加氢脱蜡催化技术在润滑油基础油生产中的应用

以石蜡基各类蜡油馏分油为原料,应用加氢处理(RLT)、临氢降凝技术(RIW)、异构脱蜡(RIW)组合工艺生产润滑油基础油。通过对不同工艺的特点、产品分布、产品性能进行分析比较。为加氢润滑油基础油生产提供依据。加氢裂化尾油:临氢降凝-加氢补充精制工艺,产品可达APIⅡ类基础油,但产品收率低,加工流程长,加工成本高,不适合以大规模生产润滑油基础油装置。脱蜡油:加氢精制-临氢降凝工艺,临氢降凝反应主要体现在选择性加氢裂化反应中,粘度指数的提高受到局限,不适合生产APIⅡ、APIⅢ基础油,该工艺适合重质脱蜡油加氢生产润滑油基础油的工艺过程,尤其适宜生产白矿油原料。脱蜡油、蜡下油:异构脱蜡工艺,蜡下油具有凝点高,蜡含量高的特点,成为异构脱蜡技术的较理想原料,采用加氢异构脱蜡技术生产通过调整原料质量和控制反应深度可生产满足VHVI基础油,满足APIⅢ类基础油标准。     

石蜡基减压渣油生产润滑油基础油的研究

以中海油石蜡基减压渣油为原料,经丙烷脱沥青-加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺制备润滑油基础油,结果研究表明:通过该组合工艺,得到了运动黏度(100℃)分别为20.7和13.88 mm2/s,黏度指数分别为114和100,倾点分别为-12和-18℃,氧化安定性时长分别为392和392 min的90BS光亮油和650N,且目标产品与市售同类产品性质相当。     

加氢裂化尾油异构脱蜡-补充精制产品探索研究

以中海油某炼厂加氢裂化装置尾油为原料,采用该炼厂石蜡基润滑油加氢装置异构脱蜡-补充精制段反应器现用催化剂,进行异构脱蜡-补充精制试验,考察了不同反应温度下生产高档润滑油基础油、化妆品级白油、食品级白油的可行性。结果表明,不同反应温度下均无法制备出高黏度指数(100)且倾点合格的润滑油基础油;在反应压力15 MPa、空速1.0 h~(-1)、氢油体积比800∶1、异构脱蜡和补充精制段反应温度分别为330、240℃条件下,加氢生成油300～380℃馏分段(收率18.48%)和380℃馏分段(收率36.79%)分别可以达到食品级白油(GB 1886.215—2016)、化妆品级白油(NB/SH 0007—2015)产品指标要求。     

加氢技术在制取润滑油基础油中的应用

介绍了以辽河、新疆、胜利、大庆及含硫油润滑油馏分为原料 ,采用高压加氢处理、溶剂精制 /中压加氢处理和加氢异构脱蜡 /补充精制工艺制取HVI和VHVI润滑油基础油的中型试验 ,结果表明 ,与传统润滑油生产工艺相比 ,加氢法具有目的产品收率高、质量好等优点。     

加氢技术在制取润滑油基础油中的应用

介绍了以辽河,新疆,胜利,大庆及含硫油润滑油馏分为原料,采用高压加氢处理,溶剂精制／中压加氢处理和加氢异构脱蜡／补充精制工艺制取ＨＶＩ和ＶＨＶＩ润滑油基础油的中型试验,结果表明,与传统润滑油生产工艺相比,加氢法具有目的产品收率高,质量好等优点。     

润滑油基础油加氢处理技术

加氢工艺具有流程简单、操作费用低、产品收率高、质量好、污染少等优点。估计2002年全球有20％的石蜡基基础油将通过加氢处理生产,18％的石蜡基基础油将通过异构脱蜡或其他催化脱蜡技术生产。预计2005年我国对加氢处理、加氢异构化基础油的需求量可达基础油总需求量的15％以上。本文介绍了国内外基础油加氢处理主要工艺及其应用情况。     

蜡油加氢在白油生产上的应用与研究

以减压蜡油VGO作为原料,在贵金属作用下,进行加氢预处理(脱硫、脱氮、脱金属、脱氧)-高压临氢异构降凝-高压加氢补充精制,制备润滑油基础油与白油。通过过设计实验表明,该工艺可以得到饱和烃量大于99.99%的氧化安定性和较高的色度绿色环保的白油。     

食品级白油降浊点催化剂的开发及性能评价

大黏度、高黏度指数加氢基础油存在浊点偏高的问题,以此为原料采用单段贵金属加氢精制难以获得固态石蜡指标合格的食品级白油,在实验室里开展了低温贵金属脱蜡催化剂与贵金属加氢精制催化剂组合催化剂生产低浊点食品级白油的研究。研究结果表明,以复合分子筛AEL-MCM、MFI-MCM制得的两种贵金属脱蜡催化剂和以无定型硅铝制得的贵金属精制催化剂形成的组合催化剂,采用浊点达18℃的300N和浊点达12℃的600N加氢基础油为原料,采用一段加氢工艺,在总体积空速与单段贵金属精制相同的情况下,脱蜡催化剂反应温度在240℃以上、后精制催化剂温度在220℃以上即可获得浊点低于-10℃且固态石蜡合格的大黏度食品级白油;得到的食品级白油收率超过99%,产品分馏只需要采用200℃常压汽提即可。     

低浊点润滑油异构脱蜡催化剂的开发及工业运行

针对企业采用重质高含蜡原料生产低浊点润滑油基础油的技术需求，采用一维短轴纳米分子筛和分子筛酸性调控技术开发了低浊点润滑油异构脱蜡催化剂。该催化剂具有良好的异构选择性、降凝活性和稳定性。工业应用结果表明，以石蜡基减四线糠醛精制油为原料，可以生产黏度指数大于130、浊点小于-5℃的10cStⅢ类基础油，10cSt基础油收率大于65%,为低浊点重质基础油的生产提供了借鉴。     

组合加氢生产环保特种油技术的工业应用

介绍了大连(抚顺)石油化工研究院(FRIPP)开发的减压蜡油加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合加氢工艺以及催化剂级配技术在某石化企业80万t·a-1特种油品生产装置中的工业应用.此工艺具有流程简洁、原料适应性强、产品种类多且生产方案灵活等特点,可以高效稳定生产性能优异的轻质白油、APIⅡ类、III类润滑油基础油和食品/医药级白油,实现了对重质油资源的充分利用以及生产高附加值产品.     

信息与动态

润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂研究获进展　　基础油在润滑油中的含量通常为 70 %～ 99%。目前 ,我国因基础油生产工艺落后 ,导致润滑油产品非但不能进入国际市场 ,且国内市场也面临严峻的挑战 ,高档润滑油几乎全部依赖进口。为了提高我国基础油的生产工艺水平 ,开发具有自主知识产权的先进基础油生产工艺迫在眉睫 ,而加氢异构脱蜡技术是目前最先进的润滑油基础油生产工艺。由中科院大连化物所承担的中石油重点科技项目润滑油基础油加氢异构催化剂的中试放大及工业应用项目取得重大进展。该项目首先解决了加氢异构脱蜡催化剂载体分子筛的…     

发展加氢工艺技术优产润滑油基础油

论述了润滑油基础油的生产消费情况 ,分析了加氢工艺技术与传统工艺的区别。介绍了加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡 3种加氢工艺的特点及其专利技术和应用情况。着重对异构脱蜡工艺进行了介绍 ,指出了发展异构脱蜡工艺的必要性     

发展加氢工艺技术优先润滑油基础油

论述了润滑油基础油的生产消费情况，分析了加氢工艺技术与传统工艺的区别。介绍了加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡3种加氢工艺的特点及其专利技术和应用情况。着重对异构脱蜡工艺进行了介绍，指出了发展异构脱蜡工艺的必要性。     

减三线生产润滑油基础油优化工艺条件的研究

由于原油价格高,企业原油加工量不断提高,炼厂生产润滑油的原料变化频繁,为了最大限度地保证基础油的质量和收率,基础油生产工艺优化选择对指导工业生产极其重要。文章以卡宾达与阿曼1：1混合原油减三线馏分油为原料,采用实验室酮苯脱蜡、糠醛精制、白土补充精制过程,进行最优生产工艺条件筛选,采用优化工艺条件能够生产出符合HVI la250标准的润滑油基础油。     

白油异构脱蜡技术在加氢装置上的应用

3万t/a白油加氢装置采用异构脱蜡催化剂FIW-12U和加氢补充精制催化剂FHDA-1,以10万t/a加氢减底油组分为原料,通过异构脱蜡和补充精制工艺,可以生产符合国家标准GB1886.215—2016的食品添加剂白油.     

高压加氢装置生产APIⅢ类基础油运行分析

文章对中海油泰州石化石蜡基润滑油加氢装置生产Ⅲ类润滑油基础油时催化剂性能、产品收率与品质、氢耗和能耗等运行情况进行了分析,结果显示：泰州石蜡基装置的催化剂稳定性较好,加氢裂化处理温度380～385℃,异构脱蜡处理温度355～365℃,加氢精制温度245～255℃,装置采用雪佛龙工艺包催化剂具有较高的脱氮活性,原料氮含量的平均值由1144.24mg/kg脱除至1.67mg/kg,脱硫率均达到99.8%以上,脱氮合格率达100%;产品性质分析结果表明：所产Ⅲ类润滑油基础油的较高的黏度指数、饱和烃含量>99%、硫和氮含量低、良好的低温动力黏度、低倾点,相关性质参数与同类进口主流产品相近,部分性能指标优于进口产品,较好的满足本地化供应需求。     

石蜡基润滑油装置催化剂级配方案评价

采用中试装置,以石蜡基减四线馏分油为原料,评价两个催化剂级配方案生产高品质润滑油基础油的可行性。结果表明：采用三段高压加氢工艺的A催化剂级配方案,可得到满足Q/SY 44—2009指标要求的5cst及10cst润滑油基础油,在选定的试验条件下收率分别为17.96%和45.14%,280～360℃馏分无法满足2sct润滑油基础油的指标要求,但可作为变压器油基础油;采用三段加氢工艺的B催化剂级配方案,可得到满足指标要求的润滑油基础油,在选定的试验条件下2cst,5cst以及10cst润滑油基础油的收率分别为9.01%,14.56%和37.17%。     

润滑油异构脱蜡及补充精制催化剂制备及工业侧线研究

在实验室小试催化剂的基础上,成功进行了异构脱蜡及补充精制催化剂工业放大。依托中海油惠州石化有限公司40万t/a润滑油基础油装置,进行了自制异构脱蜡和补充精制催化剂的工业侧线试验,考察了液时体积空速、反应温度及反应压力等条件对催化剂性能的影响。研究结果表明：在液时体积空速为1.0~1.3 h^-1、反应温度为320~335 ℃、反应压力为12 ~14.5 MPa、氢油体积比为590:1的工艺条件下,反应液收（液体产物的收率）>98%,比工业装置高3.4%,润滑油基础油总收率为76%,比工业装置高1%~2%,产品各项指标合格。侧线催化剂性能稳定,1 500 h运行过程中,反应温度仅提高1 ℃。催化剂整体性能与参比催化剂相当,侧线试验取得圆满成功。     

润滑油基础油加氢异构脱蜡研究进展

分析和对比了国内外润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂的特点和主要组成,概述了加氢异构脱蜡的反应机理,并指出了今后催化剂和工艺的发展方向。     

石油化工与催化凡士林生产技术研究

介绍中国石化抚顺石油化工研究院以减三线馏分油、减三线脱蜡油和减三线蜡下油替代润滑油基础油调制凡士林原料并经高压一段串联加氢制取医药白凡士林的试验情况。结果表明,减三线馏分油、减三线脱蜡油和减三线蜡下油可以替代润滑油基础油调制物理性质符合产品要求的凡士林原料。减三线馏分油和减三线蜡下油等含石蜡组分在凡士林原料配方中的含量应在合理范围,含石蜡组分含量过高会影响调和物的拉丝性。在试验条件下,以减三线馏分油、减三线脱蜡油和减三线蜡下油为调和组分调制的凡士林原料,可以采用高压一段串联加氢工艺生产符合GB1790-2012医药凡士林标准的白凡士林产品。