高新技术“相和”资本与需求——访北京天舟兴业信息技术有限公司董事长纪红

记者：作为公司合作投资方．天舟公司的哪些特质．是吸引您加盟的主要原因呢？ 纪红在合作之前，我们和天舟有过业务上的往来。在业务合作中．我们对天舟的团队精神、服务意识和产品都非常欣赏。另外，彭旭做事业的精神也是我们合作的基础，我们最看重的当然就是我们合作的潜力。     

香奈儿J12浮动陀飞轮手表

基础数据：白金镶钻表壳，直径为38毫米，动力储备40小时，防水深度50米，限量5只，黑白陶瓷表壳款式限量50只。J12推出已然有14个年头。在香奈儿手表中．最讨人喜欢的就是J12，J12无论是基础款式还是复杂款式都可以作为经典手表封存于世．黑白灰三色陶瓷也成为了香奈儿J12的色彩代表。这只星形浮动陀飞轮也是白色。     

树立企业合作竞争的新理念

当今企业的竞争正进入利益共享的合作竞争时代。合作竞争是高层次的竞争、全方位的竞争、双赢的竞争。合作竞争已成为企业赢得竞争的新的战略选择。我国企业进行合作竞争不仅有必要性，而且有紧迫性。企业经营者深刻认识到企业竞争的目的，培养企业的核心竞争力，增强企业的合作意识，是提高企业合作竞争能力和促进企业可持续发展的有效手段．     

机床的生命周期特性

在购买生产设备时，除了纯粹的投资额以外，生命周期成本已成为越来越多的生产企业关注的重点。一台机床验收时提供的最有价值的信息就是机床生命周期内的期望成本和效益之比，表示为生命周期特性LCP（Life Cycle Performance）。基于这个特性值，生产技术系统在供货阶段就已经能从生命周期的观点进行相互比较了。既可以比较设备为顾客带来的效益，也可以比较在整个生命周期产生的成本，这是很有意义的。     

浅谈SQE技能结构发展

在信息日益发达与透明的今天,企业间竞争已成为整个供应链的竞争,于采购方而言,如何可以更低成本、更高品质、精准交期,如何更好地与供应商达成共赢合作,这就给SQE提出了更高的要求,也就是要求SQE不但具有一定的专业技术和质量管理知识,还应具有项目管理能力。     

谁在主导市场?

一直有一个疑问,厂家办事处与经销商有着怎样的关系?为此,笔者调研一圈下来发现,其中有一种叫血缘关系,也就是经销商与办事处负责人是扯不断的亲戚关系,或者是更为亲密的合作关系。这种情形在全国来讲不是个例,但也不是普遍现象。有着怎样的坏处,我们尽可以发挥自己的想象力;有着怎样的好处,经销商与办事处抱团结合,只要业绩销量过得去,厂家并不会予以追究。     

互动

互动栏目开创伊始，就得到了广大读者的热情关注，许多读者给我们写信、发来邮件、打来电话，其中有对本刊的鼓励和建议，也有批评和看法。本刊设立互动栏目的初衷就是通过与读者之间对某些问题的交流而拉近杂志与读者之间的距离，同时提升杂志的可读性和前瞻性。交流的内容可以是对某一文章观点的看法和意见，可以是对工程机械行业某一热点话题的讨论，可以是您在工作中总结的经验或遇到的问题，也可以是某一新闻线索等等。     

无级变速器

“节油，降耗，安全，成本”已成为汽车制造行业不容置疑的四大法门。有没有一种产品或者技术可以一举四得呢？我想CVT（无级变速器）就是最好的答案。     

无机物绝缘热电偶电缆和热电偶

前言1）IEC（国际电工委员会）是一个包含所有国家电工委员会（IEC国家委员会）的遍布全世界的标准化组织机构。IEC的宗旨是促进在电器和电子领域的所有有关标准化问题的国际合作。为此目的，IEC另一工作就是公布国际标准。标准制定委托给技术委员会后，任何IEC国家委员会若对其有兴趣，都可参与制定工作。国际的、政府的和非政府的组织机构也可以与IEC建立联络关系来参与标准制定，IEC与国际标准化组织（ISO）根据双方协议进行紧密合作。2）IEC在技术问题上的正式决定，由各个国家委员阐明各自意见，在国际上意见大致一致后，由…     

汽车轴承热处理技术及发展方向

轴承是一个重要的机械基础连接件，在机械工业应用广泛。可以说，有旋转的地方就有轴承。汽车作为现代社会人们的主要交通工具，汽车工业也成为我国主要的支柱产业，轴承在其中也发挥着重要作用。     

汽车企业跨国合作联合重组势在必行

进入7月以来,国内的汽车企业整合的浪潮一度高涨,尤其是民族品牌与跨国公司的合作,打破了由过去合资企业中“洋品牌”一枝独秀的格局,中国的汽车企业在合作谈判中开始握有更多的话语权。国内汽车企业新一轮整合浪潮之所以受关注,在于这些新的合作上,不再是简单的出资金、由外方掌握核心技术的合作,而是在实现优势互补的基础上进行。经过近几年的发展壮大,在国内汽车企业之间,做大做强已经成为共识。国内自主品牌企业寻找合资伙伴,与跨国公司合作绝非心血来潮。汽车分析师贾新光认为,哈飞与PSA的合作就是得益于哈飞在深圳建立的基地。哈飞过去地处偏僻,品牌影响力在国内还未形成优势,在深圳建立基地将会迅速提高生产规模和品牌的影响力,也为合资创造了条件。与国外先进企业的合资是自主品牌战略的选择,不仅有助于技术的提升,还可以用合资企业的利润解决自主品牌长远发展的资金需求,也同时关乎中国汽车行业的未来。如今,鼓励汽车产业的重组和合作被写入《汽车产业发展政策》中,一个全新的汽车合作时代已经步入国家战略发展的轨道。如果说,国家在《汽车产业发展政策》中支持“三大”集团是政策引导,也因此掀起过一次国内汽车行业兼并重组的高潮。但政策中也不排斥汽车企业间的合作...     

产学研合作是时代发展的需要——访北京航天航空大学自动化科学与电气工程学院常务副院长 焦宗夏

中国式的产学研是一个时代的产物,其中一个很重要的因素就是,目前国内的企业总体上讲技术实力不够强,而高等学校恰恰弥补了这一不足。因此产学研合作是一种社会的需要,也是高等教育的需要,基本上是"一拍即合",许多高校科研项目有一半以上与企业合作。     

金融危机下机床工具业海外并购领先一步

国际金融危机的大背景下，海外并购正在掀起又一波浪潮。国际经济形势下滑以来，一直有这样一种声音，认为眼下正是国内企业进行海外并购“抄底”的好时机。事实上，也的确有不少企业抱有这样的想法。如何引导企业参与国际经济合作与竞争，俨然已经是各行各业企业领导人和管理人员共同关注的焦点。海外相互并购是一种常规现象，正成为眼下的热门话题。     

内燃机制造业关键技术分析气体燃料内燃机技术

一、技术概要内燃机使用气体燃料包括LPG、CNG可以大幅度降低柴油机和汽油机的有害排放物，达1／2－2／3以上，并且可以减少燃料使用费50％左右。二、选择依据汽车已成为我国大城市空气的主要污染源，在大力降低柴油车和汽油车排放污染的同时，开发清洁能源内燃机是十分必要的。同时天然气作为石油的一种替代燃料也是极有开发利用价值的。三、国内外发展趋势从内燃机诞生起，气体燃料就是其首选燃料之一，以后随着石油的开发逐渐放弃了。进入80年以来，由于汽车面临着石油资源枯竭和排放污染两个严重问题。因此气体燃料的应用研究又…     

关于租赁

互动栏目开创伊始，就得到了广大读者的热情关注，许多读者给我们写信、发来邮件、打来电话，其中有对本刊的鼓励和建议，也有批评和看法。本刊设立互动栏目的初衷就是通过与读者之间对某些问题的交流而拉近杂志与读者之间的距离，同时提升杂志的可读性和前瞻性。交流的内容可以是对某一文章观点的看法和意见，可以是对工程机械行业某一热点话题的讨论，可以是您在工作中总结的经验或遇到的问题，也可以是某一新闻线索等等。我们衷心希望能够得到读者一如既往的支持，我们每月将从众多读者反馈中，抽取5位幸运读者，赠送精美的工程机械模型一个。     

打退资产阶级的猖狂进攻!

反贪污反浪费反官僚主义运动是什么样性质的运动呢?从它的本质讲来,这就是一场猛烈的阶级斗争;是资产阶级向我们进攻,我们把它打回去的斗争。中国工人阶级领导革命,是为了广大人民的利益,是为了要建设自己的祖国,是为了要实现人类最美满的理想。我们和资产阶级合作,允许他们有一定限度的剥削,是因为他们愿意接受我们的领导,愿意参加新中国的建设事业。可是,资产阶级却利用和我们合作的机会,暗地里向我们进攻,这是我们所不能容忍的,也是不可以容忍的。     

速度与激情

他们如风，如电。他们是陆地的急速精灵。你想成为他们必须有一颗勇敢的心，因为他们时刻在与速度赛跑，但也可能是死神而他们却无所畏惧！在他们身边除了奔腾的赛车之外．还会簇拥大群美女，这就是他们的游戏——F1。     

机床的生命周期特征

在购买生产设备时，除了纯粹的投资额以外，生命周期成本已成为关注的重点。越来越多的生产企业都想用合同的书面形式知道这些有关竞争能力方面情况。而能够提供预测机床生命周期成本和效益信息的重要工艺手段就是机床的验收。不管时间多紧迫，供需之间都要很好合作，并顺利地验收，这是非常重要的。     

人的固有性、可能性和现实性——兼论教育目的

因有意识而获得自由，是人区别于动物的固有性；人更重要更独特的方面，在于人有可能性。教育是让人越来越远离动物的一种活动，在一定的意义上就是让人发展、创造可能性，及避免某些可能性。事实上，教育提供可能性也就是提供获得种种现实结果的可能性，可能性让我们对现实可以有更多的期待。但教育并不需要过于介意一些似乎更现实的口号，教育越富于理想才越能表现属于它自己的现实。     

内燃机行业“十一五”战略

中国内燃机行业的中长期目标是到2020年达到世界先进水平，也就是由目前的内燃机生产大国，变成一个生产强国，可以开发出具有自主知识产权的现代内燃机。“十一五”期间，中国内燃机行业主要发展战略有以下几个方面：