海底单层保温管节点防水密封试验研究

海底单层保温配重管现场节点的防护与填充是保障海底管道安全运行的关键。文章对海管现场节点的两种补口结构(防水帽+热缩带(焊口)+聚氨酯保温半瓦+高强聚氨酯泡沫填充结构;防水帽+热缩带(焊口)+高强聚氨酯泡沫填充结构)进行了20、40 m水深条件下的防水密封性试验研究,同时开展了其在60 m水域内的适用性研究。结果表明,上述两种节点补口结构可在40 m水域内安全运行;热熔胶型防水帽可用于40～60 m水深;现有单层保温管的保温层抗压强度仅为0.2 MPa,不适用于60 m水深的海底管道。     

新型海底单层保温配重管节点补口技术应用研究

为满足海底单层保温配重管补口防水和保温要求,本文结合海洋油气管线现场铺设和服役工况,优化设计了“热收缩带+聚氨酯弹性体”的补口结构,并开展了工艺评定试验。试验结果显示,“热收缩带+聚氨酯弹性体”补口施工方便;聚氨酯弹性体导热系数为0.158 W/m·K;补口结构经过79℃,0.3 MPa,7 d静水压密封试验,无透水现象,显示了良好的保温和防水密封性能。该补口技术成功地在蓬莱19-3油田4区调整项目海底管线实现工程应用。     

川渝地区埋地钢质管道防腐保温施工技术

随着川渝地区高含硫气田的开发,其管道输送介质的成分也发生了较大变化,需对埋地钢质管道进行防腐保温处理。但川渝地区因其独特的地形地貌,给埋地钢质管道防腐保温施工带来难度。为此,在借鉴北方各大油田埋地钢质管道直管防腐保温成功经验的同时,研制出适合川渝地区保温管焊口聚氨酯泡沫补口及弯头聚氨酯泡沫保温的施工工艺,并在国内率先推广使用。该技术的成功应用,解决了LG气田地面试采工程焊口保温补口和弯头保温的技术难题,提高了管道的保温质量,填补了川渝地区管道保温、焊口聚氨酯泡沫补口和弯头聚氨酯泡沫保温的技术空白。     

海底管道混凝土配重层切削装置研制

在海底管道铺设施工中,需要进行管道水平口对接,研制一套专业机具用于海底管道混凝土配重层的切削,可以缩短水平口对接的作业时间。在对海底管道混凝土配重层切削方式进行简要比选的基础上,确定采用机械切削法进行混凝土配重层的切削、清除,而后较为详细地介绍了采用以槽轮定位方式为核心的轨道结构模式,并结合行走链轮啮合的驱动方式,设计了机头行走机构,再结合线性模组的使用,研制出能够实现自动切削的混凝土配重层切削装置。试制样机的试验结果表明,该设备切削时运行稳定,操作可控性好。     

沥青膨胀珍珠岩防腐保温管道补口技术的改进

管道绝缘层和防水层补口采用ZR改性沥青补口毡、保温层补口采用无氟或有氟聚氨酯泡沫小包装材料，改进工艺后可提高沥青膨胀珍珠岩防腐保温管道补口的密封性和质量，并能改善施工条件、减轻工人的劳动强度和降低施工成本。     

海底管道高密度开孔聚氨酯补口新技术

在对国内外现有海底管道补口技术进行调研、对比的基础上,研制出了高密度开孔聚氨酯补口新材料并开发了补口新工艺。对比评价结果表明,高密度开孔聚氨酯补口新技术在技术性能及经济性等方面均优于传统的沥青玛蹄脂补口技术。该项研究成果已申报国家实用新型专利,并将在我国今后的海底管道补口作业中发挥重要作用。     

埋地钢质管道三层结构PE防腐层配套补口技术

针对目前国内埋地钢质管道3层结构PE防腐层补口施工中存在的缺陷和西气东输管道工程建设的需要,开发了一套适用于较大口径管道3层PE防腐层的防腐补口技术。该补口技术采用熔结环氧粉末、共聚物底胶中间层和聚乙烯外保护层3层体系的补口施工工艺和技术,解决了采用一般热收缩带补口时,在土壤应力作用下,补口防腐层易产生滑移,致使补口防腐层与管体防腐层黏接失效的问题,提高了补口防腐层的等级,可以满足国内大口径管道3层PE防腐层的补口要求。     

固定片型双向热收缩套

1．前言 硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管道（俗称黄夹克保温管）以其优异的防腐和保温性能，被广泛用于国内外石油化工、城镇热力供应等行业。由于管道主体的防护、保温及防腐层是在工厂内由专用设备预制完成的，其防护层及保温防腐层的质量比较可靠。造成管道最终防腐保温性能变差是由于防腐保温层在使用中产生热变形，补口处会出现裂纹或缝隙，地下水可渗入内层，破坏聚氨酷泡沫的绝热性能。更有甚者，水可溶解保温层（聚氨醋泡沫）中的可溶H＋，形成酸性腐蚀环境，从而进一步加速管道的腐蚀，严重影响管道的安全运行和使用寿命。对一个钢质防腐保温管道工程来说，它的焊道补口的质量好坏是直接影响工程质量和使用寿命的一个重要因素。     

管道3LPE防腐层补口技术研究和应用新进展

文章介绍了国内管道3LPE防腐层采用热收缩带补口存在的问题及其原因,重点介绍了热收缩带补口技术的改进研究以及适用于3LPE防腐层的新型补口材料和结构的研究及其应用的最新进展,包括热收缩带热熔胶的改进、环氧底漆的改进、施工机具的研究;喷涂聚氨酯补口、压敏胶型热收缩带补口、粘弹体补口、液体环氧涂料补口等技术。     

中俄原油管道二线保温管道补口结构及施工

中俄原油管道二线经过高寒永冻土地区,保温管道的冬季补口施工是整个保温管道冬季施工的瓶颈问题。重点介绍了冬季低温环境下保温管道补口结构、补口工艺和补口施工措施。经试验研究,总结出一套适宜、可行的高寒永冻土地区保温管道补口施工工艺,提高了管道补口关键节点的现场安装质量,满足了管道补口处的防腐要求、保温要求和完整性。工程应用后达到了很好的效果。     

海底管道混凝土配重层抗撞击影响分析

海底管道在第三方冲击载荷作用下的安全性评估方法还未达到应用于工程实际的程度。鉴于此,采用有限元方法对考虑混凝土配重层的海底管道撞击损伤进行研究,考虑材料非线性、几何非线性及接触界面非线性等因素对海底管道结构损伤变形的影响,深入分析不同落物形状、落物速度、落物质量和混泥土配重层厚度对管道撞击塑性变形的影响。分析结果表明,海底管道抗撞击损伤性能的增强趋势随混凝土配重层厚度的增加而有所下降;在坠落物为立方体、球体和圆锥体情况下,圆锥体坠落物撞击损伤最严重;海底管道撞击损伤与坠落物质量和速度成正比。研究成果对于海底管道的风险评估、工程设计和防灾减灾具有重要参考价值。     

东方1-1气田海底管道混凝土配重层的涂敷

海底油气管道的覆盖层为防腐蚀层和混凝土配重层.以往我国海底管道使用的混凝土配重层均由外国公司施工.2002年渤海石油管道涂敷工程公司从美国引进了一套混凝土配重层喷涂设备,在进行大量混凝土配重层涂敷技术研究的基础上,该公司圆满完成了东方1-1气田113km混凝土配重管的涂敷工作.通过该工程实例,介绍混凝土配重层的技术性能要求、涂敷工艺以及防腐蚀涂层的表面增阻措施等.     

聚乙烯热收缩带补口应用现状及施工工艺

为提高在役管道3 LPE防腐层的补口质量,减少由于热收缩带补口失效导致的管体腐蚀现象产生,保证管道防腐层的完整性,有必要了解热收缩带补口结构及补口材料的组成和性能,识别影响热收缩带补口质量的主要因素。通过对国内外管口加热方式、热收缩带安装方式的比较,明确了干膜型热收缩带和中频加热设备相结合的补口施工工艺有着湿膜安装和手工火焰加热工艺所不具备的优势,可以有效预防和控制补口失效,减缓管体腐蚀。最后,对热收缩带补口施工流程和质量检验的要求做了简单介绍。     

东方1-1气田海底管道混凝土配重层的涂敷

海底油气管道的覆盖层为防腐蚀层和混凝土配重层。以往我国海底管道使用的混凝土配重层均由外国公司施工。 2 0 0 2年渤海石油管道涂敷工程公司从美国引进了一套混凝土配重层喷涂设备 ,在进行大量混凝土配重层涂敷技术研究的基础上 ,该公司圆满完成了东方 1 - 1气田 1 1 3km混凝土配重管的涂敷工作。通过该工程实例 ,介绍混凝土配重层的技术性能要求、涂敷工艺以及防腐蚀涂层的表面增阻措施等     

环氧粉末一步法防腐保温管道防腐层补口技术优选

为解决埋地钢质环氧粉末一步法防腐保温管道防腐层补口质量缺陷,从补口防腐层的耐温性能、施工工艺、质量控制、补口费用与管体防腐层相容性等方面研究了环氧粉末一步法防腐保温管道目前常用的几种防腐补口技术的优缺点。通过研究可知,无溶剂液体环氧涂层防腐补口技术具有较明显的优势,其施工工艺简便、质量可靠、造价低、综合性能好,同时可避免热收缩带、聚乙烯胶带防腐补口存在的一些缺点。现场应用证明,除极端天气外,无溶剂液体环氧涂层补口技术能够满足现场施工的要求,应用效果较好。     

海底单层管道铺管端部受力数值分析

针对海底单层管道在铺管过程中张紧器附近出现混凝土配重层开裂,以及钢管、钢筋与混凝土界面滑移过大造成的管道失效问题,采用ANSYS软件对海底单层管道结构进行了非线性有限元数值模拟。基于有限单元的粘结锚固方程、混凝土开裂表征模型以及Houde粘结滑移公式对海底管道配重层混泥土开裂、钢筋滑移和接触应力等进行了数值计算。分析结果表明：针对?600 mm×9 000 mm规格管道的数值模拟结果与工程实际施工过程中管道变形、开裂部位非常接近,并且从管道整体应力分布状况以及不同方向钢筋的应力和滑移分析得出管道受损的机理;研究方法可弥补宏观试验无法直观显示钢筋整体受力状况、裂纹延伸方向、裂纹扩展深度以及界面受力与滑移的不足。研究结果可为海底配重管道的数值模拟技术研究、工程设计和理论研究提供参考。     

硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管道的电热熔缩复合补口技术

电热熔缩复合补口技术是针对现行的几种硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管道(夹克保温管)聚乙烯防护层补口方法的缺陷和不足而研制开发成功的一种全新的补口技术,该技术的核心材料--复合补口带是由多种不同性质的材料构成,通过电加热,补口带与聚乙烯防护层相互熔溶形成一个有机的整体,补口处的强度高于聚乙烯防护层基材强度,密封性好,补口带外观平整光滑.多项工程应用证明,该项技术值得推广应用.     

长输管道防腐补口施工质量的数字化管理

目前我国防腐补口施工质量的管理模式属于粗放式管理,导致频繁出现施工质量差、施工效率低的情况。针对管道防腐补口施工质量控制存在的问题,结合当前发展迅速的数字化管道技术,提出了防腐补口施工质量的数字化管理体系。该体系综合考虑人、机、料、法、环、测等因素对施工质量的影响,通过确立精确、完整的施工工艺参数作为大数据处理的技术支撑,及时、准确地反映防腐补口的施工情况,便于监理单位随时随地对质量控制要点进行监控和分析,有效地提高了施工质量和施工效率。工程项目上的应用结果表明,数字化管理体系的运行有利于实现管道防腐补口施工质量全过程的可量化、可标准化和可检测化的数字化智能管理。     

硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管道电热熔缩复合补口技术

电热熔缩复合补口技术是针对现行的几种硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管道(夹克保温管)聚乙烯防护层补口方法的缺陷和不足而研制成功的一种全新的补口技术,该技术的核心材料--复合补口带是由多种不同性质的材料构成,通过电加热,补口带与聚乙烯防护层相互熔融形成一个有机的整体,补口处的强度高于聚乙烯防护层基材的强度,密封性好,外观平整光滑.多项工程应用证明,该项技术值得推广应用.     

海底管道节点防腐涂层结构发展概况

结合国内外海底管道节点防腐补口的技术发展,对目前国外最常用海底管道节点防腐涂层结构及工程应用情况进行了介绍,主要包括三层聚烯烃热收缩涂层、喷涂聚脲涂层及"FBE+改性/复合聚烯烃"防腐涂层结构及其工程应用。通过总结分析得出如下结论:在浅水海域和边际油田开发中,三层聚烯烃热缩涂层结构得到了较好的发展与应用;在深海、超深海领域,我国在管道节点防腐补口技术方面与国外还存在较大的差距,采用"FBE+改性/复合聚烯烃"涂层结构将是我国未来深水海底管道节点防腐补口涂层的主要发展方向。