复合外加剂对道路混凝土性能的影响

本文研究了三种不同配方的复合外加剂——掺加萘系Ⅰ、掺加萘系＋氨基磺酸盐Ⅱ和掺加氨基磺酸盐Ⅲ对混凝土性能的影响。利用SEM分析了混凝土试件的微观结构。结果表明：掺加萘系＋氨基磺酸盐Ⅱ复合外加荆的混凝土试件有较高的抗折、抗压强度。试件结构致密且气孔分布均匀，是符合道路工程要求的一种优化方案。     

聚丙烯纤维掺量对再生混凝土抗折疲劳性能影响的试验研究

掺加聚丙烯纤维可提高再生混凝土抗折强度及抗折疲劳性能。制作了聚丙烯纤维掺量分别为0 kg/m~3、0.7 kg/m~3、1.0 kg/m~3、1.3 kg/m~3、1.6 kg/m~3的5种再生混凝土棱柱体试件,分别开展了抗折强度试验和在0.6、0.7、0.8 3种应力水平下的抗折疲劳试验,得到了其抗折强度和不同条件下的抗折疲劳寿命。试验结果表明,掺加聚丙烯纤维后,再生混凝土的抗折强度和抗折疲劳寿命可得到明显提升:聚丙烯纤维掺量为1.0 kg/m~3、1.6 kg/m~3时,抗折强度较不掺加聚丙烯纤维时可分别增长16.7%、23.9%,抗折疲劳寿命可分别增长至不掺加聚丙烯纤维时的1.9倍、2.5倍。根据疲劳试验数据,拟合得到了考虑聚丙烯纤维掺量的再生混凝土抗折疲劳S-N曲线方程,该方程适用于0~1.6 kg/m~3的常用聚丙烯纤维掺量范围内再生混凝土的抗折疲劳设计及计算分析。     

抗折剂在路面水泥混凝土工程中的应用研究

分析了水泥混凝土路面特性,提出了掺加抗折剂对路面混凝土进行技术改性的方法。采用3种抗折剂,配制出水泥用量可低至325 kg/m3的满足高等级公路路面强度要求的混凝土。各项力学性能试验结果表明:抗折剂能显著提高混凝土28 d抗弯拉强度,且使混凝土具有较高的拉压比,韧性得到改善。对早期抗弯拉强度提高作用明显的抗折剂,能使混凝土7 d就达到强度设计要求。抗折剂作为一种新型复合外加剂,只有明确其主导化学成分,了解其作用机理,才能更好地加以推广应用,发挥效益。     

钢纤维掺加方式对混凝土抗折强度影响研究

普通混凝土中掺加钢纤维能显著提高混凝土的力学性能,使钢纤维混凝土具有很大的延性、韧性,以及较高的抗折性能.通过试验与理论分析,研究了钢纤维掺加方式对纤维混凝土抗折强度的影响规律.研究表明:钢纤维混凝土抗折强度随着纤维掺量几乎成线性增长;随着基体混凝土强度等级提高,增长幅度逐渐变大;掺加螺纹型钢纤维对混凝土抗折强度的提高幅度要大于细切丝纤维,且单纯地掺加细切丝或者螺纹型钢纤维对抗压强度的提高幅度均高于任何一种混合掺加状态.     

粗集料级配对道路混凝土抗折强度的影响

分析了影响道路混凝土抗折强度的因素，研究了粗集料级配对道路混凝土抗折强度的影响，通过三种不同级配粗集料的对比试验表明：合理的级配能大幅度提高道路混凝土的抗折强度。     

热振、抗折强度对窑耐火砖的影响

冶金耐火材料（炉衬）对热振和抗折指标没有特殊要求,水泥回转窑转速〉3．5r／min，衬砖承受巨大的剪切应力、热应力及它们的加合作用，这是损坏窑衬的不可忽视因素,故热振和抗折强度是估价水泥窑耐火材料使用效果的重要指标。本文旨在探索热振和抗折的物理意义及与某些工艺因素的关系。     

引气型减水剂和掺合料对道路混凝土抗盐冻性能的影响研究

北方严寒地区高速公路混凝土的盐冻破坏是一个重要课题。本文采用自制的混凝土盐冻装置，通过对掺引气型减水剂、粉煤灰和磨细矿这道路混凝土的剥落量、氯离子渗入深度、相对动弹性模量比和相对抗折强度比等评价参数进行了演定和比较。试验结果表明：掺加引气型减水剂的道路混凝土可以大幅提高冬季高速公路抗盐冻破坏能力，基本可以满足冬季高等级公路的抗盐冻破坏要求，不同掺量的粉煤灰和矿渣虽然稍微降低掺引气型减水剂道路混凝土的抗盐冻性能，但明显提高基准混凝土的抗盐冻性，从经济角度和混凝土耐久性能考虑，提倡和引气型减水剂适量使用，应该控制掺量不宜超过15％。本文也为我国尽快制定道路混凝土抗盐冻设计规范提供了经验。     

硫酸亚铁和硝酸钙对超硫酸盐水泥强度的影响

采用矿渣制备了超硫酸盐水泥，研究了硫酸亚铁和硝酸钙的掺量和掺加方式对超硫酸盐水泥3 d、7 d、28 d和90 d抗压、抗折强度的影响。结果表明：单掺适量硫酸亚铁时，超硫酸盐水泥各龄期的抗压、抗折强度均有所提高，但掺量过大（>0.5%）时对早期（3 d）抗压、抗折强度不利；单掺硝酸钙时，超硫酸盐水泥各龄期的抗压、抗折强度均有所降低；复掺硫酸亚铁和硝酸钙时，超硫酸盐水泥各龄期的抗压、抗折强度较未掺和单掺时均有明显提高，其中，复掺1.5%硫酸亚铁和2.0%硝酸钙对强度的提高效果最好。     

芳纶纤维改性水泥砂浆的性能研究

研究掺加芳纶纤维对水泥砂浆抗折、抗渗性能的影响。通过分析实验数据,发现掺加适量的芳纶纤维可以有效提高水泥砂浆的抗折、抗渗性能。研究了芳纶纤维增强水泥砂浆的作用机理。     

钢渣矿渣复合粉在路面混凝土中的应用

以钢渣、矿渣磨细粉按不同比例双掺作为混凝土掺和料,用于设计抗折强度5.0 MPa的路面混凝土中。结果表明,采甩钢渣、矿渣微粉比例1:1,掺量在30%并掺加适量激发剂时,混凝土28 d抗折强度达到5.90 MPa,抗压强度达到54.2 MPa,完全满足应用要求。     

椰壳纤维再生混凝土抗折强度试验研究

采用正交试验方法进行设计配制椰壳纤维再生混凝土,选择了配制椰壳纤维再生混凝土抗折强度的最优配合比,和未掺加椰壳纤维的基准混凝土进行比较。建立了抗折强度逐步回归分析方程,并对破坏后的混凝土进行微观分析。试验结果表明,在再生骨料取代量、粉煤灰取代量、椰壳纤维掺量和水胶比、高效减水剂五个影响因素中,对再生混凝土28 d抗折强度的影响最主要的影响因素是水胶比。再生混凝土的抗折强度比基准混凝土提高较多;所建立的逐步回归分析方程精度高,R=0.917,可用于拟合预报再生混凝土的抗折强度。通过微观分析,发现再生混凝土和椰壳纤维结合紧密,抗折强度提高显著。经正交试验确定的最佳配合比设计的再生混凝土和易性和强度均能满足一般工程要求。     

钢纤维聚合物水泥混凝土的试验及其应用

在水泥混凝土中掺加钢纤维和聚合物改变其微观结构组成,改善界面过渡区性能,能够提高其各项使用功能,特别是大幅度提高抗折强度.对掺加波纹型钢纤维和聚合物的混凝土的试验结果表明,其抗折强度提高56%、抗冲击性能提高239%～310%、耐磨性提高45%～61%、抗冻性提高8%、抗渗性提高40%.在试验段的应用表明,在满足使用要求的情况下,可以比原道面板厚度减薄45%.     

辊轴直径对混凝土抗折强度的影响分析

混凝土的抗折强度是用来提供设计参数和检查混凝土质量的指标之一,对于混凝土路面来讲尤为重要。在新的抗折试验装置中,将4个加荷点的钢球和活动船形垫块改为4个辊轴,对不同辊轴直径对抗折强度的影响进行了比较,从而得出一个合理的比值,对混凝土抗折试验有较大的指导意义。     

玻璃纤维增强泡沫轻质混凝土力学性能的试验研究

为研究玻璃纤维对泡沫轻质混凝土力学性能的影响,对浇筑密度为700 kg/m3的泡沫轻质混凝土掺加4组不同长度、不同含量的耐碱玻璃纤维后,开展压缩试验、劈裂抗拉试验、抗折强度试验(三点式),并对数据整理分析。研究结果表明:随着纤维含量的增加,4组纤维泡沫轻质混凝土的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度均呈现先增加后减小的现象;掺加玻璃纤维对泡沫轻质混凝土抗折强度提高效果最优,劈裂抗拉强度次之,无侧限抗压强度最弱;掺加纤维前后,泡沫轻质混凝土均表现为明显的脆性,但掺加纤维可明显增强泡沫轻质混凝土的韧性。玻璃纤维的掺加对抗折强度提高效果最优,劈裂抗拉强度次之,无侧限抗压强度最弱。     

脱硫石膏抹面材料防水性能的试验研究

以脱硫石膏作为胶凝材料,配以适量的外掺料和外加剂,研究石膏缓凝剂多聚磷酸钠对脱硫石膏抹面材料凝结时间和力学性能的影响;掺加复合防水剂,研究其对脱硫石膏抹面材料的力学性能和防水性能的影响。实验发现:多聚磷酸钠都能使脱硫石膏抹面材料的凝结时间和力学性能达到抹面材料标准要求;掺加复合防水剂可以较好的提高脱硫石膏的抗折、抗压强度,脱硫石膏的软化系数随着复合防水剂掺量的增加而逐渐增大。在复合防水剂掺量为0.32%时,脱硫石膏绝干抗折强度增大为4.17 MPa,绝干抗折强度增大为12.36 MPa,软化系数为85.53%,脱硫石膏的吸水率为10.33%,基本可以满足脱硫石膏抹面材料对防水性能的要求。     

表面改性芳纶纤维增强水泥砂浆的性能

在水泥砂浆制品中掺加适量的表面改性芳纶纤维。可以显著提高水泥砂浆制品的抗折强度。与空白水泥砂浆试样相比,当掺加1．5kg／m^3表面改性芳纶纤维时,水泥砂浆试样28d抗折强度提高了30．28％。初步探讨了掺加表面改性芳纶纤维提高水泥砂浆性能的机理。     

纤维掺量及混杂比对钢-聚丙烯混杂纤维高强混凝土力学性能影响研究

分别将钢纤维、聚丙烯纤维按照0.25%、0.5%、0.75%的体积掺加率,以体积比1∶1、1∶2、2∶1混杂后掺入C60混凝土基体中共浇筑30组抗压、抗折、劈裂抗拉试件,通过对其进行抗压、抗折、劈裂抗拉试验研究,分析纤维掺量和混杂比对高强混凝土基本力学性能的影响。结果表明:混杂纤维的掺入降低了混凝土基体的抗压强度,混杂纤维混凝土抗压强度随纤维掺加率增大总体呈下降趋势,相同体积掺加率下,抗压强度随着混杂比中钢纤维掺量的增加亦大致呈逐渐下降的趋势;混杂纤维的掺入对混凝土基体的劈裂抗拉强度有很大改善,混杂纤维混凝土劈裂抗拉强度随着体积掺加率的增加呈先下降后增高的趋势,但随混杂比的规律并不清晰;混杂纤维的掺入对混凝土基体的抗折强度均有较大幅度提高,混杂纤维混凝土抗折强度随纤维掺量的增大呈先升后降的趋势,同体积掺加率情况下,所有混杂比对纤维混凝土抗折强度影响的规律亦不一致。     

纤维素对砂浆性能影响微观模型的研究

研究了纤维素在不同养护湿度、不同养护方法及不同龄期下对砂浆抗折强度和抗渗性的影响,探讨了纤维素砂浆复合材料的微观模型。结果表明,掺加纤维素的砂浆后期抗折强度随龄期的增长而增大;养护湿度增大,纤维素砂浆的抗折强度降低;纤维素砂浆应采取湿-干养护方式,纤维素能与水泥水化产物相互融合,促进其强度提高;掺加纤维素的混凝土后期抗渗性能有明显提高。     

钻芯法检测混凝土抗折强度试验研究

探索采用钻芯法检测混凝土抗折强度试验方法,对比两点加载和一点加载检测混凝土圆柱体芯样抗折强度,推导出圆柱体芯样抗折强度计算公式,对比直径100 mm两点加载、直径75 mm两点加载和直径75 mm一点加载三种芯样抗折强度试验结果,分析证明:混凝土圆柱体芯样抗折强度与混凝土标准抗折强度密切相关,采用钻芯法取得的圆柱体芯样检测混凝土抗折强度是可行的。一点加载抗折强度变异系数略高于两点加载抗折强度变异系数,但一点加载抗折强度变异系数还在检测可接受范围内,为减小对结构损伤,也可采用一点加载检测混凝土抗折强度。     

大面开槽钢纤维粉煤灰双免砖的抗折性能研究

在粉煤灰免烧免蒸砖大面带凹槽的基础上,通过在砖体内掺加钢纤维的方法,研究大面开槽钢纤维粉煤灰双免砖的抗折性能。试验比较了4种不同类型的粉煤灰双免砖,结果表明:凹槽的存在,不仅削减了砖块的截面高度还使得凹槽处产生了应力集中效应,砖体的抗折强度较标准砖降低了31.43%;而在带凹槽的砖体内掺加体积含量为0.6%的钢纤维后,较之于标准砖其抗压强度提高不明显,但抗折强度提高了32.50%,折压比为标准砖的1.25倍。证明了钢纤维的掺入不仅能有效降低凹槽处的应力集中效应,还能较大幅度提高砖体的抗折性能及折压比。