用电渣堆焊法修复电铲铲齿

索科洛夫-萨尔拜采选公司的电铲生产实践表明,在向运输设备装载矿岩和向排土场排弃废石的过程中,电铲的主要碎岩工具——铲齿的金属有效利用量仅占11～13％。对于ЭКГ-8И型电铲来说,每个铲齿的极限磨损量为20～25公斤,而剩下的160～165公斤高锰钢则成为废钢。其铲齿年消耗     

克服电铲铁路配合时开采作业落后状态的工艺

从露天矿电铲(机械铲)使用情况的分析表明,非生产性的、超计划外的设备停工所占时间相当长。因事故造成的电铲生产率下降平均达到计划量的4～5％。事故停工对矿岩采掘和装载作业过程的影响是很大的。由于电铲技术维护的安排不合理,往往不可能完全消除电铲事故。所有这些,在确定矿床开采工艺时都应予以考虑。     

安太堡露天煤矿两种爆破炸药定额的分析

露天矿爆破炸药合理定额,不仅与岩性有关,还取决于采掘设备。安太堡矿与阜新海州矿同属中硬难爆岩石,但炸药单耗相关大,其原因是所用的电铲不同;大中型电铲单位斗容的挖掘力低于小电铲,在岩性相同时,小铲的爆破定额不可为大中型铲所采用,因此,为确保电铲采掘,切勿省炸药,否则挖坏电铲。     

安太堡露天煤矿两种爆破炸药定额的分析

露天矿爆破炸药合理定额,不仅与岩性有关,还取决于采掘设备。安太堡矿与阜新海州矿同属中硬难爆岩石,但炸药单耗相差大,其原因是所用的电铲不同;大中型电铲单位斗容的挖掘力低于小电铲,在岩性相同时,小铲的爆破定额不可为大中型铲所采用,因此,为确保电铲采掘,切勿省炸药,否则挖坏电铲。     

苏联的新型电铲

1990年9月在格雷米亚奇夫非金属矿生产联合体的露天矿交付一台使用冲击式铲斗的-5B电铲进行工业性试运转。它是世界上第一台铲斗装备冲击铲齿、分层冲击工作面岩石的电铲。它不需预先松动矿岩就可进行挖掘,从而消除了钻孔、爆破、二次破碎工序和有关辅助工作。这是提高露天矿生     

露天矿铲装作业中的水力除尘

水力除尘是露天铁矿的主要防尘方法之一。在铲装作业中,该方法占主导地位。在此工艺过程中,水力除尘的实施,是通过以最佳的单位耗水量将矿岩预湿的方式进行的。在当今的露天矿山,电铲工作面水力除尘的经验已经积累了很多,因此基本上都能取得肯定的效果。尽管如此,在露天铁矿工作面和电铲司机室的粉尘浓度却经常超过极     

大型电铲铲齿的改进

德兴铜矿铜厂采矿场与铸造公司根据铜厂采区矿岩性质和电铲作业特点,对铲齿使用过程的技术要求进行调研,合作开发了电铲铲齿,并对试用铲齿进行改进。目前已生产的2100BL、2300XP两种类型的电铲铲齿,通过1年多的使用跟踪,其质量和性价比好于国内同类产品。     

加拿大露天矿采矿技术

近年来,加拿大露天开采已达到高度机械化程度,并引进了汽车计算机调度系统,坑内破碎-胶带运输机系统。加拿大的硬岩露天矿采用典型的台阶式开采,遵循标准的钻孔爆破、装载机和运输的循环作业。矿岩的装载工作系用能装坚硬大块的电铲,液压铲和前装机一般用于要求机动性较高的地方。     

巨型电驱动装载机(一)

<正>装载机是露天矿不可或缺的装备,一般来说作为一种辅助性的铲装设备,通常在电铲停机维护的时候使用,或者用在电铲不方便抵达的部位,也从事倒堆、清理工作面和其他辅助工作。在条件良好的情况下,如破碎良好的矿岩和表土砂砾等物料,也可以作为主要的铲装设备,当然,要成为主要的铲装设备,其前提是要能与矿用自卸车完美匹配。为了满足矿山对效率的要求,并与矿用自卸车匹配,矿用装载机的尺寸、斗容及吨位都远超普通的建筑用装载机,因此,就有机会采用非常规的动力传动方式。矿用自卸车上广泛采用的     

汽车—铁路联合运输方式的改进

本文提出了汽车－铁路联合运输的新式转载方式。这种转载方式利用索斗铲作转载设备，它在集运水平上不仅转载自卸汽车从工作面的矿岩，还挖掘自身所在工作面的爆堆中的矿岩。与传统的电铲或给料机式转载站相比，这种转载站作业稳定、基建量少、转载设备作业率高和工艺组织简单，在条件适宜（例如利用双向两开采的露天矿）时有实际推广应用的前景。     

汽车-铁路联合运输方式的改进

本文提出了汽车-铁路联合运输的新式转载方式。这种转载方式利用索斗铲作转载设备，它在集运水平上不仅转载自卸汽车从工作面运来的矿岩，还挖掘自身所在工作面的爆堆中的矿岩。与传统的电铲或给料机式转载站相比，这种转载站作业稳定、基建量少、转载设备作业率高和工艺组织简单，在条件适宜（例如利用双向两帮开采的露天矿）时有实际推广应用的前景。     

用铁路运输准备采掘水平的新方法

用机械铲向翻斗车装车的全断面挖沟准备工作水平的方法是人所共知的。工作水平也可用位于铁路线路同一标高的两台正铲型机械铲掘沟来准备。这两种方法,都需耗用大量时间入换翻斗车,势必降低电铲和机车的生产率。为了提高生产效率,我们提出了分层掘沟的新水平采准方法,以正铲装车往铁路车辆中装矿岩。这种方法使岩石采掘量、拆卸和铺设枕轨节的工作量增大。也增加了斜层掘岩工程量。为了克服南部采选公司露天矿的上述缺点,我们设计并使用了以环形堑沟准备采掘水平的新方法。总的来看,尽管这个方法有较高的技术经济效益,但却有许多缺点:电铲需要经常处于开拓工程的内侧;铁路线的曲率半径随着堑沟延深而变小;狭窄的作业条     

4米~3电铲的动臂和斗杆加长的技术改造

<正> 鞍钢矿山公司齐大山铁矿于1988年投运了六台国产“韶峰”108吨电动轮运矿汽车、对齐矿的生产起到很大作用。但由于此种车型大、箱斗高,而齐矿的主要挖掘设备是4米“电铲,电铲动臂只有10.5米,斗杆只有7.29米长,最大卸装高度为6.3米,不能满足108吨电动轮汽车的铲装要求。在铲装时,电铲铲门子经常撞碰电动轮汽车的箱体,电铲动臂也经常被撞裂、撞凹,潜伏着不安全因素,同时影响了装车效率。     

WK-4型电动挖掘机推压机构常见故障及诊断

WK-4型电动挖掘机是挖掘矿岩的大型设备,主要由推压、回转、提升和行走四大传动机构组成。推压机构通过铲杆强力推动铲斗,使铲齿切入矿岩堆中,并在提升机构的配合下使铲斗装满。铲斗装满后,通过铲杆将铲斗收回,使其远离矿岩堆,     

丘基卡马塔铜矿的调度系统

1976年以前,丘基卡马塔矿采用传统的固定配车法,电铲和汽车靠中央调度室的无线电通讯联络。1976年试用调度控制塔,调度员可在塔上观察到矿坑出入口的情况。出入口处配备无线电联络员,当主调度员看到某台电铲待车或铲前车数很少时,则向联络员发出向该铲调度车辆的指令,联络员随即     

学习王君绍一条龙小分队的经验创造一立米电铲高产纪录

我矿九号铲一条龙小分队,是在“四人帮”形而上学猖獗的1976年7月份成立的。全队由一台穿孔机、一台1米~3电铲、两台15吨翻斗汽车组成,在册32人。九号铲自成立和建队以来,遵照毛主席关于“开发矿业”的伟大教导,高举毛主席亲自树立的大庆红旗,以矿山铁人王君绍为榜样,大打矿山之仗。1973年完成矿岩19.6万吨。1974年完成28.4万吨。1975年上升到38.5万吨。1976年,也就是小分队成立的第一年,矿、岩总量猛增到50.3万吨。到今年7月份,已提前5个月零7天超额完成了全年36万吨的任务,跨入了我国黑色冶金矿山一立米电铲的先进行列。8月份,又创月产11.34万吨的纪录。     

齐大山铁矿采取措施减少4m~3电铲电机损坏

齐大山铁矿采取措施减少４ｍ~３电铲电机损坏齐大山铁矿工务车间共有４台４米３电铲，担负着全矿的排岩任务，目前年排岩量约７７５万吨，且以每年１０％的速度增长。由于排土作业环境的限制，电铲维修更换电机只能采用蒸气吊车，吊装作业时间长。据统计每年更换电铲电机...     

液压铲和电铲的性能评价

土耳其煤炭联合公司对所属40座露天煤矿所用液压铲和电铲的性能进行了评价。这项工作包括标定挖掘周期,测定充满斗系数及设备的生产能力,描述岩层状况和进行室内岩块试验,以及按可控性分类整理有关数据。为了按可挖性进行性能评价,将收集的数据与文献值进行了对比。所考察的液压铲和电铲的斗容分别为1.91～8.03m~3和3.44～19.1m~3。     

八十年代中期的挖掘设备

1979年3月英国《采矿杂志》上发表了关于七十年代末电缆供电的电铲和索斗铲及其在露天矿应用的全面评述文章。本文是在那以后为矿业界提供了大型索斗铲和电铲最新的基本资料,并对八十年代前5年出现的新型索斗铲、电铲及其变型进行了评述。此外,文中还讨论了机重在100吨以上的液压铲和反铲。虽然从1979年起一直把液压铲及反铲看作是“对电铲和索斗铲只起辅助作用”,但是,今天常常把它们作为主要采矿设备应用,恢复了它们作为主体设备的“权利”。     

巴润矿矿岩混合爆区爆破分离技术研究

巴润矿是以开采铁矿石为主多金属矿种统筹开采的超大型露天矿山,矿床成因复杂,矿体空间上彼 此交联,若采用大区微差爆破模式开采,易造成各类矿、岩相互混入,有用矿石回收率低、贫化率高的现象,若采用 分穿分爆方式开采,爆区规模较小,生产效率低。针对此问题,提出了一次爆破矿岩分离爆破技术和电铲精准挖掘 指示技术,在不降低生产效率的前提下实现矿岩混合爆区矿岩有效分离,降低废石混入率的目标。试验爆区表明, 爆破分离技术实现了矿岩边界明显深凹沟槽、爆破矿石沿等时线方向抛掷运动的良好效果,同时利用矿岩边界指 示系统,方便了电铲司机辨别混合爆堆的矿石和岩石,可有效降低矿岩混合爆区的废石混入率。