用窄线宽石榴石材料改善微波器件

我们发展了温克尔等人提出的新的多晶微波石榴石材料中的两种特别有兴趣的材料,其线宽小于10奥。测量了以下特性: 成分 4πMs(高斯) Tc(度) △H(奥) Y_(2.9) Ca_(0.1) Fe_(4.2) Ge_(0.1) In_(0.7) O_(12) 1520 130 7 Y_(1.6) Ca_(1.4) Fe_(3.9) V_(0.7) In_(0.4) O_(12) 900 190 7 我们把这些新材料应用到3.7GHz和8.5GHz之间不同频段的同轴和波导环行器中。这些环行器的品质因数约为600,比较之下普通石榴石材料装置的环行器为200。不出所料,降低了器件的插入损耗,一般小于0.1dB。这些四端环行器对于参量放大器应用具有很大的吸引力。最后证实了这些多晶材料应用于磁调多晶带通滤波器的可能性。     

电机的效率—改善的可能性和限度

研究电机的效率可提高到何种程度?并是否恰当?具有极其重要的意义。其中工业驱动用电动机最为重要,因为它们大部份是较长时期连续运行的。由于笼型异步电动机占西德电动机产量的70％以上,因此本文以四极笼型电动机的定量分析作为典型来进行讨论。     

电动汽车用感应电机效率优化驱动系统设计

针对基于感应电机的电动汽车电驱系统的效率提高问题,提出了一种考虑效率优化的感应电机无速度传感器控制策略。控制器综合了磁场定向控制和直接转矩控制的优点,并融入了弱磁算法以确保电机高速运行性能,同时还设计了扩展卡尔曼滤波观测器来估计电机转速用于转速反馈以提高系统运行可靠性。通过建立感应电机运行损耗模型,设计了效率优化算法以提高系统效率。最后,通过试验对控制策略的有效性进行了验证。     

用电子补偿新技术测试电机的效率

提出了一种用电子补偿来测量电气传动中电机效率的新技术原理及应用，详细介绍了实现这一新技术的系统硬件和软件，并给出了试验验证结果。     

改善串励电机效率和功率因数方法的研究

随着家电智能化和电动工具的快速发展,单相串励电动机的需求量也在不断增加。针对单相串励电动机效率低和功率因数不高的缺点,采用Ansys中的RMxprt对单相串励电机进行优化设计。基于单相串励电机的电压方程和相量图,减少电抗有利于提高功率因数,通过改变气隙大小和匝比得出功率因数、效率特性曲线。在满足约束条件下,选取合适的匝比和气隙,使得单相串励电机的功率因数和效率达到最大。最后,采用有限元分析法验证了所设计电机的合理性。     

改善风罩的导风结构,提高电机风冷效率

1　引言冷却方式为自扇冷的电机 ,其风扇的设计对电机通风散热至关重要 ,但在风扇的设计中 ,设计者往往重于风扇型式和风扇自身扇叶扇角的设计 ,而忽略了风罩导风结构的优化设计 ,实践证明良好的导风系统对于提高通风冷却效率 ,增强电机散热能力有着显著的效果。本文分析并改善了一种适用于IC61 1冷却方式电机的风罩导风结构。2　问题的提出在YKK630 - 8　 1 2 5 0kW电机的制造中 ,该电机冷却方式为IC61 1 ,外风扇采用离心式风扇 (风罩结构如图 1 ) ,经型式试验 ,其温升 1 0 8K ,超过1 0 5K的温升限值 ,在试验时发现空空冷却器的图 1　…     

基于霍尔传感器的电机测速装置

利用霍尔传感器,设计了一种电机转速测量装置并提出相应的测速算法;还设计了转速信号处理电路,将脉冲信号转化为标准的TTL电平,便于AT89C52单片机的计数运算,并通过74LS164寄存器将转速信号显示在LED上。该电机测速装置具有线路简单、实时性好、成本低、安装调试方便和节省空间等特点,尤其是在测量空间有限、轴偏心或传感器不便安装的条件下,该测量方法有明显的优势。     

霍尔传感器电机测速综合改进技术研究

研究了一种基于霍尔传感器的位置及转速估算改进技术。针对传统霍尔传感器测速方案在不同转速下的测量结果存在较大误差的问题,综合了2种传统算法的优点,在不同的速度区间内采用不同的采样周期,使用动态更新采样周期的方式,有效地平衡了电机在不同转速下对于实时性和采样精度的要求。实验结果与理论分析均表明,相较于传统算法,位置及转速估算改进技术对采样精度和系统动态性能上均有较大提高。     

基于霍尔传感器电机转速的单片机测量

介绍了一种基于89C52单片机平台,采用霍尔传感器实施电机转速测量的方法,硬件系统包括脉冲信号产生、脉冲信号处理和显示模块,重点分析了脉冲信号处理电路,并采用C语言编程,结果表明该方法具有简单、精度高、稳定性好的优点。     

锑化铟霍尔器件在电子罗盘中的应用研究

本文研究了锑化铟(Insb)霍尔器件在电子罗盘系统中的应用前景。假设误差的形成为从圆到椭圆的变化过程,并利用该假设推导了椭圆误差补偿算法。证明了利用这种算法可以实现电子罗盘的自动校准,从而大量节约成本。这种算法应用于本实验获得了最大±3.0°的精度,从而表明用锑化铟霍尔器件应用应用于电子罗盘并配合椭圆补偿算法达到了实际需要,并且采用这种方法研制的电子罗盘具有成本低、体积小、重量轻、可靠性高、使用方便的特点。     

用△-Y混合绕组改善旧型电机性能

采用△-Y混合绕组型式改善旧型电机性能。采用它抑制高次谐波,提高绕组系数和功率因素,降低温升和损耗,是老式电机节能改造有效措施之一。     

用Δ-Y混合绕组改善旧型电机性能

采用Δ-Y混合绕组型式改善旧型电机性能.采用它抑制高次谐波,提高绕组系数和功率因素,降低温升和损耗,是老式电机节能改造有效措施之一.     

全电战斗车辆用电机驱动系统效率测试分析

永磁同步电机驱动系统是全电战斗车辆(AECV)中最有发展前景的驱动系统之一。介绍了永磁同步电机效率测试的硬件系统和测试方法,并对系统效率进行了试验数据分析。结果表明:本系统能满足全电装甲车辆对电机大转矩、宽调速、高效率的要求。     

全电战斗车辆用电机驱动系统效率测试分析

永磁同步电机驱动系统是全电战斗车辆（AECV）中最有发展前景的驱动系统之一。介绍了永磁同步电机效率测试的硬件系统和测试方法,并对系统效率进行了试验数据分析。结果表明：本系统能满足全电装甲车辆对电机大转矩、宽调速、高效率的要求。     

开关磁阻电机中霍尔位置传感器细分电路

介绍了一种开关磁阻电机用的霍尔位置传感器细分电路。霍尔位置传感器磁环的加工精度是影响位置检测精度的主要原因,尤其是多转子极数的开关磁阻电机,霍尔位置传感器的磁环中磁块份数较多,这样磁环的制造成本大大增加,精度也难以保证。提出的细分电路,能减少磁环中磁块份数,降低制造成本,提高位置检测精度。     

霍尔位置检测的电动汽车永磁电机矢量控制

针对轻型电动汽车用永磁同步电动机位置传感器成本过高的问题,提出基于霍尔传感器的位置估算算法得到连续位置信号,在获得连续转子位置的基础上实现正弦波电流驱动的矢量控制。研究了电机起动过程中方波和正弦波电流切换方式,采用基于电压外环的弱磁控制策略以实现高速运行。搭建以STM32F103为核心的实验平台进行电机性能测试,实验结果表明,该控制方法能实现电机过载起动和高速运行要求。     

用霍尔元件测低转速

在500r/min以下的低转速测试中,许多转速仪都有它的缺点。频闪测速仪在低速中频闪效应变差,无法形成固定影象,故不能用于测低速。反光式转速表测低速性能优越,但必须依赖专用反光纸,一旦缺纸,测速仪便失去作用。接触式转速表测低速可以,但要产生接触力矩,对小力矩电动机;测速欠准,且对一些机壳旋转的力矩电动机无法测速。下面,介绍一种用霍尔元件测低转速的方法,它简单、方便,能克服上述一些测速仪的缺点 1.测速原理 霍尔元件敏感于磁场,在低转速