柴油发电机组连接箱螺栓紧固扭矩影响因素分析

柴油发电机组连接箱是依靠螺栓连接,而螺栓的紧固扭矩受多个因素影响,且在运行中紧固扭矩不足将导致连接的松动或者螺栓的失效.在考虑柴油机、主发电机物理参数(重量、重心、安装座位置等)变化及运用过程中冲击振动的影响,以及柴油发电机组连接箱螺栓工作过程中承受扭矩、弯矩、剪应力、拉应力、冲击载荷、柴油机各挡位转速激励载荷等条件影响,基于对螺栓受力的分析,研究了连接箱螺栓紧固扭矩影响因素并建立柴油机用连接箱螺栓紧固扭矩的计算流程.研究结果可为不同型号柴油发电机组连接箱螺栓紧固扭矩计算提供参考.     

某柴油机水套螺栓断裂故障分析及改进措施

针对某船用多缸柴油机水套螺栓在试验中发生断裂的故障,对螺栓做理化检测分析,并仿真模拟螺栓受交替负载时的应力及疲劳情况。结果表明:由于水套螺栓螺纹根部加工粗糙以及表面轻微脱碳,导致螺栓局部应力集中且附近区域强度降低;当发动机工作时,热负荷和周期性载荷使水套螺栓承受交变应力,而该螺栓头部与螺纹连接位置的安全系数最小,导致疲劳破坏。据此,提出控制螺纹质量和提高螺栓等级的改进措施。     

240/275系列柴油机新结构钢顶铝裙活塞制造工艺研究

优良的制造质量是确保活塞可靠性的关键因素。针对240/275系列机车柴油机新结构钢顶铝裙活塞的特点,进行了提高活塞顶、活塞裙、连接螺栓等零件的关键部位和关键工序质量的研究,确保了该活塞批量生产的质量。     

船用柴油机摇臂座固定螺栓断裂分析及处理

装备在某船型上的TBD620V12型柴油机摇臂座固定螺栓由于受到高频交变应力冲击的影响,多次出现螺栓断裂事故,严重影响柴油机的安全运行。采用强度和金相分析、形位及表面精度检测以及可靠性校核等方法对其进行分析研究,发现螺栓选型不当以及紧固方法不合理是螺栓断裂的主要原因;改用性能等级为12.9、硬度为HRC39-44新螺栓;改进紧固方法螺栓紧固时,先预紧30 N·m,然后再拧紧100°。经过改进,该船没有再发生同样事故,说明研究方法合理,处理方法正确,提出的改进措施也具有一定的推广意义。     

D系列柴油机气缸套变形和气缸垫密封可靠性的有限元分析

本文对发动机缸套-机体-垫片系统在缸盖螺栓压紧力作用下的受力进行了分析,采用轴对称模形,对D系列柴油机气缸套变形和气缸垫密封可靠性进行有限元分析。结果表明,D系列柴油机气缸套的变形不同于传统的柴油机气缸套,在各种影响因素中,温度的影响起主要作用;D系列柴油机缸盖螺栓压紧力在缸套和机体之间的分配是合理的,缸套凸出机体顶面的量对气缸垫密封压力有一定影响。     

16V280ZJA型柴油机气缸盖螺栓断裂残根的取出方法

1前言 柴油机气缸盖螺栓是保证柴油机燃烧室气密性的关键零件，它在工作中承受着很大的交变机械应力，工作条件相当恶劣，因此，气缸盖螺栓断裂时有发生。气缸盖螺栓一旦断裂，发生气缸盖漏气，单缸柴油机将无法继续工作；多缸柴油机运动件的整体动平衡和功率的发挥将受到严重影响。     

浅谈组合活塞螺栓的预紧

介绍了机车及船用中速柴油机组合活塞的连接方式以及螺栓的预紧方法;对比分析了常用螺栓拧紧方法的精度;着重介绍了螺栓扭紧扭矩与预紧力之间的关系,列举了不同规格螺栓的扭矩系数;通过预紧对比试验,详细分析了螺栓预紧过程中显著因素对扭矩系数的影响;根据目前国内螺栓连接的现状,提出了避免螺栓连接失效的参考意见。     

浅谈组合活塞螺栓的预紧

介绍了机车及船用中速柴油机组合活塞的连接方式以及螺栓的预紧方法;对比分析了常用螺栓拧紧方法的精度;着重介绍了螺栓扭紧扭矩与预紧力之间的关系,列举了不同规格螺栓的扭矩系数;通过预紧对比试验,详细分析了螺栓预紧过程中显著因素对扭矩系数的影响;根据目前国内螺栓连接的现状,提出了避免螺栓连接失效的参考意见。     

中速柴油机凸轮轴优化设计

在一台中速8缸直列柴油机的凸轮轴优化设计过程中,应用先进的CAD、CAE设计方法,对凸轮轴的工作受力状态进行了仿真分析,计算并校核了连接螺栓的强度和凸轮轴工作可靠性,为提高我国柴油机自主研发、自主制造的水平提供了一条有效的途径。     

大功率柴油机曲轴飞轮圆锥过盈联结设计方法

针对某型柴油机螺栓端面压紧联结方式在发动机功率进一步强化时发生了部分螺栓松脱、甚至螺栓和定位销被剪断的情况,对该联结方式做了改进,将原先的端面压紧联结改为圆锥过盈联结。通过经典弹性力学方法计算出合理的过盈量以保证联结的可靠性;同时采用有限元仿真软件ABAQUS得到了连接面接触应力的分布情况,验证了过盈量的合理性;分析了危险区域的应力集中现象,提出了降低应力集中的优化方案。     

TBD234V12柴油机泵传动机构螺栓断裂故障分析

针对国产化TBD234V12柴油机泵传动机构螺栓断裂故障,对相关零部件进行拆检分析.在排除螺栓和喷油泵传动机构本身问题的基础上,开展喷油泵传动机构振动仿真分析、螺栓强度校核及喷油泵传动机构可靠性分析,发现故障系由在柴油机国产化过程中设计人员未选择与喷油泵配套的专用喷油泵传动机构导致.     

四缸柴油机螺栓拧紧质量的改进与控制

在柴油机总成及零部件的连接中,螺栓连接以其构造简单,维修拆装方便,工作安全可靠,连接强度、刚度和自锁性能好等优点得到了广泛的应用。在特定应用场合,拧紧工具的多样性使得使用者在选择合适的拧紧工具时存在一定的困难。因为螺栓不仅仅只是简单的拧紧,而是要满足不同的需求,如质量、工艺要求、生产效率、工具操作性能以及投资,意味着要在各种不同的因素之间进行综合考虑和抉择。     

柴油发电机组飞轮螺栓的应力分析

为了确保飞轮螺栓连接的可靠性,采用接触分析法对螺栓进行了应力分析。结果表明,螺栓最大平均von Mises应力分布在靠近螺栓帽的螺栓杆区域,离心力对于飞轮螺栓的应力分布有一定影响,但数值较小。     

150柴油机气缸盖连接螺栓预紧力施加的有限元及试验分析

对发动机机体进行结构强度的有限元分析的时,发动机气缸盖连接螺栓预紧力的施加方式及施加位置对有限元分析结果的精确度往往具有重要的影响.文章结合某150柴油机进行性能强化数值模拟计算,对该柴油机气缸盖连接螺栓预紧力采用不同位置施加,并用实验结果验证对比了各方案,得到了合理的方案,为螺栓预紧力的模拟施加提供了可借鉴的帮助.     

基于加速蠕变断裂试验的12%Cr钢高温螺栓安全可靠性评价研究

火力发电厂汽轮机高温螺栓是汽轮机组的重要部件,在长期运行过程中,高温螺栓要承受蠕变、疲劳及其交互作用的影响,机组的启停、振动以及螺栓的制造质量等均对螺栓的使用寿命产生重要影响.在初步了解不同运行时间段的12%Cr钢高温螺栓材料性能状况的基础上,采用加速蠕变断裂试验法对运行35×104h的高温螺栓安全使用状况进行了综合评估,在评价高温部件安全可靠性方面进行了新的尝试.     

曲轴扭振减振器开发

介绍了9.5 L柴油机曲轴扭振减振器总成的开发过程,包括外形设计、扭振计算、扭振附加应力计算、减振器紧固螺栓连接能力计算。试验结果表明:所开发的减振器总成的减振性能满足设计指标,即减振器总成可以使发动机曲轴传动系的扭振振幅小于0.15℃A,从而确保发动机曲轴的工作可靠性;同时,曲轴扭振减振器总成本身的可靠性也满足设计要求。     

变速箱装配拧紧质量控制策略

拧紧技术是通过螺栓、螺母等零件以螺纹连接的方式将两个连接件紧密贴合,并使其能够承受一定的动载荷,确保被连接零件的可靠连接和正常工作的技术,其具有装配简单、拆卸方便、效率高、成本低等优点,已广泛应用于变速箱装配工艺中的各个环节。我们通过从拧紧工具的选型、拧紧策略的制定及改善扭矩衰减的有效手段三个方面,探讨变速箱装配过程中的拧紧质量控制策略。     

连杆螺栓(钉)锁紧种类及正确装配

介绍了柴油机连杆螺栓的锁紧种类、特点和技术要求，特别是对高强度自锁螺栓的正确装配提出了详细的检查和操作方法。对于柴油机的维修具有一定的指导意义。     

HXN5型机车柴油机连杆高强度螺栓屈服紧固实例分析

分析了国际上螺纹紧固件扭一拉关系有关研究成果在大功率内燃机车柴油机连杆高强度螺栓上的应用，并以HXN5型内燃机车柴油机连杆高强度螺栓连接为实例进行了分析计算论证。     

柴油机捣缸事故浅析

捣缸是指柴油机机体被本身的零件打坏，它是柴油机最重大的事故之一。揭缸主要是连杆螺栓折断或连杆折断或曲轴折断所致。1连杆螺栓折断连杆螺栓折断后，连杆大端与曲轴轴颈的连接脱开，活塞连杆组失去控制，在离心力作用下，甩在机体上，把机体揭烂。导致连杆螺栓折断的原因：