Nport5430在电除尘器智能控制系统中的应用

由于电除尘器的高、低压设备只带RS422/RS485的接口,为了满足用户远程控制的需要及实现电除尘器智能控制系统的冗余功能,采用基于网络协议的串口设备联网服务器,来实现电除尘器智能控制系统对高、低压设备的数据采集与控制。以Nport5430为例,结合实际项目中的经验,探讨了Nport5430在电除尘器智能控制系统中的使用方法。     

电除尘器高压供电优化控制仿真研究

随着我国新颁布的火电厂大气污染物排放标准(GB13223-2003)的实施, 对电除尘器高压电源在节能与优化控制方面提出了更高的要求.根据电除尘器典型运行工况要求, 建立了电除尘器高压供电优化控制数学模型.以这些数学模型为基础, 采用遗传算法进行了电除尘器高压供电优化控制的仿真研究, 最终开发出能指导电除尘高压电源的设计与运行的优化控制仿真软件.分析和数值仿真结果表明, 通过实施从后级电场向前级电场逐级调节供电参数的方法,可使电除尘器高压电源的节能与优化控制性能达到最佳状态.     

大型电站电除尘器IPC系统的开发

介绍一个大型电站燃煤锅炉电除尘器的计算机控制系统。讨论了IPC系统下的T/R微机控制设备、低压微机控制设备的技术特性。介绍了IPC系统的基本构成和基本功能 ,并对其网络控制功能和智能化闭环控制功能作了重点讨论     

大型电站电除尘器IPC系统的开发

介绍一个大型电站燃煤锅炉电除尘器的计算机控制系统，讨论了IPC系统下的T／R微机控制设备，低压微机控制设备的技术特性。介绍了IPC系统的基本构成和基本功能，并对其网络控制功能和智能化闭环控制功能作了重点讨论。     

电除尘器自动监控系统设计

对电除尘器自动监控系统的体系结构进行了分析,提出设备层、监控层两层网络,监控软件采用客户端/服务器模式的设计思路;首次提出了基于烟气浓度、流速、温度物理量进行智能闭环控制的设计理念,实现了电除尘器运行性能优化;为降低电除尘器运行维护难度,提出了由知识库、数据库及推理机制组成的故障诊断模型并实现了电除尘器的故障在线辅助诊断功能;50多套工业现场应用结果表明实现的系统运行稳定可靠,性能良好。     

电除尘器仿真和智能管理软件的研究

以火电厂静电除尘器集散控制系统为研究对象，开发电除尘器仿真和智能管理软件；仿真模拟电除尘器的运行参数、控制通讯和故障，实现对电除尘器的实时监控；建立专家知识库，通过调用知识库内容对电除尘器进行故障在线判断；以烟气出口粉尘浊度值为依据，进行闭环控制，实现能量管理；根据煤种以及锅炉燃烧和运行工况对电除尘器进行效率预测。     

专家智能电除尘器监控系统设计

针对目前国内火力发电厂电除尘器运行维护管理不佳的现状,运用CAN总线技术和专家系统相关理论设计了一种新型的智能电除尘监控系统.控制器单片机程序使用Keil C语言开发,上位机监控功能使用VB 6.0语言实现.研究了CAN总线的总体结构,对高压电源工作点的判断、低压振打控制、故障诊断、时序做了较详细的分析,并简要介绍了该监控系统的主要功能.     

西门子S7—200 PLC在新型电除尘器电磁振打控制中的应用

本文介绍了新型电除尘器电磁振打控制系统，并介绍了采用ＰＬＣ进行控制的原理及软硬件设计方案。     

高频电源在发电厂电除尘器上的应用与节能分析

介绍电除尘器高频电源的基本原理、结构、技术性能特点,探讨高频电源的提效节能原理,以广州恒运热电(D)厂9号炉的电除尘器改造为例,介绍了高频电源在电除尘器上的节能减排效果。     

电除尘器高频电源极限电流闭环控制专家管理系统

以3#烧结机电除尘器高频电源在烧结生产工序的应用为例,介绍高频电源极限电流闭环控制专家管理系统控制方案的理论基础和自动调节方法.     

基于OFDM的认知无线电用户频谱分配策略

结合正交频分复用(OFDM)技术,研究认知无线电场景中的多用户频谱分配策略,提出最优与次优2种算法。最优算法通过授权用户的SIR下限得到认知无线电的发射总功率,采用拉格朗日定理为每个认知用户分配子载波和功率。次优算法引入分配比例因子来体现用户分配的公平原则,通过限制SIR得到频谱分配结果。仿真结果表明,2种算法的性能优于现有基于FDMA的静态频谱分配算法,能从不同层面满足认知无线电的需求。     

基于超分重建技术的图像增强系统

为了提高图像分辨率,也为了给研究人员提供一个图像增强算法比较分析的工具,本文构建并实现一个集图像退化模拟、简单图像增强、图像超分辨率重建和图像质量评估为一体的图像增强系统SR-IES。系统采用多种图像处理方法对图像进行增强,其中超分重建技术是系统的核心技术。系统测试表明,SR-IES系统可以有效改善图像的分辨率和视觉效果,并通过图像质量评估为算法比较提供依据。      

基于PGM模型的可用带宽度量算法评估

探测间隔模型(PGM)是负载小、速度快的可用带宽度量方法,但目前针对PGM的算法还缺乏系统、深入的评估。针对上述问题分析影响PGM算法精度的主要因素,提出端对端路径可用带宽的新型分类方法,选取PGM模型中较典型的Spruce和IGI算法,通过理论推导和仿真测试,评估不同背景流量类型等因素对算法精度的影响,为改进PGM模型的算法设计、提高算法精度提供参考。     

基于SD数据表示的大数除法VLSI高速实现

在诸如信息安全应用领域中,除法运算特别是大数（多个机器字长整数）除法运算速度是制约公钥密码算法运算速度提高的瓶颈。针对公钥密码算法VLSI实现需要,本文在介绍SD数据表示的基础提出了一种新的大数除法算法,并给出了其VLSI实现逻辑结构。实验结果表明,这种除法器的VLSI实现具有很好的性价比。     

LTE上行链路信道估计的算法研究

信道估计技术作为获得信道信息的手段,是提高无线数据传输接收性能的关键技术之一。本文分别在不同的条件下对LS(Least Square)、LMMSE(Linear Minimum Mean Square Error)、SVD(Singular Value Decomposition)三种信道估计算法进行仿真,对比分析三种算法的MSE(Mean Square Error)和BER(Bit Error Rate),并得出相应的结论。     

基于dSPACE的分层滑模控制算法的研究

作为一类典型的欠驱动系统吊车系统,在重工业企业中有着广泛的应用,目前国内学者对其进行了多种控制算法的研究,但多停留在理论仿真阶段。现就国内前沿的吊车控制算法——分层滑模控制算法,在dSPACE的实时仿真平台下进行了验证,结果表明该算法是有效可行的。     

基于位置信息的混合多智能体蜂拥控制方法

目前,很多蜂拥控制算法都是基于智能体通信半径为一个固定的值且既考虑多智能体之间的相对位置,又考虑它们的相对速度来设计的,然而,实际的情况往往不会有那么理想。文中试图在基于通信半径不同的混合多智能体控制策略的设计过程中减少考虑的控制因素的个数（只考虑位置信息）,提出一种分布式的控制算法。此控制算法能实现多智能体跟随一个速度固定的虚拟领航者,形成聚合、无碰撞的队列。给出了算法的可行性理论分析,并针对20个智能体跟踪一个速度固定的虚拟领导者的情形给出了计算机仿真,用以验证算法的可行性。     

自适应UKF应用于反辐射导弹抗静止目标雷达关机

抗目标雷达关机是反辐射导弹的技术难题,也是关键问题。针对基于目标状态估计的抗目标雷达关机方案,将自适应UKF算法应用于抗静止雷达关机措施中。利用EKF,UKF和自适应UKF算法对反辐射导弹抗关机性能进行了仿真实验。通过实验得出的结果表明,自适应UKF算法相对于其他2种滤波算法在对抗雷达关机方面具有明显的优越性。     

基于模型的虚拟温度传感器设计

针对航空发动机控制系统的半物理仿真过程中实时温度场难以模拟、接口电路的温度通道不能检验等问题,提出了一种基于模型的虚拟温度传感器设计思路。在Matlab/Simulink平台上建立传感器的变时间常数算法模型,使用RTW-EC的自动生成代码工具基于数字信号处理器(DSP)C2000微控制器设计了虚拟温度传感器,进一步结合CCS集成开发环境(IDE)对所生成的温度传感器代码进行了处理器在环(PIL)验证。仿真结果表明:所构建的虚拟传感器能够高精度模拟真实温度传感器的特性,可以满足航空发动机控制系统半物理仿真试验的要求。     

基于Eclipse平台的车辆自适应巡航控制仿真

自适应巡航控制是一种先进的汽车辅助驾驶系统,可以减轻驾驶员的工作量并且可以提高驾驶的便利性和安全性。目前一般都是通过MatLab仿真曲线来检验车辆自适应巡航控制算法的控制效果,但该方式不够直观形象。基于Eclipse平台,用JAVA语言搭建一个具有动态效果的车辆巡航控制仿真平台。该平台可以模拟多种典型驾驶工况,直观有效地展现车辆自适应巡航控制算法的结果。最后,在该仿真平台上设计最优PD控制算法和智能驱动驾驶（IDM）控制算法验证车辆自适应巡航控制结果。结果表明,该Eclipse仿真平台能够有效地模拟多种驾驶工况,且能够直观有效地验证多种车辆自适应巡航控制算法的结果。