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裂纹缺陷是制约海底油气管道正常运行的关键因素,裂纹会引起管道运行期间的泄漏、断裂,双裂纹共同作用对管道的破坏更为严重。该文研究了含双裂纹缺陷管道的疲劳寿命变化规律,计算了裂纹与管道轴线夹角的变化,双裂纹之间夹角和距离变化对管道疲劳寿命的影响,并对其进行敏感性分析。结果表明,双裂纹之间夹角和距离固定,疲劳寿命随着裂纹与管道轴线夹角的增加而降低,但是变化率逐渐增加;裂纹与管道轴线夹角固定,双裂纹之间夹角和距离变化时,疲劳寿命曲线会出现多个极值点,极小值多出现在夹角为90°时。分析结果可以为海洋工程的实际情况提供参考。 相似文献
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基于前人对管道疲劳寿命的研究,参考国内外文献,提出了在Paris公式的基础上考虑了管道的运行载荷比,并将其运用到某油气管道的疲劳寿命预测中。计算结果表明,管道的运行载荷比是影响疲劳寿命预测的一个主要原因。同时,该结果可以给管道检测、检修及更换提供依据。 相似文献
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含缺陷油气管道剩余疲劳寿命的预测 总被引:4,自引:1,他引:4
采用Paris公式计算分析了含轴向表面裂纹油气输送管的疲劳裂纹扩展过程 ,通过含缺陷油气输送管的全尺寸实物疲劳试验 ,对所采用的含缺陷管道疲劳寿命预测方法的计算结果做了实验验证 ,结果表明 ,含缺陷管道的疲劳寿命数值计算结果与实物试验结果基本吻合 ,采用Paris公式以及Zahoor等提出的管道表面裂纹尖端应力强度因子表达式进行油气输送管道的疲劳寿命计算分析是可行的。由分析和计算得知 ,含表面裂纹缺陷钢管疲劳加载周期为 1465次 ,考虑安全裕度 ,其剩余疲劳寿命约为 2 0a。含外表面裂纹疲劳扩展过程分为疲劳裂纹稳定扩展和疲劳裂纹快速失稳扩展两个阶段 ,前者的扩展周期较长 ,后者的扩展周期相对较短。 相似文献
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从三维介质中任意形状裂纹的分析着手,建立了描述复合型裂纹扩展规律的形变能密度因子准则(Es准则),提出了新的Z形裂纹简化分析模型,并对平面复合型疲劳裂纹的扩展轨迹、速率和剩余寿命作了预测和模拟。运用此方法对海底管线疲劳裂纹的寿命进行了分析和评定。该方法对其他工程结构的复合型疲劳裂纹及扩展规律的描述具有普遍适用性。 相似文献
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以作者开发的焊趾半椭圆表面裂纹应力强度因子数据库SIFSC及基本模式法为基础,给出了应力场中焊趾表面裂纹在疲劳扩展过程中形态变化规律及寿命的工程分析方法,并用这个方法计算了一些焊接头在一些典型外加应力场和残余应力场中的裂纹形态发展曲线(CADC)。只有按裂纹扩展的自然途径,即按CADC来计算,才能得出正确的疲劳寿命估算。残余应力及角接接头中夹板的存在对疲劳寿命有不可忽略的影响。 相似文献
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D级抽油杆疲劳裂纹扩展期剩余寿命预测 总被引:2,自引:2,他引:2
测定了四种常用D级抽油杆用钢在空气和3.5%NaCl水溶液腐蚀条件下的裂纹扩展速率,计算了当抽油杆存在不同尺寸可扩展裂纹时的剩余寿命。结果表明,当杆体上存在深0.1mm可扩展裂纹,使用应力为117.6~372.6MPa时,尚可工作两个月到两年。裂纹扩展期的扩展规律表明,任何一种能引入表面残余压应力的表面强化方法,都可以提高抽油杆的使用寿命。 相似文献
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现代工业正在向着高速、高温、高压的方向发展 ,疲劳问题严重威胁着现代工业设备的安全。该文采用 2 2 5Cr 1Mo带预裂纹环状缺口圆柱形试样的实验数据及有限元分析结果 ,研究了采用当量塑性应变范围Δεp 、当量蠕变应变范围Δεc 和当量应变范围Δε,来评价材料在 4 0 0℃、应变速率为每秒 0 2 %、不同缺口形式下的高温低周疲劳总寿命和裂纹扩展寿命的可行性、缺口形式对疲劳寿命 (疲劳总寿命和裂纹扩展寿命 )的影响以及蠕变 疲劳交互作用对高温低周疲劳总寿命和裂纹扩展寿命的影响 ,最后利用最小二乘回归方法 ,得到了该材料高温低周疲劳总寿命和裂纹扩展寿命评价方程〔1~ 7〕 。 相似文献
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针对螺杆泵挠性轴在使用中频繁发生断裂这一问题,用概率分析方法有针对性地给出其安全使用概率与寿命之间的关系.在计算挠性轴疲劳裂纹扩展寿命过程中,考虑不同裂纹构形的影响,同时考虑几种主要参数的不确定性因素:初始裂纹长度、工况载荷、断裂韧度、裂纹扩展速率等,针对随机参数的分布特征,对其进行模拟实际操作工况抽样,应用Monte Carlo数值计算方法计算挠性轴寿命,得出可靠度随时间变化规律曲线.通过对计算结果的分析,找出了挠性轴设计中存在的问题,并提出了相应的改进意见. 相似文献
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采用小尺寸弯曲试样进行裂纹扩展速率(da/dN)试验,测定了某特定规格和使用工况的X70钢螺旋焊缝钢管母材和焊缝区的疲劳裂纹扩展速率。试验表明,该螺旋焊缝钢管母材区和焊缝区的裂纹扩展速率不同,焊缝区疲劳裂纹扩展速率快于母材区。通过测得的螺旋焊缝钢管疲劳裂纹扩展数据,对该钢管进行了服役寿命预测和评估。预测结果表明,该螺旋焊缝钢管焊缝区疲劳寿命明显低于母材区,其母材区疲劳寿命可超过30 a。 相似文献
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为研究沥青混凝土的裂缝生成与疲劳寿命,采用级配类型为AC-20的某高速公路的现场钻芯试件,进行室内控制应变疲劳试验;应用劲度变化曲线的裂缝生成机制,与应力-应变回圈面积的消散能理论,推估沥青混凝土疲劳寿命与临界应变。结果表明:应用劲度变化曲线与消散能理论,所得的疲劳寿命都有一致性,故可判断其都可作为疲劳寿命的定义。其中以劲度变化曲线较为便捷,可以作为推估裂缝生成与疲劳寿命的参考方法。 相似文献
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