汽车排放和油料(一)

根据汽车排气的污染源和污染物的危害,介绍了国外减少排气污染物的过程和措施,以及各国汽车排放标准和汽车排气测试循环情况,提出控制汽车排气污染是一个系统工程,需要从车用油料控制、法规制定诸方面协同作用,以满足环保要求。     

为降低汽车排放提供更好的油料

综述了汽车排放污染物的产生和危害,以及降低排放污染的各种措施,特别是炼油工业如何提供低排放的燃料和润滑油。     

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(二)

2 柴油机油 柴油机油主要用于柴油车,在小轿车中用的比例很小。美国柴油机油规格是API—CX系列,欧洲柴油机油规格是CCMC(现ACEA)DX和PDX系列。这2个系列有相似之处,也有不同之处,见表6。     

汽车油料专家杭州谈合作

为了促进汽车、燃料和润滑油等相关应用领域的技术交流与合作,进一步推动相关产业链的持续、快速、健康发展,2004年10月11日-10月13日,由中国汽车工程学会燃料与润滑油分会主办,中国石化润滑油公司承办的中国汽车工程学会燃料与润滑油分会第十一届年会在浙江杭州举行,来自汽车、发动机制造厂商、中国石化、中国石油、相关科研机构、添加剂公司等共150名代表参加了这次年会。会议的主题为"汽车-油品-环保",来自汽车、油品、科研机构的技术人员聆听了油料专家、业内人士对燃料油、润滑油、添加剂的技术进步以及排放法规、发动机新技术对油品性能的新要求等专题报告。     

美国降低汽车燃效和排放标准

正事件:美国总统特朗普于8月2日宣布,将重新修订"公司平均燃料经济性标准"(俗称"咖啡法案"),旨在推翻奥巴马时期制定的提高汽车燃油效率并降低排放标准的政策。点评:特朗普的"一意孤行"的确减轻了美国汽车制造商的负担,并为未来发展创造了更有利的条件。此举虽是为了帮助在美国的车企,但也有可能给行业带来一定不确定性。油耗目标被放     

我国汽车用燃料质量标准和汽车排放标准综述

本文阐述了近年来我国汽车生产不仅产量和保有量剧增,而且车型变化也很大,随之车用燃料的汽柴油产量和构成相应发生了较大改变。为了保护环境,同时对汽车排气污染物的标准也作了规定。     

汽车与油料协调发展研讨会达成共识

燃油质量提高、汽车技术进步和汽车排放控制必须协调同步进行， 三者缺一不可。这是日 前在苏州召开的第三届汽车与油料协调发展研讨论会上两个行业成达的共识。     

汽车工业发展对油料的需求

根据我国汽油工业２０００年的发展规划，从车用燃料，车用润滑油的特种液及工艺介质材料的品种和数量上介绍了汽车工业对油料的需求情况。     

汽车排放与大气污染

近年来,国民经济迅速发展,我国的汽车保有量在迅猛增加。飞速发展的汽车工业强有力地推动了社会经济的发展。随着车辆的迅猛增加,汽车排放带来的负面效应—大气污染亦愈来愈引起人们的关注。笔者从汽车排放污染造成的危害,减少汽车排放污染的措施及低污染排放、无污染排放汽车的发展三个方面论述汽车排放与大气污染。1 汽车排放污染的危害据有关数据显示,空气所含一氧化碳污染物的75%、碳氢化合物和氮氧化物污染物的     

亚洲各国严控汽车排放

<正>2016年12月23日,中国环保部发布通知,所有在该国销售和注册的轻型车辆从2020年7月1日起必须满足新的"国Ⅵ"排放标准。根据规定,这些车辆必须安装改进型的催化尾气转化器和燃油喷射系统,燃烧室的结构也需要满足一定的要求。这一新法规将继2017年1月1日中国实施国Ⅴ燃料标准(全国车用燃料硫质量分数上限为10μg/g)之后实施。与中国的国Ⅴ燃料标准相对应的是美国     

汽车工业的发展对润滑油的需求

结合我国汽车工业在“十五”期间的发展重点和趋势,分析其对润滑油市场的需求;同时对目前润滑油市场的现状及今后的发展趋势作了简略的分析,认为发展低污染、低排放、长寿命、节能型的绿色润滑油是今后润滑油产品研制和生产的重点。     

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(三)

4 自动传动液(ATF) 自动传动液用于汽车自动变速器。汽车自动变速器能使汽车自动适应阻力的变化,提高汽车的动力性能,做到起动无冲击,变速时震动小,乘坐舒适。国外自动传动液发展比较快,美国私人小轿车安装率90％。今后我国随着汽车进入家庭,自动液动液也会得到较大发展。     

排放标准对美国柴油机油规格发展的影响

文章从美国排放标准的发展历程阐述了API柴油机油规格的演变过程，并着重从满足排放法规要求的视角介绍柴油机油规格的发展历程，指出美国柴油机油规格的变化，是随着排放法规的加严、发动机技术的改进以及燃料的变化而不断变化的过程，从而为国内柴油机油升级换代提供借鉴依据。     

广东省流通领域汽车发动机润滑油的质量状况及分析

2004年第2季度对广东省流通领域汽车发动机润滑油进行质量监督抽查，在质量监督抽查结果统计的基础上，从品牌种类、产品类型和质量指标等3个方面对广东省发动机润滑油市场的质量状况进行了分析和评价，并指出了目前存在的主要质量问题和需完善的监督措施。     

汽车节能与排放控制技术进步及其对润滑油的要求

对以汽油机和柴油机为动力的汽车节能及排放控制技术进步进行了综述,这包括传统汽油机的主要技术、缸内直喷式汽油机的应用现状与技术难点、均质混合气压燃技术应用于汽油机的优势与研究进展、柴油机的机内净化技术以及柴油机的排气后处理技术。同时,简要讨论了这些技术进步和变化带来的对润滑油性能的新要求。     

成品油汽运发货系统的研究与开发

介绍成品油传统汽运发货流程.指出其中的弊端,提出采用计算机网络化管理的思路,并对计算机成品油汽运发货系统的优点和功能进行了介绍,然后详细讨论了该系统的开发过程和功能实现,最后提出改进和发展方向。     

润滑油基础油三种脱氮工艺的工业应用

介绍了燕山分公司炼油厂润滑油基础油生产的实际情况,从环保、经济效益、质量等方面,对白土精制、液相脱氮-白土精制（L-Bt）、液相脱氮-BLS-X100吸附剂精制（L-BLS）三种脱氮工艺应用效果进行了分析,指出L-BLS工艺在保证基础油质量不降低的情况下,能够取得更好的环保效益和经济效益,是一条成功的技术路线。     

浅谈我国车用发动机润滑油发展趋势

简述了我国汽车工业及车用发动机润滑油的发展现状,润滑油生产技术对车用发动机润滑油发展的影响,并对车用发动机润滑油品种结构,新一代润滑油基础油生产技术,车用润滑油的升级换代,车用润滑油评定技术国产化,农用运输车柴油机油需求及车用润滑油满足环保,节能及现代汽车技术等方面进行探讨。     

JG3合成型汽车制动液的研制

叙述了 JG3合成汽车制动液的配方研制过程,试验证明,该产品具有优良的高温抗气阻性、良好的低温流动性、抗腐蚀性,以及对橡胶皮碗的不溶胀性,该配方已达到GB10830—89标准及台架试验要求。