汽车用高强度热轧钢板的开发现状与展望

1前言 近年来从环境问题出发，强烈要求减少汽车的燃料费用。为此推进了使用高强度化的钢板，降低板厚，使汽车轻量化。本文将对汽车用高强度热轧钢板进行分析。在汽车的一般部件中，底盘和车轮件等已使用高强度热轧钢板。例如过去曾使用软钢和440MPa级钢板或铸造件的部件，已开始使用590MPa级钢板的例子很多，甚至使用780MPa级钢板的例子也常见。     

汽车用高强度钢板的最新研究进展

应用高强度、高性能钢板是汽车减轻质量、提高安全性的基础。为适应汽车工业发展的需要，利用各种强化机制的多种组合开发出具有各种不同性能的高强度钢板。简述了高强度汽车用钢板的最新研究进展，包括热轧钢板、冷轧与热镀锌钢板、以及TWIP钢等。     

汽车板的研究开发现状及发展趋势

论述了目前国内外汽车板的发展状况，分析了汽车结构对板材的要求、钢材料所面临的挑战及汽车轻量化的进展，简述了超深冲钢板的超低碳、洁净化控制以及新型高强度热轧钢板、冷轧钢板和汽车用热镀锌钢板的最新进展，同时指出必须重视高强度钢板等新型汽车板使用技术的研究和开发。     

日本汽车用钢板的最近动向

日本汽车用钢板的最近动向据《铁与钢》７９卷３号报道，随着汽车制造业的发展，钢铁企业也采取了相应措施。下面就汽车用热轧、冷轧钢板加以简述。汽车用热轧钢板该钢板广泛用于制作结构部件和加强部件。为了减轻车体重量，正在开发热轧高强度钢板（以下简称为ＨＳＳ）。...     

成型性优良的热轧高强度钢板的开发

成型性优良的热轧高强度钢板的开发［日］野村茂树等１绪言用热轧钢板制作汽车行走部件等具有复杂形状的结构件时，要求材料的冲压成型性与强度共存。添加微量Ｎｂ、Ｔｉ、Ｖ等元素的高强度低合金钢板可作高强度热轧钢板使用，但最近汽车部件倾向于高强度钢化，更加要求大...     

凸缘拉伸性好的析出硬化型热轧高强度钢的开发

凸缘拉伸性好的析出硬化型热轧高强度钢的开发［日］森田　正彦等１　　前言近年来汽车轻量化的要求导致了汽车厂家需用比以往更高强度的钢板。而高强度钢存在的问题是冲压加工性能恶化。热轧高强度钢板多数用来制造汽车车轮周围的部位。而在该用途中凸缘拉伸特性尤为重要...     

汽车用高强度钢板及镀锌板的现状和发展

综述了国内外汽车用高强度钢板、超细晶粒钢板、镀锌钢板的研究、应用和最新进展,并分别对热轧和冷轧高强度钢板、超细晶粒钢板的工艺机理、组织性能、成形技术、焊接技术、成形件的韧性和强度试验以及评价方法、在汽车上的应用等进行了系统的分析.     

高强度薄钢板研究的新进展及其在汽车上的应用

通过分析钢板强化机制，并结合国内外高强度薄钢板研究的最新进展，分别就热轧和冷轧高强度薄钢板的组织成分特征、产品性能、生产工艺特点以及在汽车上的应用等进行了全面的研讨。将有益于提高我国高强度薄钢板生产技术水平，进一步促进高强度薄钢板在汽车上的应用。     

汽车用耐腐蚀热轧钢板

汽车用耐腐蚀热轧钢板［日］吉武明英等１绪言将制作汽车部件用的钢板材料高强度化，以减薄厚度，以此作为汽车轻量化的一种措施是很有效的。特别是因为汽车行走部件使用的是板厚比较厚的钢板，其轻量化效果在钢板材料中是比较大的。在将汽车行走部件减薄的场合，因为板厚...     

汽车大梁用热轧钢板

本文介绍了微合金高强度汽车大梁用热轧钢板的种类及生产技术等有关问题。     

武钢渐成精品名牌汽车板基地

武钢公司多年来大力研制开发汽车专用钢板,“六五”至“九五”期间,已设计研制开发出汽车专用钢板１０大系列３３个品种,销售汽车专用钢板２２０余万ｔ。该公司自一米七轧机工程投产以来,就致力于汽车专用钢板的开发与生产,成功地生产了０８Ａｌ系列冷轧钢板、含磷高强度冷轧钢板、含钛高强度热轧钢板等汽车专用钢板品种,形成了对汽车厂批量生产供货能力。“九五”期间,武钢加大了开发汽车专用钢板新产品力度,研制推广了超深冲ＩＦ钢板、微碳深冲冷轧板０３Ａｌ、烘烤硬化钢板、冷轧冲压用高强度钢板和深冲ＩＦ钢、微碳深冲及合金化…     

质量第一用户至上 打造合格优质产品

<正>在中国钢铁工业协会公布的2016年度冶金产品实物质量"金杯奖"名单,华菱涟钢生产的汽车车轮用热轧钢板和钢带、低合金高强度结构钢板、工程机械用高强度耐磨钢板、锯片基体用热轧钢板和钢带、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋五个产品榜上有名。在国家和省级质量监督抽查中,华菱涟钢荣获产品质量监督(国家级和省级)抽查连续连续5年合格企业称号(湖南省首批)。     

热轧钢板的表面状态对热镀锌反应的影响

1 前言以建材、家电及汽车用结构件等材料为中心,对热轧镀锌钢板的需求量不断增加,估计今后对钢板的表面外观、镀层附着性、耐蚀性以及材质高强度化等质量要求会越来越高。要想满足这些要求,就得研究熔融锌与热轧钢板的反应机理以及影响热镀锌反应的各     

华菱涟钢产品实物质量水平达到新的高度

正在钢铁行业进入艰难时期,华菱涟钢提出质量效益战略,搭建钢后质量损失成本核算体系,努力将公司打造成为产品质量的区域领先者,提升核心竞争力。在中国钢协2016年底的评定中,公司汽车车轮用热轧钢板和钢带、低合金高强度结构钢板、工程机械用高强度耐磨钢板、锯片基体用热轧钢板和钢带、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(直条)等5项产品的实物质量达到国际同类产品实物水平,被认定为冶金产品实物质量"金杯奖";     

柳钢着力于新产品开发品种钢生产 提升核心竞争力

柳钢着力于新产品开发品种钢生产,研发并批量生产了热轧普通和高强度船用钢(卷)板、模具用合金结构钢和优碳钢板、耐磨钢板、高强度桥梁钢板、汽车用大梁钢板和桥壳钢、轮辋钢,超高强度汽车车厢板、焊接气瓶用钢、管线钢、集装箱用耐候钢带、优碳圆钢、合金圆钢、钢     

武钢轿车用热轧钢板系列开发取得突破性进展

7月31日，武钢集团公司接受了冶金工业局对该公司承担的“九·五”国家重点科技攻关项目“轿车用钢品种及工艺研究开发”中的课题之一“热轧钢板系列”的预验收，验收委员会认定本课题属于有重大突破项目。自1995年武钢实施“热轧钢板系列”研制以来，通过对热轧汽车用系列钢板的化学成分设计、转炉冶炼、连铸、控轧和控冷工艺及其数学模型等进行重点攻关，他们已基本掌握了影响此系列钢材性能的关键工艺要点，其产品基本满足了汽车行业对热轧高强度系列钢板的需求，取得了很好的经济效益和社会效益，在我国钢铁行业结构调整中起了重要作用…     

今后两年钢铁工业产品结构调整投资重点

1 加快发展国民经济急需的市场需求量大的部分高附加值品种 1.1 汽车用、家用电器用(超)深冲钢板,镀锌板,造船、电站、管线、集装箱用高强度钢板,热轧酸洗板。     

川崎钢铁公司薄钢板开发方案

本文主要论述了川崎公司有关汽车用和罐罐用薄钢反的开发方案。汽车用钢板以发掘低碳钢的极限成形性及改善高强度钢板的成形性和耐冲击性为目标，前者如通过温润滑思是开发出的超高γ值钢板，后者如通过热轧后实行冷却控制开发出的双相复合钢和强化型钢等。另外，为满足制罐用钢板材料壁薄的要求，开发出成形时质软，制罐后实施快速应变时效处理，实现高强度化的含Ｎ钢板以上两种材料均是以１９９５年投产的千叶铁厂第三热轧车间的新     

日本JFE钢铁公司最近取得的部分具有代表性的研发成果

正建筑机械用超高强度、高韧性厚板"JFEHYDll00LE"的开发,将在线热处理(HOP)工艺与在线超速冷却技术相结合,使生产的厚板屈服强度达1 100MPa以上,抗拉强度在1 180 MPa以上,保证-40℃低温韧性,同时具有优良的耐延迟断裂性;汽车用新型多相组织高强度热轧钢板的开发,延伸率比传统同级别钢板提高了40%;1 180 MPa级高强热轧钢板NANO HITENTM的开发,该钢板比公司现有780     

汽车车轮用高强度钢

在日本，强度达６０ｋｇ／ｍｍ＾２的热轧铁素体—马氏体双相钢用于制造汽车轮盘，已有５年多了。比普通钢板重量轻，强度高的钢板，正日益为日本汽车工业界接受。过去主要采用强度为４５ｋｇ／ｍｍ＾２的低碳钢，目前正由成形性能，强度高（５５－６０ｋｇ／ｍｍ＾２）的钢板取代。这种变化达到了重量实质性减轻的效果。本文主要研究了高强度汽车钢板的疲劳性能，钢的微观结构和疲劳微观损伤。