中国装载机开拓国际市场的3个重要历史时期

起步期(1986-1990年) 1986-1990年是中国装载机行业开拓国际市场的起步时期,装载机出口量不大,出口量最多的1990年也只有175台,5年总共出口量只有357台.出口量占市场总销量的比例也很低,在0.05%～2.3%之间,平均不到1%,这个时期,中国装载机企业没有开拓国际市场的经验,处于投石问路的摸索阶段.     

售后服务发展路线图工程机械服务产业逐步形成

市场分析人士认为,市场竞争的结果必然使恶性的价格竞争最终转向服务竞争,这是市场发展的自然规律所决定的.实际上,我国装载机行业为这一理论做出了最佳佐证,在经历了2001年-2004年腥风血雨的价格战之后,经历了3年的凋整与酝酿,2007年前后,工程机械制造商的服务战首先住装载机行业打响.     

从8th BICES看中国小型装载机

近年来中国小型装载机发展概况 在我国,小型装载机较长时间内年产销量均徘徊在1 000台左右,但近几年有较大幅度的增长.表1列出了近几年我国小型装载机的市场情况.     

装载机:另类竞争

国外品牌的另类竞争 在bauma China 2004上,国外著名工程机械制造商没有展示太多装载机产品,这与其在中国装载机市场上的表现是一致的.尽管这样,并没有理由认为外资品牌已经放弃了中国装载机市场.与之相反,外资品牌正在通过迂回战术努力开拓这一诱人的市场.     

从8th BICES看中国小型装载机

近年来中国小型装载机 发展概况 在我国,小型装载机较长时间内年产 销量均徘徊在1 000台左右,但近几年有 较大幅度的增长。表1列出了近几年我国 小型装载机的市场情况。 从表1可以看出,从2002年开始,小 型装载机销量每年都以超过35％的速度增 长,2004年更是达到了90％,可见小型装 载机近几年在我国的发展呈上升的趋势。     

2011年装载机出口市场（上） 出口量、企业、分吨位数据分析

2011年是中国装载机行业极不平凡的一年,这一年整个装载机行业国内市场又一次出现了大起大落之势,而国际市场却呈现出春意盎然、突飞猛进的景象,多项国际市场指标都创造了历史之最。可以说,2011年是中国装载机行业国际市场发展最好的一年。从表1可以看出,2011年中国装载机出口首次突破了     

2011年装载机出口市场探讨（下）区域市场十年数据分析

从2011年中国装载机出口看,主要有五大市场。按占有率高低区分这五大市场依次分别是独联体、南美洲、南亚（含东南亚）、西亚和非洲,这五大市场占据了2011年中国装载机全年总出口量的82．5％以上的绝大部分。本文将从各个市场2001--2011年的数据进行分析,探讨中国装载机的出口情况及对未来市场做出判断。     

2008年装载机出口逆势创新高

企业完善海外市场网络 出口量节节攀高 2007年,中国装载机出口量历史性地突破1万台;2008年,装载机出口量突破2万台,达25162台,在国际装载机市场份额已超过30％。     

2007中国工程机械大型市场报告（上）——随车起重机行业2007年回顾与2008年预测

2006年,中国工程机械产业从2004年和2005年此番市场低迷中走出,市场出现回暖迹象;2007年,市场需求量骤然提升,中国工程机械市场捷报频传。据不完全统计,2007年销售挖掘机68791台,与2006年的49 625台相比增长38.6%;销售装载机161 812台,与2006年的49625台相比增长38.6%;销售装载机161812台,与2006年的129834台相比增长24.6%;     

2008,凯斯将如何解读中国市场?

2006年,凯斯推出会思考的挖掘机,打破了凯斯留给业界的专于小型设备制造商的印象,会思考的挖掘机推出当年便得到了用户的认可,随着2007年更多新机型的推出,凯斯挖掘机"会思考"的理念已深入中国用户心中,市场接受度也随之快速提升。虽然中国的挖掘装载机和滑移装载机市场还没有完全铺开,但目前这两种机型     

装载机 深度调整 格局待变

<正>2000—2016年,是中国装载机行业跌宕起伏、变化最大的时期。这个时期大致可分为3个时间段:2000—2008年的高速发展期,2009—2011年的巅峰发展期及2012—2016年的调整下滑期。中国装载机行业概况从表1和图1可以十分清楚地看出,2000—2008年与2000年以前的平稳发展完全不同,市场销售量一直呈高速正增长。且除2005年因发展过快国家实施部分宏观调控及2008年受世界经济危机影响增幅稍小外,其余7年都呈高速增长状态。到2008年全行业的销售量达     

装载机变局

2006年,中国装载机市场总销售量逼近13万台,在全球范围内一头独大,占据着2/3以上的市场份额。装载机也许是国人最引以为傲的工程机械,因为中国人主导着世界上最大的装载机市场。但是,市场数字的背后却是暗流涌动,亚稳定状态的市场秩序即将破局,中国的装载机市场将再也不只是中国人自己的江湖     

装载机民族品牌走到了生存边缘？ 从2012年上半年看中国装载机民族品牌发展现状

近60年来,在我国主要工程机械机种中,装载机几乎是唯一一个能实现自主研发、本土配套的机种。今天的中国装载机,最高年产销量突破25万台,最高年出口量突破3.8万台,最高年出口额突破16亿美元,占据世界装载机市场2/3以上的份额,在世界装载机市场中占据举足轻重的地位,装载机也因此成为中国工程机械行业最亮丽的民族品牌,是中国工程机械行业民族品牌最典型的代表。     

装载机,我们可以走在世界前列

正走创新之路才是新的历史时期中国装载机行业继续发展的唯一出路。加大创新力度,特别是加大自主创新力度,未来,中国的装载机将成为世界的领先者!中国装载机行业目前正处于一个技术升级的转型时期,该时期的重点是淘汰落后产品,在消化吸收国外先进技术的基础上,有所创新、有所发展,从而使中国装载机达到甚至超过世界先进水平。过去,中国装载机行业依靠学习国外先进技术而实现自我发展,但基本上都是原样照搬、囫囵吞     

中国装载机的开山鼻祖 探寻Z450诞生始末

尽管技术升级的步伐尚未停止,但饱含一代人心血的Z450,其诞生以及此后对中国装载机市场、技术所产生的影响永远无法磨灭。1970年7月1日、1971年12月18日,以及当年参与Z450研发与试制的每一个人,将永远被行业铭记。多年来,以ZL50为代表的5t装载机一直占据中国装载机行业的大半壁江山,是中国装载机行业最主要的机型。同时,5t装载机也是中国装载机行业诞生、发展与壮大的奠基石,其发展史代表了中国装载机行业的发展历史。只是,有多少工程机械人     

2007年中国装载机市场出口内销两旺

2007年装载机国内市场受固定资产投资快速增长等因素影响表现异常火暴,国外市场需求也呈现井喷的形势。同时,不断出台的宏观调控政策,尤其是货币政策,并没有对装载机行业产生实质性的影响。各工程机械厂家在一片凯歌声中送走了给市场带来不断惊喜的2007年。     

刘良臣:矢志不渝的追求

从2002年开始,中国装载机产销量连续3年登上世界第一宝座,傲然屹立于世界装载机之林,铸就了中国装载机发展史上的丰碑。而广西柳工集团有限公司作为中国装载机行业的龙头企业,2004年产销量双双突破15000台,成为世界上最大的装载机制造企业。在柳工乃至中国装载机成功的背后,柳工原副总工程师、研究所所长刘良臣功不可没     

中国装载机开拓国际市场现状

2002年以来,我国装载机出口速度大大加快,2005-2007年连续3年每年的增幅都在120%以上,2007年增长率突破了134%,出口首次突破了10000台,达19475台.     

拓展与优化 福田雷沃重工结构调整提升综合实力

<正>近10年来,中国工程机械市场高速成长,与此同时,中国本土企业也取得了巨大的发展。有业内专家预测,到2015年,中国工程机械行业销售规模将达到9 000亿元。对于中国的本土企业来讲,一方面市场快速发展、潜力巨大,另一方面急需调结构、转方式。如何做到又好又快的发展是诸多企业面临的重要课题。2004年,福田雷沃重工以装载机为切入点从农机延伸到工程机械行业,企业发展迅速,目前已形成装载机、挖掘机以及旋挖钻机3大产品系列。福田雷沃重工在结构调整方面的不断     

环球

①力士德45台装载机出口伊朗日前,力士德公司45台CL956-3系列装载机顺利装车并出口伊朗。此次大批量出口的力士德CL956-3系列装载机,采用国际知名品牌动力系统,该机型在掘起力、牵引力等方面有着巨大的优势。高强度的车体结构和工作装置,保障了CL956-3系列装载机能够适应多种施工环境。伊朗客户在考察力士德CL 956-3系列装载机时,对该机型的卓越性能给予了高度评价。2012年力士德公司积极拓展海外市场,提高服务质量,1—8月公司产