对发展我国甲醇生产的看法

1987年下半年来,国内甲醇供不应求,估计全国甲醇缺口约15万吨左右。因此许多生产厂家纷纷向甲醇转产,扩建或新建甲醇装置。这些厂家主要是氮肥厂,因为氮肥厂能联产甲醇和综合利用弛放气,生产甲醇很容易,且成本也低。新近甲醇厂的情况分三类:①用煤或天然气采用高压法建单产中小     

关于民用甲醇燃料发展对策建议报告

在分析目前民用甲醇情况和存在问题基础上,建议正确认识甲醇之毒性,制定标准、建立许可证制度,必须确立以化肥厂为龙头,实行一条龙服务机制,继续研制灶具及燃料组成,搞一试点积累经验,然后推广。     

推荐一种新型的带压醇醚民用燃料

开发新型的带压醇醚民用燃料，用原料广，投资省，见效快，使用方便。与市场上议价液化石油气相比，其价格适宜，可广泛供应城镇、乡村及边远山区等居民使用。     

二甲醚燃料的应用及生产

二甲醚主要由甲醇脱水和合成气直接合成两种方法，它可以用作化工原料、气雾剂及民用燃料，本文介绍二甲醚的生产。     

开发前景广阔的二甲醚

介绍甲醇脱水生产二甲醚作燃料的概况,以及二甲醚的性质和在基本有机化学工业中的应用,重点阐述开发二甲醚作机动车用和民用燃料的重要性和现实意义。     

二甲醚燃料的生产及应用

甲醇催化脱水可得二甲醚。它可用作化工原料，气雾剂汝民用燃料。本文介绍燃料级二甲醚的生产及二甲醚液化气、醇－醚燃料的应用概况。     

甲醇下游产品的发展现状

近年来,随着大量新建甲醇项目的顺利投产,甲醇市场开始跌宕起伏。甲醇下游产品的开发得到了越来越多企业的重视。本文综述了国内甲醇下游产品的发展现状,并简述了生产工艺及产能状况。     

醇基燃料的发展与应用

醇基燃料是以甲醇等醇类物质为主体原料并掺杂少量扩散剂、稳定剂等添加剂的新型环保燃料。本文综述了醇基燃料的发展和应用,并对醇基燃料的发展进行展望。     

液体燃料替代物——二甲醚(DME)热力学性质的研究

应用分子热力学理论计算了液体燃料替代物———二甲醚的热力学性质 ,包括PVT性质、蒸气压和汽化潜热等 ,所得计算结果与实验数据符合良好。这表明 ,文中所提出的方程能很好地反映二甲醚分子的热力学行为 ,并可应用于工程计算     

二甲醚的生产现状及发展前景

二甲醚是我国值得重点发展的清洁燃料,文章分析了二甲醚代替柴油作为汽车燃料、代替民用液化石油气的可行性,并对二甲醚的生产工艺如两步法、一步法、二氧化碳及生物质直接合成二甲醚等进行评述,认为一步法工艺比较适合我国国情,适用于化肥厂和甲醇厂生产二甲醚。     

二甲醚合成技术及深加工利用现状及发展趋势

本文主要综述了当前国内外合成二甲醚主要方法以及技术与工艺的特点,分析了二甲醚的深加工产品与应用现状,并提出了本文重点合成气一步法制二甲醚以及相关的合成原理进行解析,同时对合成二甲醚工艺发展趋势进行分析。     

二甲醚燃料汽车的研究和应用进展

从二甲醚燃料发动机的特性、二甲醚燃料的排放指标等方面论述了国外二甲醚燃料汽车的研发进程,介绍了国内在二甲醚燃料喷雾、燃料特性、发动机性能等方面的研究和应用。上海将成为国内首先推广二甲醚燃料汽车的城市。     

直接二甲醚燃料电池的研究进展

综述了近几年来关于最具商业前景的直接二甲醚燃料电池的研究成果,文中主要探讨了新型阳极催化剂的开发,膜电极结构对电池性能的优化以及操作条件对电池性能的影响。建议在深入对催化剂、电池结构和操作条件的研究基础上,采用碱性电解质饱和二甲醚为燃料和双氧水替代氧气为氧化剂等方法进一步提高电池性能。     

清洁燃料型二甲醚的开发具有重要战略意义

二甲醚特有的物理化学性质决定了清洁燃料二甲醚的开发对我国国民经济发展具有重要战略意义。随着世界各国环保意识的增强 ,二甲醚将进一步替代氟氯烃用于气雾剂、致冷剂和发泡剂。由于我国能源资源匮乏 ,二甲醚作为民用燃料用于醇醚燃料、液化气和柴油汽车燃料的代用品的条件也日趋成熟 ,到 2 0 10年二甲醚在中国的需求量将超过 30 0 0万t。截至 2 0 0 3年底 ,全球二甲醚总生产能力约为 30万t。二甲醚的开发已成为世界能源技术研究的热点。     

国内燃料油供需现状分析与思考

燃料油是目前我国市场化程度较高的石油产品品种。我国最早于2001年正式放开了燃料油的价格,之后又数次发布进出口配额、消费税率调整等政策措施,国内燃料油市场与国际市场基本接轨,产品的国际化程度进一步提高。随着地方炼油企业的发展,燃料油的用途从传统的发电、供热、运输等领域又扩展到了加工使用。本文分析了国内燃料油供需现状及其面临的形势,提出了关于国内燃料油市场开发的若干思考。     

我国发展醇醚汽车清洁燃料的可行性和优越性

从保证我国能源安全和环境双重角度出发,认为由我国资源相对丰富的煤炭转化为汽车清洁代用燃料是符合我国国情的重要途径。介绍了由煤转化为汽车燃料技术上可行的主要路线煤的直接液化,煤的间接液化和煤基合成含氧醇、醚燃料等;对甲醇、二甲醚清洁燃料用于汽车进行了可行性和优越性分析;在我国醇醚汽车燃料发展已有的基础上,讨论了推广应用中注意的问题及解决途径。