拖拉机液压悬挂系统故障分析

结合东北春耕生产实际情况,系统分析了拖拉机液压悬挂系统产生故障的原因,以便于维护保养。     

320T液压平板车悬挂系统的结构分析与优化

以某320T液压平板车悬架系统为研究对象,在PROE中建立其组件模型,利用ADAMS软件虚拟样机技术建立了该系统的动力学模型,仿真其液压缸升降动作过程,获取其动力学特性曲线并确定液压缸的最大受力值。然后以动力学仿真结果为依据,对悬架系统的悬臂构件进行有限元分析,获取其总体应力分布情况。针对薄弱部位进行结构改进,将应力集中位置相连的板件进行加长,并将冗余部分材料去除,获得其最优开口尺寸。结果表明利用ANSYS零阶优化方法优化后的悬架结构更轻更安全。     

浅谈矿用卡车液压系统污染的控制与维修

目前液压技术在我国应用很广，平朔集团公司2007年-2012年先后从日本小松公司购进99台930E卡车，其转向系统，举升系统、自动润滑系统，均采用国际最先进的液压控制技术。那么，液压技术在卡车的应用除具有独特的优点外，其缺点主要是对作业环境要求比较苛刻。而我矿现有的卡车常年作业，受自然条件的影响较大，往往被使用者和维修者所忽视，导致液压系统因污染严重造成故障频发，零部件提前失效。这一直是我们维修部门面临的一个重要课题。在多年维修的过程中我深深体会到，只有对卡车的液压系统进行科学地、合理地维修，有效的控制液压油的污染，才能极大地提高卡车的可靠性和利用率。     

基于AMESim的液压矿车悬挂系统研究

根据车辆行驶的评价指标,为提高矿车在凹凸不平路面行驶的平顺性,提出了液压悬挂系统,介绍了系统的结构、工作原理和液压系统原理图,并用AMESim仿真软件建立了仿真模型。仿真结果表明:液压悬挂系统可以有效地降低车身加速度、悬架动挠度和轮胎动位移,使车辆具有良好的行驶平顺性和操作稳定性。最后在多功能液压实验台上对伺服阀控液压缸的动态响应特性进行了实验,结果表明:所采用的液压悬挂系统能够满足矿车的使用要求。     

高速列车横向悬挂系统振动结构研究

研究了高速列车横向悬挂系统的振动结构。为了抑制列车横向振动,提高平稳性,分析了列车横向悬挂系统振动结构的主要矛盾和相互关系。采用Simulink仿真软件建立了17个自由度的列车横向悬挂系统车体模型,以加速度功率谱密度函数为依据,建立了关系函数,对横移、侧滚、摇头振动和前、后端转向架横向合成振动指标相互关系进行了分析。结果表明,列车在高速情况下,在最令人敏感的低频段,摇头振动是引起列车横向振动的主要因素;随着速度的提高,主要影响因素从摇头振动向横移和侧滚振动发生着量的变化。     

悬挂式弹簧系统振动动力学特性研究

研究考虑易损件的悬挂式弹簧系统振动特性。系统简化为2自由度模型,推得无量纲非线性动力学方程,采用四阶龙格-库塔法数值分析易损件振动响应特性。以易损件加速度、位移为响应指标,无量纲时间为变量,讨论了系统悬挂角、频率比和质量比等对易损件加速度、位移响应的影响规律。研究表明:系统悬挂角、质量比等对易损件振动响应幅值影响显著;减小悬挂角,在低频率比区域增大质量比可抑制易损件加速度和位移响应幅值。研究结论可为悬挂式弹簧系统的设计提供理论基础。     

单自由度车辆悬挂系统非线性振动特性研究

对非线性弹簧与阻尼共同作用下的单自由度车辆悬挂系统进行振动特性研究.在研究中,建立单自由度非线性系统动力学模型,利用Melnikov方法分析悬挂系统发生混沌的临界条件,求出悬挂系统发生斯梅尔马蹄意义下混沌时的轨道激励幅值阈值,同时分析非线性刚度、悬挂阻尼等参数对悬挂系统混沌区域的影响.在进行单自由度车辆悬挂系统参数设计...     

高速列车牵引电机冷却风机悬挂参数选择

为了获得最优高速列车牵引电机冷却风机双层悬挂参数,对轮轨和设备激励共同作用下的风机悬挂参数选择进行研究。建立车辆-设备动力学模型,并对系统振动响应进行积分求解,探讨刚、弹性悬挂,单、双层悬挂风机的振动特性。根据风机、框架悬挂参数对系统振动特性的影响筛选出最优悬挂参数取值范围,基于风机、框架悬挂参数匹配关系确定最佳悬挂频率比。研究结果表明,风机系统悬挂参数对车辆舒适度影响较小,但会影响风机系统振动,风机采用双层弹性悬挂能显著降低自身振动,当框架悬挂频率比取0.7～0.9,风机悬挂频率比取1.8～2.0时风机系统能获得较好振动水平。根据悬挂参数匹配关系,最终确定风机、框架最优悬挂频率比分别为1.8、0.9。     

沃尔沃推出新型D系列小型挖掘机

近日,沃尔沃全新ECR25D、ECR58D和ECR88D无尾回转小型挖掘机正式亮相。产品特点全新D系列小型挖掘机配置全自动双速行驶系统和液压行驶踏板,使设备具有优越的行走性能,可以更方便、准确地控制行走,从而使得D系列小型挖掘机能够在工地上自如移动。其中,ECR25D型挖掘机具有更高的机动性,它可以同3个挖斗和1个     

沃尔沃CareTrack来到中国

坐进汽车,扣上安全带,点火启动,这0连贯的动作是那么的自然,可是,有没有人想过,这个简单的三点式安全带是谁发明的呢?没错,是沃尔沃。从1959年发明至今,三点式安全带已经广泛使用在各类机动车辆上,呵护着无数人的生命安全。这是沃尔沃为人类所做出的最重要的贡献之0。     

城轨列车悬挂系统显遗传自适应模糊控制

为有效抑制城轨车辆行驶时悬挂系统出现的横向振动,提升车辆平稳性与舒适度,引入调控效果优于传统模糊控制的显遗传自适应模糊控制方法,扩展其收敛条件并证明其适用于城轨列车悬挂系统,扩大了该方法的使用范围。在Matlab/Simulation中根据时速为80km/h的某型城轨列车参数搭建车辆悬挂系统模型,并设计了显遗传自适应模糊控制器。仿真实验结果表明,显遗传自适应模糊控制对城轨列车悬挂系统横向振动抑制效果良好,在其控制下列车横向合成加速度、横移振动加速度、侧滚振动加速度以及摇头振动加速度的最大值、均方根值以及功率谱密度值均有所降低。与普通模糊控制相比,显遗传自适应模糊控制能够有效抑制城轨列车横向振动,大幅度提高乘客舒适度。     

液压系统常见振动和噪声的排除

<正>液压设备在给人们带来诸多方便的同时,也存在着液压系统泄露、振动和噪声以及维修性差等缺点,阻碍了液压技术的应用。如今液压系统的工作环境要求越来越严格,降低振动和噪声已成为液压传动技术领域研究的一项重要课题。1.振动和噪声的危害液压系统中的振动和噪声本质上     

新型低地板有轨电车一系悬挂系统

一系悬挂系统应用于一种新型城市有轨电车，实现有轨电车的100％低地板。系统由两根连杆、四个橡胶节点和一个橡胶弹簧组成。该系统与构架和轴箱定位装置绍成可弹性变形的四连杆机构，实现轮对相对构架在垂向具有较大的弹性运动，在横向和纵向实现弹性定位，确保有轨电车的安全稳定运行。     

滚筒洗衣机悬挂系统动力学建模与实验

考虑上配重对洗衣机悬挂系统振动的影响,基于拉格朗日方程,对该系统进行动力学建模。进行了多工况下的洗衣机筒体振动测量实验,以实验得到的筒体振幅随转速变化的关系曲线为目标,对数学模型进行了参数修正。通过数值仿真与实验结果的对比分析,验证了动力学模型的正确性。     

自适应模糊控制方法在主动悬挂系统中的应用研究

提出了一种主动悬挂系统的自适应模糊控制方法 ,该模糊控制方法可以在线自适应调整模糊控制的有关参数。 1/ 4车辆模型作为仿真对象 ,模糊控制器可以显著地减小车辆的振动及干扰 ,提高车辆的舒适性。仿真结果表明该模糊控制方法的有效性。另外 ,当主动悬挂系统模型参数发生变化时该模糊控制器表现出良好的鲁棒性     

侧向悬挂双层隔振系统功率流研究

综合运用统计能量分析(SEA)理论和功率流方法,建立了多方向激励作用下的侧向悬挂双层隔振系统的统计能量分析模型,对其功率流传递率进行了仿真分析,同时进行了侧向悬挂双层隔振系统的功率流实验,测量了其在多方向激励作用下的功率流传递率,将统计能量仿真计算结果与功率流实验结果进行了对比,结果表明两者的功率流传递率在中高频段基本一致,传递到基础的侧向功率流大于垂向功率流,侧向振动在侧向双层隔振系统中不能被忽略。     

液压电梯系统振动特性分析研究

建立了液压电梯系统中液压控制系统和液固一体化系统的振动模型,采用仿真的方法对液压电梯在运行方向上的振动特性进行了分析研究.     

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析

拖拉机在经过了一段时间的使用后,液压悬挂系统会常常发生故障。下面分别从液压悬挂系统的组成对出现的故障加以分析。一、齿轮泵不吸油或吸油不足现象:悬挂农具提升缓慢或不能提升;在提升农具过程中系统压力不稳定,产生抖动或产生噪声;油箱或管路中有气泡;泵体温度升高等。原因:油面过低或无油;油液粘度过大(可能是     

一种液压测试系统的研制与应用

简要介绍了液压测试技术;给出了硬件结构并对主要硬件进行了介绍;给出了液压测试系统的功能结构,该系统主要包括数据采集模块、数据显示模块、数据处理模块和数据管理模块等,并对主要模块进行了简要介绍;基于VB开发出了一套液压测试系统,将该系统推广应用于山东常林集团YZ18A型振动压路机振动液压系统的测试,达到了预期效果.     

[控制]液压振动控制助力连铸设备提高效率

目前,液压振动连铸机已经为国内大型钢厂所广泛采用,以此作为提高生产效率的核心技术。但是出于对设备投入成本的考虑,许多中小型钢厂仍在大量使用传统的机械振动装置甚至在进行设备更新改造时都选择使用传统的机械振动装置。