国重汽公司日前推出了重型车橡胶悬架RS850,它是针对特殊地区特殊用户开发的加强型橡胺悬架。此种结构悬架的最大特点是弹性元件以橡胶弹簧取代传统的钢板弹簧,整个悬架具有强大的承载能力,无噪声,免维护,运营成本更低。该橡胶悬架通过了美国瀚瑞公司提供的检测指标要求,成功完成了首辆装有橡胶悬架系统的新车试制,经定运实验场及用户进行应力检测和实际路况检测,橡胶悬架系统完全能适应恶劣工况的要求。     

橡胶空气弹簧静态特性曲线测绘

为了更好地生产和应用橡胶空气弹簧 ,必须首先了解其性能特点 ,因此掌握橡胶空气弹簧的特性曲线是十分必要的。本文仅以 769N橡胶空气弹簧为例说明橡胶空气弹簧静态特性曲线 (也称刚度曲线 )的测绘。1　静态特性曲线测绘方法根据空气弹簧结构特点配置相应的上、下底座并固定在测试设备上 ,然后向空气弹簧内充气并调整总成高度至设计标准高度。调定气压为设计气压后 ,断开气源。施加外力使空气弹簧上升或下降 ,分别记录测试装备上升和下降过程中的位移和所施加的载荷 ,然后根据所记录的位移和载荷绘制空气弹簧静态特性曲线。2　静态特性曲线…     

橡胶空气弹簧的研制

橡胶空气弹簧的研制尉氏县橡胶厂张清俊近年来，我国从国外进口了大量的豪华客车，均采用橡胶空气弹簧，已成为汽车的重要配件和易损件。根据我国现有客车以及将来发展和改造的客车数量，如选用橡胶空气弹簧，估计其各种规格的年需求量将达１００万只左右，市场前景广阔。...     

橡胶空气弹簧隔振设计及性能分析

橡胶空气弹簧是气囊减振器,随着各种精密仪器的广泛应用,这些精密仪器的使用对外界环境的要求也越来越高。在隔振方面,用橡胶空气弹簧进行隔振,减少了外界环境对各种精密仪器的影响。本文具体剖析了橡胶空气弹簧的隔振设计和隔振性能,表明橡胶空气弹簧在一些高精度仪器、工业设备以及车辆上的一些隔振设计是合理可行的。     

汽车悬架减震橡胶弹簧的研制

本实验选用天然橡胶为主体材料,采用注射硫化成型工艺研制汽车悬架减震橡胶弹簧。通过试验证明减震橡胶弹簧的耐热老化性能和耐屈挠疲劳性能优异,综合物理性能良好,完全满足客户的技术和性能要求。     

复合减震橡胶空气弹簧总成的研制

介绍复合减震橡胶空气弹簧（由减震器、橡胶空气弹簧、上盖、上箍环、下箍环、下底座和密封圈组成）的研制。成品试验结果表明，本研制复合减震橡胶空气弹簧气密性、爆破压力、静态特性和疲劳寿命均满足国家或企业标准要求。     

运输车辆用橡胶空气弹簧结构设计的完善

提出了运输车辆司机座位下橡胶空气弹簧的设计方案。论述了基于橡胶帘布胶囊的弹性部件的组合,进行了刚性的微机计算,展示了实验结果。     

汽车橡胶空气弹簧悬架的发展与未来

众所周知,汽车橡胶空气悬架就像是人的腿脚,运行时可缓冲来自地面的反作用力。汽车橡胶空气悬架系统是以橡胶空气弹簧为弹性元件,通过在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~1.0MPa),利用气体的可压缩性来实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的,因为作用在弹簧上的载荷增加时容器内的定量气体受压缩,气压升高则弹簧的刚度增大;反之当载荷减小时,弹簧内的气压下降刚度减小,故它具有较理想的弹性特性。车辆高速行驶在道路上时,橡胶空气悬架可以变"硬"以提高整车的稳定性;低速行驶在颠簸不平的路面上时,控制单元又可以使橡胶空气悬架变"软"以提高整车的舒适性。对客车而言,使用橡胶空气弹簧悬架可以提高乘坐舒适性,对货车或挂车而言,使用橡胶空气悬架可以更好地保护货物,因此广受用户的欢迎。