建筑工程安全生产事故形势分析和对策

对建筑工程安全生产事故进行了统计,并根据统计数据分析了事故特征和发展趋势.在此基础上,相应地提出了事故预防和处理的重要手段和方法,指出了安全生产管理中的更高目标.     

浅谈调度员潮流对调度工作的重要性

通过对调度员潮流的应用,阐述了其在调度工作中的重要性,并从调度日常工作、事故预案、反事故演习、经济调度四个方面进行了说明。     

基于交通事故间距分布特征的事故黑点鉴定新方法

常用的事故多发点鉴定方法都需在分析事故数据前将路段进行划分,这与事故的空间分布不一致,易导致事故多发点的割裂分析。在对交通事故数据统计分析基础上,验证了单位里程事故数服从泊松分布,并推导出事故间距服从负指数分布,进而可计算出异常事故间距的界限值,认为构成异常事故间距的事故与路况可能存在一定联系,并根据小概率事件原理,可确定出异常事故间距连续出现个数的下限值,大于该下限值的连续事故异常间距构成路段即为事故多发地点。     

我国双车道公路碰撞事故预测模型研究

笔者对超过4000km双车道公路的碰撞事故进行了调查和研究,在分析碰撞事故相关影响因素的基础上,建立了我国双车道公路碰撞事故预测模型.     

实时预想事故自动选择算法

为了加快在线安全评定的速度,避免预想事故选择中的遮蔽现象。本文提出了一种能满足实时运行要求的实时预想事故自动选择算法,并提出了一种双机并行循环实时控制模型和三种基于事故链的性能指标,从而可以随着系统运行情况的变化自动形成预想事故序列表,使得运行人员随时了解这些事故对于系统安全运行影响的相对严重性．在此基础上,用ＦＯＲＴ－ＲＡＮ－７７语言编制并在ＷＡＸ／ＶＭＸ—７５０小型机调试通过了ＲＴＣＡＣＳ实时在线运行程序,通过对ＩＥＥＥ－１４节点和ＩＥＥＥ—３０节点实验系统进行计算,获得了满意的结果,表明本算法是一种切实可行的提高在线安全评定工作速度的方法。     

聚类分析方法在嵩待公路交通事故中的应用

在云南省嵩待（嵩明一待补）公路交通事故数据的基础上,系统研究交通事故特征,提出聚类分析方法、聚类步骤。并应用聚类分析方法对嵩待公路交通事故的多发时段、事故形态、多发路段进行了分析。在此基础上针对这些特点进行了成因分析,并进一步提出了控制和减少道路交通事故的相关对策。     

复杂电网建设安全风险研究综述

从电网安全事故的复杂性、电力系统连锁故障安全风险分析方法、电网系统大停电事故安全风险预防等方面对复杂电网建设安全风险研究现状进行了分析,并提出了复杂电网系统建设安全风险的基本概念.在电网灾害事故分布规律的基础上,运用复杂性理论探讨了大停电事故的演化规律,并就如何准确认识和防范电网建设安全风险提出了进一步研究的思路和方法.     

福州某桩基工程断桩事故分析

针对一起桩基工程施工中发生的断桩事故,从工程地质、桩型选择、土的结构性等方面,进行事故原因综合分析,得出断桩事故的发生机理,并在此基础上,提出事故的预防措施及对策。     

LNG储罐泄漏事故后果分析

在分析储罐泄露及爆炸危害的基础上,对储罐泄露爆炸事故后果进行模拟;通过设定储罐基本参数,对喷射火焰、BLEVE事故、池火事故等影响区域进行分析计算。     

地基因素引起建筑物墙体开裂的处理方法

建筑物墙体开裂是工程质量事故中常见的问题,本文就地基因素造成建筑物开裂的原因进行分析,并结合工程实践提出了对地基进行处理的方法,在其基础上就如何对建筑物的墙体结构加固进行了分析和讨论。     

城市供水管网多事故点计算机关阀方案优化

从当前供水管网的实际情况出发，在对已有爆管事故处理关阀方案研究的基础上，提出了同时解决多事故点阀门关闭的计算机调度算法，并将其与已有的算法进行了比较，得到了比之更为优化的方案。     

基于BIM和RFID的模板支撑架高处坠落预警管理分析

为减少并预防模板支撑架高处坠落事故的发生,提高安全预警管理水平。在对引发架体高处坠落事故危险源进行辨识与分析的基础上,依据架体坠落对象的不同对危险区域及预警等级进行了划分。同时基于预警管理信息需求分析构建了包含信息采集层、网络层、交互层、应用层的系统框架,并最终构建了基于建筑信息模型和射频识别技术的模板支撑架高处坠落事故预警管理系统运行流程图。结果表明,该系统能够通过对危险源信息采集、定位跟踪、危险区域自动识别与预警提示,进而实现对架体搭拆人员与架上施工人员高处坠落事故的可视化分析与智能化预警。     

大学生人身伤害事故责任承担之管见

大学生人身伤害事故出现上升趋势。事故的发生,给学校带来很大压力,也增加了社会不安定因素。需要对大学生人身伤害事故概念进行界定,对大学生人身伤害事故的类型进行划分,并在此基础上根据不同情况对大学生人身伤害事故进行归责。     

哈尔滨市区交通事故分析

依据哈尔滨市区１９９２年１月至１９９５年１０月间发生的１７７１起道路交通事故资料,首先建立了事故数据库,并应用该数据库对市区交通事故的时空分布进行了分析和研究,在此基础上鉴别出严重威胁市区道路交通安全的事故多发路段及交叉口,最后应用灰色预测ＧＭ９１、,１）理论对市区交通事故进行了预测研究。     

松花江热电2号机失磁原因分析及处理

主要对自并励励磁系统的概况及发电机失磁的影响进行了介绍,总结分析了导致自并励励磁系统发生失磁故障的原因.针对吉林松花江热电厂2号机组功率柜故障,导致发电机失磁停机这一事故,通过对保护动作情况和事故现场勘查的分析,得出事故的直接原因,并提出了解决方案.在此基础上结合2号机组进行失磁实验过程中DCS记录的相关参数的变化,进一步分析了失磁事故对发电机和电网运行造成巨大危害的原因,同时提出了预防失磁故障的几点措施.以上研究对失磁保护方案的制定有一定的指导意义,对发电企业在运行中处理类似事故具有参考价值.     

基于DEMATEL-ISM的电力CPS事故构模分析

能源互联网下电力信息融合风险管控将面临更多不确定性和复杂性,主要从复杂事故系统角度研究了电力CPS故障风险传递结构。首先,基于复杂事故系统概念构建了电力CPS事故系统,并对电力CPS事故致因因素进行提取梳理;在此基础上,建立DEMATEL-ISM解释结构模型对事故因素间传递关系进行分析,得到各风险致因因素间层次结构和复杂网络结构模型;最后,基于上述研究成果对电力信息融合下的风险传递发展趋势进行分析。通过研究发现,随着电力信息的深度融合,风险因素间扰动关系更加紧密复杂,关键节点失效更容易导致大规模系统崩溃。     

电力系统二次回路改造研究

对目前电力系统二次回路存在的问题和产生的事故进行了分析,并结合反事故措施,对二次回路改造进行了研究,提出了改造方案.同时对改造过程中可能发生的事情进行了预测和分析,指出如何利用设计、反措、检验等方法做好二次回路改造工作,力求避免不正常事故发生,确保电力系统正常运行.     

电气设备误操作的分析与防范措施探讨

对两起人为因素导致的电气设备误操作事故及某火电厂2006年全厂电气操作卡执行情况调查统计表进行分析，论述人员素质及工作环境等对误操作事故的影响，并从提高人员素质及改善工作环境等方面探讨了预防电气设备误操作的防范措施。     

催化裂化流程停车事故分析

通过对现场资料的统计整理建立了催化裂化流程停车事故树。在此基础上，对导致停车事故的基本事件的临界重要度、累计发生时间和累计发生次数进行了综合分析，提出了减少停车事故提高流程可用度和安全度的主要措施。     

处理地区电网事故分析及恢复的智能工具

介绍了一个地区电网事故分析及恢复的智能工具。该工具是一个利用专家系统技术解决电网事故分析及恢复问题的系统。它是依据电网事故时断路器和继电保护动作信息来分析事故、确定故障元件,在对事故分析的基础上推理出进行电网恢复操作的提示信息,该系统在微型计算机COMPAQ-386上用Prolog语言实现。