一种撬装装置大型设备检修吊装工装的设计

石油化工装置,为了提高施工效率,缩短施工周期,节约土地,目前流行撬装化设计。但是由于结构紧凑,场地狭窄,给设备检修造成了一定的困难。为了适应发展的形势,本文以某天然气净化厂硫磺回收单元硫磺冷凝器的检修为案例,成功设计出了检修吊装工装,实现了高效快捷检修设备的目的。     

一种撬装纳滤膜预处理装置的研制

设计了一种撬装纳滤膜预处理装置,主要包括顺序连接的淡盐水储槽、淡盐水泵、一级钛板换热器、二级钛板换热器、活性炭过滤器和保安过滤器等部件。其中,设置于一级钛板换热器前端的第一管道混合器和亚硫酸钠罐通过亚硫酸钠计量泵连接,且第一管道混合器同时与淡盐水泵和一级钛板换热器连通;设置于活性炭过滤器前端的第二管道混合器和高纯盐酸罐通过盐酸泵连接,且第二管道混合器同时与二级钛板换热器和活性炭过滤器连通。该装置采用整体撬装式结构,将前处理部分的所有设备安装固定在集装箱框架内,框架内部的管道、仪表、阀门等均在出厂前安装完成,解决了系统占地面积大、施工周期长等问题。     

撬装钻机井架液压起放系统的设计与应用

目前在用的国产撬装钻机两节伸缩式井架均采用扒杆支撑、绞车滚筒拉绳起放和液压缸缓冲系统,起放时存在严重安全隐患。用液压系统取代上述机构,可使井架起放工作安全可靠、操作方便和平稳,具有推广价值。     

一种适用于整体撬装式CNG压缩机的高效空冷器

以安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司生产的翅片管式空冷器（ACEH）为实例,介绍了一种适用于整体撬装式CNG压缩机的高效空冷器,包括其设计计算、组合与焊接结构、制造工艺方法.通过技术分析及实践验证得出：该种空冷器具有体积小、重量轻、抗振动、效率高、工艺简便、外形美观、易维护等优点.     

大型往复活塞撬装式压缩机组底座安装的调整确定

针对大型往复活塞撬装式压缩机组的安装,论述其底座安装质量的重要性及底座安装时的具体技术操作措施,从而使压缩机组的安全可靠性得到了保证。     

AP1000装卸料样机结构分析

利用有限元分析方法对AP1000装卸料机桥架的两根主梁受载时相同截面尺寸和不同截面尺寸的刚度进行比较和分析,并在此基础上优化了样机主梁的设计。     

撬装式LNG加液站管道非线性热-结构耦合有限元分析

为分析-162℃和1.6 MPa内压下撬装式液化天然气加液站管道的应力和强度,采用UG建立几何三维模型并导入软件Ansys,分别模拟了加液、卸车和调饱和三种运行状态的温度场,然后进行非线性热-结构耦合分析,获得了整个管路的应力分布状况,同时确定最大应力位置并进行强度校核,并通过强度试验验证有限元法的可行性。结果表明各工况下管道应力符合极限应力要求,低温是产生管道应力的主要因素,法兰端面会出现应力集中。     

后装式压缩垃圾车结构有限元分析

要对后装式压缩垃圾车结构进行有限元分析,必须给出压缩垃圾对垃圾车车箱结构作用载荷的数学表达.而压缩垃圾是一种力学性质很不确定的混合物,因而其结构有限元分析具有较大难度.采用实际测试和变参数描述相结合的方法给出垃圾载荷的数学表达,利用ANSYS进行结构有限元分析调校载荷数学表达中的可变参数,保证了分析计算与实验测试结果的一致性,成功地对该结构进行了详尽的有限元分析计算,获得了该结构在各种实际工况下的应力及变形分布,为后装式压缩垃圾车的结构改进与优化设计打下了基础.     

基于UG的汽车覆盖件检具基座结构分析

为了提高汽车覆盖件精度,解决检具基座的变形问题,对检具基座进行了结构分析。在采集现场检具基座变形数据的基础上,利用UG建模模块进行基座实体建模。结合检具的实际工况给出边界条件,划分有限元网格和加载载荷,进行结构分析并获得了基座的位移和应力云图,反映出了检具在实际工况中的应力场分布规律。     

基于刚度分析的某商用车车架结构优化

刚度作为车架最基本的特性,其不足会直接影响非承载式车身的被动安全性能、NVH性能、舒适性能等,因此在某商用车车架的开发过程中,主要针对刚度对车架进行结构优化。首先进行CATIA建模,并运用Hypermesh对车架进行刚度分析,根据车架设计规范,排查出不符合刚度要求的部件。结构优化使之满足设计规范要求后,对优化后的车架再次进行有限元分析,并在车架上安装传感器进行台架试验。结果表明,优化后的车架仿真、试验结果误差不超过10%,达到了车架刚度要求,验证了其准确性。     

某车架结构基于灵敏度分析的优化设计

建立了某自卸车车架有限元模型,通过模态试验和模态有限元分析得出了车架固有频率,并且验证了该模型的准确性和合理性。依据车架结构的灵敏度分析结果来选择设计变量,在保证车架低阶模态频率和强度的前提下,以车架轻量化为目标优化车架构件厚度,实现了车架质量8.0%的降低幅度;在控制车架质量和强度的条件下,以提高车架低阶模态频率为目标,实现了车架结构的低阶模态频率和动态性能的提高。     

基于人机学的救护车治疗舱工作环境的探析

基于人机工程学的理论体系,对救护车治疗舱内部工作环境进行探析,分析其存在的不足,并以人机工程学为理论指导,进行改良设计,使其更具人性化,体现＂以人为本＂的理念。     

典型框架式结构的受力分析

通过对长春试验机研究所有限公司生产的门型校直机进行受力分析,简要说明了框架式结构受力分析的一般步骤和方法,并涉及到直线导轨及螺钉的校核。     

基于HyperWorks的全向侧面叉车车架结构有限元分析

利用Solidworks软件对全向侧面叉车车架进行实体建模,并将模型导入Altair HyperWorks软件中。在HyperMesh模块中建立有限元模型并进行多工况静力学分析。以shell单元为基础单元,建立采用梁单元和RBE2刚性单元焊接方法的车架有限元模型,分析车架的强度及刚度,为全向侧面叉车车架的设计提供参考数据。     

基于正交试验的层压机架体结构分析及优化

在太阳能电池板的封装过程中,层压机的架体结构受到上下箱体的压力产生的变形,使电池板的破碎率增大,因此架体结构要具有足够的强度和刚度。论文利用有限元方法对层压机的架体进行了分析,并运用正交实验法,最终提出了相应的结构方案。与现有设备相比,架体结构更为简单,工作过程中架体受到的最大应力和变形都有所减少,并且节约了钢材。     

基于ANSYS分析的网格钢架结构优化设计

以有限元分析软件ANSYS作为分析工具,以优化设计为理论基础,将钢架杆件的横截面参数作为设计变量,以钢架杆件的总质量为目标函数,以钢架结构的强度、刚度、稳定性等约束条件为状态变量,通过实例对大型风电叶片模具网格钢架结构进行了分析,实验表明,应用ANSYS优化设计可以大大提高设计质量,节约生产成本.     

大跨度门式刚架结构的有限元分析

通过有限元分析软件ANSYS对某生产车间大跨度门式刚架结构的有限元建模方法进行了讨论,并对整个结构做了非线性静力学分析,得到了门式刚架结构在最不利工况下的应力及应变分布图,给出了关键构件强度和刚度的分析结果,并根据分析结果提出了改进方法和建议。     

基于有限元法的微型客车车架结构的动静态分析

基于某微型客车车架的三维CAD模型,运用先进的前处理软件Hypermesh,经过几何元素的合理修改和简化重构,建立了车架结构的详细有限元模型,计算了该车架结构在自由状态下的振动模态,并与整车模态结果进行对比,分析了车架结构模态与整车模态的异同;计算了车架的弯曲刚度和扭转刚度,绘制了车架变形曲线,并对车架结构的设计做出了定性的评价。