推土机转向接盘专用液压拉拔工具

ＴＹ１６０和ＴＹ２２０型推土机的转向接盘与终传动Ⅰ级主动齿轮采用锥形花键连接，装配压力为７８～２００ ｋＮ。如果转向接盘的油封及与之相关联的零部件损坏，就得先拆下转向接盘，之后才能对其他部件做进一步检查。由于转向接盘与中央传动法兰盘之间的距离只有１４０ ｍｍ左右（刚好容下转向离合器），加之需拉拔力１００～２００ｋＮ，如要拔下转向接盘，常规的拉拔器无法做到；螺旋式拉拔器由于拉力不大且空间狭小，操作起来很别扭，劳动强度大，碰到紧的转向接盘就更加费劲，有的甚至拔不下来。为此，笔者自制了转向接盘简易专用拉…     

推土机半轴的原位修复

我单位一台黄河工程机械厂生产的ＴＹ２２０型推土机,在作业中左侧驱动轮处突然漏油严重。解体左侧终传动箱发现,这台使用了７年的推土机,半轴轴头螺纹已彻底损坏,驱动链轮及轮毂花键磨损严重,链轮轴承损坏,一级轴齿轮失效,从左侧终传动箱的情况来判断,右侧终传动箱亦需解体检查,解体后证实和左侧的受损程度基本一致。造成驱动轮处突然漏油的原因为：驱动链轮轴承失效,致使驱动链轮歪斜,浮动油封因承受较大的轴向力而损坏,进而造成泄漏。经检测,推土机半轴各部分尺寸完好,无弯曲现象,若仅因为轴头螺纹损坏而报废一根半轴则损…     

吊管机终传动驱动盘的拆卸专用工具

1.拆卸驱动盘的原因 吊管机底盘结构与履带式推土机基本相同。后桥箱输出的动力,通过转向离合器传递到终传动驱动盘,终传动驱动盘再将动力传递到终传动箱的主动齿轮轴。主动齿轮轴带动终传动箱内的齿轮转动,驱动吊管机驱动轮转动,从而实现吊管机行走。吊管机使用时间较长后,常会由于终传动驱动盘处的油封损坏,造成后桥箱与终传动箱之间容易出现窜油现象,即后桥箱的油进入终传动箱。     

轮式装载机动力传动系统内泄故障的分析与检修

一台卡特966D轮式装载机,其初始故障为液力传动系统油温升高过快,机器起动后有响声,打开加油口,可以闻到油有焦臭味。经查,传动油已变质。初步判断是传动系统有故障,继而打开传动箱吸油滤网检查,发现有轴承保持架碎片,于是决定解体检查传动系统。检查发现,变矩器...     

压裂车传动箱维护保养技术探讨

压裂车传动箱对于压裂车稳定运行有着重要的作用,压裂车具有一定的结构特点,传动箱是其中重要组成构件,对传动箱进行定期的维护保养是非常有必要的,这样可以使压裂车传动箱保持相对稳定的状态,确保压裂车性能的稳定性。对于压裂车传动箱的维护保养,需要从整体角度出发,对传动箱的高度指标进行检查,对传动箱内部进行全面的清洁,明确传动箱的更换周期。如果不具备油品分析条件的情况下,工作到一定周期就需要更换传动箱油,除此之外,在更换传动箱油期间,需要做好对滤清器的检查工作,看滤清器是否稳定运行。因为压裂车传动箱处于长期运行的状态,所以容易出现各种各样的问题,在传动箱故障诊断中,需要将其当作一个整体进行检查,了解其元件构成和运行原理,结合说明书对故障进行一一排除,确保传动箱运行稳定性,使压裂车保持相对平衡状态。基于此,本文就对压裂车传动箱维护保养技术的相关内容进行了较为详细的概述。     

装载机半轴套管异常磨损的防治

<正>一台ZL50F型装载机,出现左后轮毂漏油、右后轮毂轻度渗油现象。初步判断,可能是轮毂油封漏油。于是先将左侧轮胎、轮边减速器、半轴、制动钳、轮毂等部件依次拆下。检查发现:轮毂油封磨损、弹性降低;驱动桥内齿轮油氧化变质;半轴套管与轮毂油封接触部位沿圆周方向有两道凹槽。     

高温低压状态的回转油封

我们研究所在国家基金科研项目中的旋转状态输入高压油的装置中，发现使用普通标准橡胶骨架式油封封油效果不好，主要问题是工作寿命太短，一般使用20～30小时就开始漏油，将油封拆下检查发现封油唇的根部有穿透性裂纹。开始我们以为是这批油封质量不好，于是改换另一厂家生产的油封，试验的结果同样不理想。经分析认为这种油封寿命短的原因有两个：其一是长时间在80C左右高温工作，加速了这种油封橡胶的老化，使其寿命急骤下降；其二是在0．l～03MPa低压状态下工作，这种油封因自身强度不高承压能力很差。为解决高温低压状态回转封油问题…     

装载机轮边减速器渗漏油的防治

装载机驱动桥渗漏油主要有两个部位:一是主传动输入法兰处;二是轮边减速器处。输入法兰渗漏油不容易解决,而轮边减速器渗漏油较易解决。渗漏油的原因,一是轮边减速器制动盘与桥轴处的骨架油封为单油封,当装载机在粉尘较多的环境工作时,粉尘容易进入骨架油封,造成骨架油封唇口的磨损,     

980F装载机常见故障及排除方法

我单位的两台９８０Ｆ装载机自１９９６年１月投入使用以来，主要进行矿砂倒运作业，至今已使用了１５０００ｈ，在生产过程中出现了一些故障，现介绍如下。１．前桥最终传动处渗油该装载机运行约７０００ｈ左右后，前桥最终传动处开始出现渗油现象。拆下最终传动放油螺塞，发现其上有大量片状金属碎屑，换前桥油液时，在前桥桥壳放油螺塞上并未发现金属碎屑，仅发现金属碎末。经分析认定，是最终传动滚柱轴承损坏了（后来的拆检也证实了这一点）。最终传动漏油部位是由一对大骨架油封进行密封的，理论上说，出现漏油后理应予以更换，但分析…     

用液压压装机组装推土机驱动盘

1.驱动盘结构 T165型推土机传动系统驱动盘的作用是将转向离合器的动力传递给最终传动箱,再由最终传动箱驱动履带使推土机行驶。驱动盘安装结构如图1所示。其主要由驱动盘1、齿轮轴2、轴头螺母3、轴承4、轴承座5、后桥箱6和油封7等组成。     

履带式推土机的使用与维修 第三讲 保养、调整与常见故障的排除

履带式推土机的使用与维修第三讲保养、调整与常见故障的排除谭学斌，金山一、日常维修与保养１．发动机起动前（１）检查燃油、冷却水，以及发动机油底壳、液压油箱、主离合器（变矩器）、变速箱和后桥箱等处的油位是否符合规定，不足时应添加。（２）检查各油封部位有否...     

凸轮杠杆摇床传动箱漏油的改进措施

针对车河选矿厂云锡摇床使用的凸轮杠杆传动箱机油泄漏现象,通过对传动葙的传动偏心轴、传动偏心轴铜套、传动箱体密封材料、传动箱挡油内罩以及主轴铜套带油链进行相应改进,有效地解决传动箱机油泄漏问题,提高了设备的生产效率.     

油封基础知识

1油封的概念油封(Oil seal)是一般密封件的习惯称谓,可分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一     

W4-60C挖掘机的常见故障

一、工作泵传动箱的故障及维护 Ｗ４－ ６０Ｃ挖掘机通过工作泵传动箱（结构见附图）来传递和切断离合器至工作泵的动力。此传动箱主要由主动齿轮５、传动齿轮１５、从动齿轮１０、油封６和１４、拨杆３、拨叉以及操纵杆等组成。当挖掘机作业时,通过拨动操纵杆使主动齿轮经传动齿轮带动从动齿轮转动,从而两个工作泵开始工作;当挖掘机行驶时,又通过操纵杆使主动齿轮与传动齿轮脱开,工作泵停止工作。在实际工作中,由于工作泵传动箱的齿轮频繁接合、分离,加之使用、维护不当等原因,常会出现故障。下面对此传动箱常见故障进行分析,并指…     

大轮拖驱动轮轴油封新结构的应用

大轮拖驱动轮轴油封采用新型复合式油封,与末端传动壳体和驱动轮轴依靠过盈配合,实现自身封油,从而降低对驱动轮辅及末端壳体加工精度的要求,解决了驱动轮轴漏油的问题。     

内燃机车油封的熔化极脉冲氩弧堆焊

我厂的三千马力内燃机车传动箱变扭器涡轮轴油封,是一个运转部件。转速为2000～2800转/分,内孔与涡轮轴的间隙为0.25毫米,工作温度在80℃以下。油封的主体为45钢,为了防止在运行中出现油封与涡轮轴径向位移,造成偏磨,在油封内孔堆焊一层3毫米厚的铜。原工艺方法是采用氧-乙炔焰手工堆焊。堆焊一个内径为298毫米的油封,需要三小时。不但劳动强     

推土机发动机起动器处漏油的排查

一台ＴＹ２２０推土机最近突然出现推土无力、转向制动不灵、变矩器油温偏高，以及发动机与起动器处往外漏油的现象。分析认为，主要是因飞轮壳油平面过高，油液被高速旋转的飞轮齿圈搅拌并带至飞轮壳与起动器处所致，而飞轮壳油面过高的原因则是泄漏量大于回油量。 泄漏量是指凡能泄漏到飞轮壳（包括变矩器壳及同步齿箱壳）处油、水（包括液力传动油、液压油、机油冷却水）的数量。造成泄漏量大的主要原因是：发动机机油通过曲轴后油封；液压油通过工作泵轴油封；液力传动油通过变速泵、转向泵轴油封；液力传动油通过变矩器输出轴或外壳；…     

装载机变速器前、后输出轴漏油的原因

我部大修过的装载机虽然机型与生产厂家各不相同,但其变速器前、后输出轴都不同程度地存在着渗漏油现象。为了彻底排除故障根源,我们拆检了变速器,经仔细检查,发现油液渗漏的原因大致有以下３方面。 １．油封本身损坏造成的漏油 如油封本身质量不合格,起不到密封的作用;油封使用时间达到了使用期限,因老化、失去弹性和磨损而导致油封渗漏油;安装油封时,未将油封擦拭干净或油封挡尘罩损坏,导致泥沙进入油封工作面,使油封在工作时加速磨损而失去密封作用。这些情况下,应更换油封,安装时应注意保持油封的清洁。 ２．变速器通气孔…     

某柴油机曲轴后油封漏油原因分析

针对某型号高速柴油机在实际装配和使用过程中出现的后油封漏油问题,从油封结构及工作原理出发进行分析,分析表明:造成后油封漏油的主要原因为:制造有误、装配不当、从曲轴压力箱压力过高,回油不畅等,据此提出了相应的解决措施。     

无润滑活塞氧压机气缸的封存

无润滑活塞氧压机是中小型空分设备中主要的机组之一。制造厂在产品出厂前,经试运转合格后,都要解体清洗,进行油封、包装,然后发往用户。大型无润滑活塞氧压机大多采用按部件解体,油封后分箱单独包装。而中小型无润滑活塞氧压机则采用部分解体的方法,将活塞、气阀、填料密封器单独油封包装,气缸与机身、传动部件组装在一起进行油封包装。