基于飞轮储能单元的动态电压恢复器优化补偿方法研究

配电系统中的电能质量问题一般与电压暂降有关,而飞轮储能装置具有效率高、功率大等特性,可用来解决电能质量问题。本文用一种基于飞轮储能系统的动态电压恢复器（DVR）解决配电网电压暂降问题,建立含飞轮储能单元并联型DVR模型,重点分析并联型飞轮储能系统的工作模式及相对应的充放电控制策略。配电网中DVR模型主电路采用混合级联H桥拓扑结构,在补偿控制策略方面,提出一种优化补偿控制策略,该方法可以减少所需注入DVR的有功功率和延长系统的补偿时间。通过仿真分析与实验验证,表明了所提模型以及相关补偿控制方法可行性和有效性。     

卫星储能/姿控飞轮系统储能密度的优化分析

卫星在工作过程中需要不断调整飞行姿势,并在阴影区利用自身能量提供工作能源,储能/姿控卫星飞轮储能系统可以较好的完成这一使命。本文依据旋转体运动的基本规律,通过动能转换得到飞轮转子储能密度的一般表达形式,以此作为储能密度优化的基础,建立优化分析的理论模型,选用复合形法编制优化程序,得到储能/姿控卫星飞轮储能密度优化问题的一般分析方法,具有普遍的理论意义。     

飞轮储能单相并网控制策略设计

针对飞轮储能系统单相并网时存在控制系统复杂、网侧电流三次谐波含量高等问题,提出一种基于陷波器的比例积分（PI）控制并网策略。首先通过并网控制策略对网侧电流三次谐波影响的机理进行分析,在电压环PI调节器之后,电流环参考值之前设计一个合适的陷波器,用来消除特定谐波;然后通过频域稳定的方法整定合适的PI控制器参数,实现闭环稳定,以达到提高系统稳定性及电网电能质量的目的。通过设计具体实例,在Matlab仿真平台中搭建了不同的PI双环控制策略模型,对比结果表明,采用所提方法设计并网控制策略时网侧电流谐波畸变率较低,且系统稳定性较好,验证了设计方法的可行性,为实际工程中飞轮储能单相并网控制策略设计提供了一定的理论依据。     

工业化储能技术及其飞轮储能的应用

文章主要介绍了工业化贮能的三种主要技术,即:电磁贮能、化学贮能和物理贮能。从六个方面比较了工业化储能的技术特征,对典型的储能方式进行了比较。分析了飞轮储能的技术优势,给出了飞轮储能的应用领域。     

基于飞轮储能的新型动态电压恢复器的研究

提出一种基于飞轮储能的新型动态电压恢复器(DVR),其可对深度电压暂降进行补偿;大功率、高储能量的飞轮储能单元成本高昂,为提高飞轮的总储能量,采用飞轮储能阵列,各台飞轮储能单元并联连接于同一直流母线.详细分析该系统的工作原理和各部分的控制策略;对飞轮储能阵列运行于放电状态的控制策略进行了研究,提出了一种新型的放电控制策略.最后利用Matlab/Simulink对系统进行仿真,验证了所提拓扑结构及控制策略的可行性.     

基于Matlab/Simulink的导弹模块化仿真

基于 Matlab/Simulink 仿真环境,提出了导弹模块化建立仿真模型方法。该方法按功能将导弹划分为各个子模块,分别采用 Simulink 对各个子模块建立仿真模型,然后合成得到导弹总体仿真模型。在给定的初始条件下对总体模型进行仿真,仿真结果表明该模型能够正确反映出导弹弹道特性。该方法适用于导弹系统研究工作。     

机械振动分析的Matlab/Simulink仿真研究

振动在工程实际中普遍存在。为了研究和掌握振动规律,利用功能强大的仿真软件Matlab/Simulink对一个三自由度系统进行仿真,介绍Matlab/Simulink在机械振动分析中的3种建模方法,并针对第3种建模方法编写了相应的S函数和程序,可快速而有效地进行不同物理常数时的模态分析。该方法简单易行、准确可靠。     

三相SPWM逆变器的调制建模和仿真

简单介绍了三相SPWM逆变器的组成和工作原理,通过计算机对三相SPWM逆变器进行Matlab/Simulink建模和仿真,研究逆变电路的输入输出及其特性。仿真分析经逆变后得到的电压电流的特性。通过运用Matlab/Simulink和Power System Block(PSB)电力系统模块集工具箱仿真环境,对电路进行建模、计算和仿真分析。MATLAB软件中的Simulink,是为数不多的完全满足这些条件和要求的软件。并且凭借他在科学计算方面的天然优势建立了从设计构思到最终实现设计要求的可视化桥梁。被广泛应用于线性系统、非线性系统及数字信号处理的建模和仿真中。     

单相SPWM逆变电源的一种新型控制策略研究

深入研究了单相SPWM逆变电源的一种新型控制策略———重复控制,并在M atlab/S imu link软件环境下进行了仿真。仿真结果表明:该控制方法能够很好地抑制谐波,具有很好的鲁棒性。     

基于Matlab／Simulink的测量雷达伺服系统的仿真方法

精密测量雷达伺服系统 ,通常含有典型的 3个闭环反馈控制回路 ,且具有高测量精度与高动态性能要求的特点。文中基于具有辅助设计及强大仿真功能的Matlab/Simulink软件工具 ,针对该类伺服系统具有多回路设计 ,多参数调整及复杂控制算法的要求 ,结合具体的工程实例 ,进行动态建模和仿真 ,得到了系统的动态响应结果 ,验证了仿真实验的准确性。该仿真方法有利于对伺服系统进行综合性能分析 ,优化设计流程 ,缩短研制周期 ,降低研制成本 ,对系统设计、调试、验证起到很好的作用。     

高压直流联合飞轮储能系统应用初探

提出了一种IDC机房的高压直流联合飞轮储能供电系统,采取了高压直流+飞轮储能的设计方案,实现了高压直流与飞轮储能的“强强联手”。阐述了我国节能减排社会背景,论证了高压直流联合飞轮储能系统的可靠性、安全性、节能减排效果、社会与经济效益,并对该系统进行了总结和展望。     

磁悬浮飞轮储能设备在UPS系统中的应用研究

磁悬浮飞轮储能设备是指在磁悬浮真空环境下通过高速运转的飞轮来储存能量的装置,具有能耗低、无污染和寿命长等优点,在后备油机及高低压配电系统能快速响应的前提下可完全替代铅酸蓄电池作为UPS系统的新型后备电源。目前,该技术及产品在国外大型数据中心应用广泛,但在国内还比较少见。随着我国通信行业特别是数据中心节能减排问题提上日程,飞轮储能设备将在中国数据中心建设中大显身手。文中通过搭建一套由后备油机、高低压配电设备、UPS主机、飞轮设备及假负载组成的供电系统进行实地联动测试,并分析了在UPS供电系统中利用飞轮设备替代铅酸蓄电池的可行性,最后给出了该技术和产品在中国推广应用的一些建议。     

一种超级电容储能的双向逆变电路及其控制策略

为解决数控机床加工中意外掉电退刀、伺服单元外接制动电阻产生能耗等问题,提出了一种超级电容储能的双向逆变电路,使得伺服系统在突然断电状态下,储能模块能够继续短时地给数控机床系统供电,完成断电回退的功能。该电路可以提供更高的输出电压和占空比,且在应用中可以取消伺服单元外接制动电阻而将制动能量循环利用,同时提出了相应的控制策略。该电路包括Buck/Boost电路、信号采样电路、PWM逻辑控制电路和互锁驱动电路,通过调节两路互为180°的PWM波占空比及充、放电信号来实现升、降压闭环控制,从而完成能量的双向传递。该拓扑简单、高效,性能稳定,以最少的功率器件实现大功率转换及输出。最后,实验波形验证了所提方案的可靠性。     

混合储能在风光互补发电系统中的能量管理与控制策略

储能技术在风光互补发电技术中的应用使得风光互补发电技术得到了进一步完善,各个部分的控制更加合理、有效,系统更加稳定、安全,并且使用效率及寿命得到了提高。通过仿真验证了一种蓄电池与超级电容混合储能结构,在这种结构中通过控制DC/DC变换器将蓄电池的高能量密度及超级电容的高功率密度的特点相结合,并且运用滑动滤波器进行二者的能量分配,同时通过DC/DC变换器达到对各储能部分实时控制的目的,从而提高了混合储能系统的灵活性与实用性。     

基于双向半桥DC-DC的超级电容器储能系统仿真研究

引入了双向半桥DC—DC变换器对超级电容器进行充放电的换流方式;阐述了超级电容器在双向半桥DC—DC变换器工作原理;分析了单端稳压和稳压快速充电两种控制策略,并给出了双闭环控制的原理框图;最后搭建了以直流电机为负载的上述两种控制策略下的仿真系统,通过设定电机运行多种工况,完整地考察了超级电容与位能负载间的多种换流情况。仿真结果验证了该变换电路不仅能够实现馈能的完全吸收,还具有较’陕速的放电过程动态响应,且电路简单,易于工程实现,满足了位能型负载下超级电容器储能系统的变换要求。     

基于云存储的文件共享策略研究

云存储具有高可扩展性、低成本等特点,为用户文件共享提供了经济高效的服务,同时也带来了新的安全问题:在不可信的云存储中,如何在保证文件的安全和隐私的前提下,为特定用户共享。该方案提出了基于身份的公钥密码体制基础上,运用高效安全的代理环签名、动态广播加密和双线性对技术,通过授权用户列表,能动态加入和撤销共享用户,不需要更改老用户相关密钥。该方案简单可行,具有可追溯性、匿名性、不可伪造性等特点。     

空中交通警戒和防撞系统机动策略及仿真研究

随着空中交通流量的日益上升,空中交通警戒和防撞系统(TCAS)在保降飞行安全方面的作用越发重要.机动策略是WAS的关键技术.介绍了TCAS机动策略的原理.具体论述了目标冲突过程中WAS的交通咨询和决策咨询.建立数学模型,分析了空中交通警戒和防撞系统在不同空城情况下的机动策略.详细推导了TCAS的垂直规避算法和水平规避算...     

长方形封口器件储能焊的PIND控制

器件密封腔内可动多余物对其使用可靠性有很大影响。储能焊作为常用密封方式之一,在归纳总结圆型封口储能焊的多余物来源以及提高PIND合格率措施的基础上,分析长方形封口器件使用电容型储能焊时的多余物形成的差异,认为电流"集肤效应"造成局部过熔是其易产生金属颗粒物导致PIND合格率低的机理。提出储能焊封口设计应尽量避免采用长方形封口和储能焊封口工艺。