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内蒙古岱海发电有限责任公司2号机组发电机端电压、频率出现突然降低的故障情况,通过分析故障现象,判断原因为发电机出口TV一次侧保险损坏,更换故障TV一次侧保险后机组恢复正常运行。 相似文献
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正汽轮机轴承损坏及烧毁,大部分情况是机组润滑油工作失常造成的。轴承损坏后修复时间较长,严重影响机组安全运行,造成巨大的经济损失。为保障汽轮机组安全稳定运行,生产中一定要密切注意润滑系统的安全与可靠。1汽轮机轴承损坏的原因分析汽轮机润滑油的主要作用是润滑轴承和减少轴承的摩擦损失并冷却轴承。润滑油质的优劣将直接影响着汽轮机运行可靠性。润滑油中杂质的进入是油质劣化的重要原因,杂质会造成轴承损坏和轴径拉伤,断油会造成机组化瓦、磨轴。针对某台12 MW汽轮机轴承出现的问题进行总结分析,说明汽轮机润滑油在机组安全稳定运行中的作用,增强对汽 相似文献
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某电厂1号600 MW超临界机组在商业运行中,由于1B引风机轴承故障紧急停运,致使1号机降出力至350 MW运行。其主要原因是1B引风机运行中中间推力轴承承受较大的摩擦推力,润滑脂过热变质致使润滑效果下降,造成轴承(隔离架)长期磨损损坏。详细介绍了引风机运行中出现机械故障的状态诊断、原因分析,并全部更换了质量更为可靠耐用的新轴承,制订了切实可行的预防措施,以保证机组的安全运行。 相似文献
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金华市热电厂 1995年投运的由东方汽轮机厂生产的N12 3.4 3型凝汽机组 ,配制 10 0YD 16× 5型高压交流油泵 1台 ,采用填料密封和水冷却。从 1999年开始 ,油泵两端出现漏油现象 ,运行时漏油尤其严重 ,盘根更换频繁 ,且换后效果不佳。此外 ,因密封压盖装在轴承与泵本体之间 ,每次加盘根需将轴承及轴承座拆下 ,特别是与电机相连的一端 ,更换极其不便。更换填料盘根需先拆去联轴器螺栓 ,吊出电机 ,拆去轴承、压盖才可进行。更换盘根后 ,又需按相反顺序复装。该汽轮机组每天参与调峰运行 ,谷时汽轮机组停运均需投交流油泵运行 ,峰时油泵需随时… 相似文献
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机组振动是评价机组运行可靠性的重要依据之一,机组振动异常是运行中的常见故障,振动过大会造成机组动静部分及松动部件互相摩擦、转子大轴疲劳甚至出现裂纹、叶片断裂等严重事故。文中围绕聊城热电有限公司3号机组7号轴承因机组振动过大导致轴承化瓦的事故,详细介绍了机组振动的处理及7号轴承下瓦更换情况,并分析了机组产生振动的原因。 相似文献
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针对汽轮机润滑油系统断油烧瓦事故现象,认真分析停机前后运行参数,在确保安全运行前提下,提出了不揭缸、不解体转子对轮和不找转子轴系中心的处理方案,并在短时间内恢复机组正常运行状态,经济效益和社会效益显著. 相似文献
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西村电厂60 MW发电机组在起动过程中出现汽轮机汽缸金属温差过大的现象.通过分析油动机开度与调速汽门开度的关系、汽轮机调速汽门开度与汽缸蒸汽流量的关系,提出了解决汽缸金属温差大的办法.在保证上汽缸蒸汽流量不变的情况下,通过调节油动机开度来调整调速汽门开度,从而改变下汽缸的蒸汽流量,使下汽缸的金属温度降低,达到减少汽缸金属温差的目的.通过分析运行数据,认为油动机开度控制在82~112 mm范围内为宜. 相似文献
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以某电厂一台350 MW汽轮发电机组运行为例,经检测,指出是由于基础不均匀沉降和动静碰磨的原因导致1号瓦轴振逐步爬升,期间多次检修调整均未能抑制轴振上升趋势。阐述了2011年5月利用机组A级检修进行揭缸处理,使1号瓦轴振得到较好控制,为今后的实际工作提出借鉴。 相似文献
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由于环保要求 ,大型电厂的烟气必须脱硫。因湿法脱硫工艺运行时间不长 ,对采用该工艺的烟囱设计还缺乏经验 ,设计中存在不少有待解决的问题。目前 ,脱硫烟囱有 3种设计方案 :双筒钢内筒 ;双筒砖内筒;常规烟囱。文章对 3种烟囱设计方案在可靠性、对烟囱的腐蚀性方面进行了比较 ;同时 ,对双筒钢内筒烟囱常用的几种内筒型式进行了比较。经比较后 ,得出燃煤电厂脱硫烟囱应采用直筒型钢内筒 ,对不设烟气热交换器的脱硫烟囱 ,钢内筒宜采用钛钢或钛钼合金钢复合板内筒。 相似文献
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为保证汽轮机通流的经济性与安全性,需对动叶片进行除垢,除垢方式的选取,应在除净垢的同时,必须保障叶片不受损伤,以某电厂由例,1台100MW汽轮机大修揭缸发现高压通流腐蚀严重,尤其动叶片为甚,部分级围带有损坏现象,经过机组运行、检修、化学取样分析认为,产生此现象的基本原因由于不当的除垢方式所致。 相似文献
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对我省首台600MW超临界机组贵州兴义发电厂1号机汽轮机安全监视系统的应用进行介绍,对在我省应用较少的该种汽轮机高中压缸差胀、低压缸差胀测量监视技术要点进行总结。该机组汽轮机高中压缸差胀测量采用bently3500/45监测器双斜面差胀功能,低压缸差胀测量采用bently3500/45监测器DC线性可变微分变换器(DCLVDT)差胀功能。 相似文献
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潮州发电公司1 000 MW汽轮机自投产以来,轴承振幅一直超标,对机组的安全经济运行造成严重威胁;主要体现在两方面:一是启机过程中高中压缸轴承振动偏大,二是低负荷工况下低压缸轴承振幅与真空度成正比变化。其原因是启动过程中高中压缸膨胀不畅、低压缸柔性设计,汽轮机动静碰磨造成的。利用机组大修机会,拆出高压下缸,用大梁抬起中压下缸调端,对轴承箱重新研磨台板接触面、更换滑块及滑销、制作注油通道以及重新调整汽缸猫爪负荷分配;同时对低压外缸的变形量进行有限元分析,加固低压外缸并改造低压汽封,汽轮机轴承振动大的问题已得到成功解决。 相似文献
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