隧道浅埋偏压段施工技术研究

以实际工程为例,基于浅埋、偏压隧道的特点,提出总体施工方案,利用偏压挡墙、边仰坡喷锚支护和套拱法确保浅埋偏压隧道进洞施工安全,洞内采用超前小导管结合预留核心土法进行软弱围岩段施工,同时结合监控量测数据指导隧道施工,克服了隧道浅埋偏压段的施工难题。     

浅埋偏压和软岩地段隧道进洞技术研究

通过十天高速汉中—略阳段邓家坡隧道的洞口进洞方案研究,对浅埋、偏压和软岩地段隧道的进洞方案进行对比,并结合工程实际,提出相应的施工方案,为浅埋、偏压和软岩地段的隧道建设提供了一定的指导。     

复杂地形地质条件下隧道进洞施工技术

通过对向莆铁路尤溪隧道出口浅埋、偏压、软弱围岩及进洞跨线施工的总结研讨,详细介绍了隧道进洞施工组织措施和技术方案,为复杂地形地质条件下的隧道进洞技术积累了经验。     

北乐原浅埋偏压隧道进洞施工技术

结合吉河高速公路北乐原隧道工程实例,确定了浅埋偏压隧道进洞的施工顺序及支护方案,介绍了洞口边仰坡的支护方法和偏压挡墙施工技术,论述了套拱施工措施,经过工程实践证明,该隧道进洞施工技术效果良好。     

河源洞浅埋偏压小净距隧道进洞施工技术

通过河源洞隧道实例,对小净距浅埋偏压隧道洞外加固措施、进洞顺序选择、施工工序安排、监控量测等关键的技术措施进行了探讨和总结,从而为类似隧道的施工积累经验。     

浅埋偏压隧道快速进洞施工技术

在分析设计资料的基础上,结合施工现场地质条件,介绍了隧道进洞施工方法及工艺,解决了朔州隧道进口浅埋偏压进洞的难题,达到了快速进洞的效果。     

严重偏压浅埋隧道进洞施工技术

从地表处理、施作偏压挡墙、洞身开挖、初期支护、二次衬砌和防排水处理等方面详细介绍了广州—珠海城际轨道交通工程凤凰山浅埋偏压隧道进洞施工技术,指出施工中应注重环境保护,同时为偏压隧道提供了成功的进洞经验。     

浅埋偏压隧道进洞施工技术探讨

介绍了京承高速公路司马台隧道施工进洞遇浅埋偏压，围岩破碎时，采取一系列施工措施而成功进洞，为今后遇到类似工程提供了施工依据。     

隧道洞口施工技术研究

文章以山西省某隧道为例,在隧道浅埋偏压洞口段的施工处理上对进洞前的加固措施和洞内处理等技术方面做了详细的阐述,同时通过对浅埋偏压洞口段地表典型测点和洞内拱顶典型沉降测点进行实时监控量测,保证了施工的安全性,验证了该施工技术可行且适用性强,为以后的施工设计等方面提供参考。     

浅埋偏压双连拱隧道施工方案研究

目前浅埋偏压双连拱隧道开挖顺序进行了综述性分析,结合工程实例,以某高速公路双连拱隧道为主要工程研究背景,详细探讨了最优的进洞开挖方案和施工工序,并对主要的施工工艺进行了介绍,为地质条件相类似的隧道施工提供工程借鉴。     

软岩地区浅埋偏压大跨度隧道洞口施工技术

软岩地区浅埋偏压大跨度隧道进口段极易塌方.介绍了某高速公路类似隧道的施工对策,采用地表加固,管棚和小导管超前支护施工相结合的施工方法,同时对隧道进行及时监控,合理安排施工工序,有效地保证了隧道进洞段的施工安全.     

浅埋偏压隧道开挖技术

针对密兴路改建工程火郎峪隧道进口段浅埋偏压的特点,提出了调整进洞位置、采用双排注浆小导管超前支护、反压回填施工以及控制爆破振动等一系列施工技术措施,有效控制了隧道拱顶沉降与洞周收敛。监测结果表明,所采用的施工技术措施行之有效,能够保证浅埋偏压段隧道施工的安全。     

浅埋偏压山岭隧道进口段监测分析与数值模拟

由于地形地质、环境保护等限制,隧道进口有时不得不选在埋深浅、围岩差、地形起伏大的地方进洞。以某浅埋偏压隧道进口段实际工程为依托,对现场监控量测数据回归分析,同时建立数值分析模型对开挖过程进行模拟分析,探讨了浅埋偏压山岭隧道开挖变形规律。研究结果表明:指数函数回归曲线较能反映监控量测数据的变化趋势;监控量测数据分析和数值模拟分析结果均表明浅埋偏压隧道围岩呈现"左右不均匀"变形,埋深较大一侧变形较大。     

浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构受力性状分析

 针对浅埋偏压连拱隧道施工中出现的受力非对称问题,结合药水峡连拱隧道的实际情况,通过有限元分析与现场监测,分析浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构的受力性状,采用非对称设计方法对支护结构进行优化。结果表明：对浅埋偏压连拱隧道支护结构进行非对称设计施工是可行的;连拱隧道先施工洞室的受力大于后施工洞室,此结果与隧道偏压状态关系不明显;浅埋偏压连拱隧道围岩压力分布宜按圆形洞室的径向荷载考虑。因此,在进行类似浅埋偏压连拱隧道设计施工时,应注意施工顺序,支护结构可进行非对称设计。     

浅埋偏压条件下傍山隧道进洞施工技术研究

结合宁绩高速株岭隧道洞口施工,详细介绍了浅埋偏压情况下傍山隧道小净距段进洞施工技术,包括增设偏压挡墙、横向管棚及加密钢拱架和超前小导管等支护措施,为类似工程施工提供了借鉴。     

浅埋偏压地段坡积体隧道进洞技术研究

隧道洞口段施工是整个隧道建设中的重点和难点。依据洞口段地形及地质条件,制定合理的进洞方案不仅能避免工程问题的发生而且能够减少对生态环境的破坏。以浪风关隧道出口为例,总结浅埋偏压地段、松散坡积体进洞技术方案、施工组织、施工工艺等技术要点,为类似的隧道工程施工借鉴与参考。     

中条山隧道洞口浅埋黄土段大管棚超前支护施工

以中条山隧道浅埋进洞施工为研究对象,论述了管棚超前支护施工技术的施工工艺,通过对隧道施工中的监控测量结果分析,验证了大管棚超前支护应用在浅埋黄土隧道进洞施工支护效果良好。     

岩门口偏压隧道施工技术浅谈

隧道地质条件多变复杂,隧址常常经过一些浅埋偏压破碎地段,施工中由于对围岩预测的不准确或施工不规范在开挖时容易出现塌方冒顶等事故,产生影响施工进度、人员伤亡、财产损失的严重后果,在社会上造成很坏的影响。研究快速、安全、经济的通过隧道浅埋破碎偏压地段是高速公路建设的未来重大课题方向,也是现场施工必须解决的重要问题。本文结合岩门口隧道工程实际情况,针对岩门口浅埋偏压隧道围岩应力、变形的复杂情况,对浅埋偏压段关键工序的施工方法和技术措施进行探讨。     

浅埋偏压双线隧道的现场监测与分析研究

介绍了龙长高速公路浅埋偏压隧道新奥法施工过程中现场监测的项目、手段及方法。基于监测结果,分析了浅埋偏压隧道围岩和支护系统的变形及受力特点,获得围岩的动态信息以指导施工,为支护体系的优化提供依据,并对监测结果进行了讨论,可为日后同类工程的设计、施工和监测提供有益的借鉴。     

浅埋偏压隧道施工中深部位移监测技术探析

随着我国交通基础设施的快速发展,在实际工程中出现越来越多的浅埋偏压隧道,这增加了隧道工作者的施工难度和风险程度,严重影响了施工安全和施工进度,面临浅埋偏压隧道,如果处理得不好,则很容易引起隧道洞口段产生塌方、滑坡、冒顶,甚至隧道衬砌开裂等严重灾害。基于以上原因,结合工程实际,对某在建浅埋偏压隧道施工中深部位移监测技术进行分析,为偏压隧道出现的病害治理有很好的指导作用。