耐油橡胶配方调整设计浅论

丁晴橡胶有优异的耐油性,但由于设计不当和考虑因素不够,在实际应用中常出现各种问题,本文研究了有关问题改善的理论根据;介绍了胶料配方,性能标准,加工技术和实验结果,为进一步应用提供了参考依据。     

食品机械用橡胶配方的调整

本文对食品机械制造业设备所用橡胶的填充剂和软化剂的用量进行适当调整的可能性作了探讨。根据配方调整对橡胶物理机械性能和卫生—化学性能指标的影响,研究了调整配方的可能性。在选择卫生—化学性能指标时注意到,迄今在与食品接触的橡胶和橡胶组分的卫生—化学和毒物学研究方面已积累了大量资料。     

丙烯酸酯橡胶及其配方技术

１　前言　　丙烯酸酯橡胶是以丙烯酸烷基酯为主要单体的聚合物。其特征是耐热、耐油（润滑油）、耐候性优异,特别是耐热性仅次于氟橡胶和硅橡胶,使用温度可达１５０～１７５°Ｃ,此外成本也不太高,因此近年来消耗量日益增加。丙烯酸酯橡胶的基本性能与其主链结构和作为交联点的单体有密切关系,因此在配方设计时需对橡胶（聚合物）的结构和交联剂有足够的认识,同时还要考虑硫化胶物理性能和加工成型性能。本文主要介绍丙烯酸酯橡胶的基本性能、硫化体系的选择、配合各种填充体系橡胶的性能,以供拟定实用配方参考。２　丙烯酸酯橡胶的…     

机车车辆油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方

由海门市宏达铁路机车车辆配件有限公司申请的专利（公开号CN 106337891A,公开日期2017-01-18）＂机车车辆油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方＂,涉及的橡胶关节由外套层、橡胶层和芯轴组成。橡胶层套在芯轴中部并与芯轴紧密粘结,外套层套在橡胶层上,且与橡胶层接触面的截面为长方形,橡胶层侧面为凹形圆弧状。橡胶层的配方为：天然橡胶80-90,合成橡胶10-20,炭黑30-50,氧化锌3,硬脂酸1,增硬树脂4-8,石蜡1,防老剂4010 1,     

高阻尼支座用橡胶配方

提供具有高阻尼性，能够抑制高变形领域的硬化现象，减少阻尼系数与剪切弹性模量对变形的依赖性的高阻尼支座用橡胶配方。     

橡胶配方技术

橡胶制品的制造一般经过配炼、成型、硫化三道工序 ,其中配炼是影响成型、硫化全过程的重要环节。当今 ,生胶原材料和配合剂的种类繁多 ,若按其功能、品种、等级、牌号等分类则可达数万种以上 ,因此橡胶配方也是千变万化 ,无计其数。橡胶配方设计的重点是如何保持制品的使用性能及加工性能的平衡 ,所以说橡胶配方设计不仅是一门科学而且是一种艺术。此外 ,配方设计时应注意以下事项 :1橡胶制品的功能 ;2橡胶制品的耐久性 ;3加工操作性能 ;4加工及使用时的环保问题 ;5原材料供应问题 ;6成本等。总之 ,配方工作者一般是在考虑制品的物理机械性…     

橡胶配方设计与优化

评述了计算机在橡胶配方赃民优化中的应用研究成果，即单因素变量法，二水平板因设计、响应 设计，配方优化的约束条件法、综合期望值法、综合质量系数法等的优劣。     

汽车用橡胶空气弹簧胶料配方的研究

介绍了汽车用橡胶空气弹簧胶料配方的研究。通过小配合和大配合试验确定的汽车用橡胶空气弹簧胶料配方为：CIIR50;NR 50;炭黑N4330 45;增粘剂TKO－80 2．0;芳烃油5．0;粘合剂RH2．0;沥青（高软化点）2．0;防老剂3．0;硫化体系9．30;其它1．8,合计170．10。配方胶料物理性能和成品性能达到GB／T13061－91标准要求。     

用复合淀粉作补强剂的橡胶配方

选择合适的增塑剂，使之与淀粉混和。得到一种软化点较纯淀粉低的复合淀粉。它可作为补强剂用于橡胶配方，尤其是轮胎胎面胶配方，有提高产品使用性能的效果。     

一种发动机减震软垫用橡胶配方

正由山东美晨科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 104558709A,公开日期2015-04-29)"一种发动机减震软垫用橡胶配方",涉及的橡胶配方为:天然橡胶(3#烟胶片)40~80,三元乙丙橡胶(牌号3092PM)20~60,炭黑N33030~60,炭黑N550 15~35,轻质碳酸钙20~40,氧化锌5~8,硬脂酸0.5~1.5,防     

一种防水用吸水膨胀橡胶配方

正由安徽泓光网络工程有限公司申请的专利(公开号CN 104558705A,公开日期2015-04-29)"一种防水用吸水膨胀橡胶配方",涉及的吸水膨胀橡胶配方为:天然橡胶90~110,吸水树脂20~30,轻质碳酸钙35~45,氧化锌4~6,硬脂酸1~3,防老剂40101~2,聚乙二醇9~11,增容剂(聚乙烯醇嵌段聚丙烯酸丁酯两亲性接枝共聚物)8~12,促进剂TMTD1~2,硫黄1~2。该配方使用亲水亲油型嵌段共聚物作增容剂,提高了吸水树脂与橡胶间的相容性,同时可以显著改善体系吸水后的外观     

通用橡胶配方集锦(二)

介绍了15例通用橡胶的实用配方及其特征，并对各配方进行了较为详细地说明。     

橡胶配方设计的相关性原理

研究了橡胶配方设计中存在的两类相关关系，提出了硫化胶和混炼胶的性能是其胶塑料组分的函数，而硫化胶某些性能（如使用性能）是胶料其他物化性能的函数。由此导出橡胶配方设计的相关性原理，并为橡胶配方计算机辅助设计软件的编制提供了理论基础。     

风能用耐寒阻燃橡胶护套配方研究

以氯化聚乙烯和三元乙丙橡胶为骨架材料,研究了风能用耐寒阻燃护套配方。在对硫化、补强填充、增塑和偶联、老化和稳定体系进行选择后,确定了该护套橡胶的优化配方;对橡胶护套性能进行了测定,实验结果表明,护套橡胶性能优良,并简要介绍了胶料的加工工艺。     

汽车用橡胶减震材料新型环保配方研究

笔者研究了氯丁橡胶、三元乙丙橡胶共混胶：防老剂4020、防老剂RD、防老剂NBC,硫化促进剂TATD在橡胶减震材料中的应用,从经济环保的角度进行了新的配方设计,并进行了性能（邵尔A型硬度、拉伸强度、扯断伸长率、老化系数和耐久性）测试。通过对实验结果分析,确定氯丁橡胶、三元乙丙橡胶共混胶的在橡胶减震材料配方的壤佳比例及防老刑4020、防老荆RD、防老剂NBC的优化配伍比例。通过对比实验．结果表明：问等条件下,生产相同的橡胶减震材料产晶,使用硫化促进剂TATD的制品综合性能要优于使用硫化促进剂TMTD的制品．且用量少。