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以JWK经济型数控系统为例,简述了普通车床的数控改造,提出了采用微机控制的车床在加工螺纹时存在的问题以及软件的方法解决。 相似文献
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刘平和 《机械工人(冷加工)》1991,(11):6-9
CA6140车床在加工中,经常遇到一些难以加工的螺纹零件,特别是标准三头频纹,车床铭牌大多数没有三头导程数值。为解决上述问题我们经过实践摸索出一整套可以在普通车床加工铭牌外的标准螺纹方法,螺纹加工种类?512种增加到1252种,若是再将机床交换齿轮稍加改进变换,如图1~4所 相似文献
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本文介绍两种利用普通车床加工大型锥度螺纹的方法。一、交换齿轮法对小刀架具有自动进给功能的普通车床(例如,CW6180型普通车床等)可以采用交换齿轮的方法加工大型链度螺纹。其方法为:1.计算小刀架需转动的角度a,并按此调整刀架使床慧与小刀架同时进给,保证工件半角B。 相似文献
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庞峰 《机械工人(冷加工)》2000,(3):6-6
图1为我车间在C616车床上加工的螺纹工件,材料为Q235—A。机加工车间在卧式车床上加工这类细长轴螺纹时,通常有两种方法:一种是将这类工件夹在卡盘上,用车刀挑螺纹;第二种是将板牙装在尾座上,卡盘夹住工件,套出螺纹。我车间巧妙地采用了下面介绍的另一种加工方法,提高了效率。 相似文献
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1.普通车床车削油管螺纹 油管在石油工业中应用广泛,油管两端都有油管螺纹,连接油管的接箍也有油管螺纹。因而,油管螺纹是油管间连接的重要环节。 油管螺纹比普通螺纹有许多特点,它的可拆性 相似文献
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1.问题的提出 在一次生产中遇到了要加工一种与φ45mm×18.5mm特殊用途螺母相配的螺杆的难题,因为在标准螺距表(表1)中没有P=18.5mm的螺距,也就是说用卧式车床无法正常加工。如果制作特殊挂轮,将花费很长的时间,并提高了加工成本,得不偿失。如何用卧式机床加工非标准螺距呢? 相似文献
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《机械制造》于1995年曾报道了在机床上用板牙加工螺纹的工场经验,本人现在也将一些加工方法和经验作以介绍,供参考。一、在CA6140车床上加工螺纹图1所示为在CA6140车床加工外螺纹的板牙套。板牙套尾部为莫氏锥度5号,与车床尾座芯子锥孔一致,D_1尺寸根据板牙外径配,配合间隙约0.03~0.05mm,(一般用M20的板牙外径配)D_2尺寸比D_1尺寸小8~10mm,以防止在使用时板牙窜动,M8螺孔为压紧板牙及防止转动之用,40×40方孔为加工时排屑用,φ22深孔为加工长螺纹时用.若遇到加工小于 相似文献
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李祥贵 《机械工人(冷加工)》1994,(6):11-11
螺纹夹紧机构是生产实际中普遍采用的一种机构,特别是应用该机构的快卸夹具颇受操作者的欢迎。我们根据工厂产品加工的需要,设计制造了如图1所示的车床快卸螺纹夹具。该夹具与普通螺纹夹具相比,具有结构简单、制造方便和操作快捷等优点。其主要尺寸的确定及精度要求见1、图2。 相似文献
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陆鸿祥 《机械工人(冷加工)》1989,(2):19-20
我厂在制造三标尺秤时,承重盘的连接结构如图1 所示,其中承重盘座2是在薄壁筒件上滚压成螺纹的。我们设计了一种简单夹具,可以直接在C620车床上滚压出爱迪生螺纹。零件壁厚0.5mm (图2),材料为08F钢,滚压前先冲成坯料(图3)。从零件图看,除滚压E51×4螺纹外,还需滚压 相似文献
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多年来,为了满足石油工业的需要,沈阳第一机床厂自行开发了多种用于石油管连接的管螺纹加工数控机床,在管螺纹加工行业中得到了广泛的应用,其产品的覆盖遍及全国,年销售管螺纹数控车床100余台,机床的加工水平,精度得到广大用户的认可,下面简单介绍一下沈阳第一机床厂几款加工管螺纹的数控车床性能,特点主要规格及使用范围供客户选型参考。 相似文献
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加工紧固件较精密的螺纹,通常都在精密螺纹车床或专用丝杠车床上进行。
现阶段大多数企业所用的车床都是服役期限二、三十年的设备,精度普遍大为降低,如何使用这些旧车床,可根据本企业现有的设备条件选择精度较高,磨损较少的车床,作一些必要的技术修理、调整以解决加工精度问题。使现有的设备发挥其潜在的应有功能。本文就旧车床加工较精密螺纹问题浅谈一些看法,供参考。 相似文献