EBS桥模块响应特性检测气控系统仿真与设计

EBS桥模块是汽车桥制动的核心部件,目前国内关于EBS桥模块性能检测气控系统的设计没有统一的标准,检测气路设计标准不同会导致检测数据不一致,使得检测结果无法对比分析.针对这一现状,基于EBS桥模块结构及其工作原理,建立桥模块响应特性检测气控系统的数学模型,包括桥模块气室模型、电磁学模型、运动力学模型,以及测试管路数学模...     

EBS挂车阀静特性建模仿真及试验研究

EBS挂车阀是汽车电控制动系统的关键性控制件之一,其气压调节特性直接影响制动系统工作的稳定性。针对该阀的内部结构及工作原理,建立EBS挂车阀数学模型并基于Simulink仿真软件,实现EBS挂车阀电流迟滞特性、静态特性仿真;为验证仿真结果的准确性和可用性,设计一套以LabVIEW软件开发的EBS挂车阀检测系统,在试验台上进行挂车阀特性试验。结果表明:实际测得该阀迟滞电流为0.26 A,输出气压与控制电流、气压基本呈线性相关,仿真与测试结果基本保持一致,仿真模型准确可用。     

变电设备智能检测平台系统前端模块开发研究

在变电设备智能检测平台系统的开发应用中,前端仪器数据格式不统一、难以与平台系统有效互联的问题长期存在,本文对变电站内输变电设备状态检测智能化过程中的数据处理模式进行研究,以前端模块的形式开发检测仪器与智能检测平台系统间的数据传输节点.通过对前端模块功能需求的研究,明确了智能检测平台系统中前端模块需具备的主要功能及应用优...     

基于变频技术的集装箱岸桥电控系统应用

L属着交流电机应用的广泛性日益提高以及各界对变频技术(变频器)与其应用等方面认识的逐渐加深,变频技术已经进入了一个崭新的时代,其应用也越来越普及.本文主要对基于变频技术的集装箱岸桥电控系统应用做一下分析.     

汽车发动机电控系统的检测及故障诊断

汽车发动机电控系统的优越性得到越来越多的认同,但电控系统的故障远比传统发动机复杂得多。因此掌握发动机电控系统的检测和诊断,成为汽车使用者的一门重要学问。基于此,本文对检测和诊断技术进行了深入的探讨。     

钢箱梁桥焊缝的无损检测技术

综述钢箱梁桥在制造和安装过程中,腹板、顶板、底板的对接焊缝射线检测和超声波检测技术,腹板与顶板、底板的连接角焊缝的超声波检测技术。介绍了钢箱梁桥焊缝超声波探伤灵敏度调试方法,以及缺陷的判定。     

基于虚拟印刷故障培训系统的学习模块研究

为了提供一个基于计算机的虚拟印刷故障学习与培训平台,构建了由学习模块和诊断模块构成的虚拟印刷故障培训系统。其中的学习模块以掌握印刷故障的基本知识和培训基本技能为目标,以数据库为技术支撑,以"故障学习"和"虚拟实践"为子模块。通过研究子模块的基本功能、构建方法和信息检索流程,为虚拟印刷故障培训系统学习模块的开发奠定基础。     

汽车液压动力转向器特性分析及检测系统研究

在汽车驾驶的过程当中,汽车动力转向器有着极其重要的作用,一般来说,在现在大多数乘用汽车当中普遍采用转阀式齿轮齿条液压动力转向器,而随着大量高级轿车的出现,在性能方面对于液压动力转向器提出了更高的要求,液压动力转向器对于汽车行驶的安全起到了重要的作用。本文从液压动力转向器的类型结构着手,分析液压动力转向器的特性,探究液压动力转向器检测系统的设计与实现。     

汽车电控系统检测与诊断方法探讨

汽车控制技术的高速发展,给驾驶员带来了无限的便利和乐趣。智能化操控平台、优越的驾驶环境、舒适的体验效果。同时也给汽车检测与维修提出了更大的挑战。本文通过介绍汽车电控技术的发展现状,分析阐述了目前国内主流的汽车电控系统主要结构、数据存储、故障检测与诊断方法。     

燃料电池电压检测系统检测模块设计

以燃料电池堆电片电压检测为研究对象,设计一种基于双层CAN网络的质子交换膜燃料电池电压检测系统高精度电压检测单元的硬件电路,并完成电压检测单元软件设计。     

商用车EBS比例继动阀性能测试系统设计

针对传统继动阀检测装置已无法满足新型EBS比例继动阀检测需求的现状,基于计算机控制技术、采用高速数据采集与数据处理技术,设计EBS比例继动阀综合性能测试系统,实现在电子制动/气制动、缓慢制动/快速制动工况下,对阀的迟滞特性、静特性、动特性、密封性等项目进行测试。其中,采用电气比例阀伺服控制方式,可实现0~1.0 MPa的气压控制,控制绝对误差为±0.01 MPa;采用可编程电流源电流伺服控制方式,可实现0~1.4 A电流控制,控制绝对误差为±0.01 A。对测试系统进行不确定度评定,实验各项数据重复性良好。测试结果表明:商用车EBS比例继动阀综合性能测试系统的性能稳定,满足测试要求。     

基于GPS-RTK的车辆跑偏检测系统研究

通过分析当前车辆行驶跑偏检测方法与装置的特点,针对其存在检测精度低、抗干扰能力差、安装维护复杂、易受环境因素影响等问题,研制一种基于GPS-RTK(载波相位差分定位)的车辆行驶跑偏检测系统。整套系统由数据采集、数据处理以及无线通信模块等部分组成。该系统能满足实时检测要求,通过速度修正模型对数据进行修正处理,并将测试数据传输至上位机,方便测试结果的管理与查询。经对比试验结果表明,该系统精度满足厘米级检测要求,且抗干扰性强、调试和维护方便,适用于汽车制造企业和试验场进行流水式车辆行驶跑偏检测作业,提高检测效率和精度。     

An optimization design of vehicle axle system based on multiobjective cooperative optimization algorithm

ABSTRACT

To address multiobjective, multi constraint and time-consuming structural optimization problems in a vehicle axle system, a multiobjective cooperative optimization model of a vehicle axle structure is established. In light of the difficulty in the nondominated sorting of the NSGA-II algorithm caused by inconsistent effects of the uniformity objective function and physical objective function, this paper combines a multiobjective genetic algorithm with cooperative optimization and presents a strategy for handling the optimization of a vehicle axle structure. The uniformity objective function of the sub discipline is transformed to its self-constraint. Taking the multiobjective optimization of a vehicle axle system as an example, a multiobjective cooperative optimization design for the system is carried out in ISIGHT. The results show that the multiobjective cooperative optimization strategy can simplify the complexity of optimization problems and that the multiobjective cooperative optimization method based on an approximate model is favorable for accuracy and efficiency, thereby providing a theoretical basis for the optimization of similar complex structures in practical engineering.     

图像处理的珍珠形状大小检测系统研究

为了解决人工分选珍珠效率低、精度不高等问题,设计了一种基于图像处理的检测系统,采用单向底照明光源和穹顶光源结合的照明方案,采集珍珠图像,通过后续的图像处理后,转换到极坐标下,求出长短径,根据直径差可对珍珠形状大小进行有效地判别.实验结果表明,该系统测量值与千分尺测量值结果一致,误差在0.200mm以内,可满足珍珠厂家的检测要求.     

基于CZT的光伏发电系统间谐波检测方法研究

在光伏发电系统中,各种电力电子设备的广泛应用,使得含光伏发电系统的大电网中非线性、冲击性和波动性的负荷大大增加,从而使得电能质量的污染也变得越来越严重。该文针对光伏发电系统电能特征进行研究,在研究常用窗函数频域特性及加窗插值算法对频谱泄露和栅栏效应的改进方法的基础上,提出基于Rife-Vincent(Ⅲ)窗函数的改进算法与实现步骤。通过仿真,改进算法使得微弱间谐波幅值检测精度得到提高。     

土壤界限含水率自动检测系统设计研究

为了解决传统土壤界限含水率检测中存在的需人工现场操作、耗时久、数据采集困难、数据传输实时性差等问题,设计了一种土壤界限含水率自动检测系统。该系统以西门子S7-200PLC为控制核心,由传送带、正方体容器、搅拌容器、电子秤、抹平系统、圆锥仪和加热箱等组成,使用MCGS组态软件进行数据监控,并采用采样烘干法测定含水率,液-塑限联合测定法测定液、塑性指数。实际应用中,该系统能够完成自动搅拌、多组数据同时测定和数据实时传送,基于含水率和液、塑性指数实现土体的分类以及地基土承载力的估算。该系统具有自动化程度高、操作简单及成本低廉的特点,能够广泛应用于各种土壤界限含水率的测定,对农业工程的设计和实施具有一定的参考价值。     

基于图像处理的印刷缺陷在线检测系统研究

介绍了基于图像处理的印刷缺陷在线检测系统的结构和工作原理,探讨了系统中的几个关键技术,对如何满足系统对实时性的要求,提出了一些新思路.实际的检测过程表明这些方法是行之有效的,基本满足了系统设计的要求.     

直流电流比较仪磁调制器性能的仿真研究

为优化直流电流比较仪磁调制器的参数和结构,提升其性能,运用仿真软件研究其传输特性。通过分析磁调制器的两种绕组结构,证明激励绕组兼作检测绕组时,输出电压仍然是偶次谐波函数。偶次谐波的大小和相位可反映外加直流电流的大小和方向,因此提出一种以反双曲正弦函数加多项式的B-H曲线新数学模型,用拟合优度参数验证模型的可靠性。在Matlab中建立双铁芯磁调制器的仿真模型,研究激励电压源(正弦波、三角波、方波)、铁芯饱和深度对输出电压的影响,结果表明:采用方波电压作为激励源最优,且所施加的激励电压不应让铁芯工作在过度饱和状态,会造成检测绕组电压波形的畸变。