五强溪水电站厂房桥机安装吊装方案及设备选定

一、概况 五强溪水电站厂房安装两台560/160/10t桥机。该桥由太原重型机械研究所设计,太原重型机械厂生产。单台重量379.96t。其技术参数如下:主升起重量560t、起升高度26m,起升速度0.92/0.46m/min。付起升起重量160t,起升高度35m,起升速度3.7m/min。电动葫芦(GQ—10)起重量10t,起升高度30m,起升速度4(15)m/min。大车行走速     

缆索起重机载重小车的优化设计

用于山西万家寨水利枢纽工程的4台缆索起重机足我国首次自行设计制造使用固定张开式承马缆索起重机．其中两台低平台缆索起重机是岩滩水电工地使用过后改造搬迁用于万家寨工程的．而高平台缆索起重机完全是由夹江水工机械厂设计生产制造的。原低平台缆机使用的是牵引式承马．而改造后的低平台缆机使用的是固定张开式承马．故与之配套的载重小车结构．既要能满足通过固定张开式承马的要求．又要能满足原低平台缆机的起升索和牵引索的缠绕方式要求．故4台缆索起重机的载重小车、既不象德国20t或30t的载重小车．也不同于原牵引式载重小车．其经过二次重大改进及优化设计后推出的第三代载重小车用于施工中，最终获得成功。     

龙滩水电工程20 t/25 t缆索起重机主索过江施工技术

龙潍水电工程2台20t／25t平移式缆索起重机设计跨度为950m,使用跨度为915m,额定起重量为20t。在缆机安装工程中,其主索过江施工是安装工程的关键点,具有施工难度特大、技术要求高等特点。根据缆机的设计特点和缆机平台的实地环境情况,直径为φ91mm的主索采取从左岸（副塔）向右岸（主塔）完成过江与张紧施工。该文对其主索过江临时承载索的选用计算、辅助支承索道安装及过江工艺及施工安全措施等作了介绍。     

锦屏30 t平移式起重机安装安全管理及质量控制

锦屏一级水电站大坝和左岸垫座约566万m3混凝土、金属结构设备及材料等2万h辅助吊运的主要设备为4台30 t无塔架平移式缆索起重机,缆机跨距约670 m、额定起重量30 t、提升扬程340 m。缆机具有起重量大、提升扬程高、运行速度快等特点。缆机安装施工时与相邻土建施工干扰大,特别是主索等部件架空作业时对其下的施工安全隐患突出。缆机安装过程中,安装单位和监理机构根据缆机厂家有关说明书、国家有关起重设备强制规范及施工合同文件等,制定了一系列的安全、质量管理办法,确保缆机安装质量和安全受控。     

为中国坝址提供的缆索起重机

筑坝期间，缆索起重机在混凝土运输中起着关键作用。缆机的机型及安装方式视当地的地形和大坝的几何形状而定，但总的来说，缆机的工作原理如下：在两锚固点之间拉一根承载缆索作为起重小车的运行轨道。根据缆机的机型，锚固点或是机动台车和副台车，或是固定支架和台车。起重小车由拉索牵引前后移动。小车与底盘挂钩滑轮间的起重索控制吊运物体的起落。拉索和起重索由卷扬机操作。由缆索支架控制起重索和牵引索的垂度。使用带旋转变流器的华特——利奥纳德控制装置控制起吊和小车机构，因为它们能灵敏地控制速度而不受起吊物的影响。凡矩形工作区，都采用平移式缆机；而扇形工作区则采用辐射式缆机。缆机都是定制的。     

黄登水电站进水口2500kN双向门机启动安装

日前,黄登水电站进水口2500k N双向门机开始进入安装阶段,标志着黄登水电站向着按期下闸蓄水目标稳稳迈进了一步。黄登水电站进水口坝顶1 625m高程装设移动式2500k N双向门机,轨道长双123.295m,跨距22m。门机主小车为单吊点,额定启闭力2 500k N,总起升高度84.50m,轨道以上起升高度14.50m。其大车运行机构轮距10.50m,运行速度2.20~22m/min。门机安装是黄登水电站进水口建设的关键性工程,门机安装完成后,将承担拦污栅、叠梁门、检修闸门     

国产首台具有自主知识产权的龙滩25t缆机投入运行

2004年7月4日，由夹江水工机械厂自行设汁制造的国内首台具有自主知识产权的龙滩20／25t缆索起重机在龙滩工地顺利通过验收，正式投入运行。该缆机将为龙滩电站大坝混凝土浇筑，金属结构吊装、设备安装吊运等发挥巨大作用。这是目前我国首次自行设计制造的起重量最大、跨距最长、起升高度最高的缆索起重机，这标志着国产首台具有自主知识产权的缆索起重机制造成功，也标志着我国缆索起重机的设计制造达到了新的水平。     

构皮滩水电站30t缆机的国产化与应用

构皮滩水电站施工的关键设备缆机采用国内首次自行设计制造的30 t平移式缆机,在国产缆机开发应用的道路上迈出了第一步。该缆机在构皮滩水电站现场运行上积累了一定的经验,可供同行在选择国产揽机时参考。     

天荒坪抽水蓄能电站主厂房桥机改造

1 桥机主要参数 主钩额定起重量250t;副钩额定起重量50t;电动葫芦10t。主钩起升高度范围23.7m,副钩起升高度范围32.7m;跨度19.5m,大车行程161m;大车运行速度不大于23m/min;小车运行速度不大于10m/min;两车并车后主钩中心距10.8m。     

构皮滩电站国产30t缆机技术特点与应用

构皮滩电站大坝混凝土浇筑关键施工设备采用国内首次自行设计制造的30t平移式缆机。对该缆机的工作原理、技术特点、现场使用情况等进行了详细的介绍和分析，供同行在选择、运行国产缆机时参考。     

浅谈缆索式起重机承载索安装方法

缆索式起重机绳具有垂直运输和水平运输功能，主要由索道、索道上移动的载重小车、索道两端的支持构件、起升机构、牵引机构、控制系统等设备组成。在一些峡谷电站，采用缆机进行混凝土浇筑施工优势明显。其承载索的安装是难度大、风险大的关键环节。     

金安桥水电站缆机设备选型研究

分析对比了缆机的结构形式、设备参数,并研究了各种影响缆机造价和安全运行的因素,最终金安桥水电站大坝施工安装了两台跨度797 m、吊重300 kN、起吊高度250 m、采用5对自行式承码的平移式缆机.金安桥水电站缆机经过5年多的运行,全部完成了施工吊运任务,但缆机设计制造尚有待改进.     

龙滩水电站地下厂房大型桥机安装

龙滩电站桥机是目前国内已安装的水电站地下厂房中起吊重量和跨度最大的桥式起重机。受厂房开挖尺寸所限,其吊装难度较大。采用锚钩吊梁加滑轮组的方法,分部件吊装桥机,可保障施工安全,节省费用。本文主要介绍起吊装置的布置及荷载试验、桥机主梁和小车的吊装方法,探讨水电站地下厂房大型桥机吊装方法,为类似地下厂房的设计和桥机安装提供资料和依据。     

起重机钢丝绳振动研究

分析了起重机钢丝绳在自由和风(雨)激振下的振动方程，讨论了振动对起重机的影响。     

乌东德大坝施工缆机布置方案研究

乌东德拱坝坝高270 m,坝体结构复杂,施工强度大,混凝土采用缆机浇筑。为了获得较优的缆机布置方案,根据两岸地形地质条件,拟定了低位缆机、中位缆机和高位缆机三类比选方案。比选结果表明,高位辐射式缆机方案投资与低位平移式缆机方案相当,但吊深过大,运行效率及安全性较低,故低位无塔架平移式缆机方案更优。选取低位高程1 055 m、1 060 m和1 065 m做进一步详细比选,最终推荐运行效率高、投资适中、适应性更好的低位1 060 m方案作为大坝缆机布置方案。     

缆索起重机的设计及在水电施工中的应用

缆索起重机在水电建设施工中能起到一种特殊的作用。在鲁布革电站、曲靖恭家坝和漫湾电站都曾使用缆索起重机吊装桥梁、闸门、钢管、吊运混凝土罐等。这里介绍了应用于鲁布革右岸泄洪洞交通桥吊装的缆索起重机的设计实例。     

小湾水电站缆机基础结构设计

小湾水电站大坝混凝土浇筑采用5台30t中速无塔架缆机,采用双层平移式布置,上层2台、跨度1158m;下层3台、跨度1048m。根据不同的地形、地质条件,缆机基础结构按不同位置,分段采用适合地质条件的形式设计。控制缆机基础顶部水平位移除满足结构自身要求外,还应满足缆机运行时变位的要求。     

观音岩水电站缆机基础排架三维有限元结构计算

观音岩水电站采用辐射式缆机进行坝体及厂房混凝土浇筑,其左岸缆机基础跨冲沟布置,为弥补地形缺陷及减少混凝土量,跨冲沟段采用排架式结构,最大高度29.5m,最大跨度70m.由于该结构为三维空间结构,无法简化成平面模型,结合缆机副车轮压分为垂向和水平向的荷载特点,须采用三维模型进行结构计算,以分析结构的位移及应力水平,并对高应力区进行配筋计算.目前,该结构已经过各项检验,运行良好.     

白鹤滩缆机安全监控系统设计与应用

缆机在白鹤滩水电站进行大坝混凝土浇筑时,仓面情况复杂、碰撞风险高,同时缆机操作员在长时间单调的工作节奏下易分散注意力和疲劳,威胁缆机运行安全。为此,研发了配置于缆机的由防碰撞、目标位置限定、防疲劳三大功能组成的安全监控系统。通过防碰撞和目标位置限定功能将缆机与塔机动态信息、仓面三维形象信息通过硬件和软件相关联。在系统服务器内构建数据模型和算法,实时分析缆机与塔机、仓面的位置关系,同时辅以防疲劳功能对操作员工作状态进行动态监控,综合分析缆机运行中出现的风险,适时采取报警、减速或停机措施。该系统的重难点在于动态数据采集的精度控制,以及数据采集后的换算和分析,在水电工程建设中属首创。系统投入使用后,白鹤滩水电站混凝土浇筑效率显著提高,值得类似工程借鉴。     

一种基于缆索的堆石混凝土堆石入仓方式及应用

堆石入仓主要解决的是堆石垂直、水平、上下游方向的三维运输问题,基于安徽大龙潭水库拱坝除险加固工程的应用实例,介绍了一种基于缆索的堆石混凝土堆石入仓方式,包括设备构造和堆石流程。经过对比分析该堆石入仓方式与塔吊堆石入仓方式、长臂挖机堆石入仓方式的运行效率和成本,得出结论:基于缆索的堆石入仓方式适用于不具备自卸汽车入仓条件、工期较长、施工速度要求不高的堆石混凝土施工。