长城LNG双燃料船用发动机油的应用研究

采用长城LNG双燃料船用发动机油,在装备潍柴81702C-11主机的某集装箱船上进行了超过4 000 h的应用试验。监测分析结果表明,试验油品的100℃运动黏度、水分、闪点、总碱值、磨损及污染元素含量等性能指标表现平稳,无异常变化,说明油品可以为发动机提供良好的润滑保护,能满足潍柴LNG双燃料发动机的使用要求。     

以i-pH值评估在用汽油机油酸腐蚀抑制性能的研究

在发动机油使用过程中,需控制酸腐蚀性以减少对发动机金属部件的腐蚀。目前通常做法是以碱值、酸值等指标判断发动机油酸碱性能的质量变化,以判定在使用周期内是否到达换油指标要求。对于经历台架试验和行车试验的2款汽油机油（1号：SN+0W-20;2号：C20W-30）,本文使用i-pH值（初始pH值）试验法和酸值、碱值测定法考察在用油品相应指标的性能变化,评估油品的酸腐蚀抑制性能,并结合运动黏度变化率、磨损金属含量、污染物元素含量判断是否发生异常腐蚀与磨损,确定是否需要换油。研究结果表明,当冷却液泄漏时,i-pH值能较快地预警发动机油酸性过高、有腐蚀风险的情况;当汽油发动机油的i-pH值过低时,发动机可能面临较大的酸腐蚀与磨损风险,需要换油。     

发动机烟炱的生成及其对油品有关性能影响的试验方法研究

通过对1135发动机的喷油提前角、喷油嘴、机油油路以及活塞环间隙等方面的调整、改进，选择适当的试验条件，以不同质量级别的试验油样，考察发动机烟炱的生成以及烟炱对油品粘度、磨损的影响。另外，还考察了不同质量级别油品的高温清净性。结果表明，不同质量级别的油品在以上三个方面有明显的区别，相同质量级别的油品各项性能相当，说明在改装的发动机上所进行的试验以及烟炱的生成条件能满足对油品多项性能的评价。     

10W/30 QD/CC 级内燃机油在汽油车上的应用研究

对大庆石化总厂研制生产的10W/30 QD/CC 级内燃机油在解放 CA141汽车上的应用研究进行了论证。考察了汽车行驶不同里程时油品运动粘度、酸值和总碱值等指标的变化;采用红外光谱分析油品添加剂衰变情况、采用发射光谱和铁谱法分析发动机的磨损。结果表明该油品的使用性能达到 GB3028标准规定的换油指标和换油期。     

CH-4柴油机油在欧Ⅲ技术发动机上的适应性研究

使用CH-4 15W-40柴油机油在上海柴油机股份有限公司产欧Ⅲ技术发动机上进行了500 h耐久性台架试验,并在装载该欧Ⅲ技术发动机的车辆上进行了行车试验。分析了试验油品在发动机台架试验及行车试验中的性能指标变化情况。通过对比发动机台架试验和行车试验后柴油机油的检测结果,对影响柴油机油使用性能的相关因素进行了分析。     

长城中速燃气发动机专用油的应用研究

<正>在某四冲程纯气体中速发动机上,使用长城中速燃气发动机专用油开展了300 h应用试验。在用油分析结果表明,试验过程中油品100℃运动黏度、碱值、戊烷不溶物、磨损金属元素含量、氧化值、硝化值等指标变化平稳,油品表现出优良的抗氧化性、抗磨损性和碱值保持性。发动机拆检结果显示,发动机未     

SM 5W-30高档汽油机油行车试验研究

为了考察自主研发的SM 5W-30高档汽油机油的实际使用性能,选用奥迪A6 L(2.4)高档轿车进行道路行车试验。通过监测油品的理化性能和油品中金属含量的变化,考察了油品在实际道路行车条件下的使用性能。试验结果表明,该油品具有良好的清净性和分散性,良好的高温抗氧化以及抗磨损性能,可以满足奥迪高档轿车发动机的使用要求。     

PC-12重负荷柴油机油规格预计将于2027年1月1日前推出

近日,美国石油学会的润滑油小组投票决定成立新一代重负荷柴油发动机机油规格(PC-12)开发团队。新规格预计将在2027年1月1日前推出,PC-12规格将包括F和C两个子规格。发动机制造商希望新规格油品能够满足提高制动平均有效压力的发动机技术的实施要求,满足客户对更高机油性能的需求,并使机油在更长时间内保持对燃油经济性的贡献。具体来讲,发动机制造商希望新规格油品能够提高抗氧化性能,通过福特6.7 L阀系磨损试验和底特律柴油机DD13发动机磨损试验,增加黏度级别更低的油品,提高尾气后处理能力。     

甲醇汽油专用润滑油行车试验研究

为考察中国石油兰州润滑油研究开发中心研制的SJ10W-30甲醇汽油专用润滑油的实际使用性能,选用山西省佳新能源化工有限公司改装的M100甲醇汽车进行道路行车试验。通过监测油品理化性能和油品中金属元素含量变化考察了油品在实际行车条件下的使用性能。试验结果表明:该油品具有良好的清净性和分散性,良好的高温抗氧化以及抗磨性能,可以满足M100甲醇汽油发动机的使用要求。     

SM/GF-4汽油机油的研究开发

介绍了中国石化石油化工科学研究院开发的SM/GF-4汽油机油复合添加剂和油品配方技术。采用该技术生产的油品模拟试验性能和物理化学性质均能满足SM/GF-4规格指标要求,该油品配方中复合添加剂的加剂量(w)为7.5%。采用MTM和HFRR摩擦磨损试验对新开发的SM/GF-4 5W-30油品进行了减摩和低温抗磨性能研究,发现油酸甘油酯减摩剂老化后仍然具有较好的减摩性能。采用X射线光电子能谱分析了该油品进行程序ⅢG高温抗氧化发动机台架试验后的活塞沉积物成分,结果表明活塞沉积物中除积炭外,主要含有发动机油的硫酸盐灰分。     

船舶柴油机与船舶柴油机润滑油

概述了按照柴油机转速和活塞平均速度划分的现代船舶柴油机分类.介绍了船用柴油机油的技术规范.包括主要的理化性能和台架试验性能,以及船舶柴油机燃料硫含量与船用柴油机油总碱值的对应关系.通过分析,指出了在船用柴油机油开发和应用时,认识船用柴油机结构、工作方式、转速类型和燃料油的含硫量是重要的;在船用油应用时,认识船用柴油机的结构、转速类型和燃料油的含硫量是必要的.     

润滑油粘度等级对发动机性能的影响

文章采用全尺寸柴油发动机台架试验,研究了SAE15W-40、SAE0W-30和SAE5W-30发动机油对柴油发动机性能的影响。研究结果表明:使用SAE15W-40润滑油发动机功率、扭矩和油耗率高于使用SAE0W-30润滑油和SAE5W-30润滑油;使用SAE15W-40润滑油发动机的加速性能较好,SAE5W-30润滑油发动机的加速比较缓和,SAE0W-30润滑油发动机的加速性能介于上述两者之间;使用三种粘度等级润滑油实验发动机工作条件稳定。     

润滑油对发动机排放性能的影响

为了研究硫酸盐灰分不同的柴油发动机润滑油对装配DPF后处理系统的发动机排放性能的影响,分别使用润滑油CI-4和CJ-4对两套DPF系统进行耐久性测试、发动机稳态和瞬态排放测试。试验结果表明:DPF系统能大幅度降低PM、HC、CO的排放;高灰分的润滑油会在一定程度上引起DPF过滤效率升高,但是其在DPF系统的灰分沉积会造成发动机的排气背压升高、DPF使用寿命缩短等问题。     

柴油机油标准的发展

介绍了美国、欧洲和我国柴油机油标准的发展现状及趋势,分析了我国柴油机油标准存在的问题,提出了相关的发展建议.     

废气涡轮增压器在四冲程汽、柴油发动机上的应用

车用涡轮增压器是现代汽车发动机较广泛应用的一项高端技术,特别是涡轮增压器在汽、柴油发动机上的应用,它可以有效地提高发动机的升扭矩、升功率。文章介绍废气涡轮增压系统的种类、工作原理、结构、控制方式及故障诊断,目的在于涡轮增压器在发动机的运行过程中能够正确使用和维护涡轮增压器,确保涡轮增压器有较长的使用寿命和较好的性能。     

长城牌15W-40CF-4柴油机油在沃尔沃TDW1211柴油机上的应用

长城牌15W-40 CF-4柴油机油在沃尔沃TDW1211柴油机上的使用周期超过500 h.     

油田用柴油机冷却系统匹配研究

针对油田用柴油机冷却系统的匹配问题,应用理论经验法和柴油机单机热平衡试验进行了研究,提出了冷却系统的性能评价指标,阐述了基于"提高系统散热能力、减少消耗功率"的匹配技术。     

钻井柴油机尾气净化装置研制

石油钻井柴油机的尾气中含有碳烟颗粒(PM)和氮氧化物(NOX),对环境造成了严重污染。采用静电旋风分离原理设计了柴油机尾气净化装置,介绍其结构和工作原理。该装置结构简单、阻力小、过滤效率高、捕集粒径范围宽、能耗低,能够有效降低钻井用柴油机尾气中的PM和NOX,具有较好的经济效益和社会效益。     

柴油机综合性能动态测试系统研制

介绍了柴油机综合性能测试系统的结构、原理和性能参数.为了能在1个试验平台上安装不同型号的柴油机,设计了三维可调多用平台,能在x、y、z 3个方向无级调节安装尺寸.针对多种型号柴油机的转矩和油耗测量范围宽、测量精度不易保证的问题,采用现场标定的方法,使仪表精度符合技术要求.该系统可用于测试油田大修的多种型号柴油机的性能.     

一种柴油机电控系统线束设计

通过对一种柴油机电控系统线束的设计,研究了线束设计方法的具体应用,根据线束开发设计的流程和线束性能指标要求,分析了线束各部件的参数,最后对线束进行了检测试验,试验结果表明设计的线束能够满足产品的使用要求.