基于Pro/E和ADAMS的变速器联合仿真实现

基于对三维设计软件Pro/E的认识,主要对其三维造型和虚拟装配设计等功能在车用手动变速器的开发、设计中的应用作了分析和研究,指出了应用Pro/E进行机械设计的基本过程,并在Mechanism/Pro环境中实现了变速器从装配体到机械系统的转变。基于虚拟样机技术在ADAMS中实现了变速器的运动仿真,为汽车变速器的设计和开发提供了依据。     

基于Pro/E的汽车变速器虚拟建模与运动仿真

将虚拟样机技术应用于汽车手动变速器的设计中,在虚拟环境下建立了变速器各零件的三维实体模型并进行了装配建模,以Pro/E为仿真工具对变速器的整个工作过程进行动态模拟,实现了在设计阶段可视的对变速器进行干涉检测,对提高变速器的设计质量和设计效率有一定的应用价值。     

基于Pro/E的液压支架虚拟建模与运动仿真

介绍了液压支架的基本组成,在对其进行合理简化的基础上,建立了支架各部分的三维模型并进行了虚拟装配。在mechanism模块中模拟了液压支架的运动过程,并绘制顶梁端点在升、降架过程中的位移变化曲线,通过观察数据验证了设计的合理性。     

液压支架的虚拟装配与运动仿真

液压支架是综采工作面的重要支护设备,它由几个主要部件组成,包含零件几百个。因此,液压支架需要较长的设计与实验周期。为了缩短设计周期和降低开发成本,基于虚拟现实技术,在Pro/E中实现液压支架的虚拟装配及运动仿真。     

基于Pro/E的悬臂式掘进机后支撑的虚拟装配设计

介绍了Pro/E软件的参数化虚拟装配理念,并运用自顶向下(top-down)的装配理念,对悬臂式掘进机后支撑进行了虚拟装配设计并进行干涉检验,利用虚拟装配建模技术可以有效地缩短产品的开发周期和提高生产效率。     

基于Pro／E的机械零件虚拟装配方法研究

在机械零部件的设计中,装配是非常重要的一步。传统的装配是利用多次试装配的方法来达到装配的要求,开发成本很高。基于Pro/E的机械零件虚拟装配有效地解决了这一问题,缩短了开发周期,提高了生产效率,以具体实例研究了机械零件的虚拟装配方法。     

基于Pro/E的液压支架工作过程的运动仿真

液压支架是广泛用于煤矿井下综采工作面的重要支护设备之一,也是实现采煤综合机械化不可缺少的主要设备,其工作过程和状况如何,对液压支架的工作性能和效率影响很大。使用Pro/E软件对液压支架进行了参数化建模,建立了其仿真模型,实现了液压支架工作过程的计算机运动仿真,其仿真结果对液压支架的设计和研究具有一定的指导意义。     

基于Pro/E的搅拌器参数化运动仿真设计

以搅拌器为实例,详细介绍了用Pro/E软件进行参数化设计四杆机构的方法,并对机构运动仿真过程进行了详细的描述,画出搅拌头的运动曲线。     

基于Pro/E的齿轮泵虚拟装配与运动学分析

利用Pro/ENGINEER进行了齿轮泵的虚拟装配和动态仿真,并进行复杂运动学分析,利用这种方法能及早发现设计缺陷,降低产品开发成本,缩短设计周期,可以大大提高产品的设计开发效率。     

基于Pro/E的三维机械设计与运动仿真

在机械设计中,尤其是在零件的三维造型和运动仿真方面,计算机辅助设计(CAD)技术已经成为重要的设计工具。Pro/E是CAD/CAM/CAE领域的一种优秀软件,其强大的参数化造型、产品装配和运动仿真与分析等功能已经广泛应用于工业产品设计。     

基于Pro/Engineer Wildfire的渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计

着重介绍了如何利用Pro/Engineer Wildfire实现渐开线直齿圆柱齿轮的参数化设计。该设计方法只需通过改变相关参数,即可得到精确的渐开线直齿圆柱齿轮的三维实体,实现齿轮的自动化设计,进而提高了设计效率。     

基于Pro/E实现凸轮机构的设计与运动仿真分析

在各类机械的传动结构中,凸轮机构有着广泛的应用。根据凸轮机构的设计原理,提出了在Pro/E中实现凸轮设计及实体造型的方法,并主要利用Pro/E Wildfire的运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行了运动学分析和仿真,这对凸轮机构的优化设计将提供较大的帮助。     

基于Pro/E/ADAMS/ANSYS的虚拟设计

利用Pro/E、ADAMS和ANSYS在各自领域内的自身优势,将三者有机联合起来进行虚拟设计。介绍了虚拟设计的流程及不同软件之间的数据传递。以机载式临时支护机为例,详细阐述了虚拟设计的操作过程。     

基于Pro/E野火版渐开线直齿圆锥齿轮造型设计

利用Pro/E软件的相关功能,生成渐开线直齿圆锥齿轮的齿廓曲线,并使用变截面扫掠的方式获得齿廓曲面片体。通过对已生成曲面的“Trim”“Merge”等操作生成单个轮齿实体,最后使用“Patten”等方式获得完整的渐开线直齿圆锥齿轮,实现了对直齿圆锥齿轮的造型设计。在得到齿廓曲线的过程中,利用了从其他文件倒入数据的方式,避免了繁琐的坐标变换,为其他类似的造型过程提供了一个值得借鉴的范例。