论深淤开挖及基坑支护

本文重点介绍了武汉碧桂园3#及4#地下室深淤泥的开挖及基坑支护的方法和措施。     

论深淤开挖及基坑支护

本文重点介绍了武汉碧桂园3#及4#地下室深淤泥的开挖及基坑支护的方法和措施。     

船行二站基坑开挖支护设计及有限元数值模拟研究

基坑的开挖和支护是当前水利工程安全施工中的重要问题.该研究以江苏省宿迁市船行二站拆建工程深基坑开挖工程为研究对象,采用每2m一层的开挖步长,南北侧设置钻孔灌注桩加一道锚索张拉,同时采用施打钢板桩的支护方案,利用有限元软件对其开挖和支护进行模拟.模拟结果表明,在基坑的开挖过程中,基坑开挖面由于上部荷载的释放会产生地面反弹...     

强透水地质基坑开挖边坡支护

该文阐述了粉细砂层地质条件下,基坑开挖出现大面积涌水、流砂及坍塌时,采用"木桩+钢板"支护方案的施工方法、施工措施及效果.     

玉瓦水电站厂房基坑开挖与支护施工

玉瓦水电站位于白水江次源黑河上,是白水江流域水电梯级开发的第二级。厂房枢纽工程主要布置了主副厂房、安装间、尾水渠和开关站等建筑物,在开挖过程中通过优化施工方案,合理资源配置,虽在地质条件为严重漂(块)砂卵砾石层(Qal+pl)和覆盖层孔隙水和基岩裂隙水干扰等不利因素的情况下,开挖仍取得了良好的效果。     

东江太园抽水站工程的深基坑支护及开挖施工技术

介绍该工程深基坑支护方案及其施工技术,以及在内支撑支护条件下的深基坑开挖方式,以先支护后开挖为原则,采用分层开挖、台阶接力、导槽甩土等开挖方式,合理安排开挖顺序和时段,充分利用时空条件,提高机械化挖土含量,做到分层、对称、均衡、安全、快速施工.     

浅析影响建筑基坑支护工程安全性的因素

城市土地资源紧缺,要求我们不断地扩大对地下空间的开发和利用。为防止基坑塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。本文分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护的注意事项、预防和控制措施。     

望海闸工程基础土方开挖不利因素分析及解决方法

望海闸施工条件复杂，受到地形、地质、水文等因素影响较大，施工时针对不利因素作了分析采取了切合实际的施工方法，取得了较好的效果。     

深入探讨某高层建筑工程基坑支护施工技术

本文笔者结合工程实例,深入探讨了基坑支护设计采用排桩支护半逆作法,施工中通过土方开挖方法、逆作墙柱节点和支撑梁板施工的研究,确保了工程施工质量和周边环境的安全。     

沙坡头水利枢纽工程C1标的开挖及支护施工

沙坡头水利枢纽工程坝基主要由灰质泥岩、杂色泥岩等软弱岩体组成，坝基软岩亲水性强，开挖时要针对基岩特性的保护方法进行施工。文章介绍了在这种特殊地质条件下基坑开挖的爆破参数选定、保护层开挖、建基面保护及特殊情况处理等，并总结了实施此类工程开挖与支护的经验。     

水利工程中节制闸基坑支护及开挖土体变形特征研究

基坑支护主要结合周边环境、地质情况综合考虑,根据横河节制闸基坑工程情况,采用支护桩进行支护。为了分析基坑开挖过程中的变形情况,建立数值模拟模型,研究分层开挖过程中基坑的变形特征。结果表明,距离基坑中心越远,周边土体变形量越小,坑底回弹变形量越小;基坑变形速率随着基坑开挖深度的增大而增大,基坑变形影响范围主要集中在距坑边1倍基坑深度范围内;根据变形监测数据,侧壁变形量与基坑开挖深度满足y=2.7356e^0.5379x(R²=0.9983),基坑回弹变形量与基坑开挖深度满足y=0.1959e^0.6567x(R²=0.9846)。在施工过程中,需要严格控制基坑开挖速率,保持基坑变形量的稳定,同时需要加强对周边厂房的监测,做好预警工作。     

对基坑开挖与支护工程系统的几点认识

近年来,高层建筑的兴建和地下空间的利用刺激了基坑工程的发展。各地在基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的经验,也有了不少的教训。基坑开挖与支护是一个系统工程,涉及工程地质、工程力学与工程结构、土力学与基础工程,还涉及工程施工与工程管理,是融多种学科知识于一体的综合性科学。随着大量的高层建筑的建设,建设单位为提高建筑用地使用率,加之国家有关规范对基础埋设深度和人防工程的要求,多层、高层建筑地下室的设计必不可少,     

隧洞工程开挖支护施工方法

随着现代水利工程的发展,输水隧洞工程也在不断增多。开挖与支护是隧洞工程建设的关键,必须要结合隧洞工程实际的情况,采取合理高效的开挖和支护技术措施,确保隧洞工程建设的安全。隧洞开挖工程开挖后,为了防止围岩进一步变形,必须加强支护,从而确保隧洞工程的整体质量能够满足设计标准,以确保安全。     

滨海软土地区综合管廊基坑开挖 钢板桩支护性状分析

采用ＰＬＡＸＩＳ2Ｄ对比分析了基坑开挖过程中钢板桩支护体系的土压力、钢板桩水平位移、钢板 桩弯矩、基坑周边地表沉降以及支撑轴力等。结果表明:随着基坑的开挖,主动侧土压力减小,在内支撑 处应力集中,在开挖较浅时主被动土压力相对静止土压力改变均不大,被动土压力在基坑开挖时每一步 的开挖面上有增大的趋势;钢板桩最大的水平位移增加和弯矩增量均在最后开挖步产生,最后的开挖步 为综合管廊基坑开挖的关键和最危险步;基坑地表沉降随着开挖逐渐发展,最后一步开挖依然是沉降变 形最大的关键施工阶段;支撑轴力表现为一道支撑轴力一直增加,两道支撑时第二道支撑会超越第一道 支撑成为主支撑。     

组合式支护在魁岐排涝二站工程基坑中的应用

福州市魁岐排涝二站工程位于光明港与闽江交叉处,地下水位高,各建筑物建基面皆为强透水性,最大基坑高度13.80 m,基坑场地土层存在渗透变形及边坡稳定问题。基坑支护设计中,进、出水池采用后拉式支护结构,主泵房采用内撑式支护结构,封底设计采用高压旋喷桩,成功解决了基坑四周土体均为强透水的细砂~中砂、基坑内外水位差大、地下水渗漏量大等基坑支护难题。该文对此进行总结,为软土地基,特别是强透水的深基坑处理提供可借鉴的成功经验。     

圩口闸基坑开挖的技术探讨

1 缘由 圩口闸工程是圩区建设的重要基础设施,目前,圩口闸基坑的施工仍处于比较"粗放的"、"随意的"施工状况.笔者近几年参与县里一些圩口闸的建设和管理工作,在此,对此类工程的基坑开挖做些探讨.     

排沙洞的开挖及支护施工

小浪底水利枢纽工程排沙洞是由3条直径约为8m的圆形洞组成,主要承担枢纽工程的淤沙排除及部分泄洪任务。3条排沙洞结构相似,均由进出口渐变段、进口弯段、压力洞身段、出口闸室段、明流洞段及调流鼻坎段组