基于MDT的汽车覆盖件反求研究

汽车工业是21世纪的主导产业,模具作为车身生产的基础工艺装备,将直接制约产品的质量和新产品的开发.文章以MDT软件为基础,利用三坐标测量仪的三维数据点通过圆率法完成了曲线曲面的光顺、拼接与合成,实现了汽车覆盖件的反求工程,从而为模具设计奠定了基础.     

基于特征的航空发动机管路反求建模方法研究

为了提高航空发动机管路的建模质量和效率,提出了基于曲面特征和截面特征相结合的航空发动机管路反求建模系统框架。并围绕其中的多视数据配准、数据分割、特征提取和管路特征建模等关键技术进行了深入研究。实例表明：该系统可以稳定、高效地实现对航空发动机管路测量数据的反求建模。     

反求工程的产品几何建模技术研究

分析了目前在反求工程产品几何建模中广泛应用的曲面模型的局限性，指出反求工程为实现创新功能必须采用产品特征模型，提出了基于实体造型的特征建模方法。这种方法可以避免曲面模型的缺陷，拓宽反求工程的应用范围，是实现三维重构的新方法。探讨了有关的理论和关键技术。     

反求工程中的特征建模技术分析

本文强调了反求工程基于原型再设计的功能，指出了采用特征模型描述产品以实现创新的意义。提出的基于实体造型的三维重构方法，不仅为原型实体重构提供了新的途径，而且为构造特征模型奠定了基础。探讨了有关的理论和关键技术。     

摩托车覆盖件模具的反求设计制造

采用反求方法设计摩托车外形塑件模具 ,是缩短产品开发周期、提高产品质量 ,进而建立自己的设计制造体系的重要手段。介绍了摩托车覆盖件模具反求设计制造方法及过程 ,并给出一个实例。     

基于Pro/E的汽车覆盖件模具反求

论述了逆向工程技术在汽车覆盖件模具开发中的应用研究。基于Pro／E的开发平台，结合产品的特点，系统地介绍了产品的开发流程以及相关的关键问题。     

基于零件特征的汽车覆盖件模具精细报价方法研究

基于零件特征提出一种汽车覆盖件模具精细报价方法。该方法将覆盖件划分成若干个特征区域,每个特征区域对应着模具的一个加工零、部件,每个零、部件的费用能够通过其尺寸确定,而零、部件的尺寸与零件特征的尺寸是相关的。将模具整个制造过程中的各种费用细化到了每一个零、部件的每一个特征上,实现精细化的模具价格估算过程,解决了其他报价方法比较粗略、准确性不足的问题,可用于精确估算汽车覆盖件模具整个生产制造流程中的各项花费,提高了汽车覆盖件模具的报价效率、降低报价误差。     

基于MDT平台的汽车覆盖件曲面造型

1　引言现代汽车车身造型技术日趋成熟 ,车身造型必须充分考虑空气动力学与美学要求 ,不仅要使汽车外观赋予浓郁的时代感 ,而且要使表面光滑、美观 ,因此 ,对汽车覆盖件的曲面造型提出了更高的要求。汽车覆盖件的特点是材质薄、形状复杂 (多为空间曲面 )、结构尺寸大、表面质量高 ,所以覆盖件的曲面造型相当复杂。在达到车身美观的同时 ,还要使覆盖件有一定的刚度 ,就要在覆盖件上设计棱线、筋、凸包等 ,这就更增加了型面的复杂性。曲面造型质量的好坏直接影响到覆盖件的冲压性能 ,以及冲压模具的数控加工质量。在汽车覆盖件模具ＣＡＤ/ＣＡ…     

汽车覆盖件模具CAD技术的应用与发展

目前了国内外汽车覆盖件模具ＣＡＤ的现状及应用中存在的问题，并对其未来可能的发展趋势进行了分析和探讨 。     

基于反求工程的CAD建模

从反求与设计相结合的角度出发，提出了支持产品创新的反求工程CAD建模的基本框架。     

汽车覆盖件拉伸模的数控编程

分析总结了汽车覆盖件拉伸模的型面特点,并以后门外板拉伸模上模为实例说明了用11EBIS软件对该类模具数控编程的要点及技巧。     

汽车覆盖件冲压模的3+2轴加工

分析总结了汽车覆盖件冲压模的加工特点,并举实例说明3＋2轴加工的详细过程。     

浅谈板料弯曲回弹

如何减小弯曲件的回弹,以控制弯曲件精度和提高弯曲件质量,一直是弯曲件生产中要解决的关键问题.本文分析了板料弯曲加工中工件发生弯曲回弹的原因,阐述了影响板料弯曲回弹的因素及常用减小回弹的方法.     

板料毛坯尺寸的优化及其CAD系统

设计的动态递归剪切新算法,实现了同尺寸矩形毛坯最优排样,当板料与毛坯尺寸相差较小时,较有优势。由此算法构成的最优排样CAD系统,可完成最优排样图形输出、板料的优选、板料按尺订货等分析。     

多弯曲型材冲裁刀具刃口形状的研究

分析平刃切刀、斜刃切刀、单尖对称切刀和双尖对称切刀4种冲裁刀具冲裁多弯曲型材的工作过程,通过比较冲裁力大小、多弯曲型材所受最大力矩和多弯曲型材变形大小分析冲裁效果,选出最合适的冲裁刀具刃口形状,可减小多弯曲型材冲裁过程中的变形,提高冲裁加工的质量。     

气割工艺分析

对切割氧气压力、切割速度及倾角、割嘴与割件距离等对切口表面的质量的影响因素进行了分析,并提出改进质量的措施。     

摩擦对薄板冲压件成形性能的影响

利用有限元仿真技术 ,对1个薄板冲压件的成形过程进行了数值模拟 ,从中研究摩擦对板料最终成形性能的影响 ,并得出有关结论     

框肋类零件展开方法研究

基于法向量展开的射线法与正交展开算法,针对框肋类零件中具有下陷和不封闭侧壁特征的板件展开过程中所遇到的问题,恰当融合了上述两种展开方法,避免了展开过程中的网格重叠与展开方向不精确问题。通过测试计算,改进后的算法快速高效,得到的零件毛坯形状合理准确。     

板金零件推平模具设计

针对常见板金产品模具中的推平结构,介绍了其成形工艺及模具典型结构设计方法,并介绍了模具工作过程。     

板料激光成形技术

综述了激光成形技术的国内外发展史及其研究现状，分析了激光弯曲成形技术的优点，探讨了激光弯曲成形技术的原理及成形机理，并且论述了激光弯曲成形的影响因素，展望了板料激光成形技术的应用前景。