不同类型结构熔模铸件浇注系统的应用

针对熔模铸件典型结构所设计浇注系统的浇注方式进行详细说明,典型结构主要包括:套筒类、板类、圆环类、轮盘类以及壳体类,并对所涉及的重点进行了归纳。同时创造性地提出双金属熔模铸件浇注系统,对于加强单一材料铸件的力学性能及满足多种用途方面具有一定的参考价值。     

浇注高度简易报讯器

大型铸钢件的铸造工艺往往设计有两个注浇系统。一个是通过总浇口从铸件本体部位进入型腔的浇注系统,另一个是通过另一只总浇口从冒口部位进入明冒口的浇注系统。为了保证铸件质量,浇注工艺要求钢液浇到超过铸件本体以上一定高度时(一般高出本体15至20厘米)中断浇注,将钢包移至另一浇注系统继续浇注,直至浇满冒口(俗称冲冒口)。如果在冲冒口前的浇注过程中稍不留意,让钢水浇得过高(进入冲冒口的内浇口中),那么,     

筒管类铸钢件的铸造工艺

筒管类铸钢件一般有两种铸造方案,即直立浇注和水平浇注,可根据具体条件选用。 (1)直立浇注 铸件浇注时处于直立位置,在铸件顶部安放冒口进行补缩,自下而上顺序凝固,一般采用底注式或阶梯式两种浇注系统,只要合理选择浇注系统和冒口系统,就能够获得内部组织致密的合格铸件,但需要较大的冒口和补贴,其工艺     

铸钢件缩孔及缩松缺陷的消除

通过分析铸钢件缩孔及缩松产生的机理，总结出铸件产生缩孔及缩松缺陷的部位，提出从改进浇注系统、改变铸件结构、适当提高浇注温度及控制浇注速度等几个方面消除铸件中的缩孔及缩松。     

浅议大型铸钢件浇注系统的设计

阐述了大型铸钢件浇注系统在设计不当时对铸件质量的影响,指出了铸造缺陷与浇注系统设计之间的关系,通过对用生产实践的总结找出了铸造缺陷的原因,提出了改进大型铸箱式结构铸件浇注系统的设计方法,保证了铸件质量的稳定提高.     

浇注时间对康明斯缸体铸件缸壁气孔的影响

本文论述了在底注式浇注系统、浇注温度1585～1440℃、高压自动线潮模砂生产条件下,浇注时间对康明斯6BT气缸体铸件缸壁气孔有着较为显著的影响。试验和生产证明：20～21s的浇注时间可显著地降低康明斯6BT缸体铸件缸壁气孔,提高缸体铸件质量。     

某航空发动机分油套筒砂型铸造工艺研究

针对某航空发动机分油套筒铸件(下述简称铸件)存在冶金质量缺陷的问题,结合铸件结构和镁合金性能特点,分析了其质量缺陷的成因。立足于原有浇注系统,制定了增加浇道过滤网、合理搭配激冷冷铁、采用倾斜浇注及增加冒口尺寸等改进措施,对浇注系统和工艺资料进行了完善,并进行了试验验证。结果表明,铸件内部质量缺陷已消除,产品合格率大幅提高。     

一种反复使用的浇注系统

我厂生产的一种薄壁筒体铸铁件(见图1),其浇注系统为顶注雨淋式。以前,浇注系统与铸件砂型都用表干型,每一铸件配一副浇注系统。 今年以来,为了提高生产效率,我们改变了以往的     

A30气缸体夹砂废品的产生原因及控制对策

对A30气缸体夹砂废品产生的原因,即型砂性能、铸件结构、浇注速度、浇注系统的布置等方面的要素进行了分析。采取了调整型砂配比、提高型砂性能,控制浇注速度及改善铸件结构和浇注系统等措施,解决了A30气缸体的夹砂问题,取得了良好的效果。     

铸铣件的浇注系统和冒口

铸件的浇注速度是指单位时间内浇注入铸型型腔中的铁水重量,即流量。对于一定的铸件,确定铸件的浇注速度,实质上就是确定铸件的浇注时间。铸件的浇注速度是否合适,对铸件的质量影响很大。如果铸件的浇注速度过高(即浇注时间过短),则对型腔的冲击大,易带入气体和渣粒,容易造成冲砂、渣眼、抬箱、涨砂、气孔、铁豆等缺陷。如果铸件的浇注速度太慢(即     

A30气缸体夹砂废品的产生原因及控制对策

对A30气缸体夹砂废品产生的原因，即型砂性能、铸件结构、浇注速度、浇注系统的布置等方面的要素进行了分析。采取了调整型砂配比、提高型砂性能，控制浇注速度及改善铸件结构和浇注系统等措施，解决了A30气缸体的夹砂问题，取得了良好的效果。     

浇注温度对康明斯缸体铸件气孔的影响

论述了在底注式浇注系统,缸体顶面、前端设置压边冒口,以及高压自动线湿型砂生产条件下,浇注温度对康明斯6BT缸体铸件气孔废品的影响。生产实践证明,浇注温度在1430～1460℃时,可有效降低康明斯6BT缸体铸件气孔废品率,提高了缸体铸件质量。     

确保层浇质量的新设计

设计两套独立的浇注系统，配以带有隔板的双直浇口杯，采用“调包”浇注工艺，能确保层浇及有效地控制流经各层的金属液重。多年生产实践表明，该工艺简单，易行，可靠，可行性，可操作性强，铸件质量显著提高；该工艺措施对生产高大，复杂，质量要求较高的铸件有较大的参考和借鉴价值。     

金属型铝合金重力浇注装置及其模具设计的研究

为适应较小规模铸造企业的生产模式、有效提高铸件质苎．对铝合金重力浇注装置及其模具结构进行设计研究。在装置上采用简单的机械结构使之方便手动操作，使用完全金属型模具并使之具有倾转功能。研究发现在浇注过程中具有操作简单方便、易于维护，并且制造成本低廉、模具设计制造周期短的特点。铝合金液体在模具中的充型和排气效果良好，可减少气孔、缩孔等铸造缺陷。特别适用与中小型企业的小批量铸件的生产和产品零件的试制加工。     

石墨型浇注铝铸件

石墨型是以石墨电极作原料,由木模工人用一般做木模的工具而制成的一种永久性铸型。它不但可以连续浇注、成批生产、提高生产率,而且也大大改善铸件的产品质量。我厂自1965年起应用至今,效果良好。目前生产范围:铸件尺寸从几十到2000mm以上;壁厚从3mm到60mm以上;重量从0.15kg到500kg(连浇冒口746kg)以上;从简单的罩壳、盖子类铸件     

金属型铝合金铸件的浸沉浇注法

金属型铝合金铸件浸沉浇注可以提高铸件质量,使金属材料利用率提高到80～90％,生产率提高1～2倍。目前,苏联已研制成功一种机械化的浸沉浇注装置(如附图所示),效果很好。浸沉浇注时,将金属型1浸入金属液2,到一定深度后停住不动。金属液从底浇口和侧浇口浸入型腔,待铸件完全凝固后取出金属型。浇口面积和位置甚为重要,选择适宜则可以使铸件密实和无缩     

铸钢件凝固过程的控制

为了防止铸钢件凝固过程中出现各种缺陷,尤其是缩孔、轴线缩松,保证铸件质量,必须对铸件凝固过程进行人为控制。铸钢件凝固可以归纳为两种方式,顺序凝固(又称方向性凝固)和同时凝固。根据铸钢件使用要求、材质和铸件结构情况确定了铸件采用何种凝固方式后,显然,冒口是控制凝固的重要措施。除此之外,还可以通过钢液引入型腔的方式、浇注工艺(浇注系统的形式、浇注温度、浇注速度、是否补浇等);利用“补贴”(铸件局部形状改变之增量或壁厚增厚量,有时     

回转窑大型铸钢齿轮铸造工艺的设计

以水泥回转窑大型铸钢齿轮为例,介绍了利用计算机技术进行铸造工艺的优化设计,并对铸件的凝固过程进行了模拟计算。模拟结果表明,方案一并不能完全消除铸件中的缺陷。由于铸件的体积较大,在浇注过程中金属液的温度很快降低,导致在铸件中形成了铸造缺陷。为了消除这种缺陷,对浇注系统进行了保温处理,采用保温浇道,模拟结果显示这种浇注系统能有效地保持浇道中金属液的温度,从而为铸件凝固收缩提供了足够的金属液。     

4RTF油底壳工艺改进

通过对4RTF柴油机油底壳铸件材质及浇注系统的改进，减少铸件内部缩孔，有效降低铸件废品率。     

确保层浇质量的新设计

高大、复杂和质量要求较高的铸件,例如机床床身等,工艺设计多数采用阶梯式浇注系统,即逐层浇注,一般为两层。正确的浇注系统能保证金属液流动平稳、温度分布合理,型腔排气畅通。但按生产上通用的封闭──开放式原则设计,虽可保证层浇,即下属先进,上层后进,然而上层进入时,下层仍有大量金属滚涌入,这样下层进入金属液过多,无法实现上层浇时,下层不浇的工艺要求,致使下层铸型、铸件过热。而铸件重要部位通常置于铸件浇注位置底部,而底部恰居不利位置,这样势必造成铸件缺陷(如表面缺陷、性能不合格缺陷)增多。下面介绍一种确保层浇质量的新设计…